CN211151558U - 一种基于消防车的储能电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及储能电站技术领域，尤其是涉及一种基于消防车的储能电站。该储能电站包括：喷水雾机、消防车机体、电池仓、绕线盘和接线排；所述喷水雾机包括：移动式储柜、水箱、水泵、支架和喷筒；所述消防车机体设置有车载发电机；所述电池仓设置于所述消防车机体上，所述电池仓与所述车载发电机相连；所述绕线盘设置于所述消防车机体上且位于所述电池仓的上方，所述绕线盘具有供电管线，所述电池仓通过绕线盘、接线排上的供电管线向所述水泵、风机提供电能。该基于消防车的储能电站可以将消防车和储能电站相结合。同时，通过在消防车上设置有可方便移动的喷水雾机，实现净化除尘的作用。该喷水雾机具有方便调节的特性，能进行多方位调节。

Description

一种基于消防车的储能电站

技术领域

本实用新型涉及储能电站技术领域，尤其是涉及一种基于消防车的储能电站。

背景技术

随着石油资源越来越匮乏，电池作动力必将代替汽油，电动车的发展和推广成为一种趋势。随着人们对电动车的续航里程要求越来越高，电动车供电方式一般采用自供电***供电，以满足行程能力的需求。作为消防电动车，其电池不仅要提供汽车的动力还要额外提供消防喷水的动力，这样就需要增大电池数量和功率，通常对于消防车增加电池数量和功率有很多制约因素，例如增加了电池管理***的负担，增加了电池的充电时间，发生紧急火灾或是紧急事件时不能迅速做出响应。而且，随着分布式发电、电动汽车等新能源产业的快速发展，电池储能技术受到了广泛的关注。如何将电池储能技术与消防电动车有效结合是目前亟待解决的技术问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本申请的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于消防车的储能电站，以解决现有技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种基于消防车的储能电站，其包括：喷水雾机、消防车机体、电池仓、绕线盘和接线排；

所述喷水雾机包括：移动式储柜、水箱、水泵、支架和喷筒；所述移动式储柜的上方设置有滑轨，所述支架的底部设置有与所述滑轨适配的滑块，所述支架的上部设置有与所述喷筒铰接的转动部，所述喷筒的前端具有若干个喷头，所述喷筒上具有朝向喷头吹风的风机，所述水箱设置于所述移动式储柜的内部，且通过水泵与所述喷头相连；

所述消防车机体设置有车载发电机；所述电池仓设置于所述消防车机体上，所述电池仓与所述车载发电机相连；所述绕线盘设置于所述消防车机体上且位于所述电池仓的上方，所述绕线盘具有供电管线，所述供电管线的一端与所述电池仓相连，所述供电管线的另一端缠绕于所述绕线盘且与接线排连接；所述接线排设置有若干个接线口，其中一个接线口与喷筒连接，所述电池仓通过绕线盘、接线排上的供电管线向所述水泵、风机提供电能。

作为一种进一步的技术方案，所述支架的转动部具有第一连接臂和第二连接臂；所述第一连接臂自上而下设置有多个安装孔；所述第二连接臂自上而下设置有多个安装孔；所述喷筒的筒臂两侧设置有安装孔，所述喷筒架设于所述第一连接臂和第二连接臂之间，且在所述喷筒与第一连接臂之间的安装孔内设置铰轴，在所述喷筒与第二连接臂之间的安装孔内设置铰轴。

作为一种进一步的技术方案，所述移动式储柜的底部设置有万向行走轮，所述行走轮上设置有刹车装置。

作为一种进一步的技术方案，所述移动式储柜的底部设置有弧形座；所述弧形座的底部设置有防滑涂层。

作为一种进一步的技术方案，所述移动式储柜的上方设置有进水口和出水口；所述进水口设置有一与水箱连接的进水管；所述出水口设置有一用于连接水泵与喷筒喷头的出水管。

作为一种进一步的技术方案，所述进水管位于进水口的一段管腔内设置有弹簧结构。

作为一种进一步的技术方案，所述出水管位于出水口的一段管腔内设置有弹簧结构。

作为一种进一步的技术方案，所述电池仓内设置有多个安装位，每个安装位设置有一电池，所述电池仓的内部空隙填充有绝缘灭火剂。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供一种基于消防车的储能电站，可以将消防车和储能电站相结合。同时，通过在消防车上设置有可方便移动的喷水雾机，实现净化除尘的作用。该喷水雾机具有方便调节的特性，能进行多方位调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的基于消防车的储能电站的结构示意图；

图2为图1所示的移动式储柜的正视图；

图3为图1所示的移动式储柜的侧视图。

图标：1-万向行走轮；2-水箱；3-移动式储柜；4-支架；5-喷筒；6- 进水口；7-出水口；8-接线排；9-绕线盘；10-电池仓；11-车载发电机；12-消防车机体。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

结合图1至图3所示，本实施例提供一种基于消防车的储能电站，其包括：喷水雾机、消防车机体12、电池仓10、绕线盘9和接线排 8；所述喷水雾机包括：移动式储柜3、水箱2、水泵、支架4和喷筒 5；所述移动式储柜3的上方设置有滑轨，所述支架4的底部设置有与所述滑轨适配的滑块(所述支架4可进行前后移动)，所述支架4 的上部设置有与所述喷筒5铰接的转动部(喷筒5可以调节角度)，所述喷筒5的前端具有若干个喷头，所述喷筒5上具有朝向喷头吹风的风机，所述水箱2设置于所述移动式储柜3的内部，且通过水泵与所述喷头相连。

所述消防车机体12设置有车载发电机11(该车载发电机11可以额外配置的发电机)；所述电池仓10设置于所述消防车机体12上，所述电池仓10与所述车载发电机11相连(车载发电机11用于向电池仓10供电储能)；所述绕线盘9设置于所述消防车机体12上且位于所述电池仓10的上方，所述绕线盘9具有供电管线，所述供电管线的一端与所述电池仓10相连，所述供电管线的另一端缠绕于所述绕线盘9且与接线排8连接；所述接线排8设置有若干个接线口，其中一个接线口与喷筒5连接，所述电池仓10通过绕线盘9、接线排8 上的供电管线向所述水泵、风机提供电能。

本实施例中，所述支架4的转动部具有第一连接臂和第二连接臂；所述第一连接臂自上而下设置有多个安装孔；所述第二连接臂自上而下设置有多个安装孔；所述喷筒5的筒臂两侧设置有安装孔，所述喷筒5架设于所述第一连接臂和第二连接臂之间，且在所述喷筒5 与第一连接臂之间的安装孔内设置铰轴，在所述喷筒5与第二连接臂之间的安装孔内设置铰轴。该技术方案可实现喷筒5的上下调节。

本实施例中，所述移动式储柜3的底部设置有万向行走轮1，所述行走轮上设置有刹车装置。

本实施例中，所述移动式储柜3的底部设置有弧形座；所述弧形座的底部设置有防滑涂层。

本实施例中，所述移动式储柜3的上方设置有进水口6和出水口 7；所述进水口6设置有一与水箱2连接的进水管；所述出水口7设置有一用于连接水泵与喷筒5喷头的出水管。

优选的，移动式储柜3设置有一透明窗，所述透明窗与所述水箱 2上的透明刻线部相对设置，透过透明窗可以看到水箱2上的透明刻线。

本实施例中，所述进水管位于进水口6的一段管腔内设置有弹簧结构，以保持管路畅通。本实施例中，所述出水管位于出水口7的一段管腔内设置有弹簧结构，以保持管路畅通。

作为一种进一步的技术方案，所述电池仓10内设置有多个安装位，每个安装位设置有一电池，所述电池仓10的内部空隙填充有绝缘灭火剂。每个电池都可以进行供电。

进一步的，该水箱2的底部设置有底部位计、中部液位计和上部液位计；三个液位计用于检测水箱2底部的液位，同时向控制器发送信号，控制器根据信号控制风机和水泵的工作状态。

对于消防车机体而言，在车库内用电网低谷时的380伏或220 伏交流电进行储能充电，当在现场电能用没的时候，车载发电机随时随地对储能电站(电池仓)进行储能，通过储能电站输出直流电，可有两种直流电源，48伏和12伏，储能电站的末端设有绕线盘，可对距离较远的现场进行供电，绕线盘末端接有接线排，可接喷水雾机、强力排烟机，强光照明灯，消防水泵，以及报警、指挥和现场照明用电，由于采用的是48伏和12伏电压，所以不怕水，可以随地放置，达到了防水、防触电、大功率的功能。

对于电池仓而言，其可以为一个电能储存装置，也可以多个电能储存装置的集合。

例如：电池仓包括依次连接的电源输入电路，整流稳压器，旁路输出切换电路以及蓄能电池；优选的，整流稳压器采用可控硅或高频开关整流器，本身具有可根据外电的变化控制输出幅度的功能，净化功能由储能电池来完成，由于整流器对瞬时脉冲干扰不能消除，整流后的电压仍存在干扰脉冲。储能电池除可存储直流直能的功能外，对整流器传来的干扰脉冲起到消除作用，起到了净化功能。

储能电站充电方法采用阶段充电法：

即采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法，首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。

脉冲式充电法，这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率，而且能够提高蓄电池充电接受率，从而打破了蓄电池指数充电接受曲线的限制。脉冲充电方式首先是用脉冲电流对电池充电，然后让电池停充一段时间，如此循环。充电脉冲使蓄电池充满电量，而间歇期使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使蓄电池可以吸收更多的电量。间歇脉冲使蓄电池有较充分的反应时间，减少了析气量，提高了蓄电池的充电电流接受率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种基于消防车的储能电站，其特征在于，包括：喷水雾机、消防车机体、电池仓、绕线盘和接线排；

所述喷水雾机包括：移动式储柜、水箱、水泵、支架和喷筒；所述移动式储柜的上方设置有滑轨，所述支架的底部设置有与所述滑轨适配的滑块，所述支架的上部设置有与所述喷筒铰接的转动部，所述喷筒的前端具有若干个喷头，所述喷筒上具有朝向喷头吹风的风机，所述水箱设置于所述移动式储柜的内部，且通过水泵与所述喷头相连；

所述消防车机体设置有车载发电机；所述电池仓设置于所述消防车机体上，所述电池仓与所述车载发电机相连；所述绕线盘设置于所述消防车机体上且位于所述电池仓的上方，所述绕线盘具有供电管线，所述供电管线的一端与所述电池仓相连，所述供电管线的另一端缠绕于所述绕线盘且与接线排连接；所述接线排设置有若干个接线口，其中一个接线口与喷筒连接，所述电池仓通过绕线盘、接线排上的供电管线向所述水泵、风机提供电能。

2.根据权利要求1所述的基于消防车的储能电站，其特征在于，

所述支架的转动部具有第一连接臂和第二连接臂；

所述第一连接臂自上而下设置有多个安装孔；

所述第二连接臂自上而下设置有多个安装孔；

所述喷筒的筒臂两侧设置有安装孔，所述喷筒架设于所述第一连接臂和第二连接臂之间，且在所述喷筒与第一连接臂之间的安装孔内设置铰轴，在所述喷筒与第二连接臂之间的安装孔内设置铰轴。

3.根据权利要求1所述的基于消防车的储能电站，其特征在于，

所述移动式储柜的底部设置有万向行走轮，所述行走轮上设置有刹车装置。

4.根据权利要求1所述的基于消防车的储能电站，其特征在于，

所述移动式储柜的底部设置有弧形座；

所述弧形座的底部设置有防滑涂层。

5.根据权利要求1所述的基于消防车的储能电站，其特征在于，

所述移动式储柜的上方设置有进水口和出水口；

所述进水口设置有一与水箱连接的进水管；

所述出水口设置有一用于连接水泵与喷筒喷头的出水管。

6.根据权利要求5所述的基于消防车的储能电站，其特征在于，

所述进水管位于进水口的一段管腔内设置有弹簧结构。

7.根据权利要求5所述的基于消防车的储能电站，其特征在于，

所述出水管位于出水口的一段管腔内设置有弹簧结构。

8.根据权利要求1所述的基于消防车的储能电站，其特征在于，

所述电池仓内设置有多个安装位，每个安装位设置有一电池，所述电池仓的内部空隙填充有绝缘灭火剂。

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