CN211145046U

CN211145046U - 一种具有高强度的发动机螺栓

Info

Publication number: CN211145046U
Application number: CN201922042156.7U
Authority: CN
Inventors: 方啟光
Original assignee: Zhejiang Qiannengsheng Power Co ltd
Current assignee: Zhejiang Qiannengsheng Power Co ltd
Priority date: 2019-11-21
Filing date: 2019-11-21
Publication date: 2020-07-31
Anticipated expiration: 2029-11-21

Abstract

一种具有高强度的发动机螺栓，包括螺身、设于螺身上端的螺头以及设于螺身外壁上的第一外螺纹，所述螺身内设有一加强孔，加强孔从螺身上端蔓延至螺身下部；所述螺头上表面中心设有一与加强孔同轴的安装螺孔，安装螺孔与加强孔相贯通；所述安装螺孔直径大于加强孔直径，安装螺孔与加强孔之间形成一限位台阶；所述加强孔内设有与其相匹配的加强柱；所述加强柱上端设有一与位于安装螺孔内的拆装头；所述拆装头外周面设有第二外螺纹，拆装头通过第二外螺纹与安装螺孔相螺接。本实用新型的具有高强度的发动机螺栓能够有效提高自身强度，实现高强度效果，避免在紧固过程中出现由于用力过度导致断裂的情况。

Description

一种具有高强度的发动机螺栓

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓，特别是一种具有高强度的发动机螺栓。

背景技术

螺栓是一种呈圆柱状自带外螺纹的紧固件，在使用时可与带有内螺纹的螺母或螺孔进行螺接，从而完成紧固动作，而发动机螺栓则是一种用于发动机上的零部件，用于紧固发动机上的部件，而

发动机螺栓螺身上的外螺纹是发动机螺栓实现紧固的关键，在实际加工螺纹过程中，为了保证外螺纹的顺利加工，则会需要限制发动机螺栓螺身的强度，避免发动机螺栓螺身强度过大导致外螺纹难以进行加工的情况，上述情况则易导致发动机螺栓螺身强度有限，在紧固过程中，极易出现由于用力过度导致发动机螺栓断裂的情况，一旦发动机螺栓在紧固过程中断裂，就会滞留在发动机螺孔内，难以进行清除，严重影响发动机装配效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有高强度的发动机螺栓，它能够有效提高自身强度，实现高强度效果，避免在紧固过程中出现由于用力过度导致断裂的情况。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种具有高强度的发动机螺栓，包括螺身、设于螺身上端的螺头以及设于螺身外壁上的第一外螺纹，其特征在于：所述螺身内设有一加强孔，加强孔从螺身上端蔓延至螺身下部；所述螺头上表面中心设有一与加强孔同轴的安装螺孔，安装螺孔与加强孔相贯通；所述安装螺孔直径大于加强孔直径，安装螺孔与加强孔之间形成一限位台阶；所述加强孔内设有与其相匹配的加强柱；所述加强柱上端设有一与位于安装螺孔内的拆装头；所述拆装头外周面设有第二外螺纹，拆装头通过第二外螺纹与安装螺孔相螺接；所述第二外螺纹轨迹与第一外螺纹轨迹相反；所述拆装头下表面卡于限位台阶上，拆装头上表面中心设有一呈正六边形的卡槽；所述拆装头上表面左右两侧设有互为对称的立板；所述立板远离拆装头中心的一侧侧壁上设有拆装装置；所述拆装装置包括限位销；所述螺头上表面左右两侧皆设有与限位销相匹配的限位孔，限位销下端插于限位孔内。

所述拆装装置包括设于立板远离拆装头一侧侧壁上部的上固定板、设于立板远离拆装头一侧侧壁中部的下固定板，上固定板、下固定板皆与立板互为垂直；所述上固定板上设有一与限位孔同轴的上穿孔，下固定板上设有一与限位孔同轴的下穿孔；所述限位销上端向上依次穿过上穿孔、下穿孔并设有一与上固定板上表面相贴合的限位部；所述下穿孔左右两侧设有互为对称的锁死槽，锁死槽与下穿孔相贯通，锁死槽槽口位于下固定板上表面上；所述限位销左右两侧设有与锁死槽相匹配的锁死块，锁死块嵌于锁死槽内。

所述锁死块上表面与下固定板上表面齐平；所述限位孔的深度小于锁死块的厚度。

所述限位部上表面中心设有一拉环。

所述上固定板上表面设有一呈环形的正极磁环，正极磁环将限位部围合在内；所述正极磁环厚度小于限位部厚度；所述限位部上部外边沿向外延伸出与正极磁环相吸的负极磁环。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的具有高强度的发动机螺栓能够在降低自身材质硬度来保证螺栓螺身的螺纹的顺利加工后通过加强柱来提高螺身的强度，当硬度极强的加强柱放入至螺身内部的加强孔内后，加强柱的强度能够有效加持于螺身上，相当于强度极强的加强柱替代了强度较弱的螺身，使发动机螺栓具有高强度，有效避免螺栓螺接过程中用力过度导致螺栓螺身无法承受致使断裂的情况，从而起到提高螺身强度又不影响螺纹加工的效果。

附图说明

图1是本实用新型具有高强度的发动机螺栓的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

请参阅图1，本实用新型提供一种具有高强度的发动机螺栓，包括螺身1、设于螺身1上端的螺头2以及设于螺身1外壁上的第一外螺纹3，所述螺身1内设有一加强孔4，加强孔4从螺身1上端蔓延至螺身1下部；所述螺头2上表面中心设有一与加强孔4同轴的安装螺孔5，安装螺孔5与加强孔4相贯通；所述安装螺孔5直径大于加强孔4直径，安装螺孔5与加强孔4之间形成一限位台阶6；所述加强孔4内设有与其相匹配的加强柱7；所述加强柱7上端设有一与位于安装螺孔5内的拆装头8；所述拆装头8外周面设有第二外螺纹9，拆装头8通过第二外螺纹9与安装螺孔5相螺接；所述第二外螺纹9轨迹与第一外螺纹3轨迹相反；所述拆装头8下表面卡于限位台阶6上，拆装头8上表面中心设有一呈正六边形的卡槽10；所述拆装头8上表面左右两侧设有互为对称的立板11；所述立板11远离拆装头8中心的一侧侧壁上设有拆装装置；所述拆装装置包括限位销12；所述螺头2上表面左右两侧皆设有与限位销12相匹配的限位孔13，限位销12下端插于限位孔13内。

所述拆装装置包括设于立板11远离拆装头8一侧侧壁上部的上固定板14、设于立板11远离拆装头8一侧侧壁中部的下固定板15，上固定板14、下固定板15皆与立板11互为垂直；所述上固定板14上设有一与限位孔13同轴的上穿孔16，下固定板15上设有一与限位孔13同轴的下穿孔17；所述限位销12上端向上依次穿过上穿孔16、下穿孔17并设有一与上固定板14上表面相贴合的限位部18；所述下穿孔17左右两侧设有互为对称的锁死槽19，锁死槽19与下穿孔17相贯通，锁死槽19槽口位于下固定板15上表面上；所述限位销12左右两侧设有与锁死槽19相匹配的锁死块20，锁死块20嵌于锁死槽19内。

所述锁死块20上表面与下固定板15上表面齐平；所述限位孔13的深度小于锁死块20的厚度。

所述限位部18上表面中心设有一拉环21。

所述上固定板14上表面设有一呈环形的正极磁环22，正极磁环22将限位部18围合在内；所述正极磁环22厚度小于限位部18厚度；所述限位部18上部外边沿向外延伸出与正极磁环22相吸的负极磁环23。

本实用新型的使用方法如下：

当限位销12下端插于螺头2上的限位孔13内时，限位销12则会对立板11的位置进行限制，而立板11设于拆装头8上，当限位销12将立板11位置限制时，拆装头8的位置随之被限制，拆装头8无法顺着安装螺孔5的螺纹轨迹进行旋转，此时拆装头8只能与螺头2同步进行旋转，工作人员只需要将六角扳手的端部卡合于呈正六边形的卡槽10内，便能够对螺头2进行旋动，从而使螺身1发生旋转，使螺身1能够在六角扳手的作用下快速螺接于发动机上的螺纹孔内，需要将螺栓从发动机上的螺纹孔旋出时，只需通过六角扳手对拆装头8反向旋转，便能够使螺栓的螺头2随之反向旋转，最终带动螺栓的螺身1旋出。

需要将加强柱7拆卸出来时，工作人员可握住限位部18上拉限位销12，使限位销12下端从限位孔13内离开，在限位销12上移时，嵌于锁死槽19内的锁死块20随之上移，由于锁死块20上表面与下固定板15上表面齐平；所述限位孔13的深度小于锁死块20的厚度，因此当锁死块20从锁死槽19内移出时，限位销12下端随之移动至限位孔13上方，此时工作人员则可握住限位部18对限位销12进行旋转，当锁死块20发生旋转时，锁死块20的位置则会与锁死槽19的位置错开，紧接着工作人员松开限位部18即可，此刻锁死块20下表面贴合于下固定板15上表面上，下固定板15上表面则会对锁死块20的位置进行限制，使锁死块20无法下落，从而使限位销12无法下落，失去限位销12的限制后，拆装头8便可顺着安装螺孔5的螺纹轨迹进行自行旋转，通过六角扳手能够将拆装头8快速从安装螺孔5内旋出，拆装头8旋出后，直接将加强柱7从螺身1内的加强孔内拉出，便能完成加强柱7的拆卸，紧接着工作人员便可根据实际所需，更换上强度更强的加强柱，进一步提高螺栓的强度，而第二外螺纹9轨迹与第一外螺纹3轨迹相反，当拆装头8向外旋出时，拆装头8产生的旋转力则会使螺身1顺着第一外螺纹3轨迹向着发动机上的螺纹孔孔底进一步旋紧，有效避免拆卸加强柱7时产生的旋转力导致固定于发动机上的螺栓松动的情况。

综上所述可知，本实用新型能够在降低自身材质硬度来保证螺栓螺身的螺纹的顺利加工后通过加强柱来提高螺身的强度，当硬度极强的加强柱7放入至螺身1内部的加强孔4内后，加强柱7的强度能够有效加持于螺身1上，相当于强度极强的加强柱替代了强度较弱的螺身，使发动机螺栓具有高强度，有效避免螺栓螺接过程中用力过度导致螺栓螺身1无法承受致使断裂的情况，从而起到提高螺身强度又不影响螺纹加工的效果。

限位部18上表面中心设有拉环21，拉环21的存在更便于工作人员对限位销12进行操作。

上固定板14上表面设有呈环形的正极磁环22，正极磁环22将限位部18围合在内，正极磁环22厚度小于限位部18厚度，限位部18上部外边沿向外延伸出与正极磁环22相吸的负极磁环23，正极磁环22与负极磁环23之间的吸力不仅能够保证限位销12下端插于限位孔13内时的稳定性，且能够保证锁死块20从锁死槽19内脱离出来后压紧于下固定板15上表面时的稳定性。

Claims

1.一种具有高强度的发动机螺栓，包括螺身、设于螺身上端的螺头以及设于螺身外壁上的第一外螺纹，其特征在于：所述螺身内设有一加强孔，加强孔从螺身上端蔓延至螺身下部；所述螺头上表面中心设有一与加强孔同轴的安装螺孔，安装螺孔与加强孔相贯通；所述安装螺孔直径大于加强孔直径，安装螺孔与加强孔之间形成一限位台阶；所述加强孔内设有与其相匹配的加强柱；所述加强柱上端设有一与位于安装螺孔内的拆装头；所述拆装头外周面设有第二外螺纹，拆装头通过第二外螺纹与安装螺孔相螺接；所述第二外螺纹轨迹与第一外螺纹轨迹相反；所述拆装头下表面卡于限位台阶上，拆装头上表面中心设有一呈正六边形的卡槽；所述拆装头上表面左右两侧设有互为对称的立板；所述立板远离拆装头中心的一侧侧壁上设有拆装装置；所述拆装装置包括限位销；所述螺头上表面左右两侧皆设有与限位销相匹配的限位孔，限位销下端插于限位孔内。

2.根据权利要求1所述的一种具有高强度的发动机螺栓，其特征在于：所述拆装装置包括设于立板远离拆装头一侧侧壁上部的上固定板、设于立板远离拆装头一侧侧壁中部的下固定板，上固定板、下固定板皆与立板互为垂直；所述上固定板上设有一与限位孔同轴的上穿孔，下固定板上设有一与限位孔同轴的下穿孔；所述限位销上端向上依次穿过上穿孔、下穿孔并设有一与上固定板上表面相贴合的限位部；所述下穿孔左右两侧设有互为对称的锁死槽，锁死槽与下穿孔相贯通，锁死槽槽口位于下固定板上表面上；所述限位销左右两侧设有与锁死槽相匹配的锁死块，锁死块嵌于锁死槽内。

3.根据权利要求2所述的一种具有高强度的发动机螺栓，其特征在于：所述锁死块上表面与下固定板上表面齐平；所述限位孔的深度小于锁死块的厚度。

4.根据权利要求2所述的一种具有高强度的发动机螺栓，其特征在于：所述限位部上表面中心设有一拉环。

5.根据权利要求2所述的一种具有高强度的发动机螺栓，其特征在于：所述上固定板上表面设有一呈环形的正极磁环，正极磁环将限位部围合在内；所述正极磁环厚度小于限位部厚度；所述限位部上部外边沿向外延伸出与正极磁环相吸的负极磁环。