CN211009623U - 一种主轴径向力卸荷传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种主轴径向力卸荷传动装置，其特征在于：所述的传动装置包括通过涨套（1）连接在主轴（2）上的支撑架（3），所示支撑架（3）通过连接销（4）与同步带轮（5）固定连接，所述的同步带轮（5）通过轴承（6）与辅助支架（7）转动连接，所述的辅助支架（7）中心处开设有直径大于主轴（2）直径的圆孔，同时辅助支架（7）还通过连接螺栓（8）与壳体（9）固定连接，所述同步带轮（5）上缠绕有同步带（10），同步带（10）的另一端则缠绕在与电机相连的主动同步带轮上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动装置，特别是一种可抵消主轴所承受径向力的传动装置。
背景技术
在机械设备中，绝大多数的主轴都会与电机相连，通过电机将扭矩传递给主轴并驱动其旋转，这种结构中，一旦主轴承受了径向力，主轴的轴线会有发生摆动的趋势，而这种径向力又会传递给电机的转子部分，这样就可能会影响电机的使用寿命，因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够有效抵消主轴所承受的径向力，以防止这种径向力对电机造成影响的传动装置。
本实用新型的技术解决方案是：一种主轴径向力卸荷传动装置，其特征在于：所述的传动装置包括通过涨套1连接在主轴2上的支撑架3，所示支撑架3通过连接销4与同步带轮5固定连接，所述的同步带轮5通过轴承6与辅助支架7转动连接，所述的辅助支架7中心处开设有直径大于主轴2直径的圆孔，同时辅助支架7还通过连接螺栓8与壳体9固定连接，所述同步带轮5上缠绕有同步带10，同步带10的另一端则缠绕在被动同步带轮上，所述主轴2的一端与驱动电机的输出端相连。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
本种结构形式的传动装置，针对传统传动装置在工作过程中会将所承受的径向力传递给主轴、进而影响电机工作和使用寿命的问题，设计出一种特殊的结构，它能够将径向力通过轴承传递给辅助支架，最终传递到壳体上，从而起到保护主轴和电机的目的。它的出现，可以有效保护传动装置中的主轴和电机，可防止电机在工作过程中出现故障，尽可能的延长其使用寿命，为企业节省下大量的后期维护、维修以及更换电机的成本。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示：一种主轴径向力卸荷传动装置，它包括通过涨套1连接在主轴2上的支撑架3，所示支撑架3通过连接销4与同步带轮5固定连接，所述的同步带轮5通过轴承6与辅助支架7转动连接，所述的辅助支架7中心处开设有直径大于主轴2直径的圆孔，同时辅助支架7还通过连接螺栓8与壳体9固定连接，所述同步带轮5上缠绕有同步带10，同步带10的另一端则缠绕在被动同步带轮上，所述主轴2的一端与驱动电机的输出端相连。
本实用新型实施例的可抵消主轴所承受径向力的传动装置的工作过程如下：启动驱动电机，驱动电机直接带动主轴2转动，与主轴2通过涨套1相连的支撑架3和其上的同步带轮5也随之转动，进而通过同步带10带动被动同步带轮转动，也就是说本装置本质上是一种皮带轮传动副，将驱动电机的扭矩传递给被动同步带轮；
在上述过程中，由于同步带轮5通过轴承6与辅助支架7相连，如果同步带轮5承受了径向力，该径向力也会通过轴承6传递给辅助支架7，而所述的辅助支架7并不与主轴2直接接触（主轴2穿过开设于辅助支架7中心处的圆孔），因此径向力并不会直接传递到主轴2上，而是会通过辅助支架7传递到壳体9上，也就是说所有的径向力都会被本机构的壳体9承担，从而起到保护主轴2和与其连接的驱动电机的目的。
Claims (1)
1.一种主轴径向力卸荷传动装置，其特征在于：所述的传动装置包括通过涨套（1）连接在主轴（2）上的支撑架（3），所示支撑架（3）通过连接销（4）与同步带轮（5）固定连接，所述的同步带轮（5）通过轴承（6）与辅助支架（7）转动连接，所述的辅助支架（7）中心处开设有直径大于主轴（2）直径的圆孔，同时辅助支架（7）还通过连接螺栓（8）与壳体（9）固定连接，所述同步带轮（5）上缠绕有同步带（10），同步带（10）的另一端则缠绕在被动同步带轮上，所述主轴（2）的一端与驱动电机的输出端相连。
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2019
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