CN211166715U - 一种行车记录仪的角度调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车记录仪的角度调节机构，包括记录仪本体，所述记录仪本体的顶部固定连接有调节柱，所述调节柱的顶部贯穿设置有调节块，所述调节块的顶部固定连接有安装吸盘，所述调节块左侧的顶部贯穿设置有转杆一。本实用新型通过调节柱、调节块、安装吸盘、转杆一、齿轮一、轴承一、转杆二、齿轮二、齿轮三、齿盘和限位杆的配合使用，通过齿盘带动调节柱旋转，达到可以左右调节拍摄角度的效果，该行车记录仪的角度调节机构，解决了现有的行车记录仪只能前后微调其拍摄角度，周围两侧画面拍摄则需要在安装时就调好，很大的局限了行驶途中的记录画面的问题，增强了行车记录仪的实用性，便于使用者使用。

Description

一种行车记录仪的角度调节机构

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种行车记录仪的角度调节机构。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

行车记录仪是记录行车画面的一种仪器，但现有的行车记录仪只能前后微调其拍摄角度，周围两侧画面拍摄则需要在安装时就调好，很大的局限了行驶途中的记录画面，降低了行车记录仪的实用性，不便于使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪的角度调节机构，具备可以左右调节拍摄角度的优点，解决了现有的行车记录仪只能前后微调其拍摄角度，周围两侧画面拍摄则需要在安装时就调好，很大的局限了行驶途中的记录画面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车记录仪的角度调节机构，包括记录仪本体，所述记录仪本体的顶部固定连接有调节柱，所述调节柱的顶部贯穿设置有调节块，所述调节块的顶部固定连接有安装吸盘，所述调节块左侧的顶部贯穿设置有转杆一，所述转杆一的表面套接有齿轮一，所述调节块内腔的两侧均固定连接有轴承一，所述轴承一的内部活动连接有转杆二，所述转杆二表面的左侧套接有齿轮二，所述齿轮二的顶部与齿轮一啮合，所述转杆二表面的右侧套接有齿轮三，所述调节柱的顶部且位于调节块的内部固定连接有齿盘，所述齿盘顶部的右侧与齿轮三啮合，所述调节柱的两侧且位于调节块的内部均固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧与调节块的内壁滑动连接。

优选的，所述调节块内腔两侧的底部均开设有圆形槽，所述限位杆的外侧滑动连接在圆形槽的内部。

优选的，所述转杆一的左侧固定连接有转盘，所述转盘左侧的顶部固定连接有转块。

优选的，所述转盘左侧的底部贯穿设置有卡杆，所述卡杆的右侧贯穿至调节块的内部。

优选的，所述调节块左侧的顶部且位于转杆一的底部开设有卡槽，所述卡杆的右侧卡接在卡槽的内部。

优选的，所述调节块内腔右侧的顶部固定连接有轴承二，所述转杆一的右侧活动连接在轴承二的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过调节柱、调节块、安装吸盘、转杆一、齿轮一、轴承一、转杆二、齿轮二、齿轮三、齿盘和限位杆的配合使用，通过齿盘带动调节柱旋转，达到可以左右调节拍摄角度的效果，该行车记录仪的角度调节机构，解决了现有的行车记录仪只能前后微调其拍摄角度，周围两侧画面拍摄则需要在安装时就调好，很大的局限了行驶途中的记录画面的问题，增强了行车记录仪的实用性，便于使用者使用。

2、本实用新型通过圆形槽的设置，能够使限位杆更加流畅的在调节块的内部滑动，减少了限位杆与调节块之间的摩擦，延长了限位杆的使用寿命，同时对限位杆起到了限位的效果，通过转盘和转块的设置，能够使转杆一更加稳定的旋转，同时方便了使用者旋转转杆一，加大了使用者的便捷，通过卡杆的设置，能够使转杆一在停止旋转时更加稳定，防止出现晃动的现象，通过卡槽的设置，能够使卡杆更加紧密的卡接在调节块的内部，防止出现脱落晃动的现象，通过轴承二的设置，能够使转杆一更加稳定的旋转，同时对转杆一起到了限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构调节块的剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构图。

图中：1记录仪本体、2调节柱、3调节块、4安装吸盘、5转杆一、6齿轮一、7轴承一、8转杆二、9齿轮二、10齿轮三、11齿盘、12限位杆、13圆形槽、14转盘、15转块、16卡杆、17卡槽、18轴承二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种行车记录仪的角度调节机构，包括记录仪本体1，记录仪本体1的顶部固定连接有调节柱2，调节柱2的顶部贯穿设置有调节块3，调节块3内腔两侧的底部均开设有圆形槽13，限位杆12的外侧滑动连接在圆形槽13的内部，通过圆形槽13的设置，能够使限位杆12更加流畅的在调节块3的内部滑动，减少了限位杆12与调节块3之间的摩擦，延长了限位杆12的使用寿命，同时对限位杆12起到了限位的效果，调节块3左侧的顶部且位于转杆一5的底部开设有卡槽17，卡杆16的右侧卡接在卡槽17的内部，通过卡槽17的设置，能够使卡杆16更加紧密的卡接在调节块3的内部，防止出现脱落晃动的现象，调节块3内腔右侧的顶部固定连接有轴承二18，转杆一5的右侧活动连接在轴承二18的内部，通过轴承二18的设置，能够使转杆一5更加稳定的旋转，同时对转杆一5起到了限位的效果，调节块3的顶部固定连接有安装吸盘4，调节块3左侧的顶部贯穿设置有转杆一5，转杆一5的左侧固定连接有转盘14，转盘14左侧的底部贯穿设置有卡杆16，卡杆16的右侧贯穿至调节块3的内部，通过卡杆16的设置，能够使转杆一5在停止旋转时更加稳定，防止出现晃动的现象，转盘14左侧的顶部固定连接有转块15，通过转盘14和转块15的设置，能够使转杆一5更加稳定的旋转，同时方便了使用者旋转转杆一5，加大了使用者的便捷，转杆一5的表面套接有齿轮一6，调节块3内腔的两侧均固定连接有轴承一7，轴承一7的内部活动连接有转杆二8，转杆二8表面的左侧套接有齿轮二9，齿轮二9的顶部与齿轮一6啮合，转杆二8表面的右侧套接有齿轮三10，调节柱2的顶部且位于调节块3的内部固定连接有齿盘11，齿盘11顶部的右侧与齿轮三10啮合，调节柱2的两侧且位于调节块3的内部均固定连接有限位杆12，限位杆12的外侧与调节块3的内壁滑动连接。

使用时，首先使用者转动转块15，转块15旋转带动转盘14旋转，转盘14旋转带动转杆一5旋转，转杆一5旋转带动齿轮一6旋转，齿轮一6旋转带动齿轮二9旋转，齿轮二9旋转带动齿轮三10旋转，齿轮三10旋转带动齿盘11旋转，齿盘11旋转带动调节柱2旋转，调节柱2旋转带动记录仪本体1旋转调节，致使达到可以左右调节拍摄角度的效果。

综上所述：该行车记录仪的角度调节机构，通过调节柱2、调节块3、安装吸盘4、转杆一5、齿轮一6、轴承一7、转杆二8、齿轮二9、齿轮三10、齿盘11和限位杆12的配合使用，通过齿盘11带动调节柱2旋转，达到可以左右调节拍摄角度的效果，该行车记录仪的角度调节机构，解决了现有的行车记录仪只能前后微调其拍摄角度，周围两侧画面拍摄则需要在安装时就调好，很大的局限了行驶途中的记录画面的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种行车记录仪的角度调节机构，包括记录仪本体(1)，其特征在于：所述记录仪本体(1)的顶部固定连接有调节柱(2)，所述调节柱(2)的顶部贯穿设置有调节块(3)，所述调节块(3)的顶部固定连接有安装吸盘(4)，所述调节块(3)左侧的顶部贯穿设置有转杆一(5)，所述转杆一(5)的表面套接有齿轮一(6)，所述调节块(3)内腔的两侧均固定连接有轴承一(7)，所述轴承一(7)的内部活动连接有转杆二(8)，所述转杆二(8)表面的左侧套接有齿轮二(9)，所述齿轮二(9)的顶部与齿轮一(6)啮合，所述转杆二(8)表面的右侧套接有齿轮三(10)，所述调节柱(2)的顶部且位于调节块(3)的内部固定连接有齿盘(11)，所述齿盘(11)顶部的右侧与齿轮三(10)啮合，所述调节柱(2)的两侧且位于调节块(3)的内部均固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)的外侧与调节块(3)的内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的角度调节机构，其特征在于：所述调节块(3)内腔两侧的底部均开设有圆形槽(13)，所述限位杆(12)的外侧滑动连接在圆形槽(13)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的角度调节机构，其特征在于：所述转杆一(5)的左侧固定连接有转盘(14)，所述转盘(14)左侧的顶部固定连接有转块(15)。

4.根据权利要求3所述的一种行车记录仪的角度调节机构，其特征在于：所述转盘(14)左侧的底部贯穿设置有卡杆(16)，所述卡杆(16)的右侧贯穿至调节块(3)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种行车记录仪的角度调节机构，其特征在于：所述调节块(3)左侧的顶部且位于转杆一(5)的底部开设有卡槽(17)，所述卡杆(16)的右侧卡接在卡槽(17)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的角度调节机构，其特征在于：所述调节块(3)内腔右侧的顶部固定连接有轴承二(18)，所述转杆一(5)的右侧活动连接在轴承二(18)的内部。

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