CN211009082U - 降噪降油的喷油螺杆压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种降噪降油的喷油螺杆压缩机，包括：机壳，机壳的内部形成有内部腔体；主机以及油气桶，主机以及油气桶设置于机壳的内部腔体，油气桶位于内部腔体的底部；降噪减油机构，降噪减油机构包括底板以及若干立板，立板连接于底板上，外侧的立板上设置有一进入孔，交叉连接的立板将油气桶上方的空间分隔成曲折的通路，底板上设置有朝向油气桶的小孔；导气管的尾端自主机的排气口向下延伸并弯折向上延伸至进入孔的外侧。本实用新型用气流导向，控制振动，减小撞击，增加小孔用于降噪。油气桶内增加降噪减油机构，增加碰撞面积使油滴更好的沉降。并在油气桶内设置气道，经多次碰撞，分离沉降，用于降低排气含油量。

Description

降噪降油的喷油螺杆压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种降噪降油的喷油螺杆压缩机。

背景技术

压缩机，尤其是集成式压缩机噪音大，含油量高。引起噪音大的主要源头有：1.因高压气体流动紊乱、涡旋产生的气流声2.高压气体冲击桶壁引起的振动和机器自身及零部件振动产生的噪音。引起集成机头排气含油量高的主要原因有：高压的油气混合物直接喷入油气桶内，导致油位面晃动，油气混合物喷溅上移。又因设计的局限性，油位面离排气口较近，导致油气混合物没有经过粗分离直接排进油气分离器，导致排气口油含量增加，而且影响油气分离器的寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术喷油螺杆压缩机高压气体容易产生噪音，油气混合物直接进入油气分离器，影响油气分离器寿命的缺陷，提供一种降噪降油的喷油螺杆压缩机。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特点在于，所述降噪降油的喷油螺杆压缩机包括：

机壳，所述机壳的内部形成有内部腔体；

主机以及油气桶，所述主机以及所述油气桶设置于所述机壳的内部腔体，所述油气桶位于所述内部腔体的底部；

降噪减油机构，所述降噪减油机构包括底板以及若干立板，所述立板连接于所述底板上，外侧的所述立板上设置有一进入孔，其中，交叉连接的所述立板将所述油气桶上方的空间分隔成曲折的通路，所述底板上设置有朝向所述油气桶的小孔；

导气管，所述导气管的首端连接于所述主机的排气口，所述导气管的尾端自所述主机的排气口向下延伸并弯折向上延伸至所述进入孔的外侧。

压缩后的油气混合物能通过导气管，撞击到油气桶顶部的降噪减油机构，减小气体流速并初步通过小孔分离油气，从而减小高压气流对桶壁和油面的撞击。其次，交叉连接的立板给气流导向，从而抑制涡旋产生，流动紊乱。最后在降噪减油机构上打小孔，利用小孔气体的缓冲阻尼，以降低气流的冲击力，可以降低噪声。

为了降低排气油含量：针对引起含油量高的原因，在油气桶内增加了降噪减油机构通过碰撞降噪减油机构来增加碰撞面积和次数，使油滴快速沉降，达到油气粗分离的效果，并用降噪减油机构把油位和气路隔离。此外在降噪减油机构增加了底板，阻止油位晃动上移。

本方案的优点为用气流导向，控制振动，减小撞击，增加小孔用于降噪。油气桶内增加降噪减油机构，增加碰撞面积使油滴更好的沉降。并在油气桶内设置气道，经多次碰撞，分离沉降，用于降低排气含油量。

较佳地，所述底板的周缘与所述立板或者所述机壳的内壁密封连接。

较佳地，所述立板包括若干横立板以及若干纵立板，所述横立板与所述纵立板交叉连接从而将所述油气桶上方的空间分隔成曲折的通路。

较佳地，所述纵立板的高度低于所述横立板的高度，所述纵立板的上方与所述机壳的内壁之间形成缺口从而连通所述纵立板两侧的空间。

较佳地，所述横立板包括低部和高部，所述低部的高度小于所述低部的高度，所述低部的上方与所述机壳的内壁之间形成缺口从而连通所述低部两侧的空间。

较佳地，所述纵立板以及所述横立板将所述油气桶上方的空间分隔成四个依次连通的腔室空间。

较佳地，所述横立板包括朝向侧方的侧边缘以及朝向上方的上边缘，所述侧边缘的位于所述底板的上方部分与所述机壳的内壁连接密封，所述上边缘与所述机壳的内壁密封连接。

较佳地，所述导气管的尾端与所述进入孔之间的通路由所述机壳围设而成。

较佳地，所述降噪减油机构由钣金件制成。

较佳地，所述进入孔的形状为圆形。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型用气流导向，控制振动，减小撞击，增加小孔用于降噪。油气桶内增加降噪减油机构，增加碰撞面积使油滴更好的沉降。并在油气桶内设置气道，经多次碰撞，分离沉降，用于降低排气含油量。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的降噪减油机构的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的降噪降油的喷油螺杆压缩机的内部结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种降噪降油的喷油螺杆压缩机，其中，降噪降油的喷油螺杆压缩机包括降噪减油机构1、机壳2、油气桶21、导气管3以及主机4。

如图2所示，本实施例的降噪降油的喷油螺杆压缩机包括机壳2，机壳2的内部形成有内部腔体本实施例的机壳2为一体式设计，即集成了各功能部件以及内部管路。

如图2所示，本实施例的降噪降油的喷油螺杆压缩机包括主机4以及油气桶21，主机4以及油气桶21设置于机壳2的内部腔体，油气桶21位于内部腔体的底部。

如图1以及图2所示，本实施例的降噪降油的喷油螺杆压缩机还包括降噪减油机构1，降噪减油机构1包括底板13以及若干立板，立板连接于底板13上，外侧的立板上设置有一进入孔14，其中，交叉连接的立板将油气桶21上方的空间分隔成曲折的通路，底板13上设置有朝向油气桶21的小孔131。

如图2所示，本实施例的降噪降油的喷油螺杆压缩机包括导气管3，导气管3的首端连接于主机4的排气口，导气管3的尾端自主机4的排气口向下延伸并弯折向上延伸至进入孔14的外侧。

压缩后的油气混合物能通过导气管3，撞击到油气桶21顶部的降噪减油机构1，减小气体流速并初步通过小孔131分离油气，从而减小高压气流对桶壁和油面的撞击。其次，交叉连接的立板给气流导向，从而抑制涡旋产生，流动紊乱。最后在降噪减油机构1上打小孔131，利用小孔131气体的缓冲阻尼，以降低气流的冲击力，可以降低噪声。

为了降低排气油含量：针对引起含油量高的原因，在油气桶21内增加了降噪减油机构1通过碰撞降噪减油机构1来增加碰撞面积和次数，使油滴快速沉降，达到油气粗分离的效果，并用降噪减油机构1把油位和气路隔离。此外在降噪减油机构1增加了底板13，阻止油位晃动上移。

本方案的优点为用气流导向，控制振动，减小撞击，增加小孔131用于降噪。油气桶21内增加降噪减油机构1，增加碰撞面积使油滴更好的沉降。并在油气桶21内设置气道，经多次碰撞，分离沉降，用于降低排气含油量。

本实施例中，底板13的周缘可以进一步与立板或者机壳2的内壁密封连接。由此实现上下的密封。

如图1所示，本实施例的立板进一步包括若干横立板11以及若干纵立板12，横立板11与纵立板12交叉连接从而将油气桶21上方的空间分隔成曲折的通路。

如图1所示，本实施例进一步设置为纵立板12的高度低于横立板11的高度，纵立板12的上方与机壳2的内壁之间形成缺口从而连通纵立板12两侧的空间。

如图1所示，本实施例的横立板11包括低部112和高部111，低部112的高度小于高部111的高度，低部112的上方与机壳2的内壁之间形成缺口从而连通低部112两侧的空间。

如图1所示，本实施例的纵立板12以及横立板11将油气桶21上方的空间分隔成四个依次连通的腔室空间。

如图1所示，本实施例的横立板11包括朝向侧方的侧边缘以及朝向上方的上边缘，侧边缘的位于底板13的上方部分与机壳2的内壁连接密封，上边缘与机壳2的内壁密封连接。

如图1所示，本实施例的导气管3的尾端与进入孔14之间的通路由机壳2围设而成。本实施例中，降噪减油机构1由钣金件制成。进入孔14的形状为圆形。

综上所述：本实用新型用气流导向，控制振动，减小撞击，增加小孔用于降噪。油气桶内增加降噪减油机构，增加碰撞面积使油滴更好的沉降。并在油气桶内设置气道，经多次碰撞，分离沉降，用于降低排气含油量。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述降噪降油的喷油螺杆压缩机包括：

机壳，所述机壳的内部形成有内部腔体；

主机以及油气桶，所述主机以及所述油气桶设置于所述机壳的内部腔体，所述油气桶位于所述内部腔体的底部；

降噪减油机构，所述降噪减油机构包括底板以及若干立板，所述立板连接于所述底板上，外侧的所述立板上设置有一进入孔，其中，交叉连接的所述立板将所述油气桶上方的空间分隔成曲折的通路，所述底板上设置有朝向所述油气桶的小孔；

导气管，所述导气管的首端连接于所述主机的排气口，所述导气管的尾端自所述主机的排气口向下延伸并弯折向上延伸至所述进入孔的外侧。

2.如权利要求1所述的降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述底板的周缘与所述立板或者所述机壳的内壁密封连接。

3.如权利要求1所述的降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述立板包括若干横立板以及若干纵立板，所述横立板与所述纵立板交叉连接从而将所述油气桶上方的空间分隔成曲折的通路。

4.如权利要求3所述的降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述纵立板的高度低于所述横立板的高度，所述纵立板的上方与所述机壳的内壁之间形成缺口从而连通所述纵立板两侧的空间。

5.如权利要求3所述的降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述横立板包括低部和高部，所述低部的高度小于所述高部的高度，所述低部的上方与所述机壳的内壁之间形成缺口从而连通所述低部两侧的空间。

6.如权利要求3所述的降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述纵立板以及所述横立板将所述油气桶上方的空间分隔成四个依次连通的腔室空间。

7.如权利要求3所述的降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述横立板包括朝向侧方的侧边缘以及朝向上方的上边缘，所述侧边缘的位于所述底板的上方部分与所述机壳的内壁连接密封，所述上边缘与所述机壳的内壁密封连接。

8.如权利要求1所述的降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述导气管的尾端与所述进入孔之间的通路由所述机壳围设而成。

9.如权利要求1所述的降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述降噪减油机构由钣金件制成。

10.如权利要求1-9任意一项所述的降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特征在于，所述进入孔的形状为圆形。

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