CN211136995U - 一种减速机安全放置稳定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机加工技术领域，尤其涉及一种减速机安全放置稳定结构。本实用新型采用的技术方案是：包括由不锈钢材料制成的长方形主体支撑放置连接底板，主体支撑放置连接底板的上端设有开口向左侧的长方形主体放置避位连接槽，主体支撑放置连接底板的前后两侧分别设有通过焊接方式连接在一起的主体放置稳定安全连接板，前后两个主体放置稳定安全连接板之间靠右侧的位置设有一个长方形中心加固安全支撑板，中心加固安全支撑板上设有开口向上的长方形放置避位中心连接槽本实用新型的优点是：使用本稳定结构能够放置一个减速机核心组件的安装零件，从而使减速机在生产加工时的整体效率更高，因此在使用时的整体成本也比较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机加工技术领域，尤其涉及一种减速机安全放置稳定结构。
背景技术
减速机在生产加工时需要将不同的组件配合安装在一起，特别是对于内部的核心部件，在进行装配时需要快速的进行配合安装，一般在进行组件的安装时，不同的组件安装在不同的放置架中，在组合加工时需要在不同位置进行拿取，取放时的操作比较麻烦，使加工过程中的效率比较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减速机安全放置稳定结构，它采用焊接的方式生产加工而成，在使用时能够将多个相互配合使用的安装组件同时放置在本稳定结构上，能够使减速机在进行组合加工时更方便，能够在同一位置进行不同零件的拿取装配，在进行装配时的效率更高，使用本稳定结构能够放置一个减速机核心组件的安装零件，从而使减速机在生产加工时的整体效率更高，由于本稳定结构的加工成本比较低，因此在使用时的整体成本也比较低。
本实用新型的技术方案如下：
一种减速机安全放置稳定结构，其特征在于：包括由不锈钢材料制成的长方形主体支撑放置连接底板，所述主体支撑放置连接底板的上端设有开口向左侧的长方形主体放置避位连接槽，所述主体支撑放置连接底板的前后两侧分别设有通过焊接方式连接在一起的主体放置稳定安全连接板，前后两个所述主体放置稳定安全连接板之间靠右侧的位置设有一个长方形中心加固安全支撑板，所述中心加固安全支撑板上设有开口向上的长方形放置避位中心连接槽，所述主体放置稳定安全连接板的正面靠左侧位置设有开口向上的V形第一放置第一主体放置连接槽，所述主体放置稳定安全连接板的正面位于所述第一主体放置连接槽的右侧上端位置设有一个第二主体放置连接槽，所述主体放置稳定安全连接板的正面位于所述第二主体放置连接槽的右侧上方位置设有一个开口向上的长方形第三主体放置连接槽，所述第二主体放置连接槽的深度方向与所述主体支撑放置连接底板的下端面之间的夹角为70度。
进一步的，所述主体放置避位连接槽位于所述主体支撑放置连接底板前后方向的中心位置。
进一步的，所述主体放置稳定安全连接板的右侧为倾斜向左上方的避位斜面结构。
进一步的，所述第一主体放置连接槽、所述第二主体放置连接槽和所述第三主体放置连接槽的下端位置从左向右依次升高。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用焊接的方式生产加工而成，在使用时能够将多个相互配合使用的安装组件同时放置在本稳定结构上，能够使减速机在进行组合加工时更方便，能够在同一位置进行不同零件的拿取装配，在进行装配时的效率更高，使用本稳定结构能够放置一个减速机核心组件的安装零件，从而使减速机在生产加工时的整体效率更高，由于本稳定结构的加工成本比较低，因此在使用时的整体成本也比较低。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型的仰视示意图；
图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体支撑放置连接底板，2、主体放置避位连接槽，3、主体放置稳定安全连接板，4、中心加固安全支撑板，5、放置避位中心连接槽，6、第一主体放置连接槽，7、第二主体放置连接槽，8、第三主体放置连接槽。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种减速机安全放置稳定结构，它采用焊接的方式生产加工而成，在使用时能够将多个相互配合使用的安装组件同时放置在本稳定结构上，能够使减速机在进行组合加工时更方便，能够在同一位置进行不同零件的拿取装配，在进行装配时的效率更高，使用本稳定结构能够放置一个减速机核心组件的安装零件，从而使减速机在生产加工时的整体效率更高，由于本稳定结构的加工成本比较低，因此在使用时的整体成本也比较低。它包括由不锈钢材料制成的长方形主体支撑放置连接底板1，所述主体支撑放置连接底板1的上端设有开口向左侧的长方形主体放置避位连接槽2，所述主体支撑放置连接底板1的前后两侧分别设有通过焊接方式连接在一起的主体放置稳定安全连接板3，前后两个所述主体放置稳定安全连接板3之间靠右侧的位置设有一个长方形中心加固安全支撑板4，它能够有效提高整体的结构强度，保障在使用时的结构安全性。所述中心加固安全支撑板4上设有开口向上的长方形放置避位中心连接槽5，所述主体放置稳定安全连接板3的正面靠左侧位置设有开口向上的V形第一放置第一主体放置连接槽6，所述主体放置稳定安全连接板3的正面位于所述第一主体放置连接槽6的右侧上端位置设有一个第二主体放置连接槽7，所述主体放置稳定安全连接板3的正面位于所述第二主体放置连接槽7的右侧上方位置设有一个开口向上的长方形第三主体放置连接槽8，三个主体放置连接槽能够放置不同的组合部件，使后期在使用时拿取零件更方便。所述第二主体放置连接槽7的深度方向与所述主体支撑放置连接底板1的下端面之间的夹角为70度，使此位置的零件放置安全性更好。
作为优选，所述主体放置避位连接槽2位于所述主体支撑放置连接底板1前后方向的中心位置，使此位置在放置时能够配合放置定位结构进行紧密的配合，使放置的连接稳定性更可靠。
作为优选，所述主体放置稳定安全连接板3的右侧为倾斜向左上方的避位斜面结构，使右侧位置的空间更大，保障在使用时更加灵活方便。
作为优选，所述第一主体放置连接槽6、所述第二主体放置连接槽7和所述第三主体放置连接槽8的下端位置从左向右依次升高，使各零件在使用时的拿取操作更加顺手，在使用时的便利性更强，同时能够保障本零件的结构强度更高，在使用时的可重复利用周期更长。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种减速机安全放置稳定结构，其特征在于：包括由不锈钢材料制成的长方形主体支撑放置连接底板(1)，所述主体支撑放置连接底板(1)的上端设有开口向左侧的长方形主体放置避位连接槽(2)，所述主体支撑放置连接底板(1)的前后两侧分别设有通过焊接方式连接在一起的主体放置稳定安全连接板(3)，前后两个所述主体放置稳定安全连接板(3)之间靠右侧的位置设有一个长方形中心加固安全支撑板(4)，所述中心加固安全支撑板(4)上设有开口向上的长方形放置避位中心连接槽(5)，所述主体放置稳定安全连接板(3)的正面靠左侧位置设有开口向上的V形第一放置第一主体放置连接槽(6)，所述主体放置稳定安全连接板(3)的正面位于所述第一主体放置连接槽(6)的右侧上端位置设有一个第二主体放置连接槽(7)，所述主体放置稳定安全连接板(3)的正面位于所述第二主体放置连接槽(7)的右侧上方位置设有一个开口向上的长方形第三主体放置连接槽(8)，所述第二主体放置连接槽(7)的深度方向与所述主体支撑放置连接底板(1)的下端面之间的夹角为70度。
2.根据权利要求1所述的一种减速机安全放置稳定结构，其特征在于：所述主体放置避位连接槽(2)位于所述主体支撑放置连接底板(1)前后方向的中心位置。
3.根据权利要求1所述的一种减速机安全放置稳定结构，其特征在于：所述主体放置稳定安全连接板(3)的右侧为倾斜向左上方的避位斜面结构。
4.根据权利要求1所述的一种减速机安全放置稳定结构，其特征在于：所述第一主体放置连接槽(6)、所述第二主体放置连接槽(7)和所述第三主体放置连接槽(8)的下端位置从左向右依次升高。
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