CN211110635U - 一种地铁施工吊运防脱落装置 - Google Patents
一种地铁施工吊运防脱落装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211110635U CN211110635U CN201922212484.7U CN201922212484U CN211110635U CN 211110635 U CN211110635 U CN 211110635U CN 201922212484 U CN201922212484 U CN 201922212484U CN 211110635 U CN211110635 U CN 211110635U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- handling
- fixedly connected
- swing joint
- subway construction
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种地铁施工吊运防脱落装置，包括吊运支架，所述吊运支架的下表面固定连接有安装支杆，所述安装支杆的外表面通过轴承活动连接有连接支杆，所述连接支杆的外表面固定有收线辊，所述收线辊的外表面活动连接有吊运钢索，所述吊运钢索的一端固定连接有分线锁紧块，所述分线锁紧块的下表面固定连接有连接线，所述连接线的一端固定连接有液压伸缩杆。该地铁施工吊运防脱落装置，通过液压伸缩杆和夹持环的设置，在吊动吊运车时，控制液压伸缩杆进行伸缩，带动夹持环开闭夹持装载有物品的吊运车，通过液压伸缩杆和夹持环使得夹持更稳定，不会出现普通吊钩的滑钩现象，避免在吊运时出现脱落的状况，保证了施工安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁建设机械技术领域，具体为一种地铁施工吊运防脱落装置。
背景技术
地铁是城市公共交通运输的一种形式，绝大多数的城市轨道交通***都是用来运载市内通勤乘客的大运量快速城市公共交通***，而在很多场合下城市轨道交通***都会被当成城市交通的骨干，通常，城市轨道交通***是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法，多数通过建设地铁以解决交通问题。
在地铁建设过程中往往需要开挖地下土方，将土方吊运至地面后再运输出去，现有的地铁建设用土方吊运装置大多通过电机带动收线辊将土方向上运出，存在电机负载过大烧毁的缺陷，且在电机失效时收线辊极易在土方重力作用下反转使得土方坠落的危险，造成工程事故，普通的吊钩也会存在滑钩危险，容易发生坠落事故。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁施工吊运防脱落装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地铁施工吊运防脱落装置，包括吊运支架，所述吊运支架的下表面固定连接有安装支杆，所述安装支杆的外表面通过轴承活动连接有连接支杆，所述连接支杆的外表面固定有收线辊，所述收线辊的外表面活动连接有吊运钢索，所述吊运钢索的一端固定连接有分线锁紧块，所述分线锁紧块的下表面固定连接有连接线，所述连接线的一端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下表面通过转轴活动连接有夹持环，所述夹持环的内部活动连接有吊运车。
可选的，所述分线锁紧块的下表面固定连接有安装绳，伸缩安装绳的一端活动连接有安装块，所述安装块的外表面活动连接有转动轴，所述转动轴的外表面活动连接有连接套筒，所述连接套筒的内部固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧的一端固定连接有连接卡杆，所述连接卡杆活动连接在吊运车的外表面。
可选的，所述安装块和转动轴的数量均为两个，两个所述安装块以液压伸缩杆的垂直中线呈中心对称设置。
可选的，其中一个所述转动轴的外表面固定连接有安装板，所述安装板的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有另一个转动轴。
可选的，所述液压伸缩杆的外表面通过转轴活动连接有连杆，所述连杆的一端通过转轴活动连接在夹持环的外表面。
可选的，所述吊运支架的上表面通过电机支架固定连接有吊运电机，所述吊运电机的输出端固定连接有转动轮，所述转动轮的外表面活动连接有联动皮带，所述联动皮带的外表面活动连接有联动轮，所述联动轮外表面的圆心处固定连接在连接支杆的外表面。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种地铁施工吊运防脱落装置，具备以下有益效果：
1、该地铁施工吊运防脱落装置，通过液压伸缩杆和夹持环的设置，在吊动吊运车时，控制液压伸缩杆进行伸缩，带动夹持环开闭夹持装载有物品的吊运车，通过液压伸缩杆和夹持环使得夹持更稳定，不会出现普通吊钩的滑钩现象，避免在吊运时出现脱落的状况，保证了施工安全。
2、该地铁施工吊运防脱落装置，通过分线锁紧块的设置，分线锁紧块的下表面固定连接有安装绳，在进行吊运时，可将连接卡杆卡在吊运车的外表面，以夹持环作为主受力点，两个连接卡杆分散夹持环的重力，同时，可根据吊运车的大小，对两个连接卡杆之间的距离进行调整，以适应不同的吊运车规格的问题，液压伸缩杆的位置也可在连接槽内进行移动，使得液压伸缩杆始终保持在起吊中心上，吊运平稳，保证施工安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型安装板结构示意图。
图中：1、吊运支架；2、连接支杆；3、收线辊；4、吊运钢索；5、分线锁紧块；6、连接线；7、安装绳；8、液压伸缩杆；9、夹持环；10、吊运车；11、安装块；12、转动轴；13、连接套筒；14、强力弹簧；15、连接卡杆；16、安装板；17、滑槽；18、吊运电机；19、转动轮；20、联动皮带；21、联动轮；22、安装支杆；23、连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁施工吊运防脱落装置，包括吊运支架1，吊运支架1的下表面固定连接有安装支杆22，安装支杆22的外表面通过轴承活动连接有连接支杆2，连接支杆2的外表面固定有收线辊3，收线辊3的外表面活动连接有吊运钢索4，吊运钢索4的一端固定连接有分线锁紧块5；
吊运支架1的上表面通过电机支架固定连接有吊运电机18，吊运电机18的输出端固定连接有转动轮19，转动轮19的外表面活动连接有联动皮带20，联动皮带20的外表面活动连接有联动轮21，联动轮21外表面的圆心处固定连接在连接支杆2的外表面，吊运支架1放置在地铁施工处，启动吊运电机18，带动转动轮19转动，在联动皮带20的而在于下使得联动轮21转动，从而带动连接支杆2转动，进而驱动收线辊9转动收线放线；
分线锁紧块5的下表面固定连接有安装绳7，伸缩安装绳7的一端活动连接有安装块11，安装块11的外表面活动连接有转动轴12，转动轴12的外表面活动连接有连接套筒13，连接套筒13的内部固定连接有强力弹簧14，强力弹簧14的一端固定连接有连接卡杆15，连接卡杆15活动连接在吊运车10的外表面，安装块11和转动轴12的数量均为两个，两个安装块11以液压伸缩杆8的垂直中线呈中心对称设置，其中一个转动轴12的外表面固定连接有安装板16，安装板16的外表面开设有滑槽17，滑槽17的内部活动连接有另一个转动轴12，可将连接卡杆15卡在吊运车10的外表面，以夹持环9作为主受力点，两个连接卡杆15分散夹持环9的重力，同时，可根据吊运车10的大小，对两个连接卡杆15之间的距离进行调整，以适应不同的吊运车10规格的问题，液压伸缩杆8的位置也可在连接槽内进行移动，使得液压伸缩杆8始终保持在起吊中心上，吊运平稳；
分线锁紧块5的下表面固定连接有连接线6，连接线6的一端固定连接有液压伸缩杆8，液压伸缩杆8的外表面通过转轴活动连接有连杆23，连杆23的一端通过转轴活动连接在夹持环9的外表面，液压伸缩杆8的下表面通过转轴活动连接有夹持环9，夹持环9的内部活动连接有吊运车10，在吊动吊运车10时，控制液压伸缩杆8进行伸缩，带动夹持环9开闭夹持装载有物品的吊运车10，通过液压伸缩杆8和夹持环9使得夹持更稳定，不会出现普通吊钩的滑钩现象，避免在吊运时出现脱落的状况，保证了施工安全，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
作为本实用新型的一种优选技术方案：安装板16的上表面开设有通槽，通槽的内部开设有连接槽，连接槽的内部活动连接有液压伸缩杆8。
综上所述，该地铁施工吊运防脱落装置，使用时，将吊运支架1放置在地铁施工处，启动吊运电机18，带动转动轮19转动，在联动皮带20的而在于下使得联动轮21转动，从而带动连接支杆2转动，进而驱动收线辊9转动收线放线，在吊动吊运车10时，控制液压伸缩杆8进行伸缩，带动夹持环9开闭夹持装载有物品的吊运车10，通过液压伸缩杆8和夹持环9使得夹持更稳定，不会出现普通吊钩的滑钩现象，同时在进行吊运时，可将连接卡杆15卡在吊运车10的外表面，以夹持环9作为主受力点，两个连接卡杆15分散夹持环9的重力，同时，可根据吊运车10的大小，对两个连接卡杆15之间的距离进行调整，以适应不同的吊运车10规格的问题，液压伸缩杆8的位置也可在连接槽内进行移动，使得液压伸缩杆8始终保持在起吊中心上，吊运平稳，保证施工安全。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种地铁施工吊运防脱落装置，包括吊运支架(1)，其特征在于：所述吊运支架(1)的下表面固定连接有安装支杆(22)，所述安装支杆(22)的外表面通过轴承活动连接有连接支杆(2)，所述连接支杆(2)的外表面固定有收线辊(3)，所述收线辊(3)的外表面活动连接有吊运钢索(4)，所述吊运钢索(4)的一端固定连接有分线锁紧块(5)，所述分线锁紧块(5)的下表面固定连接有连接线(6)，所述连接线(6)的一端固定连接有液压伸缩杆(8)，所述液压伸缩杆(8)的下表面通过转轴活动连接有夹持环(9)，所述夹持环(9)的内部活动连接有吊运车(10)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工吊运防脱落装置，其特征在于：所述分线锁紧块(5)的下表面固定连接有安装绳(7)，伸缩安装绳(7)的一端活动连接有安装块(11)，所述安装块(11)的外表面活动连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)的外表面活动连接有连接套筒(13)，所述连接套筒(13)的内部固定连接有强力弹簧(14)，所述强力弹簧(14)的一端固定连接有连接卡杆(15)，所述连接卡杆(15)活动连接在吊运车(10)的外表面。
3.根据权利要求2所述的一种地铁施工吊运防脱落装置，其特征在于：所述安装块(11)和转动轴(12)的数量均为两个，两个所述安装块(11)以液压伸缩杆(8)的垂直中线呈中心对称设置。
4.根据权利要求2所述的一种地铁施工吊运防脱落装置，其特征在于：其中一个所述转动轴(12)的外表面固定连接有安装板(16)，所述安装板(16)的外表面开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部活动连接有另一个转动轴(12)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁施工吊运防脱落装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(8)的外表面通过转轴活动连接有连杆(23)，所述连杆(23)的一端通过转轴活动连接在夹持环(9)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种地铁施工吊运防脱落装置，其特征在于：所述吊运支架(1)的上表面通过电机支架固定连接有吊运电机(18)，所述吊运电机(18)的输出端固定连接有转动轮(19)，所述转动轮(19)的外表面活动连接有联动皮带(20)，所述联动皮带(20)的外表面活动连接有联动轮(21)，所述联动轮(21)外表面的圆心处固定连接在连接支杆(2)的外表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922212484.7U CN211110635U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种地铁施工吊运防脱落装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922212484.7U CN211110635U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种地铁施工吊运防脱落装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211110635U true CN211110635U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71702500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922212484.7U Expired - Fee Related CN211110635U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种地铁施工吊运防脱落装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211110635U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113682948A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-23 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种大量管桁架管件快速装卸方法 |
-
2019
- 2019-12-11 CN CN201922212484.7U patent/CN211110635U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113682948A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-23 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种大量管桁架管件快速装卸方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106006398B (zh) | 一种煤矿井下用轨道起吊车 | |
| CN201377184Y (zh) | 超长屋面压型板垂直提升运输装置 | |
| CN103613031A (zh) | 变压器简易吊装装置 | |
| CN205855853U (zh) | 一种煤矿井下用轨道起吊车 | |
| CN211110635U (zh) | 一种地铁施工吊运防脱落装置 | |
| CN216272712U (zh) | 一种地铁建设用土方吊运装置 | |
| CN207483217U (zh) | 一种建筑用起重机 | |
| CN207209809U (zh) | 一种特种高空起重机 | |
| CN211496659U (zh) | 一种预制装配式楼板吊装机 | |
| CN205397941U (zh) | 一种可变幅旋转的简易起重设施 | |
| CN206288881U (zh) | 一种塔吊平衡臂自卸装置 | |
| CN107235422A (zh) | 专用于钢管吊装和焊接的吊机装置 | |
| CN208776230U (zh) | 一种大吨位桅杆吊起重机 | |
| CN206955487U (zh) | 专用于钢管吊装和焊接的吊机装置 | |
| CN107098282B (zh) | 一种起吊不同车身的汽车修理起重机 | |
| CN205555905U (zh) | 龙门吊吊装装置 | |
| CN211169601U (zh) | 建筑施工用吊装装置 | |
| CN203865887U (zh) | 一种路面施工车辆的起吊装置 | |
| CN203716876U (zh) | 分离式修井机 | |
| CN206767429U (zh) | 一种铁路既有线上方防护棚架用工字钢吊装辅助装置 | |
| CN211594824U (zh) | 一种轨道吊装装置及轨道车 | |
| CN206232337U (zh) | 一种电力设备维修用的起吊设备 | |
| CN210683000U (zh) | 一种紧凑型门型起重机 | |
| CN216105669U (zh) | 一种成组散装铸管装卸用双梁桥式起重机上下吊盘装置 | |
| CN219929576U (zh) | 一种沟盖板吊运装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200728 Termination date: 20201211 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |