CN210927238U - 一种双转子盘式电机转子盘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双转子盘式电机转子盘结构,包括转子支架、铁芯、磁钢、磁钢压板和紧固件,其中,相邻的两个所述磁钢之间设置有所述磁钢压板,所述磁钢与所述转子支架之间设置有所述铁芯,所述磁钢压板上设置有供所述紧固件穿过的第一通孔,所述铁芯上设置有供所述紧固件穿过的第二通孔,所述紧固件穿过所述第一通孔和所述第二通孔后固定在所述转子支架上。本实用新型提供的双转子盘式电机转子盘结构,通过转子支架对磁钢和铁芯进行径向定位,通过转子支架和紧固件对铁芯进行周向定位,通过磁钢压板对磁钢进行轴向和周向定位。工艺简单,装配可靠,提高了可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及盘式电机转子盘技术领域,尤其涉及一种双转子盘式电机转子盘结构。
背景技术
现在市场上新能源汽车装载的基本都是传统的径向磁场电机,传统电机相对而言存在重量重,功率密度低的缺点。随着汽车电动化的不断推进,对新能源汽车的能量密度要求越来越高,从而导致整车企业不断对电动汽车核心部件进行减重和增加电池的布置空间。
盘式电机的高功率密度、高转矩密度、重量轻、体积小的特点,决定其在新能源汽车上有很大的应用前景。盘式电机的轴向磁场使转子盘需要经常承受较大的轴向磁吸力,为了保证电机的使用性能,必须确保转子盘的结构满足强度要求,同时也要符合轻量化的设计目标;其次需优化设计,尽可能降低导磁部件的涡流损耗。
现有技术中,转子轭紧贴在转子盘支座上,磁钢直接粘接在转子轭上,通过轻型复合材料板压住磁钢对磁钢进一步限位,轻型复合材料板也是通过胶粘结在转子盘支座上。这种结构所有零件的固定都是通过胶粘接完成的,而盘式电机结构特点决定了转子盘要承受很大的轴向磁吸力,零件经常性处于这种大轴向磁吸力的工况下,很容易出现松动和脱落的现象,从而影响整个电机的性能。
因此,如何提供一种双转子盘式电机转子盘结构,以提高可靠性,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种双转子盘式电机转子盘结构,以提高可靠性。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种双转子盘式电机转子盘结构,包括转子支架、铁芯、磁钢、磁钢压板和紧固件,其中,
相邻的两个所述磁钢之间设置有所述磁钢压板,所述磁钢与所述转子支架之间设置有所述铁芯,
所述磁钢压板上设置有供所述紧固件穿过的第一通孔,
所述铁芯上设置有供所述紧固件穿过的第二通孔,
所述紧固件穿过所述第一通孔和所述第二通孔后固定在所述转子支架上。
优选的,上述磁钢的两侧设置有台阶面,所述磁钢压板卡在所述台阶面上。
优选的,上述磁钢压板包括压板和凸起块,所述压板卡在所述台阶面上,所述凸起块伸入相邻的两个所述磁钢之间。
优选的,上述第一通孔和所述第二通孔均为两个。
优选的,上述第一通孔沿所述磁钢压板的长度方向分布,
所述第二通孔沿所述铁芯的半径方向分布。
优选的,上述磁钢压板的长度方向为所述铁芯的半径方向。
优选的,上述铁芯为卷绕铁芯。
本实用新型提供的双转子盘式电机转子盘结构,包括转子支架、铁芯、磁钢、磁钢压板和紧固件,其中,
相邻的两个所述磁钢之间设置有所述磁钢压板,所述磁钢与所述转子支架之间设置有所述铁芯,
所述磁钢压板上设置有供所述紧固件穿过的第一通孔,
所述铁芯上设置有供所述紧固件穿过的第二通孔,
所述紧固件穿过所述第一通孔和所述第二通孔后固定在所述转子支架上。
本实用新型提供的双转子盘式电机转子盘结构,通过转子支架对磁钢和铁芯进行径向定位,通过转子支架和紧固件对铁芯进行周向定位,通过磁钢压板对磁钢进行轴向和周向定位。工艺简单,装配可靠,提高了可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的双转子盘式电机转子盘结构的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的磁钢的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的磁钢压板的结构示意图。
上图1-3中:
磁钢压板1、磁钢2、铁芯3、转子支架4、第一通孔5、第二通孔6、紧固件7、台阶面8、凸起块9、压板10。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1至图3,图1为本实用新型实施例提供的双转子盘式电机转子盘结构的结构示意图;图2为本实用新型实施例提供的磁钢的结构示意图;图3为本实用新型实施例提供的磁钢压板的结构示意图。
本实用新型实施例提供的双转子盘式电机转子盘结构,包括转子支架4、铁芯3、磁钢2、磁钢压板1和紧固件7,其中,
相邻的两个磁钢2之间设置有磁钢压板1,磁钢2与转子支架4之间设置有铁芯3,
磁钢压板1上设置有供紧固件7穿过的第一通孔5,
铁芯3上设置有供紧固件7穿过的第二通孔6,
紧固件7穿过第一通孔5和第二通孔6后固定在转子支架4上。
本实用新型实施例提供的双转子盘式电机转子盘结构,通过转子支架4对磁钢2和铁芯3进行径向定位,通过转子支架4和紧固件7对铁芯3进行周向定位,通过磁钢压板1对磁钢2进行轴向和周向定位。工艺简单,装配可靠,提高了可靠性。
其中,铁芯3为卷绕铁芯。使用卷绕铁芯作为导磁部件,有效降低了涡流损耗,提高了整机的效率。
具体的,磁钢2的两侧设置有台阶面8,磁钢压板1卡在台阶面8上。磁钢压板1包括压板10和凸起块9,压板10卡在台阶面8上,凸起块9伸入相邻的两个磁钢2之间。
具体的,第一通孔5和第二通孔6均为两个。第一通孔5沿磁钢压板1的长度方向分布,第二通孔6沿铁芯3的半径方向分布。固定效果更好。
具体的,磁钢压板1的长度方向为铁芯3的半径方向。固定效果更好。
本实用新型实施例提供的双转子盘式电机转子盘结构,旨在设计出适用于高转速状态下盘式电机低损耗转子盘结构,具体实施方式是通过优化转子盘结构,提高整个转子组件的强度,降低涡流损耗,从而提高整机性能。
本实用新型实施例提供的双转子盘式电机转子盘结构,结构紧凑,采用高强度结构件转子支架4,强度可靠,性能优越;通过磁钢压板1和转子支架4协同对磁钢2进行固定,工艺简单,装配可靠;使用卷绕铁芯作为导磁部件,有效降低了涡流损耗,提高了整机的效率。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种双转子盘式电机转子盘结构,其特征在于,包括转子支架、铁芯、磁钢、磁钢压板和紧固件,其中,
相邻的两个所述磁钢之间设置有所述磁钢压板,所述磁钢与所述转子支架之间设置有所述铁芯,
所述磁钢压板上设置有供所述紧固件穿过的第一通孔,
所述铁芯上设置有供所述紧固件穿过的第二通孔,
所述紧固件穿过所述第一通孔和所述第二通孔后固定在所述转子支架上。
2.根据权利要求1所述的双转子盘式电机转子盘结构,其特征在于,所述磁钢的两侧设置有台阶面,所述磁钢压板卡在所述台阶面上。
3.根据权利要求2所述的双转子盘式电机转子盘结构,其特征在于,所述磁钢压板包括压板和凸起块,所述压板卡在所述台阶面上,所述凸起块伸入相邻的两个所述磁钢之间。
4.根据权利要求1所述的双转子盘式电机转子盘结构,其特征在于,所述第一通孔和所述第二通孔均为两个。
5.根据权利要求4所述的双转子盘式电机转子盘结构,其特征在于,所述第一通孔沿所述磁钢压板的长度方向分布,
所述第二通孔沿所述铁芯的半径方向分布。
6.根据权利要求1所述的双转子盘式电机转子盘结构,其特征在于,所述磁钢压板的长度方向为所述铁芯的半径方向。
7.根据权利要求1所述的双转子盘式电机转子盘结构,其特征在于,所述铁芯为卷绕铁芯。
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CN202020063547.7U CN210927238U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种双转子盘式电机转子盘结构 |
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CN112134381A (zh) * | 2020-08-19 | 2020-12-25 | 沈阳工业大学 | 一种轴向磁通永磁电机用内置磁钢复合极转子 |
CN113785474A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-12-10 | 华为技术有限公司 | 一种电机转子、驱动电机和电动汽车 |
CN114678979A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-06-28 | 上海盘毂动力科技股份有限公司 | 一种轴向磁场电机转子 |
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WO2022252046A1 (zh) * | 2021-05-31 | 2022-12-08 | 华为数字能源技术有限公司 | 一种电机转子、驱动电机和电动汽车 |
CN113785474B (zh) * | 2021-05-31 | 2024-05-14 | 华为数字能源技术有限公司 | 一种电机转子、驱动电机和电动汽车 |
CN114678979A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-06-28 | 上海盘毂动力科技股份有限公司 | 一种轴向磁场电机转子 |
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