CN211001235U - 安全带切割求生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是安全带切割求生装置,其包含一壳体及一刀片。壳体包含一本体部及一分枝臂部,分枝臂部突出形成于本体部,且与本体部之间夹设形成有一沟槽。刀片设于壳体内且包含有一刀刃部,刀刃部露出于沟槽内,且刀刃部倾斜于分枝臂部的勾带面。由于刀刃部倾斜于勾带面,因此当安全带沿着勾带面滑入沟槽时便会自然朝向刀刃部推抵,进而被切割。因此,本实用新型可以实现单手操作切割安全带,以在有限的空间中快速且简单的切割安全带,进而争取逃生时间且增加逃生成功机率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用品,尤指一种安全带切割求生装置。
背景技术
为了在发生行车事故后,能让驾驶或乘客切断因撞击损坏而无法正常解锁的安全带,一般车辆会在车内设有安全带刀。现有技术中的安全带刀包含有一手柄及一刀刃,刀刃可伸缩地设于手柄内从而安全收纳,手柄则可通过支架设于车顶或车门内侧。
现有技术的安全带刀在使用时,必须先使刀刃由手柄内突伸,接着一手握持手柄并以刀刃抵靠安全带,且另一手拉持安全带施力,使其朝向刀刃推抵以利于切割。
然而,这样使用双手的操作方式不够快速直接,且在发生事故后可能没有足够的空间让两只手臂都能顺利活动,因此大幅的降低了使用安全带刀顺利逃生的机会。
实用新型内容
有鉴于前述的现有技术的缺点及不足,本实用新型提供一种安全带切割求生装置,其能以单手操作并能快速且简单的切割安全带,以争取逃生时间且增加逃生成功机率。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术手段为设计一种安全带切割求生装置,其中包含:
一壳体,其包含有
一本体部;
一分枝臂部,其突出形成于该本体部,且与该本体部之间夹设形成有一沟槽;该分枝臂部包含有
一勾带面,其面向该本体部;
一抵带部,突出形成于该沟槽内,且正对该刀片的该刀刃部;该抵带部包含有一导引面,该导引面面向该沟槽的开口。
一刀片,其设于该壳体内且包含有一刀刃部;该刀刃部露出于该沟槽内,且该刀刃部倾斜于该勾带面。
进一步而言,所述的安全带切割求生装置,其中该刀片固设于该壳体的该本体部内。
进一步而言,所述的安全带切割求生装置,其中该本体部包含有一平边;该沟槽倾斜于该平边;该刀片的该刀刃部平行于该平边。
进一步而言,所述的安全带切割求生装置,其中该本体部相对于该平边的一侧边上形成有多个凹陷部,该等凹陷部用以容置一操作者的手指,且该等凹陷部与该沟槽分别位于该本体部的相对两侧。
进一步而言,所述的安全带切割求生装置,其中该刀片固设于该壳体的该分枝臂部内。
进一步而言,所述的安全带切割求生装置,其中该壳体进一步包含有一端凸部,其突出形成于该分枝臂部远离该本体部的一端;该端凸部的表面呈弧面且朝向该本体部突出。
进一步而言,所述的安全带切割求生装置,其中该安全带切割求生装置进一步包含有一击破件,其为金属材质,且一端设于该壳体的该本体部上,且另一端呈尖锥状。
进一步而言,所述的安全带切割求生装置,其中该安全带切割求生装置进一步包含有一夹合片,其包含有一枢设边,其枢设于该壳体的该本体部;因此该夹合片能相对于该本体部枢转并选择性地与该本体部夹设形成一安全带空间。
进一步而言,所述的安全带切割求生装置,其中该夹合片进一步包含有一扣合边,其相对于该枢设边,且选择性地扣合于该壳体的该本体部;当该扣合边扣合于该本体部时,该夹合片与该本体部之间夹设形成有该安全带空间。
进一步而言,所述的安全带切割求生装置,其中该壳体的该本体部突出形成有一第一卡合凸片;该夹合片的该扣合边突出形成有一第二卡合凸片;该第二卡合凸片能与该第一卡合凸片相互交错卡抵,并使该扣合边扣合于该本体部。
本实用新型的优点在于,通过设置分枝臂部并使其与本体部夹设形成沟槽,并且将刀片设于壳体内并使刀刃部露出于沟槽内。因此,本实用新型在使用时,可单手握持且利用分枝臂部来勾住安全带,接着施力使安全带抵靠于勾带面,并且沿着勾带面滑入沟槽之中接触刀刃部,最后由于刀刃部倾斜于勾带面,因此当安全带沿着勾带面滑入沟槽时便会自然朝向刀刃部推抵,进而被切割。如此一来,本实用新型便不需要再以另一手拉持安全带朝向刀刃推抵,于是可以实现单手操作切割安全带,以在有限的空间中快速且简单的切割安全带,进而争取逃生时间且增加逃生成功机率。
附图说明
图1是本实用新型的第一实施例的立体外观图。
图2是本实用新型的第一实施例的另一立体外观图。
图3是本实用新型的第一实施例的前视图。
图4是本实用新型的第一实施例的侧视图。
图5是本实用新型的第一实施例的夹合片的动作视意图。
图6是本实用新型的第一实施例夹设于安全带上的使用状态视意图。
图7是本实用新型的第二实施例的立体外观图。
图8是本实用新型的第二实施例的侧视图剖面图。
图9是本实用新型的第三实施例的立体外观图。
图10是本实用新型的第三实施例的前视图。
具体实施方式
以下配合图式及本实用新型的较佳实施例,进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。
请参阅图1、图2及图3所示,本实用新型的安全带切割求生装置包含有一壳体10、一刀片20、一击破件30及一夹合片40。
壳体10包含有一本体部11及一分枝臂部12。本体部11包含有一平边111及多个凹陷部112。凹陷部112形成于本体部11上相对于平边111的一侧边,且凹陷部112用以容置一操作者的手指;具体来说该等凹陷部112排成一线,且分别用于容置食指、中指、或无名指等。分枝臂部12突出形成于本体部11,且与本体部11之间夹设形成有一沟槽13;沟槽13倾斜于平边111,并且沟槽13与本体部11的凹陷部112分别位于本体部11的相对两侧,能便于使用者施力。分枝臂部12包含有一勾带面121,勾带面121面向本体部11。
刀片20设于壳体10内且包含有一刀刃部21。刀刃部21露出于沟槽13内,且刀刃部21倾斜勾带面121。具体来说,在第一实施例中刀片20固设于壳体10的本体部11内,因此当使用者施力切割安全带时,其力量会共同被本体部11与分枝臂部12所支撑,如此一来可以避免分枝臂部12与本体部11之间的连接处所承受的力量过大,于是即便事故发生后壳体10有遭受到撞击,也能够正常地施力操作切割安全带。此外,在第一实施例中刀片20的刀刃部21平行于本体部11的平边111,能够便于使用者握持与切割。
击破件30为金属材质,且较佳可为钨钢合金。击破件30的一端设于壳体10的本体部11上,且另一端呈尖锥状,因此使用者可以握持壳体10的本体部11并且以击破件30撞击玻璃,以使其破碎逃生。
请进一步参考图4及图5。夹合片40包含有一枢设边及一扣合边。枢设边枢设于壳体10的本体部11,夹合片40能相对于本体部11枢转并选择性地与本体部11夹设形成一安全带空间50。如此一来平常时可将壳体10夹设于安全带上,进而能在事故发生时更快速的取得安全带切割求生装置。扣合边相对于枢设边,且选择性地扣合于壳体10的本体部11,并且当扣合边扣合于本体部11时,夹合片40与本体部11之间夹设形成有前述的安全带空间50。
夹合片40的具体结构不以上述为限,例如不一定要以扣合边扣合于本体部11,而可以是以一弹性组件设于枢设边与本体部11的枢接处,如此也能够稳定地夹设安全带。甚至在其他实施例中夹合片40可以不是枢设于本体部11,而是夹合片40本身为一弯折的弹片,且一端固设于本体部11上而另一端倾向于压抵本体部11,从而也能够将壳体10夹设于安全带上。
此外,在第一实施例中夹合片40与本体部11相互扣合的具体结构如下。壳体10的本体部11突出形成有一第一卡合凸片113,且夹合片40的扣合边突出形成有一第二卡合凸片41。并且,第二卡合凸片41能与第一卡合凸片113相互交错卡抵,并使扣合边扣合于本体部11。
请进一步参考图5及图6所示,本实用新型于未使用的状态下,可以枢转夹合片40开启安全带空间50,并且将安全带置于安全带空间50,其后将夹合片40扣合于本体部11,便可将本实用新型夹设于安全带上以便于随时能快速取得。即便是意外发生时,本实用新型仍能固定于安全带上而不会被弹飞,更能让受困的乘客能实时割断安全带,省去寻找工具的时间。
请进一步参考图7及图8,在本实用新型的第二实施例中,壳体10A进一步包含有一端凸部14A及一抵带部15A。
端凸部14A突出形成于分枝臂部12A远离本体部11A的一端,且端凸部14A的表面呈弧面并朝向本体部11A突出。端凸部14A可以避免分枝臂部12A的末端过于尖锐,于是可以防止使用者不慎被分枝臂部12A刺伤;并且,弧面的端凸部14A可以于沟槽13A的开口达到导引安全带的功效,让使用者能够更快速的将安全带滑入沟槽13A中,争取逃生时间。
抵带部15A突出形成于沟槽13A内,且正对刀片20A的刀刃部21A。具体来说,在第二实施例中抵带部14A突出形成于分枝臂部12A上,并朝向刀片20A突伸。抵带部15A包含有一导引面,导引面面向沟槽13A的开口。当安全带进入沟槽13A后,安全带会受到抵带部15A的推抵,且因抵带部15A正对刀片20A的刀刃部21A,故抵带部15A会朝向刀刃部21A推抵安全带,使安全带更容易被刀片20A切割,不仅能够节省使用者在事故发生后仅剩的力量,且也能更进一步地争取逃生的时间。
请进一步参考图9及图10,在本实用新型的第三实施例中,刀片20B固设于壳体10B的分枝臂部12B内,并且刀刃部21B同样露出于沟槽13B,且同样倾斜于勾带面121B,达到与第一实施例相同的功效。并且,在第三实施例中也具有端凸部14B及抵带部15B,差别在于第二实施例中的抵带部15A形成于分枝臂部12B上,而第三实施例中的抵带部15B形成于本体部11B上。
设置分枝臂部12并使其与本体部11夹设形成沟槽13,并且将刀片20设于壳体10内并使刀刃部21露出于沟槽13内。因此,本实用新型在使用时,可单手握持且利用分枝臂部12来勾住安全带,接着施力使安全带抵靠于勾带面121,并且沿着勾带面121滑入沟槽之中接触刀刃部21,最后由于刀刃部21倾斜于勾带面121,因此当安全带沿着勾带面121滑入沟槽13时便会自然朝向刀刃部21推抵,进而被切割。于是,本实用新型可以实现单手操作切割安全带,以在有限的空间中快速且简单的切割安全带,进而争取逃生时间且增加逃生成功机率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施例而已,并非对本实用新型做任何形式上的限制,虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案的范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种安全带切割求生装置,其特征在于,包含
一壳体,其包含有
一本体部;
一分枝臂部,其突出形成于该本体部,且与该本体部之间夹设形成有一沟槽;该分枝臂部包含有
一勾带面,其面向该本体部;
一抵带部,其突出形成于该沟槽内;该抵带部包含有一导引面,该导引面面向该沟槽的开口;
一刀片,其设于该壳体内且包含有一刀刃部;该刀刃部露出于该沟槽内,且该刀刃部倾斜于该勾带面,且该刀刃部正对该壳体的该抵带部。
2.如权利要求1所述的安全带切割求生装置,其特征在于,该刀片固设于该壳体的该本体部内。
3.如权利要求2所述的安全带切割求生装置,其特征在于,
该本体部包含有一平边;
该沟槽倾斜于该平边;
该刀片的该刀刃部平行于该平边。
4.如权利要求3所述的安全带切割求生装置,其特征在于,该本体部相对于该平边的一侧边上形成有多个凹陷部,该多个凹陷部用以容置一操作者的手指,且该多个凹陷部与该沟槽分别位于该本体部的相对两侧。
5.如权利要求1所述的安全带切割求生装置,其特征在于,该刀片固设于该壳体的该分枝臂部内。
6.如权利要求1至5中任一项所述的安全带切割求生装置,其特征在于,该壳体进一步包含有
一端凸部,其突出形成于该分枝臂部远离该本体部的一端;该端凸部的表面呈弧面且朝向该本体部突出。
7.如权利要求1至5中任一项所述的安全带切割求生装置,其特征在于,该安全带切割求生装置进一步包含有
一击破件,其为金属材质,且一端设于该壳体的该本体部上,且另一端呈尖锥状。
8.如权利要求1至5中任一项所述的安全带切割求生装置,其特征在于,安全带切割求生装置进一步包含有
一夹合片,其包含有
一枢设边,其枢设于该壳体的该本体部;该夹合片能相对于该本体部枢转并选择性地与该本体部夹设形成一安全带空间。
9.如权利要求8所述的安全带切割求生装置,其特征在于,该夹合片进一步包含有
一扣合边,其相对于该枢设边,且选择性地扣合于该壳体的该本体部;当该扣合边扣合于该本体部时,该夹合片与该本体部之间夹设形成有该安全带空间。
10.如权利要求9所述的安全带切割求生装置,其特征在于,
该壳体的该本体部突出形成有一第一卡合凸片;
该夹合片的该扣合边突出形成有一第二卡合凸片;该第二卡合凸片能与该第一卡合凸片相互交错卡抵,并使该扣合边扣合于该本体部。
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CN114670608A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-06-28 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 一种组合式多功能汽车遮阳板 |
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2019
- 2019-11-27 CN CN201922074000.7U patent/CN211001235U/zh active Active
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CN114670608A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-06-28 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 一种组合式多功能汽车遮阳板 |
CN114670608B (zh) * | 2022-03-11 | 2023-08-22 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 一种组合式多功能汽车遮阳板 |
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