CN211146071U - 一种加氢站的卸气柜及其双接口卸气*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种加氢站的卸气柜及其双接口卸气***，由于在双接口卸气***包括第一分支卸气管和第二分支卸气管两路卸气管路，第一分支卸气管和第二分支卸气管均可独立地从长管拖车上卸载氢气，而且第一分支卸气管和第二分支卸气管也可以同时从长管拖车上卸载氢气；吹扫连接管与吹扫置换装置连接，用于在卸载氢气之前将管路中的残余气体吹扫置换掉，以免氢气受污染。由此可见，本实用新型的一种双接口卸气***，能够方便地卸气，工作模式多样，安全可靠性高。

Description

一种加氢站的卸气柜及其双接口卸气***

技术领域

本实用新型涉及一种加氢站的卸气柜及其双接口卸气***，特别是涉及一种用于从氢气长管拖车上取氢的卸气柜及其双接口卸气***。

背景技术

目前，常见的加氢站卸气柜都由卡套接头、高压软管、拉断阀、手动球阀、过滤器、流量计和根部球阀等组成的单***流程。***结构比较复杂，故障率比较高，操作维护不方便；当进行卸气操作时，需要在操作面板操作相关按键，打开手动阀门进行卸气，同时流量计进行计量。但是，很多场合不需要在卸气区域进行计量，而是以气源压力为准，或者采用别的计量方式；同时为了节省成本，没有置换吹扫***，这样设计很不合理，使用操作维护不方便。另外，普通氢气卸气柜由于采用单***流程，不能满足两路气源同时供气及一备一用的功能，***比较单一，不能满足实际使用需求；由于氢气压力高于氮气压力，如果止回阀失效，则氢气会有串入氮气管路的风险。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种加氢站的卸气柜及其双接口卸气***，能够方便地卸气。

为实现上述目的，本实用新型提供一种双接口卸气***，采用如下技术方案：一种双接口卸气***，包括第一分支卸气管、第二分支卸气管和汇总管；第一分支卸气管的首端和第二分支卸气管的首端分别设有第一进气口和第二进气口，第一分支卸气管的尾端和第二分支卸气管的尾端均与汇总管首端连通，汇总管的尾端设有出气口；

自所述第一分支卸气管的首端至尾端依次设有第一首端控制阀、第一单向阀和第一尾端控制阀；自所述第二分支卸气管的首端至尾端依次设有第二首端控制阀、第二单向阀和第二尾端控制阀；

所述第一分支卸气管和第二分支卸气管之间连接有首部连接管和尾部连接管；首部连接管的第一端连接在第一首端控制阀和第一单向阀之间，首部连接管的第二端连接在第二首端控制阀和第二单向阀之间；尾部连接管的第一端连接在第一单向阀和第一尾端控制阀之间，尾部连接管的第二端连接在第二单向阀和第二尾端控制阀之间；

所述首部连接管上连接有第一首部控制阀和第二首部控制阀，所述尾部连接管上连接有第一尾部控制阀和第二尾部控制阀，所述第一尾部控制阀和第二尾部控制阀之间连接有放空连接管；

所述首部连接管和尾部连接管之间连接有横桥连接管，所述横桥连接管的一端连接在第一首部控制阀和第二首部控制阀之间，横桥连接管的另一端连接在第一尾部控制阀和第二尾部控制阀之间；所述横桥连接管上连接有吹扫连接管，吹扫连接管上设有吹扫控制阀，横桥连接管上设有横桥控制阀，所述吹扫连接管连接在首部连接管和横桥控制阀之间。

优选地，所述第一分支卸气管上设有第一压力检测装置，所述第二分支卸气管上设有第二压力检测装置。

优选地，所述首部连接管上设有第一首部单向阀和第二首部单向阀，第一首部单向阀和第二首部单向阀位于第一首部控制阀和第二首部控制阀之间，所述横桥连接管的一端连接在第一首部单向阀和第二首部单向阀之间，横桥连接管的另一端连接在第一尾部控制阀和第二尾部控制阀之间。

优选地，所述汇总管上自首部向尾部依次设有过滤器、紧急控制阀和温度检测装置。

优选地，所述汇总管上连接有安全连接管，安全连接管与放空连接管连接。

更为优选地，所述安全连接管上设有安全阀和检修阀，所述安全阀位于检修阀和安全连接管的出口之间。

优选地，所述安全连接管的一端连接在过滤器和紧急控制阀之间，另一端连接在放空连接管上。

优选地，所述第一进气口和第二进气口上均连接有拉断阀。

与本实用新型的一种双接口卸气***相应地，本实用新型还提供一种加氢站的卸气柜，包括上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的双接口卸气***。

如上所述，本实用新型涉及的一种加氢站的卸气柜及其双接口卸气***，具有以下有益效果：由于在双接口卸气***包括第一分支卸气管和第二分支卸气管两路卸气管路，第一分支卸气管和第二分支卸气管均可独立地从长管拖车上卸载氢气，而且第一分支卸气管和第二分支卸气管也可以同时从长管拖车上卸载氢气；吹扫连接管与吹扫置换装置连接，用于在卸载氢气之前将管路中的残余气体吹扫置换掉，以免氢气受污染。由此可见，本实用新型的一种双接口卸气***，能够方便地卸气，工作模式多样，安全可靠性高。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种双接口卸气***的示意图。

元件标号说明

1 第一分支卸气管

2 第二分支卸气管

3 汇总管

4 第一进气口

5 第二进气口

6 出气口

7 第一首端控制阀

8 第一单向阀

9 第一尾端控制阀

10 第二首端控制阀

11 第二单向阀

12 第二尾端控制阀

13 首部连接管

14 尾部连接管

15 第一首部控制阀

16 第二首部控制阀

17 第一尾部控制阀

18 第二尾部控制阀

19 放空连接管

20 横桥连接管

21 吹扫连接管

22 吹扫控制阀

23 横桥控制阀

24 第一压力检测装置

25 第二压力检测装置

26 第一首部单向阀

27 第二首部单向阀

28 过滤器

29 紧急控制阀

30 温度检测装置

31 安全连接管

32 安全阀

33 检修阀

34 长管拖车

35 连接软管

36 吹扫置换口

37 放空口

38 第一检测控制阀

39 第二检测控制阀

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

在本说明书中，卸气管、进气口、单向阀、检测装置、控制阀、连接管等零部件或者结构名称之前所缀的词语仅用于区别不同的零部件或者结构，并非是对零部件或者结构的限制，各控制阀具有关闭或者封堵管路的功能，具体的选型可以根据实际需要来选择。

如图1所示，本实用新型提供一种双接口卸气***，包括第一分支卸气管1、第二分支卸气管2和汇总管3；第一分支卸气管1的首端和第二分支卸气管2的首端分别设有第一进气口4和第二进气口5，第一分支卸气管1的尾端和第二分支卸气管2的尾端均与汇总管3首端连通，汇总管3的尾端设有出气口6；

自所述第一分支卸气管1的首端至尾端依次设有第一首端控制阀7、第一单向阀8和第一尾端控制阀9；自所述第二分支卸气管2的首端至尾端依次设有第二首端控制阀10、第二单向阀11和第二尾端控制阀12；

所述第一分支卸气管1和第二分支卸气管2之间连接有首部连接管13和尾部连接管14；首部连接管13的第一端连接在第一首端控制阀7和第一单向阀8之间，首部连接管13的第二端连接在第二首端控制阀10和第二单向阀11之间；尾部连接管14的第一端连接在第一单向阀8和第一尾端控制阀9之间，尾部连接管14的第二端连接在第二单向阀11和第二尾端控制阀12之间；

所述首部连接管13上连接有第一首部控制阀15和第二首部控制阀16，所述尾部连接管14上连接有第一尾部控制阀17和第二尾部控制阀18，所述第一尾部控制阀17和第二尾部控制阀18之间连接有放空连接管19；

所述首部连接管13和尾部连接管14之间连接有横桥连接管20，所述横桥连接管20的一端连接在第一首部控制阀15和第二首部控制阀16之间，横桥连接管20的另一端连接在第一尾部控制阀17和第二尾部控制阀18之间；所述横桥连接管20上连接有吹扫连接管21，吹扫连接管21上设有吹扫控制阀22，横桥连接管20上设有横桥控制阀23，所述吹扫连接管21连接在首部连接管13和横桥控制阀23之间。

由于在双接口卸气***包括第一分支卸气管1和第二分支卸气管2两路卸气管路，第一分支卸气管1和第二分支卸气管2均可独立地从长管拖车上卸载氢气，而且第一分支卸气管1和第二分支卸气管2也可以同时从长管拖车上卸载氢气；吹扫连接管21与吹扫置换装置连接，用于在卸载氢气之前将管路中的残余气体吹扫置换掉，以免氢气受污染。由此可见，本实用新型的一种双接口卸气***，能够方便地卸气，工作模式多样，安全可靠性高。

在卸气作业时，为了便于检测管路中的气体压力，所述第一分支卸气管1上设有第一压力检测装置24，所述第二分支卸气管2上设有第二压力检测装置25，可以实时监测供气***内压力，实现自泄漏检测及实现远传监测控制作用，还可以在第一压力检测装置24与第一分支卸气管1之间设置第一检测控制阀38，在第二压力检测装置25与第二分支卸气管2之间设置第二检测控制阀39。

在本实用新型的一种双接口卸气***中，第一单向阀8使得气体只能从第一分支卸气管1的首端向尾端流动，第二单向阀11使得气体只能从第二分支卸气管2的首端向尾端流动，两路卸气支路相互独立，互不干扰；所述汇总管3上自首部向尾部依次设有过滤器28、紧急控制阀29和温度检测装置30。第一分支卸气管1和第二分支卸气管2均将气体输送向汇总管3，并经过滤器28(篮式过滤器起到过滤细微杂质及减小压差)过滤后从出气口6流出。如图1所示，所述汇总管3上连接有安全连接管31，安全连接管31与放空连接管19连接，所述安全连接管31的一端连接在过滤器28和紧急控制阀29之间，另一端连接在放空连接管19上。所述安全连接管31上设有安全阀32(***超压保护)和检修阀33，所述安全阀32位于检修阀33和安全连接管31的出口之间。安全阀32与汇总管3之间设有检修阀33，检修阀33常开，需要更换安全阀32时关闭检修阀33并对安全阀32进行更换，紧急控制阀29与***控制联锁，具有紧急切断功能，温度检测装置30用于检测管路中的气体温度，紧急控制阀29和温度检测装置30、***控制相配合从而保证***安全稳定运行。

如图1所示，所述首部连接管13上设有第一首部单向阀26和第二首部单向阀27，第一首部单向阀26和第二首部单向阀27位于第一首部控制阀15和第二首部控制阀16之间，所述横桥连接管20的一端连接在第一首部单向阀26和第二首部单向阀27之间，横桥连接管20的另一端连接在第一尾部控制阀17和第二尾部控制阀18之间。第一首部单向阀26使得气体只能从吹扫连接管21经过横桥连接管20、首部连接管13流向第一分支卸气管1，而不能从第一分支卸气管1经首部连接管13流向横桥连接管20；相似地，第二首部单向阀27使得气体只能从吹扫连接管21经过横桥连接管20、首部连接管13流向第二分支卸气管2，而不能从第二分支卸气管2经首部连接管13流向横桥连接管20。

与本实用新型的一种双接口卸气***相应地，本实用新型还提供一种加氢站的卸气柜，包括上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的双接口卸气***。

本实用新型的一种双接口卸气***采用两路卸气管路，每路卸气管路可以独立地进行卸气，也可以同时进行卸气，进行卸气时，通过连接软管35将长管拖车与本实用新型的一种双接口卸气***上的第一进气口4或者第二进气口5连接，第一进气口4和第二进气口5上均连接有拉断阀，根据实际需要可以选择卸气作业的工作模式，有以下两种卸气模式：

一、当只有一辆氢气长管拖车需要交换卸气时，比如，当使用第一分支卸气管1这一路进行卸气作业时，请参考图1，氢气长管拖车34A通过连接软管35连接与第一进气口4相连的拉断阀(拉断阀在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置),然后开始脉冲式氮气吹扫，关闭氢气长管拖车34A上的供气手阀，关闭第一尾端控制阀9、第一尾部控制阀17和横桥控制阀23，打开第一首端控制阀7、第一首部控制阀15、吹扫控制阀22、第一检测控制阀38，当一定压力吹扫气体从吹扫置换口36进入管路***待压力平衡后，关闭第一首部控制阀15，打开第一尾部控制阀17，反复吹扫几次，管路内的残余气体被吹扫出去并从放空口37排出，吹扫结束；然后开始氢气脉冲置换，此时关闭吹扫控制阀22、第二首部控制阀16、第一尾部控制阀17,打开第一首端控制阀7、第一检测控制阀38，微开氢气长管拖车的供气手阀，管路内压力达到一定压力后打开第二尾部控制阀18,反复这样置换几次，置换结束；置换结束后关闭吹扫置换阀、第二首部控制阀16、第二尾部控制阀18，打开第一首端控制阀7、第一检测控制阀38、第一尾端控制阀9，长管拖车中的气体就能够从第一分支卸气管1流入到汇总管3中并从出气口6流出，从而开始供气。

请参考图1，实际上，第一分支卸气管1与第二分支卸气管2两路卸气管路是关于横桥连接管20对称设置的，当使用第二分支卸气管2这一路进行卸气作业时，请参考图1，氢气长管拖车34B通过连接软管35连接与第二进气口5相连的拉断阀(拉断阀在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置)，然后开始脉冲式氮气吹扫，关闭氢气长管拖车34B上的供气手阀，关闭第二尾端控制阀12、第二尾部控制阀18和横桥控制阀23，打开第二首端控制阀10、第二首部控制阀16、吹扫控制阀22、第二检测控制阀39，当一定压力吹扫气体从吹扫置换口36进入管路***待压力平衡后，关闭第二首部控制阀16，打开第二尾部控制阀18，反复吹扫几次，管路内的残余气体被吹扫出去并从放空口37排出，吹扫结束；然后开始氢气脉冲置换，此时关闭吹扫控制阀22、第一首部控制阀15、第二尾部控制阀18,打开第二首端控制阀10、第二检测控制阀39，微开氢气长管拖车的供气手阀，管路内压力达到一定压力后打开第一尾部控制阀17，反复这样置换几次，置换结束；置换结束后关闭吹扫置换阀、第一首部控制阀15、第一尾部控制阀17，打开第二首端控制阀10、第二检测控制阀39、第二尾端控制阀12，长管拖车中的气体就能够从第二分支卸气管2流入到汇总管3中并从出气口6流出，从而开始供气。

二、当两辆氢气长管拖车同时卸气时，氢气长管拖车34A和长管拖车34B通过连接软管35分别连接第一分支卸气管1和第二分支卸气管2上的拉断阀(拉断阀在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置),开始脉冲式氮气吹扫，关闭氢气长管拖车34A和长管拖车34B上供气手阀，关闭手阀第一尾端控制阀9、第二尾端控制阀12、第一尾部控制阀17、第二尾部控制阀18、横桥控制阀23，打开第一首端控制阀7、第二首端控制阀10、第一首部控制阀15、第二首部控制阀16、吹扫控制阀22、第一检测控制阀38、第二检测控制阀39，当一定压力吹扫气体通过吹扫口进入管路***待压力平衡后，关闭手阀第一首部控制阀15和第二首部控制阀16，打开手阀第一尾部控制阀17和第二尾部控制阀18,反复这样吹扫几次，吹扫结束；然后开始氢气脉冲置换，此时关闭吹扫控制阀22、第二首部控制阀16、第一首部控制阀15、第一尾部控制阀17、第二尾部控制阀18,打开第一首端控制阀7、第二首端控制阀10、第一检测控制阀38、第二检测控制阀39，微开供气手阀，管路内压力达到一定压力后打开第一尾部控制阀17和第二尾部控制阀18，反复这样置换几次，置换结束；置换结束后关闭吹扫控制阀22、第一首部控制阀15和第二首部控制阀16、第一尾部控制阀17和第二尾部控制阀18，打开第一首端控制阀7和第二首端控制阀10、第一检测控制阀38和第二检测控制阀39、第一尾端控制阀9和第二尾端控制阀12，开始供气；两条卸气支路上配有第一压力检测装置24和第二压力检测装置25(可以实时监测供气***内压力，实现自泄漏检测及实现远传监测控制作用)，还有第一单向阀8和第二单向阀11(防止气体串气及回流),两条支路相互独立，互不干扰；两路卸气支路汇总后经过滤器28(篮式过滤器起到过滤细微杂质及减小压差)流入到汇总管3中并从出气口6流出。

综上所述，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种双接口卸气***，其特征在于：包括第一分支卸气管、第二分支卸气管和汇总管；第一分支卸气管的首端和第二分支卸气管的首端分别设有第一进气口和第二进气口，第一分支卸气管的尾端和第二分支卸气管的尾端均与汇总管首端连通，汇总管的尾端设有出气口；

自所述第一分支卸气管的首端至尾端依次设有第一首端控制阀、第一单向阀和第一尾端控制阀；自所述第二分支卸气管的首端至尾端依次设有第二首端控制阀、第二单向阀和第二尾端控制阀；

所述第一分支卸气管和第二分支卸气管之间连接有首部连接管和尾部连接管；首部连接管的第一端连接在第一首端控制阀和第一单向阀之间，首部连接管的第二端连接在第二首端控制阀和第二单向阀之间；尾部连接管的第一端连接在第一单向阀和第一尾端控制阀之间，尾部连接管的第二端连接在第二单向阀和第二尾端控制阀之间；

所述首部连接管上连接有第一首部控制阀和第二首部控制阀，所述尾部连接管上连接有第一尾部控制阀和第二尾部控制阀，所述第一尾部控制阀和第二尾部控制阀之间连接有放空连接管；

所述首部连接管和尾部连接管之间连接有横桥连接管，所述横桥连接管的一端连接在第一首部控制阀和第二首部控制阀之间，横桥连接管的另一端连接在第一尾部控制阀和第二尾部控制阀之间；所述横桥连接管上连接有吹扫连接管，吹扫连接管上设有吹扫控制阀，横桥连接管上设有横桥控制阀，所述吹扫连接管连接在首部连接管和横桥控制阀之间。

2.根据权利要求1所述的双接口卸气***，其特征在于：所述第一分支卸气管上设有第一压力检测装置，所述第二分支卸气管上设有第二压力检测装置。

3.根据权利要求1所述的双接口卸气***，其特征在于：所述首部连接管上设有第一首部单向阀和第二首部单向阀，第一首部单向阀和第二首部单向阀位于第一首部控制阀和第二首部控制阀之间，所述横桥连接管的一端连接在第一首部单向阀和第二首部单向阀之间，横桥连接管的另一端连接在第一尾部控制阀和第二尾部控制阀之间。

4.根据权利要求1所述的双接口卸气***，其特征在于：所述汇总管上自首部向尾部依次设有过滤器、紧急控制阀和温度检测装置。

5.根据权利要求1所述的双接口卸气***，其特征在于：所述汇总管上连接有安全连接管，安全连接管与放空连接管连接。

6.根据权利要求5所述的双接口卸气***，其特征在于：所述安全连接管上设有安全阀和检修阀，所述安全阀位于检修阀和安全连接管的出口之间。

7.根据权利要求5所述的双接口卸气***，其特征在于：所述安全连接管的一端连接在过滤器和紧急控制阀之间，另一端连接在放空连接管上。

8.根据权利要求1所述的双接口卸气***，其特征在于：所述第一进气口和第二进气口上均连接有拉断阀。

9.一种加氢站的卸气柜，其特征是，包括权利要求1至8任一项所述的双接口卸气***。

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