CN211059327U - 一种后托偏心轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后托偏心轮,其技术方案要点是包括,一种后托偏心轮,包括传动轴、轮体,轮体一侧的几何中心设置有一个轴穿孔,轴穿孔上设置有两个凹槽,两个凹槽之间呈0°‑90°,传动轴由第一传动部、第一定位部、第二定位部、第二传动部组成,四者一体成形,第二定位部上设置有两个键槽,两个键槽之间呈0°‑90°,键槽用于安装键。两个凹槽与两个键槽之间的角度相等,两个凹槽与两个安装于两个键槽的键相配合。第二定位部上设置有一个第一定位孔,轮体上轴穿孔一侧设置有一个第二定位孔。第一定位孔与第二定位孔相配合。第一定位部与第一传动部、第二定位部相连处存在一定弧度。本实用新型一种后托偏心轮强度大,磨损少,不容易断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领域,具体涉及一种后托偏心轮。
背景技术
现有技术中,偏心轮的轮体与轴体采用一个键槽与凹槽连接。例如,公告号为CN203784079U的中国实用新型专利,公开了“一种切丝机压实机构偏心轮及使用其的压实装置”,其偏心轮轮体的轴穿孔上只设置了一个凹槽,用于与轴体连接,这种连接方式强度不够,磨损大,易造成断裂,引起机械失效问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种后托偏心轮,以解决连接强度不够,磨损大,易造成断裂,引起机械失效等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种后托偏心轮,包括传动轴、轮体;
进一步的所述轮体一侧的几何中心设置有一个轴穿孔,轴穿孔上设置有两个凹槽,两个凹槽之间呈0°-90°,所述传动轴由第一传动部、第一定位部、第二定位部、第二传动部组成,四者一体成形,所述第二定位部上设置有两个键槽,两个键槽之间呈0°-90°,键槽用于安装键。
进一步的所述轴穿孔与所述第二定位部的圆心相重合。
进一步的所述两个凹槽与所述两个键槽之间的角度相等,所述两个凹槽与所述两个安装于两个键槽的键相配合。
进一步的所述第二定位部上设置有一个第一定位孔。
进一步的所述轮体上轴穿孔一侧设置有一个第二定位孔。
进一步的所述第一定位孔与第二定位孔相配合。
进一步的所述第一定位部与第一传动部、第二定位部相连处存在一定弧度。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的传动轴与偏心轮采用两个键槽连接,有效的解决了采用一个键槽连接而导致的强度不够,本实用新型还在传动轴的第二定位部与偏心轮上设置定位孔,在定位孔上可打入固定钉,进一步加大了连接强度,使得传动轴与偏心轮不易造成断裂,本实用新型还在传动轴上设置了第一定位部,第一定位部与第一传动部、第二定位部的连接处存在一个弧度,偏心轮连接于传动轴上时,可减小传动轴与偏心轮的摩擦力,减少传动时磨损。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为轮体示意图;
图2为轮体横截面示意图;
图3为传动轴示意图;
图4为定位部连接处示意图;
图5为第二传动部横截面示意图。
附图标记:1、第一传动部;2、第一定位部;3、第二定位部;4、键槽; 5、轮体;6、轴穿孔;7、第二定位孔;8、第一定位孔;9、凹槽;10、第二传动部。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
【实施例1】
参照图1至5所示,一种后托偏心轮,包括传动轴、轮体5。轮体5一侧的几何中心设置有一个轴穿孔6,轴穿孔6用于穿过传动轴,轴穿孔6上设置有两个凹槽9,两个凹槽9之间呈90°,传动轴由第一传动部1、第一定位部 2、第二定位部3、第二传动部10组成,四者一体成形,第二定位部3上设置有两个键槽4,两个键槽4之间呈90°,键槽4用于安装键。两个凹槽9与两个键槽4之间的角度相等,所述两个凹槽9与两个安装于两个键槽4的键相配合。加大了轮体5与传动轴的连接强度。轴穿孔6与第二定位部3的圆心相重合,传动轴可以穿过轴穿孔6。第二定位部3上设置有一个第一定位孔 8。轮体5上轴穿孔6一侧设置有一个第二定位孔7,第一定位孔8与第二定位孔7相配合,在第一定位孔8与第二定位孔7中打入固定钉,可以进一步固定传动轴本身和固定轮体5与传动轴。第一定位部2与第一传动部1、第二定位部3相连处存在一定弧度,偏心轮连接于传动轴上时,可减小传动轴与偏心轮的摩擦力,减少传动时磨损。
【实施例2】
轴穿孔6上设置的两个凹槽9,凹槽9之间可以为60°,第二定位部3 上设置的两个键槽4,两个键槽4之间为60°,键槽4用于安装键。两个凹槽9与两个键槽4之间的角度相等,所述两个凹槽9与两个安装于两个键槽4 的键相配合。加大了轮体5与传动轴的连接强度。
【实施例3】
轴穿孔6上设置的两个凹槽9,凹槽9之间可以为30°,第二定位部3 上设置的两个键槽4,两个键槽4之间为30°,键槽4用于安装键。两个凹槽9与两个键槽4之间的角度相等,所述两个凹槽9与两个安装于两个键槽4 的键相配合。加大了轮体与传动轴的连接强度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种后托偏心轮,包括传动轴、轮体(5),其特征在于:所述轮体(5)一侧的几何中心设置有一个轴穿孔(6),轴穿孔(6)上设置有两个凹槽(9),两个凹槽(9)之间呈0°-90°,所述传动轴由第一传动部(1)、第一定位部(2)、第二定位部(3)、第二传动部(10)组成,四者一体成形,所述第二定位部(3)上设置有两个键槽(4),两个键槽(4)之间呈0°-90°,键槽(4)用于安装键。
2.根据权利要求1所述的一种后托偏心轮,其特征在于:所述轴穿孔(6)与所述第二定位部(3)的圆心相重合。
3.根据权利要求1所述的一种后托偏心轮,其特征在于:所述两个凹槽(9)与所述两个键槽(4)之间的角度相等,所述两个凹槽(9)与所述两个安装于两个键槽(4)的键相配合。
4.根据权利要求1所述的一种后托偏心轮,其特征在于:所述第二定位部(3)上设置有一个第一定位孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种后托偏心轮,其特征在于:所述轮体(5)上轴穿孔(6)一侧设置有一个第二定位孔(7)。
6.根据权利要求4所述的一种后托偏心轮,其特征在于:所述第一定位孔(8)与第二定位孔(7)相配合。
7.根据权利要求1所述的一种后托偏心轮,其特征在于:所述第一定位部(2)与第一传动部(1)、第二定位部(3)相连处存在一定弧度。
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Publications (1)
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CN211059327U true CN211059327U (zh) | 2020-07-21 |
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- 2019-09-27 CN CN201921623028.5U patent/CN211059327U/zh active Active
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