CN210927285U - 一种高转速大功率的新型驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高转速大功率的新型驱动装置,包括壳体,所述壳体由保护壳、散热涂层与散热片组成,所述散热涂层涂覆在保护壳的内表面,所述散热片固定安装在保护壳的外表面,所述壳体的内部前端固定安装有第一轴承,所述壳体的内部后端固定安装有第二轴承,所述壳体的内部中间活动安装有转轴,所述转轴的外表面位于壳体的内部的位置固定安装有转子,所述壳体的内壁位于转子的一侧的位置固定安装有定子,所述壳体的后端外表面固定安装有后保护罩,所述后保护罩的后端中间固定安装有散热窗。本实用新型能够提高驱动装置在工作过程中的散热效果,并能提高驱动装置使用时的稳定性,具有实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动装置技术领域,尤其涉及一种高转速大功率的新型驱动装置。
背景技术
电机是通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转的一种驱动装置,驱动装置主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。
但是现有的驱动装置在使用时存在一定的缺陷,驱动装置在使用时产生的热量不能快速散发,从而影响驱动装置的转速功率,而且驱动装置使用时安装结构不够稳定,给使用过程带来了一定的影响,因此,现在对提出一种高转速大功率的新型驱动装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高转速大功率的新型驱动装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高转速大功率的新型驱动装置,包括壳体,所述壳体由保护壳、散热涂层与散热片组成,所述散热涂层涂覆在保护壳的内表面,所述散热片固定安装在保护壳的外表面,所述壳体的内部前端固定安装有第一轴承,所述壳体的内部后端固定安装有第二轴承,所述壳体的内部中间活动安装有转轴,所述转轴的外表面位于壳体的内部的位置固定安装有转子,所述壳体的内壁位于转子的一侧的位置固定安装有定子,所述壳体的后端外表面固定安装有后保护罩,所述后保护罩的后端中间固定安装有散热窗,所述转轴的后端位于后保护罩的内部的位置固定安装有连接座,所述连接座的外表面固定安装有扇叶,所述壳体的下端外表面固定安装有安装座,所述安装座的上端两侧均固定安装有固定夹板,所述固定夹板的外表面固定安装有安装螺栓,所述安装座的上端外表面位于固定夹板的一侧的位置固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的上端固定连接有支撑套管。
优选的,所述散热涂层的材质为散热涂料,所述保护壳的材质为合金钢。
优选的,所述转轴贯穿第一轴承和第二轴承与壳体活动连接。
优选的,所述壳体的后端外表面开设有散热孔,散热孔的数量为若干组。
优选的,所述固定夹板的数量为两组,所述固定夹板与安装座构成U型结构。
优选的,所述减震弹簧的熟练我给若干组,所述支撑套管通过减震弹簧与安装座固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的保护壳、散热涂层和散热片,在驱动装置的外壳内壁涂覆一层散热涂层,能够使驱动装置产生的热量更快的散发,提高驱动装置工作时的散热效率,避免温度过高影响驱动装置的转速以及功率;
2、本实用新型中,通过设置的安装夹板、减震弹簧和支撑套管,驱动装置通过安装座进行安装时,安装夹板将驱动装置夹紧固定,减震弹簧能够在驱动装置受到震动时进行减震,从而提高驱动装置的稳定性;
综上,本实用新型能够提高驱动装置在工作过程中的散热效果,并能提高驱动装置使用时的稳定性,具有实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高转速大功率的新型驱动装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种高转速大功率的新型驱动装置的壳体的结构组成示意图;
图3为本实用新型提出的一种高转速大功率的新型驱动装置的安装座的结构示意图。
图中:1壳体、2保护壳、3散热涂层、4散热片、5第一轴承、6第二轴承、7转轴、8转子、9定子、10后保护罩、11散热窗、12连接座、13扇叶、14安装座、15固定夹板、16安装螺栓、17减震弹簧、18支撑套管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种高转速大功率的新型驱动装置,包括壳体1,壳体1由保护壳2、散热涂层3与散热片4组成,散热涂层3涂覆在保护壳2的内表面,散热片4固定安装在保护壳2的外表面,壳体1的内部前端固定安装有第一轴承5,壳体1的内部后端固定安装有第二轴承6,壳体1的内部中间活动安装有转轴7,转轴7的外表面位于壳体1的内部的位置固定安装有转子8,壳体1的内壁位于转子8的一侧的位置固定安装有定子9,壳体1的后端外表面固定安装有后保护罩10,后保护罩10的后端中间固定安装有散热窗11,转轴7的后端位于后保护罩10的内部的位置固定安装有连接座12,连接座12的外表面固定安装有扇叶13,壳体1的下端外表面固定安装有安装座14,安装座14的上端两侧均固定安装有固定夹板15,固定夹板15的外表面固定安装有安装螺栓16,安装座14的上端外表面位于固定夹板15的一侧的位置固定连接有减震弹簧17,减震弹簧17的上端固定连接有支撑套管18。
散热涂层3的材质为散热涂料,保护壳2的材质为合金钢,转轴7贯穿第一轴承5和第二轴承6与壳体1活动连接,壳体1的后端外表面开设有散热孔,散热孔的数量为若干组,固定夹板15的数量为两组,固定夹板15与安装座14构成U型结构,减震弹簧17的熟练我给若干组,支撑套管18通过减震弹簧17与安装座14固定连接。
工作原理:将驱动装置壳体1安装在安装座14上端,固定夹板15将驱动装置夹紧,安装螺栓16使驱动装置与固定夹板15连接牢固,驱动装置的壳体1与安装座14之间的减震弹簧17用于减震缓冲,能够在驱动装置工作时进行减震,提高驱动装置的稳定性,驱动装置根据电磁感应定律,通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子8旋转,从而带动转轴7转动进行驱动,驱动装置工作时产生大量的热量,转轴7转动时带动后保护罩10内的扇叶13转动,从而将后保护罩10内的气流吹出,然后壳体1内部的热流通过散热孔向后保护罩10的低压区域流动,再由风扇将热流吹出,与此同时,壳体1内壁的散热涂层3能够使热量快速散发,然后通过散热片4将热量传递到空气中,提高驱动装置的散热效果;本实用新型能够提高驱动装置在工作过程中的散热效果,并能提高驱动装置使用时的稳定性,具有实用性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高转速大功率的新型驱动装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)由保护壳(2)、散热涂层(3)与散热片(4)组成,所述散热涂层(3)涂覆在保护壳(2)的内表面,所述散热片(4)固定安装在保护壳(2)的外表面,所述壳体(1)的内部前端固定安装有第一轴承(5),所述壳体(1)的内部后端固定安装有第二轴承(6),所述壳体(1)的内部中间活动安装有转轴(7),所述转轴(7)的外表面位于壳体(1)的内部的位置固定安装有转子(8),所述壳体(1)的内壁位于转子(8)的一侧的位置固定安装有定子(9),所述壳体(1)的后端外表面固定安装有后保护罩(10),所述后保护罩(10)的后端中间固定安装有散热窗(11),所述转轴(7)的后端位于后保护罩(10)的内部的位置固定安装有连接座(12),所述连接座(12)的外表面固定安装有扇叶(13),所述壳体(1)的下端外表面固定安装有安装座(14),所述安装座(14)的上端两侧均固定安装有固定夹板(15),所述固定夹板(15)的外表面固定安装有安装螺栓(16),所述安装座(14)的上端外表面位于固定夹板(15)的一侧的位置固定连接有减震弹簧(17),所述减震弹簧(17)的上端固定连接有支撑套管(18)。
2.根据权利要求1所述的一种高转速大功率的新型驱动装置,其特征在于,所述散热涂层(3)的材质为散热涂料,所述保护壳(2)的材质为合金钢。
3.根据权利要求1所述的一种高转速大功率的新型驱动装置,其特征在于,所述转轴(7)贯穿第一轴承(5)和第二轴承(6)与壳体(1)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高转速大功率的新型驱动装置,其特征在于,所述壳体(1)的后端外表面开设有散热孔,散热孔的数量为若干组。
5.根据权利要求1所述的一种高转速大功率的新型驱动装置,其特征在于,所述固定夹板(15)的数量为两组,所述固定夹板(15)与安装座(14)构成U型结构。
6.根据权利要求1所述的一种高转速大功率的新型驱动装置,其特征在于,所述减震弹簧(17)的熟练我给若干组,所述支撑套管(18)通过减震弹簧(17)与安装座(14)固定连接。
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CN201921925720.3U CN210927285U (zh) | 2019-11-11 | 2019-11-11 | 一种高转速大功率的新型驱动装置 |
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CN114744813A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-07-12 | 瑞安市纪龙汽车电器有限公司 | 一种自散热式起动机 |
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CN114744813A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-07-12 | 瑞安市纪龙汽车电器有限公司 | 一种自散热式起动机 |
CN114744813B (zh) * | 2022-04-21 | 2023-03-14 | 瑞安市纪龙汽车电器有限公司 | 一种自散热式起动机 |
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