CN211122474U - 一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，包括底座和设于底座上用于探测阳光方位的***探头，***探头与驱动机构和控制器进行连接；还包括转杆，转杆通过驱动机构可转动设于底座上，转杆的两侧竖直连接有支杆，支杆上铰接有固定网架；还包括安装网架、导轨、紧固组件以及安装支架，安装网架通过卡紧组件连接于固定网架上，导轨设于安装网架上，紧固组件可滑动设于导轨上，安装支架通过紧固组件连接于导轨上；还包括支撑杆，支撑杆的一端铰接于支杆上，支撑杆的另一端可滑动连接于固定网架的一侧；实现对不同大小和厚度的汽车外饰件样品进行动态运动方式的加速试验，以缩短了试验时间，提高汽车外饰件的试验速度。

Description

一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置

技术领域

本实用新型涉及汽车试验技术领域，具体涉及一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置。

背景技术

为了验证汽车的外饰部件耐老化性能，需要将汽车的外饰件放置于汽车外饰件试验架上进行试验，如保险杠、门把手、倒车镜、油箱、轮胎等，对于外饰件的试验一般取用外饰件的材料样品进行试验；现有技术对外饰件的试验通常是将试验样品摆放在试验架上，按照固定的时间，对样品检测和分析，确认样品是否存在退色、老化、开裂，断裂等现象发生；另外，现有技术公开了专利号为CN201521064533.2的一种多用途汽车材料自然加速试验仪，通过设置太阳***探头和驱动机构，以通过连接控制器驱动汽车材料试样进行跟踪太阳转动，采用上述方法能够追踪太阳角度，有效提高汽车材料试样的太阳辐射效应；但是，上述试验仪易因材料样品大小不一和厚度不同，在转动的过程中出现滑动或受雨水冲击掉落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，旨在解决上述试验仪易因材料样品大小不一和厚度不同，在转动的过程中出现滑动或受雨水冲击掉落的问题。

本实用新型提供了一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，包括底座和设于所述底座上用于探测阳光方位的***探头，所述***探头与驱动机构和控制器进行连接；还包括转杆，所述转杆通过所述驱动机构可转动设于所述底座上，所述转杆的两侧竖直连接有支杆，所述支杆上铰接有固定网架；还包括安装网架、导轨、紧固组件以及安装支架，所述安装网架通过卡紧组件连接于所述固定网架上，所述导轨设于所述安装网架上，所述紧固组件可滑动设于所述导轨上，所述安装支架通过所述所述紧固组件连接于所述导轨上；还包括支撑杆，所述支撑杆的一端铰接于所述支杆上，所述支撑杆的另一端可滑动连接于所述固定网架的一侧。

进一步地，所述安装支架从上至下依次包括上挡板、中间隔条以及下挡板，所述上挡板和所述下挡板的间距通过所述紧固组件进行调节。

进一步地，所述紧固组件包括螺杆、紧固螺母以及弹簧，所述螺杆的端部位于所述导轨的导轨槽内，所述弹簧套接于所述螺杆上并位于所述上挡板与所述下挡板之间，所述紧固螺母连接于所述螺杆的端部。

进一步地，所述固定网架的两侧设有矩形通孔，所述支撑杆的一端设有滚轮，所述滚轮位于所述矩形通孔内，以使所述支撑杆的一端可滑动与所述固定网架的一侧连接。

进一步地，还包括锁紧部，所述锁紧部位于所述矩形通孔的一侧，并与所述滚轮进行螺纹连接。

进一步地，所述导轨槽的截面为“凸”形结构，所述螺杆的端部设有矩形块，所述矩形块位于所述导轨槽内。

进一步地，所述卡紧组件包括调节件和压片，所述压片铰接于所述调节件的端部，所述调节件与所述安装网架进行螺纹连接。

进一步地，所述驱动机构包括伺服电机和减速器，所述伺服电机的输出端与所述减速器的输入端连接，所述减速器的输出端与所述转杆进行连接，以使所述转杆可转动设于所述底座上。

进一步地，还包括若干个用于采集外饰件样品表面和样品周围环境数据的传感器，所述传感器位于所述控制器上端，所述传感器与所述控制器电性连接。

进一步地，所述传感器包括温度传感器、湿度传感器以及紫外辐射传感器，所述温度传感器、湿度传感器以及紫外辐射传感器分别与所述控制器进行电性连接。

相对现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，通过在支座上设置转杆、驱动机构以及***探头，并通过安装支架和紧固组件以对不同大小和厚度的汽车外饰件样品进行固定，从而使静态的汽车外饰件老化试验的方式变为动态运动方式，提高汽车外饰件的试验速度，降低汽车外饰件样品在运动中滑动和掉落的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置的示意图；

图2为本实用新型一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置的固定网架示意图；

图3为本实用新型一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置的A局部放大示意图；

图4为本实用新型一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置的B局部放大示意图；

图5为本实用新型一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置的安装支架示意图。

图中，1-底座；2-***探头；3-驱动机构；4-控制器；5-转杆；6-固定网架；7-安装网架；8-导轨；9-紧固组件；10-安装支架；11-卡紧组件；20-样品；30-滚轮；40-锁紧部；51-支杆；52-支撑杆；61-矩形通孔；81-导轨槽；91-螺杆；92-紧固螺母；93-弹簧；94-矩形块；101-上挡板；102-中间隔条；103-下挡板；111-调节件；112-压片；401-钢片。

具体实施方式

为了更易理解本实用新型的结构及所能达成的功能特征和优点，下文将本实用新型的较佳的实施例，并配合图式做详细说明如下：

实施例1：

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，包括底座1和设于底座1上用于探测阳光方位的***探头2，***探头2与驱动机构3和控制器4进行连接，控制器4位于底座1上端，***探头2位于控制器4上；还包括转杆5，转杆5通过驱动机构3可转动设于底座1上，转杆5的两侧竖直连接有支杆51，支杆51上铰接有固定网架6；还包括安装网架7、导轨8、紧固组件9以及安装支架10，安装网架7通过卡紧组件11连接于固定网架6上，导轨8设于安装网架7上，紧固组件9可滑动设于导轨8上，安装支架10通过紧固组件9连接于导轨8上；还包括支撑杆52，支撑杆52的一端铰接于支杆51上，支撑杆52的另一端可滑动连接于固定网架6的一侧；采用上述技术方案，通过在支座上设置转杆5、驱动机构3以及***探头2，并通过安装支架10和紧固组件9以对不同大小和厚度的汽车外饰件进行固定，从而使静态的汽车外饰件老化试验的方式变为动态运动方式，从而缩短了试验时间，提高汽车外饰件的试验速度，降低汽车外饰件样品20在运动中滑动和掉落的问题。

具体地，安装支架10从上至下依次包括上挡板101、中间隔条102以及下挡板103，上挡板101和下挡板103的间距通过紧固组件9进行调节，以对外饰件样品20进行固定。

具体地，紧固组件9包括螺杆91、紧固螺母92以及弹簧93，螺杆91的端部位于导轨8的导轨槽81内，弹簧93套接于螺杆91上并位于上挡板101与下挡板103之间，紧固螺母92连接于螺杆91的端部，以通过转动紧固螺母92来调节上挡板101和下挡板103之间的间距来实现对不同厚度的汽车外饰件进行固定。

具体地，固定网架6的两侧设有矩形通孔61，支撑杆52的一端设有滚轮30，滚轮30位于矩形通孔61内，以使支撑杆52的一端可滑动与固定网架6的一侧连接，以通过支撑杆52上的滚轮30在矩形通孔61内进行运动的方式来调节固定网架6的角度，从而实现对外饰件样品20角度的调节。

具体地，导轨槽81的截面为“凸”形结构，螺杆91的端部设有矩形块94，矩形块94位于导轨槽81内，以将螺杆91限位于导轨槽81内，且保证紧固螺母92在转动的过程中螺杆91不进行转动，有效提高外饰件样品20固定的效率。

具体地，卡紧组件11包括调节件111和压片112，压片112铰接于调节件111的端部，调节件111与安装网架7进行螺纹连接，以通过转动调节件111带动铰接的压片112进行直线运动，从而使压片112抵接压紧于固定网架6上，以将安装网架7固定于固定网架6上；采用卡紧组件11，可有效提升安装网架7的安装和拆卸效率。

具体地，驱动机构3包括伺服电机(未示出)和减速器(未示出)，伺服电机的输出端与减速器的输入端连接，减速器的输出端与转杆5进行连接，以使所述转杆5可转动设于所述底座1上；转杆5通过轴承设于底座1上，并通过连接减速器进行转动。

实施例2：

如图4所示，结合实施例1的技术方案，本实施例中，还包括锁紧部40，锁紧部40位于矩形通孔61的一侧，并与滚轮30进行螺纹连接；锁紧部40上铰接有钢片401，钢片401通过锁紧部40的转动与固定网架6的一侧进行抵接，以将支撑杆52的一端固定于固定网架6上。

实施例3：

如图1所示，结合实施例1和实施例2的技术方案，本实施例中，还包括若干个用于采集外饰件样品20表面和样品20周围环境数据的传感器(未示出)，传感器位于控制器4上端，传感器与控制器4电性连接；传感器可以对外饰件样品20的环境数据进行准确记录。为汽车外饰件受环境数据的影响情况分析奠定了数据基础。

具体地，传感器包括温度传感器、湿度传感器以及紫外辐射传感器，温度传感器、湿度传感器以及紫外辐射传感器分别与控制器4进行电性连接，其中，温度传感器、湿度传感器以及紫外辐射传感器为现有技术中常见的传感器，此处不对结构进行说明；温度传感器用于采集外饰件样品20表面的温度；湿度传感器用于采集外饰件样品20表面的湿度和外饰件样品20周围环境湿度，以测定外饰件样品20结露时间及雨淋时间；紫外辐射传感器可以确定试验样品20所受到的太阳辐射能量。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置,包括底座(1)和设于所述底座(1)上用于探测阳光方位的***探头(2)，所述***探头(2)与驱动机构(3)和控制器(4)进行连接；其特征在于，还包括转杆(5)，所述转杆(5)通过所述驱动机构(3)可转动设于所述底座(1)上，所述转杆(5)的两侧竖直连接有支杆(51)，所述支杆(51)上铰接有固定网架(6)；还包括安装网架(7)、导轨(8)、紧固组件(9)以及安装支架(10)，所述安装网架(7)通过卡紧组件(11)连接于所述固定网架(6)上，所述导轨(8)设于所述安装网架(7)上，所述紧固组件(9)可滑动设于所述导轨(8)上，所述安装支架(10)通过所述紧固组件(9)连接于所述导轨(8)上；还包括支撑杆(52)，所述支撑杆(52)的一端铰接于所述支杆(51)上，所述支撑杆(52)的另一端可滑动连接于所述固定网架(6)的一侧。

2.根据权利要求1所述的自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，其特征在于，所述安装支架(10)从上至下依次包括上挡板(101)、中间隔条(102)以及下挡板(103)，所述上挡板(101)和所述下挡板(103)的间距通过所述紧固组件(9)进行调节。

3.根据权利要求2所述的自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，其特征在于，所述紧固组件(9)包括螺杆(91)、紧固螺母(92)以及弹簧(93)，所述螺杆(91)的端部位于所述导轨(8)的导轨槽(81)内，所述弹簧(93)套接于所述螺杆(91)上并位于所述上挡板(101)与所述下挡板(103)之间，所述紧固螺母(92)连接于所述螺杆(91)的端部。

4.根据权利要求3所述的自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，其特征在于，所述固定网架(6)的两侧设有矩形通孔(61)，所述支撑杆(52)的一端设有滚轮(30)，所述滚轮(30)位于所述矩形通孔(61)内，以使所述支撑杆(52)的一端可滑动与所述固定网架(6)的一侧连接。

5.根据权利要求4所述的自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，其特征在于，还包括锁紧部(40)，所述锁紧部(40)位于所述矩形通孔(61)的一侧，并与所述滚轮(30)进行螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，其特征在于，所述导轨槽(81)的截面为“凸”形结构，所述螺杆(91)的端部设有矩形块(94)，所述矩形块(94)位于所述导轨槽(81)内。

7.根据权利要求1所述的自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，其特征在于，所述卡紧组件(11)包括调节件(111)和压片(112)，所述压片(112)铰接于所述调节件(111)的端部，所述调节件(111)与所述安装网架(7)进行螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，其特征在于，所述驱动机构(3)包括伺服电机和减速器，所述伺服电机的输出端与所述减速器的输入端连接，所述减速器的输出端与所述转杆(5)进行连接，以使所述转杆(5)可转动设于所述底座(1)上。

9.根据权利要求1所述的自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，其特征在于，还包括若干个用于采集外饰件样品(20)表面和样品(20)周围环境数据的传感器，所述传感器位于所述控制器(4)上端，所述传感器与所述控制器(4)电性连接。

10.根据权利要求9所述的自动跟踪太阳的汽车外饰件曝晒加速试验装置，其特征在于，所述传感器包括温度传感器、湿度传感器以及紫外辐射传感器，所述温度传感器、湿度传感器以及紫外辐射传感器分别与所述控制器(4)进行电性连接。

Images