CN211167305U - 一种化学品船的货物装卸*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种化学品船的货物装卸***，包括输液管、液货泵、船舯横跨管组成的货物装卸管系，输液管上设置有截断输液管的隔离装置，隔离装置设置在化学品船生活区远离船艉部的一侧，隔离装置包括基座、基准架、盲板法兰以及可拆短管，基准架与基座旋转连接且基准架的转轴轴线平行于输液管的轴线，基准架呈V形设置且盲板法兰和可拆短管可拆卸固定在V形的两分叉端上，基座上设置有控制基准架分别旋转至盲板法兰与输液管对齐或可拆短管与输液管对齐的旋转机构，基座上设置有用于润滑盲板法兰和可拆短管的与输液管端面抵接的部分的润滑机构。本实用新型具有货液难以泄露的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶货运***的技术领域，尤其是涉及一种化学品船的货物装卸***。
背景技术
化学品船的货物装卸***是船舶营运的生命线，它可载运的货品除了易燃易爆的油类危险货品，还有散发有毒蒸气从而污染环境的有毒货品，因此必须高度安全并操作简单，以防止货品泄露并污染环境或引发火灾造成海难事故。
现有的授权公告号为CN201325578Y的实用新型公开了一种化学品船的货物装卸***，包括由输液管、液货泵、船舯横跨管组成的货物区装卸管系，输液管的一端与船舯横跨管连接，另一端穿过化学品船生活区安装在船艉部，在该端部依次安装通岸截止阀和通岸接头，输液管在货油区靠近生活区处安装有隔离装置，隔离装置由盲板法兰组和可拆短管组成，盲板法兰安装在输液管上，可拆卸短管安装在盲板法兰组之间，在船舯横跨管和隔离装置之间的输液管上装有隔离阀。
当装卸***不工作时，隔离装置中的可拆短管已被从输液管上拆下，输液管因可拆短管而存在的截断两端被盲板法兰组封闭。当装卸***工作时，将隔离装置的盲板法兰组拆卸，连上可拆短管，启动液货泵，打开隔离阀，打开通岸截止阀，货液经船舯横跨管和输液管移动至岸上，实现卸油；反向驱动货液移动即可实现装油。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用者每次装卸料时都需要人工拆安盲板法兰组和可拆短管，拆安时必须人工对齐输液管和盲板法兰组的轴线或人工对齐可拆短管和输液管的轴线。为保证连接后的气密性，可拆短管的长度必然与输液管截断两端之间的间距相等，且通过法兰连接。在输液管截断两端位置固定的情况下，人工对齐可拆短管与输液管不便，且易摩擦损伤二者的端面，进而增大了货液泄露的可能性，使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种化学品船的货物装卸***，装卸货液时货液不易泄露，使用安全性好。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种化学品船的货物装卸***，包括输液管、液货泵、船舯横跨管组成的货物装卸管系，所述输液管的一端与船舯横跨管连接，所述输液管的另一端穿过化学品船生活区后安装在船艉部，所述输液管上设置有截断输液管的隔离装置，所述隔离装置设置在化学品船生活区远离船艉部的一侧，所述隔离装置包括基座、基准架、盲板法兰以及可拆短管，所述基准架与基座旋转连接且基准架的转轴轴线平行于输液管的轴线，所述基准架呈V形设置且盲板法兰和可拆短管可拆卸固定在V形的两分叉端上，所述基座上设置有控制基准架分别旋转至盲板法兰与输液管对齐或可拆短管与输液管对齐的旋转机构，所述基座上设置有用于润滑盲板法兰和可拆短管的与输液管端面抵接的部分的润滑机构。
通过采用上述技术方案，使用者通过旋转机构驱动基准架旋转从而免去人工对齐可拆短管或盲板法兰并在安装连接用的螺纹件时要手动支撑的麻烦，润滑机构避免可拆短管和盲板法兰因对齐时与输液管之间的摩擦损伤，降低连接后密封性不好的可能，货液泄露的可能性低，使用方便且安全。
本实用新型进一步设置为：所述盲板法兰相互远离的端面上设置有圆形封闭槽，所述封闭槽的内径与输液管的内径相等，所述润滑机构包括倾斜固定在基座上的润滑板，所述润滑板上固定有顶部开口且内部承载有油类润滑剂的润滑盒，所述润滑板上设置有底端***润滑盒内的润滑海绵，所述润滑板的数量共有四个且分别设置在基准架的四角处，所述盲板法兰和可拆短管随切换架旋转时均与对应的润滑海绵抵接摩擦。
通过采用上述技术方案，当基准架旋转时，盲板法兰和可拆短管与对应的润滑海绵抵接摩擦，因毛细作用被吸附在润滑海绵内的润滑剂被涂覆在盲板法兰和可拆短管上，从而实现自动润滑，有效减小盲板法兰或可拆短管在移动中与输液管端部的摩擦力，摩擦损伤小。
本实用新型进一步设置为：所述润滑海绵呈辊状设置且与润滑板旋转连接，所述润滑海绵的旋转面平行于润滑板的顶面。
通过采用上述技术方案，润滑海绵随对应的盲板法兰或可拆短管旋转，滑动摩擦转化为滚动摩擦，涂覆更均匀且对盲板法兰和可拆短管的保护性更好。
本实用新型进一步设置为：所述润滑板上可拆卸连接有用于完全覆盖润滑海绵和封闭润滑盒的封闭罩。
通过采用上述技术方案，常态下封闭罩完全覆盖润滑海绵且封闭润滑盒，有效防止润滑剂对化学品船行驶的颠簸而震荡泄露，使用方便。
本实用新型进一步设置为：所述旋转机构包括与基准架转轴的一端固定的旋转电机，所述基座顶面通过螺纹件可拆卸固定有用于降低基准架随化学品船震荡的可能性的副支撑块。
通过采用上述技术方案，使用者通过旋转电机驱动基准架旋转，并通过副支撑块提供额外的限位和支撑，进一步加强基准架旋转角度固定后的稳定性，降低基准架随化学品船行驶的颠簸而震荡的可能性，使用方便。
本实用新型进一步设置为：所述副支撑块的顶面固定有减震橡胶层。
通过采用上述技术方案，减震橡胶层的柔性可进一步保护基准架，使用寿命长。
本实用新型进一步设置为：所述盲板法兰相互远离的端部固定有抓持柱，所述切换架上旋转连接有用于卡紧固定可拆短管和抓持柱的卡爪，所述卡爪成对设置，所述切换架上设置有用于控制卡爪旋转的卡紧部件。
通过采用上述技术方案，使用者通过卡紧部件驱动卡爪旋转，通过卡爪的卡紧实现盲板法兰和可拆短管可拆卸固定在基准架上，拆安方便，检修方便。
本实用新型进一步设置为：所述卡紧部件包括与切换架旋转连接的蜗杆，所述蜗杆对应卡爪设置且蜗杆的轴线垂直于同对的两卡爪的连线，同对的两个所述卡爪的转轴上固定有与蜗杆啮合的蜗轮且两蜗轮对称设置在蜗杆的两侧，所述蜗杆的一端连接有卡紧电机。
通过采用上述技术方案，使用者通过卡紧电机驱动蜗杆旋转，通过蜗轮蜗杆啮合带动卡爪旋转，操作简单且控制效果好。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.无需手动对齐可拆短管和盲板法兰，摩擦损伤小，货液泄露的可能性低；
2.可拆短管和盲板法兰拆安方便，使用方便。
附图说明
图1是具体实施例的隔离装置的整体结构示意图。
图2是图1中A部分的局部放大示意图。
图3是具体实施例的润滑机构的结构示意图。
图4是图3中B部分的局部放大示意图。
图中，1、输液管；2、隔离装置；21、基座；22、基准架；23、盲板法兰；231、封闭槽；232、抓持柱；24、可拆短管；3、旋转机构；31、旋转电机；32、副支撑块；321、减震橡胶层；4、润滑机构；41、润滑板；42、润滑盒；43、润滑海绵；44、封闭罩；5、卡爪；51、蜗杆；52、蜗轮；53、卡紧电机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种化学品船的货物装卸***，包括设置在化学品船上的输液管1、液货泵、船舯横跨管组成的货物装卸管系，化学品船上设置有货油区和生活区，生活区靠近船艉设置，货油区设置在船舯部。输液管1的一端与船舯横跨管连接，输液管1的一端穿过化学品船生活区后安装在船艉部。输液管1位于生活区和货油区之间的部分处设置有隔离装置2，隔离装置2包括基座21、基准架22、盲板法兰23以及可拆短管24。
基座21水平固定在化学品船上，输液管1通过支架假设在化学品船上。基准架22呈V形设置且基准架22与基座21旋转连接，基准架22的旋转面与基准架22的V形端面平行且垂直于输液管1的轴线。输液管1位于基准架22处截断且截断两端上均设置有连接法兰，基准架22的V形两分叉端上分别可拆卸固定有用于封闭输液管1截断端部的盲板法兰23和用于连接输液管1截断端部的可拆短管24。盲板法兰23的数量为两个且沿基准架22的长度方向顺序设置，可拆短管24两端面之间的间距与盲板法兰23相互远离的端面之间的间距相等。基座21上设置有旋转机构3供使用者驱动基准架22旋转，基座21上设置有润滑机构4供使用者局部润滑盲板法兰23和可拆短管24。
该装卸***不使用时，盲板法兰23与输液管1的截断端部通过螺纹件可拆卸固定在一起，输液管1的截断端部封闭，可拆短管24的轴线与输液管1的轴线不重合。当使用者需要使用该装卸***时，拆除螺纹件，通过旋转机构3驱动基准架22在竖直面内旋转至可拆短管24的轴线与输液管1的轴线重合，通过螺纹件连接可拆短管24和输液管1的截断端部。且可拆短管24随基准架22旋转至可与输液管1连接前，以及盲板法兰23随基准架22旋转至可与输液管1连接钱，有润滑机构4润滑可拆短管24或盲板法兰23与输液管1抵接的端面部分。通过上述操作免去了使用者手动对齐可拆短管24和输液管1或手动对齐盲板法兰23和输液管1的麻烦，润滑机构4润滑可拆短管24和盲板法兰23会与输液管1的截断端面摩擦的部分，有效降低可拆短管24和盲板法兰23的端面磨损，货液泄露的可能性小。
参考图2和3，盲板法兰23靠近输液管1截断端部的端面上设置有圆形封闭槽231，封闭槽231的内径与输液管1的内径相等。润滑机构4包括倾斜固定在基座21上的润滑板41，润滑板41上固定有润滑盒42，润滑盒42内部中空且顶部开口，润滑盒42内装载有油类润滑剂。润滑板41上设置有底端***润滑盒42内的润滑海绵43，润滑海绵43呈辊状设置，润滑海绵43的轴线平行于润滑板41的长度方向。润滑板41的数量为四个且分别设置在基准架22的四角旁，润滑板41上通过螺纹件可拆卸固定有完全覆盖润滑海绵43和润滑盒42的封闭罩44。
润滑盒42内的润滑剂因毛细作用吸附在润滑海绵43上，当基准架22旋转时，对应的盲板法兰23和可拆短管24的端面会与润滑海绵43摩擦并带动润滑海绵43旋转，润滑剂进而附着在盲板法兰23和可拆短管24与输液管1抵接的部分上。当盲板法兰23或可拆短管24随基准架22旋转至与输液管1对齐时，润滑剂会减少摩擦损伤发生的可能，无论是可拆短管24或盲板法兰23哪一个与输液管1连接，货液泄露的可能性低。常态下润滑海绵43被封闭罩44完全覆盖且润滑盒42被封闭罩44封闭，润滑剂不会因为化学品船行进的颠簸而泄露，使用方便。
参考图1，旋转机构3包括与基准架22转轴的一端固定的旋转电机31，基座21顶面通过螺纹件可拆卸固定有副支撑块32，副支撑块32的数量为两个且对称设置在基准架22的两侧，其中一个副支撑块32与基准架22抵接。副支撑块32的顶面固定有减震橡胶层321，减震橡胶层321与基准架22远离输液管1的一侧抵接。使用者通过旋转电机31驱动基准架22旋转，且通过副支撑块32对基准架22的支撑降低基准架22随化学品船行进的颠簸而震荡的可能性，减震橡胶块层的柔性可进一步保护基准架22，使用寿命长，使用方便。
参考图3和4，盲板法兰23相互远离的端面上固定有圆柱形且与盲板法兰23同轴线的抓持柱232，基准架22上旋转连接有卡爪5，卡爪5成对设置且卡爪5的旋转面与基准架22的旋转面平行。卡爪5的数量为三对且分别对应可拆短管24和盲板法兰23设置，三对卡爪5分别卡紧两个抓持柱232和可拆短管24的中部，卡爪5与对应盲板法兰23之间的间隙足以供使用者安装固定盲板法兰23和输液管1截断端部的螺纹件。卡爪5相对的面上设置有用于增大摩擦力的锯齿槽，切换架上设置有卡紧部件供使用者控制卡爪5旋转。卡紧部件包括与切换架旋转连接的蜗杆51，蜗杆51设置在同对的两个卡爪5之间且蜗杆51的轴线垂直于同对的两个卡爪5的连线。同队的两个卡爪5的转轴上固定有与蜗杆51啮合的蜗轮52，蜗杆51的一端连接有卡紧电机53。
使用者通过卡紧电机53驱动蜗杆51旋转，通过蜗轮52与蜗杆51的啮合带动卡爪5相互靠近或相互远离旋转，从而实现卡爪5夹紧对应的抓持柱232和可拆短管24的中部，进而将盲板法兰23和可拆短管24固定在基准架22上。且需要时可随意更换盲板法兰23和可拆短管24，检修方便。
本实施例的实施原理为：使用者通过旋转电机31驱动基准架22旋转，使得盲板法兰23和可拆短管24随基准架22的旋转而自动和输液管1对齐，免去手动对齐的麻烦，且旋转时与对应的润滑海绵43摩擦并通过附着的润滑剂减少摩擦阻力，磨损概率低，连接后的密封性好，货液泄露的可能性低，使用方便且安全。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种化学品船的货物装卸***，包括输液管(1)、液货泵、船舯横跨管组成的货物装卸管系，所述输液管(1)的一端与船舯横跨管连接，所述输液管(1)的另一端穿过化学品船生活区后安装在船艉部，所述输液管(1)上设置有截断输液管(1)的隔离装置(2)，所述隔离装置(2)设置在化学品船生活区远离船艉部的一侧，其特征在于：所述隔离装置(2)包括基座(21)、基准架(22)、盲板法兰(23)以及可拆短管(24)，所述基准架(22)与基座(21)旋转连接且基准架(22)的转轴轴线平行于输液管(1)的轴线，所述基准架(22)呈V形设置且盲板法兰(23)和可拆短管(24)可拆卸固定在V形的两分叉端上，所述基座(21)上设置有控制基准架(22)分别旋转至盲板法兰(23)与输液管(1)对齐或可拆短管(24)与输液管(1)对齐的旋转机构(3)，所述基座(21)上设置有用于润滑盲板法兰(23)和可拆短管(24)的与输液管(1)端面抵接的部分的润滑机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种化学品船的货物装卸***，其特征在于：所述盲板法兰(23)相互远离的端面上设置有圆形封闭槽(231)，所述封闭槽(231)的内径与输液管(1)的内径相等，所述润滑机构(4)包括倾斜固定在基座(21)上的润滑板(41)，所述润滑板(41)上固定有顶部开口且内部承载有油类润滑剂的润滑盒(42)，所述润滑板(41)上设置有底端***润滑盒(42)内的润滑海绵(43)，所述润滑板(41)的数量共有四个且分别设置在基准架(22)的四角处，所述盲板法兰(23)和可拆短管(24)随切换架旋转时均与对应的润滑海绵(43)抵接摩擦。
3.根据权利要求2所述的一种化学品船的货物装卸***，其特征在于：所述润滑海绵(43)呈辊状设置且与润滑板(41)旋转连接，所述润滑海绵(43)的旋转面平行于润滑板(41)的顶面。
4.根据权利要求2所述的一种化学品船的货物装卸***，其特征在于：所述润滑板(41)上可拆卸连接有用于完全覆盖润滑海绵(43)和封闭润滑盒(42)的封闭罩(44)。
5.根据权利要求1所述的一种化学品船的货物装卸***，其特征在于：所述旋转机构(3)包括与基准架(22)转轴的一端固定的旋转电机(31)，所述基座(21)顶面通过螺纹件可拆卸固定有用于降低基准架(22)随化学品船震荡的可能性的副支撑块(32)。
6.根据权利要求5所述的一种化学品船的货物装卸***，其特征在于：所述副支撑块(32)的顶面固定有减震橡胶层(321)。
7.根据权利要求1所述的一种化学品船的货物装卸***，其特征在于：所述盲板法兰(23)相互远离的端部固定有抓持柱(232)，所述基准架(22)上旋转连接有用于卡紧固定可拆短管(24)和抓持柱(232)的卡爪(5)，所述卡爪(5)成对设置，所述基准架(22)上设置有用于控制卡爪(5)旋转的卡紧部件。
8.根据权利要求7所述的一种化学品船的货物装卸***，其特征在于：所述卡紧部件包括与基准架(22)旋转连接的蜗杆(51)，所述蜗杆(51)对应卡爪(5)设置且蜗杆(51)的轴线垂直于同对的两卡爪(5)的连线，同对的两个所述卡爪(5)的转轴上固定有与蜗杆(51)啮合的蜗轮(52)且两蜗轮(52)对称设置在蜗杆(51)的两侧，所述蜗杆(51)的一端连接有卡紧电机(53)。
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200804 |
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