CN211082078U - 新型化油器泡沫管 - Google Patents
新型化油器泡沫管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211082078U CN211082078U CN201922217332.6U CN201922217332U CN211082078U CN 211082078 U CN211082078 U CN 211082078U CN 201922217332 U CN201922217332 U CN 201922217332U CN 211082078 U CN211082078 U CN 211082078U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe body
- hole
- horn
- air
- shaped pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)
Abstract
本实用新型涉及新型化油器泡沫管，包括主管体，主管体内依次设有气孔、连接孔和油孔，气孔和油孔分别开口在主管体的两个端面上，气孔和连接孔同轴设置且共同形成阶梯孔；气孔的侧壁上设有多个连通气孔的气道；还包括内管体，内管体包括圆柱状管体和喇叭状管体，喇叭状管体的小端与圆柱状管体密封衔接；圆柱状管体穿过气孔并与连接孔固定连接；喇叭状管体远离圆柱状管体的一端与主管体形成密封连接；内管体和主管体之间形成气流加速腔，喇叭状管体的外壁上设有连通其内腔和气流加速腔的通孔。气流加速腔在气流流动方向上逐渐变小，气流流速提高，与汽油混合可加速汽油的雾化；汽油自圆柱状管体进入喇叭状管体的过程中提及变大，扩散效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及化油器配件，尤其涉及新型化油器泡沫管。
背景技术
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。化油器内设置有泡沫管，油气在泡沫管内混合雾化后喷入主气道，而后混合油气通过相应的连接管导入发动机点火燃烧做功。目前的泡沫管，汽油雾化不充分，影响了发动机的工作效率及燃烧效果，增大了油耗。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效提高汽油雾化效果的新型化油器泡沫管。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：新型化油器泡沫管，包括主管体，所述主管体内依次设有气孔、连接孔和油孔，所述气孔和所述油孔分别开口在所述主管体的两个端面上，所述气孔和所述连接孔同轴设置且共同形成阶梯孔；所述气孔的侧壁上设有多个连通所述气孔的气道；还包括内管体，所述内管体包括圆柱状管体和喇叭状管体，所述喇叭状管体的小端与所述圆柱状管体密封衔接；所述圆柱状管体穿过所述气孔并与所述连接孔固定连接；所述喇叭状管体远离所述圆柱状管体的一端与所述主管体形成密封连接；所述内管体和所述主管体之间形成气流加速腔，所述喇叭状管体的外壁上设有连通其内腔和所述气流加速腔的通孔。
作为优选的技术方案，所述喇叭状管体的大端设有外翻边。
作为优选的技术方案，所述连接孔内设有内螺纹，所述圆柱状管体的外壁上设有外螺纹，所述圆柱状管体与所述连接孔螺纹连接。
作为优选的技术方案，所述喇叭状管体和所述圆柱状管体的连接处设有螺旋槽，所述螺旋槽均匀的分布在所述喇叭状管体和所述圆柱状管体的内壁上。
作为优选的技术方案，所述通孔倾斜设置且所述通孔朝向所述喇叭状管体的内腔的一端位于其另一端的上侧。
由于采用了上述技术方案，新型化油器泡沫管通过主管体内管体的配合实现了更好的汽油雾化。主管体和内管体之间形成的气流加速腔在气流流动方向上逐渐变小，气流流速提高，进入到内管体内的气流流速较大，此时与汽油混合可加速汽油的雾化；同时，汽油自圆柱状管体进入喇叭状管体的过程中提及变大，扩散效果好，进一步提高了汽油的雾化效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，新型化油器泡沫管，包括主管体1，主管体1内依次设有气孔13、连接孔12和油孔11，气孔13和油孔11分别开口在主管体1的两个端面上。至少气孔13和连接孔12同轴设置，最佳的是气孔13、连接孔12和油孔11均同轴设置以便于加工制作。其中，气孔13的内径大于连接孔12的内径，气孔13和连接孔12共同形成阶梯孔；油孔11的内径可根据需要设置，一般油孔11内径小于连接孔12的内径尺寸。
气孔13的侧壁上设有多个连通气孔13的气道14。气道14需设置多个且均有分布在气孔13的周向上。
还包括内管体2，内管体2包括圆柱状管体21和喇叭状管体22，喇叭状管体22的小端与圆柱状管体21密封衔接。
圆柱状管体21穿过气孔13并与连接孔12固定连接；具体的，圆柱状管体21可与连接孔12通过过盈配合固定连接，当然也可才让如图1所示的连接结构，即连接孔12内设有内螺纹，圆柱状管体21的外壁上设有外螺纹，圆柱状管体21与连接孔12螺纹连接。
喇叭状管体22远离圆柱状管体21的一端与主管体1形成密封连接。如图1所示的，喇叭状管体22的大端设有外翻边23，外翻边23可直接与主管体1的内壁密封连接，也可使得外翻边23抵在主管体1的端面上，不仅方便密封，同时还可便于对内管体2的安装定位。
内管体2和主管体1之间形成气流加速腔3，由于喇叭状管体22的结构，气流加速腔3在气流方向上，其内腔截面逐渐减小，气流则被加速。喇叭状管体22的外壁上设有连通其内腔和气流加速腔3的通孔24，自通孔24流入内管体2的气流速度高，冲击性强，有利于携带汽油且使其雾化。
喇叭状管体22和圆柱状管体21的连接处设有螺旋槽25，螺旋槽均25匀的分布在喇叭状管体22和圆柱状管体21的内壁上；可提高汽油在内管体2内流动时碰撞，加速雾化。
通孔24倾斜设置且通孔24朝向喇叭状管体22的内腔的一端位于其另一端的上侧。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.新型化油器泡沫管，其特征在于：包括主管体，所述主管体内依次设有气孔、连接孔和油孔，所述气孔和所述油孔分别开口在所述主管体的两个端面上，所述气孔和所述连接孔同轴设置且共同形成阶梯孔；所述气孔的侧壁上设有多个连通所述气孔的气道；还包括内管体，所述内管体包括圆柱状管体和喇叭状管体，所述喇叭状管体的小端与所述圆柱状管体密封衔接；所述圆柱状管体穿过所述气孔并与所述连接孔固定连接；所述喇叭状管体远离所述圆柱状管体的一端与所述主管体形成密封连接；所述内管体和所述主管体之间形成气流加速腔，所述喇叭状管体的外壁上设有连通其内腔和所述气流加速腔的通孔。
2.根据权利要求1所述的新型化油器泡沫管，其特征在于：所述喇叭状管体的大端设有外翻边。
3.根据权利要求1所述的新型化油器泡沫管，其特征在于：所述连接孔内设有内螺纹，所述圆柱状管体的外壁上设有外螺纹，所述圆柱状管体与所述连接孔螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的新型化油器泡沫管，其特征在于：所述喇叭状管体和所述圆柱状管体的连接处设有螺旋槽，所述螺旋槽均匀的分布在所述喇叭状管体和所述圆柱状管体的内壁上。
5.根据权利要求1所述的新型化油器泡沫管，其特征在于：所述通孔倾斜设置且所述通孔朝向所述喇叭状管体的内腔的一端位于其另一端的上侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922217332.6U CN211082078U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 新型化油器泡沫管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922217332.6U CN211082078U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 新型化油器泡沫管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211082078U true CN211082078U (zh) | 2020-07-24 |
Family
ID=71625210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922217332.6U Active CN211082078U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 新型化油器泡沫管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211082078U (zh) |
-
2019
- 2019-12-11 CN CN201922217332.6U patent/CN211082078U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106014694B (zh) | 空气辅助燃气喷射器、大缸径气体机预燃室燃烧***及方法 | |
| CN211082078U (zh) | 新型化油器泡沫管 | |
| CN217270461U (zh) | 活塞燃烧室及柴油发动机 | |
| CN114635814B (zh) | 一种加强高强化柴油机油气混合的缩放喷管加速混合器 | |
| CN112902227A (zh) | 微型发动机燃烧室多通道式蒸发管 | |
| CN211345294U (zh) | 一种燃油燃烧机 | |
| CN2428591Y (zh) | 燃油超声波雾化磁化器 | |
| CN207006157U (zh) | 用于油田生产的锅炉低氮燃烧器 | |
| CN219587664U (zh) | 用于降低化油器排放的加强型雾化结构 | |
| CN112856484A (zh) | 微型燃烧室蒸发管结构 | |
| CN110107437A (zh) | 空气辅助雾化喷油器及控制方法 | |
| CN220118221U (zh) | 化油器雾化加强结构 | |
| CN213331313U (zh) | 摩托车化油器补油装置 | |
| CN205919322U (zh) | 一种沥青生产过程使用的多级雾化燃烧器喷射装置 | |
| CN102953888A (zh) | 油气混合喷嘴 | |
| CN220287506U (zh) | 一种双燃料空气预混喷嘴 | |
| CN116557174A (zh) | 用于降低排放的雾化加强型化油器 | |
| CN219672739U (zh) | 一种化油器进气口结构 | |
| CN220452057U (zh) | 一种螺纹锁紧油量孔的化油器 | |
| CN219910989U (zh) | 一种发电机组进气混合装置 | |
| CN212508595U (zh) | 一种新型涡轮增压雾化膨胀器装置 | |
| CN219910991U (zh) | 双燃料喷嘴进气管结构 | |
| CN216557115U (zh) | 气泡雾化油枪 | |
| CN202181977U (zh) | 油气混合喷嘴 | |
| CN212454569U (zh) | 一种二冲程内燃机机油雾化喷油嘴 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |