CN211037045U - 一种共用人员出入口的双层综合管廊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种共用人员出入口的双层综合管廊，属于综合管廊技术领域。包括相互隔离设置在上层的综合舱和燃气舱，相互隔离设置在下层的高压电力舱和超高压电力舱，形成双层结构；沿双层综合管廊的长度方向间隔设置有人员出入口节点结构，所述人员出入口节点结构包括设置在地面上方的人员出入口节点地上结构，以及设置在地面下方、综合舱和燃气舱上方，且向上与人员出入口节点地上结构联通，向下分别与综合舱、高压电力舱和超高压电力舱联通的人员出入口节点夹层结构。该双层综合管廊减小道路横断面占用空间，实现各舱室共用人员出入口，便于工作人员携带工具设备进行运维工作，减少人员出入口节点数量，降低施工成本，提高城市美观度。
Description
技术领域
本实用新型属于综合管廊技术领域，涉及一种共用人员出入口的双层综合管廊。
背景技术
综合管廊是一种将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体的市政基础设施。综合管廊的建设，对于有效解决城市地下管线的规划与管理，避免传统直埋管线方式在需要管线扩容或检修时造成道路反复开挖，推进我国新型城镇化进程，具有重要意义。
目前，常见的综合管廊为单层结构，为容置各路管线和其他设施，需占用较大的道路横断面空间，而道路宽窄不一，有些道路可用的横断面空间有限，无法满足建设需求，导致综合管廊的建设受到限制。此外，传统综合管廊各个舱室均配置有与路面联通的人员出入口，人员出入口节点较多，相应的地上构筑物增多，增加了工程量和施工成本，且影响城市景观。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种共用人员出入口的双层综合管廊，减小综合管廊的道路横断面占用空间，实现各舱室共用人员出入口，便于工作人员携带工具设备进行运维工作，减少人员出入口节点数量，降低施工难度和施工成本，提高城市美观度。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种共用人员出入口的双层综合管廊，包括综合舱、燃气舱、高压电力舱和超高压电力舱，所述综合舱和燃气舱相互隔离设置在上层，所述高压电力舱和超高压电力舱相互隔离设置在下层，形成双层结构；沿双层综合管廊的长度方向间隔设置有人员出入口节点结构，所述人员出入口节点结构包括设置在地面上方的人员出入口节点地上结构，以及设置在地面下方、综合舱和燃气舱上方的人员出入口节点夹层结构；所述人员出入口节点夹层结构与人员出入口节点地上结构联通，且分别与综合舱、高压电力舱和超高压电力舱联通。
进一步，所述人员出入口节点地上结构与人员出入口节点夹层结构之间设置有人员出入口人行楼梯，人员出入口节点夹层结构与综合舱之间设置有综合舱人行楼梯，人员出入口节点夹层结构与高压电力舱之间设置有高压电力舱人行楼梯，人员出入口节点夹层结构与超高压电力舱之间设置有超高压电力舱人行楼梯。
进一步，所述高压电力舱人行楼梯与其他舱室通过混凝土墙隔离，所述超高压电力舱人行楼梯与其他舱室通过混凝土墙隔离。
进一步，所述综合舱朝向人员出入口节点夹层结构的一侧设置有综合舱人员出入防火门，所述高压电力舱朝向人员出入口节点夹层结构的一侧设置有高压电力舱人员出入防火门，所述超高压电力舱朝向人员出入口节点夹层结构的一侧设置有超高压电力舱人员出入防火门。
进一步，所述人员出入口节点地上结构设置有人员出入口防火门，以及可远程监控的摄像头和防入侵探头；所述人员出入防火门为可刷卡或远程解锁的智能门禁。
进一步，所述超高压电力舱包括能联通的超高压电力甲舱和超高压电力乙舱；所述超高压电力舱人行楼梯设置在人员出入口节点夹层结构与超高压电力甲舱之间。
进一步，所述超高压电力甲舱朝向人员出入口节点夹层结构的一侧设置有超高压电力甲舱人员出入防火门，所述超高压电力乙舱上设置有联通超高压电力甲舱的超高压电力乙舱人员出入防火门。
进一步，所述人员出入口人行楼梯、综合舱人行楼梯、高压电力舱人行楼梯和超高压电力舱人行楼梯均为1.2米宽。
本实用新型的有益效果在于：
(1)本实用新型公开的共用人员出入口的双层综合管廊，各舱室的布置采用双层结构设计，克服了传统单层综合管廊受道路横断面空间较大限制的缺陷，减小道路横断面占用空间，提高城市地下空间利用效率。
(2)本实用新型公开的共用人员出入口的双层综合管廊，通过将联通各舱室的人员出入通道汇集于人员出入口节点夹层结构，并进一步通过人员出入口节点地上结构与地面联通，实现各舱室共用人员出入口，满足工作人员日常步行出入各舱室，人行楼梯的设计便于工作人员携带工具，搬运设备，开展运维工作，也可作为参观通道便于相关人员的通行。
(3)本实用新型公开的共用人员出入口的双层综合管廊，有效减少人员出入口节点数量，减少工程量，降低施工成本，减少人员出入口位置地上构筑物对环境及市容的影响，提升城市整体形象。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型提供的一种共用人员出入口的双层综合管廊的俯视示意图；
图2为图1所示的共用人员出入口的双层综合管廊的剖面示意图A-A；
图3为图1所示的共用人员出入口的双层综合管廊的剖面示意图B-B；
图4为图1所示的共用人员出入口的双层综合管廊的剖面示意图C-C。
附图标记：综合舱1、综合舱人员出入防火门11、燃气舱2、高压电力舱3、高压电力舱人员出入防火门31、超高压电力甲舱4、超高压电力甲舱人员出入防火门41、超高压电力乙舱5、超高压电力乙舱人员出入防火门51、人员出入口节点结构6、人员出入口节点地上结构61、人员出入口防火门611、人员出入口节点夹层结构62、人员出入口人行楼梯621、综合舱人行楼梯622、高压电力舱人行楼梯623、超高压电力舱人行楼梯624。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1～图4所示，本实施例提供一种共用人员出入口的双层综合管廊，包括综合舱1、燃气舱2、高压电力舱3和超高压电力舱，所述综合舱1和燃气舱2相互隔离设置在上层，所述高压电力舱3和超高压电力舱相互隔离设置在下层，形成双层结构；沿双层综合管廊的长度方向间隔设置有人员出入口节点结构6，所述人员出入口节点结构6包括设置在地面上方的人员出入口节点地上结构61，以及设置在地面下方、综合舱和燃气舱上方的人员出入口节点夹层结构62；所述人员出入口节点夹层结构62与人员出入口节点地上结构61联通，且分别与综合舱1、高压电力舱3和超高压电力舱联通。
具体地，如图3和图4所示，超高压电力舱包括能联通的超高压电力甲舱4和超高压电力乙舱5。人员出入口节点地上结构61与人员出入口节点夹层62结构之间设置有人员出入口人行楼梯621，人员出入口节点夹层结构62与综合舱1之间设置有综合舱人行楼梯622，人员出入口节点夹层结构62与高压电力舱3之间设置有高压电力舱人行楼梯623，高压电力舱人行楼梯623与其他舱室通过混凝土墙隔离，人员出入口节点夹层结构62与超高压电力甲舱4之间设置有超高压电力舱人行楼梯624，超高压电力舱人行楼梯624与其他舱室通过混凝土墙隔离。上述各楼梯均为1.2米宽。
如图1所示，综合舱1朝向人员出入口节点夹层结构62的一侧设置有综合舱人员出入防火门11，高压电力舱3朝向人员出入口节点夹层结构62的一侧设置有高压电力舱人员出入防火门31，超高压电力甲舱4朝向人员出入口节点夹层结构62的一侧设置有超高压电力甲舱人员出入防火门41，超高压电力乙舱5上设置有联通超高压电力甲舱4的超高压电力乙舱人员出入防火门51。上述各防火门为常闭防火门。
本实施例中，人员出入口节点地上结构61设置有人员出入口防火门611，以及可远程监控的摄像头和防入侵探头；人员出入口防火门611为可刷卡或远程解锁的智能门禁。
本实施例所提供的共用人员出入口的双层综合管廊，进入时，工作人员开启人员出入口防火门611，经人员出入口人行楼梯621进入人员出入口节点夹层结构62，并经分别与综合舱1、高压电力舱3和超高压电力甲舱4联通的相应楼梯和防火门进入上述各舱室。其中，进入超高压电力甲舱4内的工作人员，通过超高压电力乙舱人员出入防火门51进入超高压电力乙舱5。返回时，各舱室内的工作人员经相应防火门和楼梯，进入人员出入口节点夹层结构62，再经人员出入口人行楼梯621进入人员出入口节点地上结构61，关闭人员出入口防火门611，即可离开该双层综合管廊，回到地面。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种共用人员出入口的双层综合管廊，包括综合舱、燃气舱、高压电力舱和超高压电力舱，其特征在于，所述综合舱和燃气舱相互隔离设置在上层，所述高压电力舱和超高压电力舱相互隔离设置在下层，形成双层结构；沿双层综合管廊的长度方向间隔设置有人员出入口节点结构，所述人员出入口节点结构包括设置在地面上方的人员出入口节点地上结构，以及设置在地面下方、综合舱和燃气舱上方的人员出入口节点夹层结构；所述人员出入口节点夹层结构与人员出入口节点地上结构联通，且分别与综合舱、高压电力舱和超高压电力舱联通。
2.如权利要求1所述的共用人员出入口的双层综合管廊，其特征在于，所述人员出入口节点地上结构与人员出入口节点夹层结构之间设置有人员出入口人行楼梯，人员出入口节点夹层结构与综合舱之间设置有综合舱人行楼梯，人员出入口节点夹层结构与高压电力舱之间设置有高压电力舱人行楼梯，人员出入口节点夹层结构与超高压电力舱之间设置有超高压电力舱人行楼梯。
3.如权利要求2所述的共用人员出入口的双层综合管廊，其特征在于，所述高压电力舱人行楼梯与其他舱室通过混凝土墙隔离，所述超高压电力舱人行楼梯与其他舱室通过混凝土墙隔离。
4.如权利要求1所述的共用人员出入口的双层综合管廊，其特征在于，所述综合舱朝向人员出入口节点夹层结构的一侧设置有综合舱人员出入防火门，所述高压电力舱朝向人员出入口节点夹层结构的一侧设置有高压电力舱人员出入防火门，所述超高压电力舱朝向人员出入口节点夹层结构的一侧设置有超高压电力舱人员出入防火门。
5.如权利要求1所述的共用人员出入口的双层综合管廊，其特征在于，所述人员出入口节点地上结构设置有人员出入口防火门，以及可远程监控的摄像头和防入侵探头；所述人员出入防火门为可刷卡或远程解锁的智能门禁。
6.如权利要求2所述的共用人员出入口的双层综合管廊，其特征在于，所述超高压电力舱包括能联通的超高压电力甲舱和超高压电力乙舱；所述超高压电力舱人行楼梯设置在人员出入口节点夹层结构与超高压电力甲舱之间。
7.如权利要求6所述的共用人员出入口的双层综合管廊，其特征在于，所述超高压电力甲舱朝向人员出入口节点夹层结构的一侧设置有超高压电力甲舱人员出入防火门，所述超高压电力乙舱上设置有联通超高压电力甲舱的超高压电力乙舱人员出入防火门。
8.如权利要求2所述的共用人员出入口的双层综合管廊，其特征在于，所述人员出入口人行楼梯、综合舱人行楼梯、高压电力舱人行楼梯和超高压电力舱人行楼梯均为1.2米宽。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110565691A (zh) * | 2019-10-11 | 2019-12-13 | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 | 一种共用人员出入口的双层综合管廊 |
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| CN110565691A (zh) * | 2019-10-11 | 2019-12-13 | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 | 一种共用人员出入口的双层综合管廊 |
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