CN210968364U - 一种汽车轮毂加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，特别涉及一种汽车轮毂加工装置，包括底座，汽车轮毂，当使用本实用新型时，将汽车轮毂通过汽车轮毂上的通孔套接在插杆上，开启气缸，使得插杆***到第二套管内部，对汽车轮毂进行固定，开启电机，使得汽车轮毂转动，卡箱的内部设有弹簧，弹簧压动工型板向上移动，进而使得工型板推动抛光块向上移动，使得抛光块与汽车轮毂的下表面紧密接触，进而当汽车轮毂转动时，抛光块对汽车轮毂的圆周进行剖光打磨，当剖光完成后，关闭电机和气缸，使得气缸带动第二连接杆和插杆远离第二套管，方便将汽车轮毂从插杆上取下，方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，特别涉及一种汽车轮毂加工装置。
背景技术
随着社会的进步，汽车已经成了人们必不可少的出行工具之一，汽车轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，汽车轮毂的好坏直接影响到汽车的舒适感以及安全性，汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂；
而在汽车轮毂的生产中，当轮毂生产后，需要对汽车轮毂的外表面进行剖光打磨，进而提高汽车轮毂的品质，避免汽车轮毂在使用过程中对轮胎的磨损，而现在对生产完成的汽车轮毂剖光打磨大多采用剖光机进行手工打磨，存在生产效率慢，且因轮毂的重量较重，在进行人工剖光时，使得劳动工人的劳动强度增大，而且采用人工剖光打磨存在剖光程度参差不齐，影响产品的质量，对汽车轮毂的生产带来很大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂加工装置，以解决上述背景技术中提出的不便于对生产出来的汽车轮毂进行打磨的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座抛光块、汽车轮毂抛光块，所述底座抛光块的上表面一侧固定安装有第一支撑板抛光块，所述第一支撑板抛光块的上端一侧固定安装有第一套管抛光块，所述第一套管抛光块的内部固定安装有平面轴承抛光块，所述第一套管抛光块的内部套接有第一连接杆抛光块，所述第一连接杆抛光块的一端固定安装于所述平面轴承抛光块的另一侧，所述第一连接杆抛光块的一侧均匀固定安装有第二套管抛光块，所述底座抛光块的上表面另一侧固定安装有第二支撑板抛光块，所述第二支撑板抛光块的上端一侧固定安装有电机抛光块，所述电机抛光块的旋转轴上固定安装有气缸抛光块抛光块，所述气缸抛光块抛光块的伸缩杆一端固定安装有第二连接杆抛光块抛光块，所述第二连接杆抛光块抛光块的一侧均匀固定安装有插杆抛光块抛光块，所述汽车轮毂抛光块套接与所述插杆抛光块抛光块上，所述底座抛光块的上表面中间位置固定安装有卡箱抛光块抛光块，所述卡箱抛光块抛光块的内部均匀固定安装有弹簧抛光块抛光块，所述弹簧抛光块抛光块的上端固定安装有工型板抛光块抛光块，所述工型板抛光块抛光块的上端固定安装有抛光块抛光块抛光块。
优选的，所述第一连接杆抛光块为T型结构，且所述第一连接杆抛光块的一侧为圆形结构。
优选的，所述第二连接杆抛光块抛光块为圆柱形结构。
优选的，所述第二套管抛光块与所述插杆抛光块抛光块的数量均为五个，且所述插杆抛光块抛光块的直径小于所述第二套管抛光块的内直径。
优选的，所述电机抛光块的旋转轴贯穿所述第二支撑板抛光块延伸至所述第二支撑板抛光块的另一侧与所述气缸抛光块抛光块相固定连接。
优选的，所述抛光块抛光块抛光块的上表面为弧形结构。
优选的，所述第二支撑板抛光块的上端横向固定安装有轴承，所述电机抛光块的旋转轴贯穿所述轴承与所述气缸抛光块抛光块相固定连接。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设有电机，使得电机带动汽车轮毂进行转动，进而使得抛光块对汽车轮毂的圆周进行剖光打磨，降低劳动工人的劳动强度，加快对汽车轮毂的剖光打磨进度，提高汽车轮毂的生产效率；
2、本实用新型通过设有工型板和弹簧，使得弹簧压动工型板向上，使得抛光块对汽车轮毂进行剖光打磨，使得抛光块对汽车轮毂剖光打磨均匀，提高剖光打磨的质量，提高汽车轮毂的生产品质；
3、本实用新型结构简单，设计合理，实用性强，有效的降低劳动工人的劳动强度，且提高汽车轮毂的生产效率和生产品质。
附图说明
图1为本实用新型正剖视图。
图2为本实用新型正视图。
图3为本实用新型抛光块侧视图。
图4为本实用新型工型板结构示意图。
图中：1、底座；2、汽车轮毂；3、第一支撑板；4、第一套管；5、平面轴承；6、第一连接杆；7、第二套管；8、第二支撑板；9、电机；10、气缸；11、第二连接杆；12、插杆；13、卡箱；14、弹簧；15、工型板；16、抛光块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车轮毂加工装置，包括底座1、汽车轮毂2，底座1的上表面一侧固定安装有第一支撑板3，第一支撑板3的上端一侧固定安装有第一套管4，第一套管4的内部固定安装有平面轴承5，第一套管4的内部套接有第一连接杆6，第一连接杆6为T型结构，且第一连接杆6的一侧为圆形结构，第一连接杆6的一端固定安装于平面轴承5的另一侧，第一连接杆6的一侧均匀固定安装有第二套管7；
底座1的上表面另一侧固定安装有第二支撑板8，第二支撑板8的上端一侧固定安装有电机9，电机9的旋转轴贯穿第二支撑板8延伸至第二支撑板8的另一侧与气缸10相固定连接，电机9的旋转轴上固定安装有气缸10，气缸10的伸缩杆一端固定安装有第二连接杆11，第二连接杆11为圆柱形结构，第二连接杆11的一侧均匀固定安装有插杆12，第二套管7与插杆12的数量均为五个，且插杆12的直径小于第二套管7的内直径，汽车轮毂2套接与插杆12上，底座1的上表面中间位置固定安装有卡箱13，卡箱13的内部均匀固定安装有弹簧14，弹簧14的上端固定安装有工型板15，工型板15的上端固定安装有抛光块16，抛光块16的上表面为弧形结构。
如图1所示，第二支撑板8的上端横向固定安装有轴承，电机9的旋转轴贯穿轴承与气缸10相固定连接。
本实用工作原理：当使用本实用新型时，将汽车轮毂2通过汽车轮毂2上的通孔套接在插杆12上，使得汽车轮毂2的下端与抛光块16的上表面进行接触，开启气缸10，使得气缸10的伸缩杆带动第二连接杆11和插杆向第一连接杆6方向移动，使得插杆13***到第二套管7内部，进而实现对汽车轮毂2进行固定，开启电机9，使得电机9的旋转轴带动气缸10旋转，气缸10带动第二连接杆11和插杆12转动，进而使得汽车轮毂2转动，且当插杆12转动时，插杆12带动第二套管7转动，进而使得第二套管7带动第一连接杆6在第一套管4内部转动，且设有平面轴承5，使得第一连接杆6在第一套管4内部沿平面轴承5转动，且卡箱13的内部设有弹簧14，弹簧14压动工型板15向上移动，进而使得工型板15推动抛光块16向上移动，使得抛光块16与汽车轮毂2的下表面紧密接触，进而当汽车轮毂2转动时，抛光块16对汽车轮毂2的圆周进行剖光打磨，当剖光完成后，关闭电机9和气缸10，使得气缸10带动第二连接杆11和插杆12远离第二套管7，方便将汽车轮毂2从插杆12上取下，方便使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车轮毂加工装置，包括底座(1)、汽车轮毂(2)，其特征在于：所述底座(1)的上表面一侧固定安装有第一支撑板(3)，所述第一支撑板(3)的上端一侧固定安装有第一套管(4)，所述第一套管(4)的内部固定安装有平面轴承(5)，所述第一套管(4)的内部套接有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)的一端固定安装于所述平面轴承(5)的另一侧，所述第一连接杆(6)的一侧均匀固定安装有第二套管(7)，所述底座(1)的上表面另一侧固定安装有第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)的上端一侧固定安装有电机(9)，所述电机(9)的旋转轴上固定安装有气缸(10)，所述气缸(10)的伸缩杆一端固定安装有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)的一侧均匀固定安装有插杆(12)，所述汽车轮毂(2)套接与所述插杆(12)上，所述底座(1)的上表面中间位置固定安装有卡箱(13)，所述卡箱(13)的内部均匀固定安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)的上端固定安装有工型板(15)，所述工型板(15)的上端固定安装有抛光块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置，其特征在于：所述第一连接杆(6)为T型结构，且所述第一连接杆(6)的一侧为圆形结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置，其特征在于：所述第二连接杆(11)为圆柱形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置，其特征在于：所述第二套管(7)与所述插杆(12)的数量均为五个，且所述插杆(12)的直径小于所述第二套管(7)的内直径。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置，其特征在于：所述电机(9)的旋转轴贯穿所述第二支撑板(8)延伸至所述第二支撑板(8)的另一侧与所述气缸(10)相固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置，其特征在于：所述抛光块(16)的上表面为弧形结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置，其特征在于：所述第二支撑板(8)的上端横向固定安装有轴承，所述电机(9)的旋转轴贯穿所述轴承与所述气缸(10)相固定连接。
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