CN211075795U - 一种多屏车载娱乐***及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种多屏车载娱乐***及车辆，涉及汽车技术领域，该多屏车载娱乐***包括车载娱乐主机和与车载娱乐主机电连接的车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏及屏幕管理器。其中，屏幕管理器与车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏分别电连接，并且，屏幕管理器还包括屏幕ID管理器和屏幕显示管理器。屏幕ID管理器为车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏分别分配唯一的屏幕ID号。然后，与屏幕ID管理器连接的屏幕显示管理器读取各屏幕的屏幕ID号，并依据车载娱乐主机发送的信息加载与信息相应的屏幕界面，屏幕显示管理器将加载的屏幕界面独立的显示在与屏幕ID对应的显示屏上，实现了不同屏幕显示不同的屏幕界面。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种多屏车载娱乐***及车辆。
背景技术
目前为了方便车主查看车载***的应用信息，一些汽车中通常设置有多块屏幕，这些屏幕可以显示车载娱乐***中的应用程序，例如视频或音频等多媒体应用、电话、导航、空调温度和风量、天气以及设置信息等。多个屏幕可以使用户通过多个角度实时获取自己所需要的内容，给用户带来较好的驾乘体验。但是这些屏幕在显示应用或信息时存在一些缺点，如果存在接入多个屏幕时，车载***会让各个屏幕镜像显示，从而使得各个屏幕显示相同的界面。而且当用户在一个屏幕上操作应用程序的图标时，其他屏幕也会发生相应的变化，无法达到使各个屏幕显示不同信息的效果，各个界面之间的操作没有独立性，用户也无法方便的看到自己操作应用程序以外的应用程序的相关信息。
实用新型内容
鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种多屏车载娱乐***及车辆。
根据本实用新型的一方面，提供了一种多屏车载娱乐***，包括车载娱乐主机，与所述车载娱乐主机电连接的车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏及屏幕管理器；
所述屏幕管理器，与所述车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏分别电连接，所述屏幕管理器包括屏幕ID管理器和屏幕显示管理器；
所述屏幕ID管理器，用于为所述车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏分别分配唯一的屏幕ID号；
所述屏幕显示管理器，与所述屏幕ID管理器连接，配置为读取各屏幕的屏幕ID号，依据所述车载娱乐主机发送的视频流加载相应的屏幕界面，将加载的屏幕界面独立显示在对应屏幕ID的显示屏上。
可选地，所述车载显示屏，预先定义为显示多媒体信息、通讯信息或车载设置信息的一种或多种；
所述空调显示屏，预先定义为显示车载空调的参数信息；
所述仪表参数显示屏，预先定义为显示仪表参数信息、多媒体信息、导航信息或通讯信息中的一种或多种。
可选地，所述多屏车载娱乐***还包括：
驱动检测器，配置为检测与所述车载娱乐主机连接的车载设备，为检测到的所述车载设备分配驱动和物理端口，其中，所述车载设备包括车载多媒体设备、空调设备、仪表设备中的一种或多种。
可选地，所述的多屏车载娱乐***还包括：
抬头显示器，与所述仪表参数显示屏相连接，配置为与所述仪表参数显示屏分屏显示所述仪表参数显示屏加载的所述屏幕界面。
可选地，所述车载显示屏和空调显示屏为触摸显示屏，分别独立的与用户进行信息交互操作；
所述仪表参数显示屏和抬头显示器为非触摸显示屏。
可选地，所述屏幕显示管理器还包括判断器，与所述屏幕ID管理器连接，配置为判断所述车载娱乐***是否包括多个显示屏，在判断出所述车载娱乐***包括多个显示屏后，触发所述屏幕ID管理器为各显示屏分配唯一的屏幕ID号。
可选地，所述空调显示屏还预先定义为显示天气相关信息。
可选地，所述车载设置信息还预先定义为设置防盗信息，紧急呼叫信息；
所述仪表参数信息还预先定义为显示车速，发电机转速信息。
根据本实用新型的另一方面，还提供了一种车辆，包括车辆本体和上文任一实施例所述的车载娱乐***。
在本实用新型实施例中，多屏车载娱乐***启动后，多屏车载娱乐***通过设置屏幕ID管理器为车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏分别分配唯一的屏幕ID号，并通过屏幕显示管理器与屏幕ID管理器连接，使屏幕显示管理器读取各屏幕的屏幕ID号，并依据车载娱乐主机发送的视频流加载相应的屏幕界面，然后，将加载的屏幕界面独立的显示在对应屏幕ID的显示屏上，从而实现多个屏幕分别显示不同的屏幕信息。并且，多屏车载娱乐***通过将屏幕界面独立的显示在对应屏幕ID的显示屏上，也避免了将全部应用信息显示在同一屏幕导致屏幕应用信息过于拥挤，提高了用户体验。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了根据本实用新型一个实施例的多屏车载娱乐***的结构示意图；
图2示出了根据本实用新型的另一个实施例的多屏车载娱乐***的结构示意图；
图3示出了根据本实用新型的再一个实施例的多屏车载娱乐***的结构示意图；
图4示出了根据本实用新型一个实施例的车辆的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种多屏车载娱乐***，如图1所示，该多屏车载娱乐***包括车载娱乐主机(IHU)11和与车载娱乐主机11电连接的车载显示屏(CSD屏)15、空调显示屏(CSDM屏)16、仪表参数显示屏(DIM屏)17及屏幕管理器12。其中，屏幕管理器12与车载显示屏15、空调显示屏16、仪表参数显示屏17分别电连接。并且，屏幕管理器12还包括屏幕ID管理器13和屏幕显示管理器14。屏幕ID管理器13为车载显示屏15、空调显示屏16、仪表参数显示屏17分别分配唯一的屏幕ID号。然后，与屏幕ID管理器13连接的屏幕显示管理器14读取各屏幕的屏幕ID号，并依据车载娱乐主机11发送的视频流加载与视频流相对应的屏幕界面，屏幕显示管理器14将加载的屏幕界面独立的显示在与屏幕ID对应的显示屏上。
在本实用新型实施例中，车载显示屏15预先定义为显示多媒体信息、通讯信息及车载设置信息的一种或多种，空调显示屏16预先定义为显示车载空调的参数信息，仪表参数显示屏17预先定义为显示仪表参数信息、多媒体信息、导航信息或通讯信息中的一种或多种。例如车载显示屏15可以只显示多媒体应用信息，也可以在显示多媒体应用信息的同时，显示车载设置信息。仪表参数显示屏17可以只显示仪表参数信息，也可以同时显示导航信息和仪表参数信息。
在本实用新型一实施例中，车载娱乐主机11还可以与车载空调(图中未示出)、导航设备(图中未示出)、车载传感器(图中未示出)等车载设备相连接，并实时获取车载设备的信息。例如，车载娱乐主机11获取车载空调的空调参数信息，如温度、湿度、风速等参数信息，并将空调参数信息以视频流形式经屏幕显示管理器14发送至空调显示屏进行显示。该实施例中的车载传感器可以包括速度传感器，转速传感器，温度传感器等。
多屏车载娱乐***启动后，车载娱乐主机11输出视频流，屏幕ID管理器13为车载显示屏15、空调显示屏16、仪表参数显示屏17分别分配唯一的屏幕ID号，并通过屏幕显示管理器14与屏幕ID管理器13连接，使屏幕显示管理器14读取各屏幕的屏幕ID号，并依据车载娱乐主机11发送的视频流加载相应的屏幕界面，然后，将加载的屏幕界面独立的显示在对应屏幕ID的显示屏上，从而实现多个屏幕分别显示不同的屏幕信息。并且，多屏车载娱乐***通过将屏幕界面独立的显示在对应屏幕ID的显示屏上，也避免了将全部应用信息显示在同一屏幕导致屏幕应用信息过于拥挤，提高了用户体验。
进一步地，在该实施例中，车载显示屏15的屏幕ID号可以为0，仪表参数显示屏17的屏幕ID号可以为1，空调显示屏16的屏幕ID号可以为2，当然，屏幕的ID号还可以是其他数字，本实用新型实施例对此不做具体的限定。车载显示屏15、空调显示屏16、仪表参数显示屏17均可以通过低电压差分信号(Low-Voltage Differential Signaling，LVDS)接口与屏幕管理器12以及车载娱乐主机11连接通讯，当然，还可以采用其他连接方式与屏幕管理器12以及车载娱乐主机11连接通讯，本实用新型实施例对此不做具体的限定。
参见图2，在本实用新型一实施例中，多屏车载娱乐***还包括驱动检测器18。驱动检测器18可以检测与车载娱乐主机11连接的车载设备(图中未示出)，并为其分配驱动和物理端口，从而保证检测到的车载设备可以正常的运行并与车载娱乐主机11通讯。其中，车载设备包括车载多媒体设备、空调设备、仪表设备中的一种或多种。当然，驱动检测器18还可以检测与车载娱乐主机11连接的其他车载设备，本实用新型实施例对此不做具体的限定。
继续参见图2，在本实用新型一实施例中，多屏车载娱乐***还包括抬头显示器(HUD屏)19，抬头显示器19与仪表参数显示屏17相连接，并且与仪表参数显示屏17分屏显示仪表参数显示屏17加载的屏幕界面。
在该实施例中，抬头显示器19与仪表参数显示屏17可以通过低电压差分信号接口相连接，抬头显示器19与仪表参数显示屏17获取的为相同的视频流，两者的屏幕ID号相同。通过抬头显示器19与仪表参数显示屏17分屏显示仪表参数显示屏17加载的屏幕界面，扩大了屏幕的显示面积，可以同时显示更多的应用信息，提高了用户的体验。
在本实用新型一实施例中，车载显示屏15和空调显示屏16为触摸显示屏，分别独立的与用户进行信息交互操作，仪表参数显示屏17和抬头显示器19为非触摸显示屏。
在该实施例中，车载显示屏15、空调显示屏16和仪表参数显示屏17的屏幕ID号不同，车载显示屏15与空调显示屏16可以分别独立的与用户进行信息交互操作。例如，用户在车载显示屏15查询多媒体信息，车载显示屏15对用户的操作作出响应，此时，空调显示屏16和仪表参数显示屏17显示的屏幕内容不会发生变化，并不受上述用户操作的影响。
参照图3，在本实用新型一实施例中，屏幕显示管理器14还包括判断器20，判断器20与屏幕ID管理器13连接，通过判断器20判断车载娱乐***是否包括多个显示屏并且多个显示屏独立显示，在判断出车载娱乐***包括多个显示屏后且多个屏幕需要独立显示后，触发屏幕ID管理器13为各显示屏分配唯一的屏幕ID号。
本实施例预先在判断器20中设置了mirror(镜像)属性为false，判断器20采用的判断方式是：判断mirror的属性值，如果mirror属性为false，则存在多个显示屏幕并且多个屏幕独立显示。当然还可以将mirror属性设置为true，从而使个显示屏能够同步显示相同的屏幕画面。
在该实施例中，通过设置判断器20对车载娱乐***进行判断是否包括多个显示屏且多个显示屏是否独立显示，如果mirror属性为false，则触发屏幕ID管理器13为各显示屏分配不同的屏幕ID号。如果mirror属性为true，屏幕ID管理器13为各显示屏分配相同的屏幕ID号。如果显示屏没有需要显示的画面，屏幕处于黑屏状态。
在本实用新型一实施例中，空调显示屏16还可以预先定义为显示天气相关信息，例如室外温度、风速、阴天、晴天和污染指数等。
在本实用新型一实施例中，车载设置信息还预先定义为设置防盗信息、紧急呼叫信息、歌词、以及电话信息以及导航信息等。仪表参数信息还可以预先定义为显示车速、发电机转速信息、油量、油温、电话、音乐和导航等信息。
在该实施例中，车载显示屏15、空调显示屏16、仪表参数显示屏17分别独立的显示屏幕界面，但是为了方便用户查看某些重要的信息，可以将相对重要的信息在多个屏幕上进行分别显示。可以对相对重要的信息设置标志位，屏幕显示管理器14读取各屏幕的屏幕ID号，依据车载娱乐主机11发送的信息加载相应的屏幕界面，如果车载娱乐主机11发送了含有标志位的信息，屏幕显示管理器14会将含有标志位的信息加载到多个屏幕界面中，并将加载的屏幕界面独立显示在对应屏幕ID的显示屏上。可以理解，多个屏幕对重要的信息进行分别显示与各个屏幕互相独立显示并不冲突。例如，车载显示屏15和仪表参数显示屏17均可以显示导航信息、通讯信息，若用户在车载显示屏15正在观看多媒体信息，此时可以通过仪表参数显示屏17来实时获取导航信息，也可以通过仪表参数显示屏17来获取通讯信息。
在本实用新型一实施例中，车载显示屏15的屏幕可以采用分辨率为1920*1080的显示屏，空调显示屏16可以采用分辨率为1024*274的显示屏，仪表参数显示屏17可以采用分辨率为1920*720的显示屏，抬头显示器19可以采用分辨率为800*480的显示屏。当然，屏幕的分辨率和大小也可以根据实际情况进行选择，本实用新型实施例对此不做具体的限定。
参见图4，基于同一构思，本实用新型实施例还提供了一种车辆，该车辆包括车辆本体21和上文任一实施例中介绍到的多屏车载娱乐***22，且多屏车载娱乐***22设置在车辆本体21上。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：在本实用新型的精神和原则之内，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案脱离本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种多屏车载娱乐***，其特征在于，包括车载娱乐主机，与所述车载娱乐主机电连接的车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏及屏幕管理器；
所述屏幕管理器，与所述车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏分别电连接，所述屏幕管理器包括屏幕ID管理器和屏幕显示管理器；
所述屏幕ID管理器，用于为所述车载显示屏、空调显示屏、仪表参数显示屏分别分配唯一的屏幕ID号；
所述屏幕显示管理器，与所述屏幕ID管理器连接，配置为读取各屏幕的屏幕ID号，依据所述车载娱乐主机发送的视频流加载相应的屏幕界面，将加载的屏幕界面独立显示在对应屏幕ID的显示屏上。
2.根据权利要求1所述的多屏车载娱乐***，其特征在于，
所述车载显示屏，预先定义为显示多媒体信息、通讯信息或车载设置信息中的一种或多种；
所述空调显示屏，预先定义为显示车载空调的参数信息；
所述仪表参数显示屏，预先定义为显示仪表参数信息、多媒体信息、导航信息或通讯信息中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的多屏车载娱乐***，其特征在于，还包括：
驱动检测器，配置为检测与所述车载娱乐主机连接的车载设备，为检测到的所述车载设备分配驱动和物理端口，其中，所述车载设备包括车载多媒体设备、空调设备、仪表设备中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的多屏车载娱乐***，其特征在于，还包括：
抬头显示器，与所述仪表参数显示屏相连接，配置为与所述仪表参数显示屏分屏显示所述仪表参数显示屏加载的所述屏幕界面。
5.根据权利要求1-4任一项所述的多屏车载娱乐***，其特征在于，
所述车载显示屏和空调显示屏为触摸显示屏，分别独立的与用户进行信息交互操作；
所述仪表参数显示屏和抬头显示器为非触摸显示屏。
6.根据权利要求1-4任一项所述的多屏车载娱乐***，其特征在于，
所述屏幕显示管理器还包括判断器，与所述屏幕ID管理器连接，配置为判断所述车载娱乐***是否包括多个显示屏，在判断出所述车载娱乐***包括多个显示屏后，触发所述屏幕ID管理器为各显示屏分配唯一的屏幕ID号。
7.根据权利要求1-4任一项所述的多屏车载娱乐***，其特征在于，
所述空调显示屏，还预先定义为显示天气相关信息。
8.根据权利要求2所述的多屏车载娱乐***，其特征在于，
所述车载设置信息，还预先定义为设置防盗信息，紧急呼叫信息；
所述仪表参数信息，还预先定义为显示车速，发电机转速信息。
9.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体和权利要求1-8任一项所述的车载娱乐***。
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|---|---|---|---|
| CN201921422340.8U CN211075795U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种多屏车载娱乐***及车辆 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115129207A (zh) * | 2021-03-29 | 2022-09-30 | 博泰车联网科技(上海)股份有限公司 | 车载显示模块交互***工作方法、装置、存储介质和终端 |
| CN115946632A (zh) * | 2023-01-10 | 2023-04-11 | 润芯微科技(江苏)有限公司 | 一种多屏显示的中控娱乐***及显示方法 |
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2019
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