CN211169683U - 建筑工程施工用提升支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工程施工设备技术领域，具体地说，公开了一种建筑工程施工用提升支架，其包括底板，底板上端面设有支撑柱，支撑柱的上端部固定连接有安装板，安装板上设有两个间隔设置的转轴安装座，两转轴安装座之间设有可转动的转轴，安装板上设有用于驱动转轴的驱动机构；转轴上的两绕线部上分别绕设有缠绕方向相反的第一拉绳以及第二拉绳；支撑柱的两端分别设有吊框，第一拉绳以及第二拉绳分别与安装板两端的吊框相连接。本实用新型相比于对比文件中的建筑工程施工用可提升支架，既较佳的简化了结构，节约了生产成本，又降低了故障发生了的概率，使得本实用新型在使用时具有较佳的稳定性，同时也方便了日常的安装维护。

Description

建筑工程施工用提升支架

技术领域

本实用新型涉及建筑工程施工设备技术领域，具体地说，涉及一种建筑工程施工用提升支架。

背景技术

在建筑墙体的施工过程中，为了方便作业，经常需要将建筑用砖、砂石等材料提升到高处，传统的方法主要通过人工来完成，不仅工作效率低，劳动强度大，还存在着一定的危险性，虽然现在已经出现了一些可代替人工的提升装置，但多数结构简单，仅能进行单次运输，回转时间长，无法保证施工的连续性，实用性较差，此外，大部分提升装置也不能对建筑材料进行固定，建筑材料在运输的过程中极易发生晃动，不仅容易导致掉落事件的发生，也增加了对提升装置的磨损，降低了其使用寿命。

申请号为CN201920063832.6的专利文件公开了一种建筑工程施工用可提升支架,支柱的顶端安装有顶板，顶板顶部的后侧安装有防护框，防护框内部的后侧安装有Y355电动机，Y355电动机的一端固定连接有转动轴，转动轴的一端安装与主动齿轮，主动齿轮的两侧啮合连接有从动齿轮，从动齿轮的中部安装有转轴,转轴的外侧安装有卷线轮，卷线轮的表面绕设有拉绳，拉绳的底端安装有连接头，连接头的两侧固定连接有连接绳，连接绳的底端安装有提升板，提升板顶部的外侧安装有盛料槽。虽然该实用新型实现了提升板的不同升降，但是由于其结构较为复杂，并且建筑施工环境的一般较差，所以其在使用时易发生故障。

实用新型内容

针对现有技术中存在的普通的建筑工程施工用可提升支架结构较为复杂的且已发生故障的缺陷，本实用新型提供了一种建筑工程施工用提升支架。其能够通过较为简单的机械结构实现物料的运输的功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种建筑工程施工用提升支架，其包括底板，底板上端面的边缘处设有垂直于底板设置的支撑柱，支撑柱的上端部固定连接有安装板，安装板上设有两个间隔设置的转轴安装座，转轴安装座上设有第一安装通孔，两第一安装通孔之间设有可转动的转轴，安装板上设有用于驱动转轴的驱动机构；转轴上穿过转轴安装座的端部设有用于对转轴进行限位的限位环，转轴上靠近转轴安装座的端部以及转轴的中心处均设有环形挡板，转轴上两环形挡板之间形成绕线部，转轴上的两绕线部上分别绕设有缠绕方向相反的第一拉绳以及第二拉绳；支撑柱的两端分别设有吊框，第一拉绳以及第二拉绳分别与安装板两端的吊框相连接。

通过本实用新型的转轴、第一拉绳以及第二拉绳的设置，实现安装板两端的吊框的不同升降，灵活快捷，减少了回转时间，保证了施工的连续性，提高了施工效率。本实用新型相比于对比文件中的建筑工程施工用可提升支架，既较佳的简化了结构，节约了生产成本，又降低了故障发生了的概率，使得本实用新型在使用时具有较佳的稳定性，同时也方便了日常的安装维护。

其中，环形挡板的设置，避免在使用时第一拉绳以及第二拉绳出现缠绕的情况，从而提升了该建筑工程施工用提升支架在使用时的稳定性。

其中，限位环的设置，对转轴进行横向限位，从而避免了由于转轴在两转轴安装座间发生位移，从而使得该的建筑工程施工用提升支架在使用时具有较佳的稳定性。

作为优选，限位环上设有沿其周向均匀分布的齿条，驱动机构包括设置于安装板上且位于限位环一侧的电机，电机的转轴上设有与齿条相啮合的齿轮。

本实用新型中，通过电机的设置，能够在进行建筑施工时，驱动电机通过齿轮与齿条的配合实现转轴的转动，从而较为简便的实现了对于转轴的驱动。

作为优选，转轴两端的支撑柱上均设有垂直于转轴长度方向设置的液压油缸安装座，液压油缸安装座内设有液压油缸，两相邻的液压油缸的活塞杆之间设有长度方向平行于转轴长度方向且与活塞杆固定连接的连接杆，连接杆上设有可移动的导向滑轮，第一拉绳以及第二拉绳的端部抵靠在导向滑轮的滑槽中；支撑柱上位于液压油缸安装座的下方设有两端分别与支撑柱以及液压油缸安装座固定连接的支柱。

本实用新型中，通过液压油缸以及导向滑轮的设置，能够避免了吊框与支撑柱之间的接触，从而提升了吊框在使用时的稳定性以及使用寿命。支柱的设置，提升了液压油缸安装座的稳定性，从而提升了该建筑工程施工用提升支架在使用时的稳定性。

作为优选，转轴上位于两环形挡板之间设有贯穿转轴的第二安装通孔。

本实用新型中，通过第二安装通孔的设置，能够在进行第一拉绳以及第二拉绳的安装时，可将第一拉绳以及第二拉绳的端部穿过第二安装通孔并将第一拉绳以及第二拉绳系在转轴上。

作为优选，第一安装通孔的内固定连接有供转轴穿过的轴承，轴承的内圈与转轴间隙配合。

本实用新型中，通过轴承的设置，使得转轴在两转轴安装座之间转动时的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而较佳的降低了转轴在转动时所受到的摩擦力。

作为优选，两相邻的支撑柱之间设有端部分别与所述两相邻的支撑柱固定连接的加强杆。

本实用新型中，通过加强杆的设置，能够提升支撑柱的结构强度，从而避免了支撑柱的断裂等情况的发生，从而提升了该建筑工程施工用提升支架在使用时的稳定性。

附图说明

图1为实施例1中的建筑工程施工用提升支架的结构示意图。

图2为图1中转轴安装座的结构示意图。

图3为图1中A部分的放大图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：

110、底板；120、支撑柱；130、安装板；140、转轴安装座；150、转轴； 161、第一拉绳；162、第二拉绳；170、吊框；180、电机；190、液压油缸安装座；191、液压油缸；192、连接杆；193、导向滑轮；1100、支柱；1110、加强杆；210、第一安装通孔；220、轴承；310、限位环；311、齿条；320、环形挡板；330、绕线部；340、第二安装通孔。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

实施例1

如图1-3所示，本实施例提供了一种建筑工程施工用提升支架，其包括底板 110，底板110上端面的边缘处设有垂直于底板110设置的支撑柱120，支撑柱 120的上端部固定连接有安装板130，安装板130上设有两个间隔设置的转轴安装座140，转轴安装座140上设有第一安装通孔210，两第一安装通孔210之间设有可转动的转轴150，安装板130上设有用于驱动转轴150的驱动机构；转轴 150上穿过转轴安装座140的端部设有用于对转轴150进行限位的限位环310，转轴150上靠近转轴安装座140的端部以及转轴150的中心处均设有环形挡板 320，转轴150上两环形挡板320之间形成绕线部330，转轴150上的两绕线部 330上分别绕设有缠绕方向相反的第一拉绳161以及第二拉绳162；支撑柱120 的两端分别设有吊框170，第一拉绳161以及第二拉绳162分别与安装板130两端的吊框170相连接。

通过本实施例中的转轴150、第一拉绳161以及第二拉绳162的设置，使得在进行对于建筑施工物料的运输时，可以通过驱动机构驱动转轴150，随着转轴 150的转动，由于第一拉绳161以及第二拉绳162的绕设方向相反，能够实现安装板130两端的吊框170的不同升降，灵活快捷，减少了回转时间，保证了施工的连续性，提高了施工效率。本实施例中的建筑工程施工用提升支架相比于对比文件中的建筑工程施工用可提升支架通过将第一拉绳161以及第二拉绳162 设置在同一个转轴150上，既较佳的简化了结构，节约了生产成本，又降低了故障发生了的概率，使得本实施例中的建筑工程施工用提升支架在使用时具有较佳的稳定性，同时也方便了日常的安装维护。环形挡板320的设置，避免在使用时第一拉绳161以及第二拉绳162出现缠绕的情况，从而提升了该建筑工程施工用提升支架在使用时的稳定性；限位环310的设置，对转轴150进行横向限位，从而避免了由于转轴150在两转轴安装座140间发生位移，从而使得该的建筑工程施工用提升支架在使用时具有较佳的稳定性。

本实施例中，限位环310上设有沿其周向均匀分布的齿条311，驱动机构包括设置于安装板130上且位于限位环310一侧的电机180，电机180的转轴上设有与齿条311相啮合的齿轮。

通过本实施例中的电机180的设置，能够在进行建筑施工时，驱动电机180 通过齿轮与齿条311的配合实现转轴150的转动，从而较为简便的实现了对于转轴150的驱动。

本实施例中，转轴150两端的支撑柱120上均设有垂直于转轴150长度方向设置的液压油缸安装座190，液压油缸安装座190内设有液压油缸191，两相邻的液压油缸191的活塞杆之间设有长度方向平行于转轴150长度方向且与活塞杆固定连接的连接杆192，连接杆192上设有可移动的导向滑轮193，第一拉绳161以及第二拉绳162的端部抵靠在导向滑轮193的滑槽中；支撑柱120上位于液压油缸安装座190的下方设有两端分别与支撑柱120以及液压油缸安装座190固定连接的支柱1100。

通过本实施例中的液压油缸191以及导向滑轮193的设置，能够使得在进行对于物料的提升时，可以通过液压油缸191以及导向滑轮193的使得吊框170 在支撑柱120的一侧移动，在吊框170不与支撑柱120发生接触的前提下，使用者可以根据具体的使用情况驱动液压油缸191对吊框170与支撑柱120之间的距离进行调节，从而方便了对于物料的运输。本实施例中的建筑工程施工用提升支架相比于对比文件中的建筑工程施工用可提升支架避免了吊框170与支撑柱120之间的接触，从而提升了吊框170在使用时的稳定性以及使用寿命。支柱1100的设置，提升了液压油缸安装座190的稳定性，从而提升了该建筑工程施工用提升支架在使用时的稳定性。

本实施例中，转轴150上位于两环形挡板320之间设有贯穿转轴150的第二安装通孔340。

通过本实施例中的第二安装通孔340的设置，能够在进行第一拉绳161以及第二拉绳162的安装时，可将第一拉绳161以及第二拉绳162的端部穿过第二安装通孔340并将第一拉绳161以及第二拉绳162系在转轴150上，从而较为方便的将第一拉绳161以及第二拉绳162固定在转轴150上。

本实施例中，第一安装通孔210的内固定连接有供转轴150穿过的轴承220，轴承220的内圈与转轴150间隙配合。

通过本实施例中的轴承220的设置，使得转轴150在两转轴安装座140之间转动时的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而较佳的降低了转轴150在转动时所受到的摩擦力，从而提升了该建筑工程施工用提升支架在使用时的稳定性以及使用寿命。

本实施例中，两相邻的支撑柱120之间设有端部分别与所述两相邻的支撑柱120固定连接的加强杆1110。

通过本实施例中的加强杆1110的设置，能够提升支撑柱120的结构强度，从而避免了支撑柱120的断裂等情况的发生，从而提升了该建筑工程施工用提升支架在使用时的稳定性。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (6)

1.建筑工程施工用提升支架，其特征在于：包括底板(110)，底板(110)上端面的边缘处设有垂直于底板(110)设置的支撑柱(120)，支撑柱(120)的上端部固定连接有安装板(130)，安装板(130)上设有两个间隔设置的转轴安装座(140)，转轴安装座(140)上设有第一安装通孔(210)，两第一安装通孔(210)之间设有可转动的转轴(150)，安装板(130)上设有用于驱动转轴(150)的驱动机构；转轴(150)上穿过转轴安装座(140)的端部设有用于对转轴(150)进行限位的限位环(310)，转轴(150)上靠近转轴安装座(140)的端部以及转轴(150)的中心处均设有环形挡板(320)，转轴(150)上两环形挡板(320)之间形成绕线部(330)，转轴(150)上的两绕线部(330)上分别绕设有缠绕方向相反的第一拉绳(161)以及第二拉绳(162)；支撑柱(120)的两端分别设有吊框(170)，第一拉绳(161)以及第二拉绳(162)分别与安装板(130)两端的吊框(170)相连接。

2.根据权利要求1所述的建筑工程施工用提升支架，其特征在于：限位环(310)上设有沿其周向均匀分布的齿条(311)，驱动机构包括设置于安装板(130)上且位于限位环(310)一侧的电机(180)，电机(180)的转轴上设有与齿条(311)相啮合的齿轮。

3.根据权利要求1所述的建筑工程施工用提升支架，其特征在于：转轴(150)两端的支撑柱(120)上均设有垂直于转轴(150)长度方向设置的液压油缸安装座(190)，液压油缸安装座(190)内设有液压油缸(191)，两相邻的液压油缸(191)的活塞杆之间设有长度方向平行于转轴(150)长度方向且与活塞杆固定连接的连接杆(192)，连接杆(192)上设有可移动的导向滑轮(193)，第一拉绳(161)以及第二拉绳(162)的端部抵靠在导向滑轮(193)的滑槽中；支撑柱(120)上位于液压油缸安装座(190)的下方设有两端分别与支撑柱(120)以及液压油缸安装座(190)固定连接的支柱(1100)。

4.根据权利要求1所述的建筑工程施工用提升支架，其特征在于：转轴(150)上位于两环形挡板(320)之间设有贯穿转轴(150)的第二安装通孔(340)。

5.根据权利要求1所述的建筑工程施工用提升支架，其特征在于：第一安装通孔(210)的内固定连接有供转轴(150)穿过的轴承(220)，轴承(220)的内圈与转轴(150)间隙配合。

6.根据权利要求1所述的建筑工程施工用提升支架，其特征在于：两相邻的支撑柱(120)之间设有端部分别与所述两相邻的支撑柱(120)固定连接的加强杆(1110)。

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