CN211144153U - 一种保护电机的汽车玻璃升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种保护电机的汽车玻璃升降器，包括玻璃、输出机构、传动架和支撑架，支撑架设置在传动架的上下方，玻璃固定安装在支撑架上方，传动架的左方设置有输出机构，移动架设置在固定架上方，其中间活动安装有两个连杆，移动架和固定架的表面均开设有滑槽，滑槽内部滑动安装有滚轮，两个连杆通过轴承连接滑轮，减小车窗升降时的摩擦，有效的降低了升降器升降过程中产生的噪音，上盘齿轮与下盘齿轮啮合且通过圆弧齿轮的上下端限制，受到限制时，上盘齿轮通过弹簧压缩与下盘齿轮分离，此时电机正常运动，因此不会造成电机发生堵转的情况，减小了电机和传动部件的损伤。

Description

一种保护电机的汽车玻璃升降器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种保护电机的汽车玻璃升降器。

背景技术

车窗是汽车必不可少的部件，而车窗玻璃升降机构是车窗不可或缺的***件，它直接影响到车厢累的通风、驾驶员的视野和车内乘员的舒适性，汽车玻璃升降器主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，手动玻璃的升降方式由于人工操控的频繁，大多数轿车采用的电动升降玻璃。

目前，市场上的汽车玻璃升降器多为交叉臂升降器，但传统的交叉臂式的升降器在主臂和副臂升降的过程中其交叉臂均为滑动移动，容易造成摩擦和产生噪音，同时也降低了臂杆的使用耐久性，特别的，在玻璃升降到顶部或底部时，由于人的反应时间等问题没有松开升降开关，电机还会工作，此时电机堵转，对电机和齿轮等传动部件具有很大的损伤。

实用新型内容

为实现减小摩擦和减少噪音，且保护电机避免电机发生堵转等目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保护电机的汽车玻璃升降器，包括玻璃、输出机构、传动架和支撑架，所述支撑架设置在在传动架的上下方，玻璃固定安装在支撑架上方，传动架的左方设置有输出机构。

作为优化，所述输出机构由电机、限制环、推杆、弹簧、上盘齿轮、下盘齿轮、输出齿轮、连接轴和推板组成，所述电机固定连接在限制环左侧，限制环远离电机的一端与推杆连接，推杆的表面套接有弹簧，推杆的右端穿过上盘齿轮的右侧壁固定连接有推板，上盘齿轮的右端与下盘齿轮啮合，下盘齿轮远离上盘齿轮的一端固定连接有连接轴，连接轴远离下盘齿轮的一端固定安装有输出齿轮。

作为优化，所述传动架由弧形齿轮、固定栓、第一连杆、第二连杆、轴承、第一转轴、第二转轴组成，所述弧形齿轮的两端固定连接有限位块，弧形齿轮的中心固定连接有第一连杆，第一连杆靠近弧形齿轮的一侧固定安装有固定栓，固定栓的内部固定安装有轴承，第一连杆的中心固定安装有第一转轴，且第二连杆的中心固定在第一转轴上，第一连杆与第二连杆的端部均固定安装有第二转轴。

作为优化，所述支撑架由移动架、固定架、滑槽和滚轮组成，所述移动架设置在固定架上方，移动架和固定架的表面均开设有滑槽，滑槽内部滑动安装有滚轮。

作为优化，所述玻璃的底部固定安装在移动架的内部，所述第一连杆的上端通过轴承固定在移动架的左侧，第一连杆的底端通过轴承滑动连接在滑槽内部的滚轮上。

作为优化，所述输出齿轮与弧形齿轮啮合连接。

作为优化，所述电机、固定栓和固定架均固定在车门内部。

作为优化，所述上盘齿轮与下盘齿轮啮合且通过圆弧齿轮的上下端限制，受到限制时，上盘齿轮通过弹簧压缩与下盘齿轮分离。

本实用新型的有益效果是：

1、该一种保护电机的汽车玻璃升降器，移动架与固定架通过交叉连接的结构，且转动部位均安装有轴承，连杆与滑槽内部安装有滚轮，将传统的连杆在滑槽内滑动设置成滚动，减小车窗升降时的摩擦，有效的降低了升降器升降过程中产生的噪音。

2、该一种保护电机的汽车玻璃升降器，电机与输出齿轮之间安装有上齿轮盘与下齿轮盘，上齿轮盘与弹簧接触，当升降玻璃达到最顶部或最底部时，上齿轮盘可以通过弹簧的压缩与下齿轮盘啮合分离，此时电机正常运动，因此不会造成电机发生堵转的情况，减小了电机和传动部件的损伤。

附图说明

图1为本实用新型结构正视剖视图；

图2为本实用新型输出机构剖视图；

图3为本实用新型输出机构立体示意图；

图4为本实用新型固定架立体示意图。

图中：1-玻璃、2-输出机构、3-传动架、4-支撑架、21-电机、22-限制环、23- 推杆、24-弹簧、25-上盘齿轮、26-下盘齿轮、27-输出齿轮、28-连接轴、29-推板、31-弧形齿轮、32-固定栓、33-第一连杆、34-第二连杆、35-轴承、36-第一转轴、37-第二转轴、41- 移动架、42-固定架、43-滑槽、44-滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种保护电机的汽车玻璃升降器，包括玻璃1、输出机构2、传动架3和支撑架4，支撑架4设置在传动架3的上下方，玻璃1固定安装在支撑架4上方，传动架3的左方设置有输出机构2。

一种保护电机的汽车玻璃升降器，其中传动架3由弧形齿轮31、固定栓32、第一连杆33、第二连杆34、轴承35、第一转轴36、第二转轴37组成，弧形齿轮31的两端设置有限位块，限制输出齿轮27旋转，弧形齿轮31的中心固定连接有第一连杆33，第一连杆33靠近弧形齿轮31的一侧固定安装有固定栓32，固定栓32的内部固定安装有轴承35，第一连杆33的中心固定安装有第一转轴36，且第二连杆34的中心固定在第一转轴36上，第一连杆33与第二连杆34的端部均固定安装有第二转轴37。

请参阅图2和3，一种保护电机的汽车玻璃升降器，其中输出机构2由电机21、限制环22、推杆23、弹簧24、上盘齿轮25、下盘齿轮26、输出齿轮27、连接轴28和推板29组成，电机21固定连接在限制环22左侧，限制环22远离电机21的一端与推杆23 连接，推杆23的表面套接有弹簧24，推杆23的右端穿过上盘齿轮25的右侧壁固定连接有推板29，上盘齿轮25的右端与下盘齿轮26啮合，下盘齿轮26远离上盘齿轮25的一端固定连接有连接轴28，连接轴28远离下盘齿轮26的一端固定安装有输出齿轮27。

一种保护电机的汽车玻璃升降器，其中输出齿轮27与弧形齿轮31啮合连接，上盘齿轮25与下盘齿轮26啮合且通过圆弧齿轮31的上下端限制，受到限制时，上盘齿轮25通过弹簧24压缩与下盘齿轮26分离。

请阅读1和4，一种保护电机的汽车玻璃升降器，其中支撑架4由移动架41、固定架42、滑槽43和滚轮44组成，移动架41设置在固定架42上方，移动架41和固定架42均为吸音材质，有效的对升降车窗产生的声音进行吸收，移动架41和固定架42的表面均开设有滑槽43，滑槽43内部滑动安装有滚轮44，玻璃1的底部固定安装在移动架 41的内部，第一连杆33的上端通过轴承35固定在移动架41的左侧，第一连杆33的底端通过轴承35滑动连接在滑槽43内部的滚轮44上，电机21、固定栓32和固定架42均固定在车门内部。

在使用时，通过控制升降按钮，进而控制电机21运动，随之上齿轮盘25与下齿轮盘26啮合带动输出齿轮27旋转，输出齿轮27与圆弧齿轮31啮合，控制传动架3的运动，车窗升起或下降时，输出齿轮27旋转，第一连杆33围绕第二转轴37转动，其第一连杆33的顶端与移动架41的滑槽43内安装的滑轮44通过轴承35连接，且在滑槽43 内滚动，第二连杆34通过第一转轴36与第一连杆33反向转动，且第二连杆34的底端与固定架42的滑槽43内内安装的滑轮44通过轴承35连接，且在滑槽43内滚动，此时，移动架41能够实现平移移动，但车窗升起或下降到最顶部或最底部时，输出齿轮27与圆弧齿轮31停止转动，随之下齿轮盘26停止转动，上齿轮盘25通过弹簧24与推板29的配合，与下齿轮盘26啮合分离，实现电机21继续转动。

综上所述，该一种保护电机的汽车玻璃升降器，移动架41与固定架42通过交叉连接的结构，且转动部位均安装有轴承35，连杆与滑槽43内部安装有滚轮44，将传统的连杆在滑槽43内滑动设置成滚动，减小车窗升降时的摩擦，有效的降低了升降器升降过程中产生的噪音；电机21与输出齿轮27之间安装有上齿轮盘25与下齿轮盘26，上齿轮盘25与弹簧24接触，当升降玻璃1达到最顶部或最底部时，上齿轮盘25可以通过弹簧24的压缩与下齿轮盘26啮合分离，此时电机21正常运动，因此不会造成电机21发生堵转的情况，减小了电机21和传动部件的损伤。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种保护电机的汽车玻璃升降器，包括玻璃（1）、输出机构（2）、传动架（3）和支撑架（4），其特征在于：所述支撑架（4）设置在传动架（3）的上下方，玻璃（1）固定安装在支撑架（4）上方，传动架（3）的左方设置有输出机构（2）。

2.根据权利要求1所述的一种保护电机的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述输出机构（2）由电机（21）、限制环（22）、推杆（23）、弹簧（24）、上盘齿轮（25）、下盘齿轮（26）、输出齿轮（27）、连接轴（28）和推板（29）组成，所述电机（21）固定连接在限制环（22）左侧，限制环（22）远离电机（21）的一端与推杆（23）连接，推杆（23）的表面套接有弹簧（24），推杆（23）的右端穿过上盘齿轮（25）的右侧壁固定连接有推板（29），上盘齿轮（25）的右端与下盘齿轮（26）啮合，下盘齿轮（26）远离上盘齿轮（25）的一端固定连接有连接轴（28），连接轴（28）远离下盘齿轮（26）的一端固定安装有输出齿轮（27）。

3.根据权利要求1所述的一种保护电机的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述传动架（3）由弧形齿轮（31）、固定栓（32）、第一连杆（33）、第二连杆（34）、轴承（35）、第一转轴（36）、第二转轴（37）组成，所述弧形齿轮（31）的中心固定连接有第一连杆（33），第一连杆（33）靠近弧形齿轮（31）的一侧固定安装有固定栓（32），固定栓（32）的内部固定安装有轴承（35），第一连杆（33）的中心固定安装有第一转轴（36），且第二连杆（34）的中心固定在第一转轴（36）上，第一连杆（33）与第二连杆（34）的端部均固定安装有第二转轴（37）。

4.根据权利要求1所述的一种保护电机的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述支撑架（4）由移动架（41）、固定架（42）、滑槽（43）和滚轮（44）组成，所述移动架（41）设置在固定架（42）上方，移动架（41）和固定架（42）的表面均开设有滑槽（43），滑槽（43）内部滑动安装有滚轮（44）。

5.根据权利要求3所述的一种保护电机的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述玻璃（1）的底部固定安装在移动架（41）的内部，所述第一连杆（33）的上端通过轴承（35）固定在移动架（41）的左侧，第一连杆（33）的底端通过轴承（35）滑动连接在滑槽（43）内部的滚轮（44）上。

6.根据权利要求2所述的一种保护电机的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述输出齿轮（27）与弧形齿轮（31）啮合连接。

7.根据权利要求1、2、3或4所述的一种保护电机的汽车玻璃升降器，其特征在于：所述电机（21）、固定栓（32）和固定架（42）均固定在车门内部。

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