CN210913929U - 一种便于加高的货架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及货物归纳领域,公开了一种便于加高的货架,解决了现有技术中货架加高需要动用机器,耗费了较长时间的问题,其技术方案要点是货架包括底座、支撑杆,支撑杆下端与底座连接,支撑杆与底座之间可拆卸连接,底座下端向上凹陷设有叠加槽,叠加槽的大小可供支撑杆插接,使得在加高货架时不需要通过机器,仅通过叠加底座然后再将支撑杆与底座插接即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物归纳领域,特别涉及一种便于加高的货架。
背景技术
货架是现代化仓库提高效率的重要工具,货架的产生大大增加了仓库的利用空间,提高了生产效率。
如附图7所示,现有技术中,货架包括底座1、承重板2、支撑杆3、挡杆4,底座1下端置于地面,承重板2的四角与底座1固定并且不可拆卸,支撑杆3下端与底座1上端固定连接,挡杆4水平放置,并且挡杆4两端与支撑杆3固定连接,整个货架为一体设计。
但由于货架所有部分一体成型,使得货架体积过大,由于考虑到仓库储存空间的问题,往往需要将货架相叠加从而提高空间的利用率,但在货架加高时需要利用起重机器将货架相叠加,整个过程比较耗时、麻烦,降低了货物归纳的效率,因此需要一种仅通过人力即可将货物加高的货架。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种便于加高的货架,不需要动用机器,仅通过人工就可以将货架加高。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种便于加高的货架,包括底座、支撑杆,所述支撑杆下端与底座连接,所述支撑杆与底座之间可拆卸连接,所述底座下端向上凹陷设有叠加槽,所述叠加槽的大小可供支撑杆的上端插接。
通过采用上述技术方案,货架包括底座、支撑杆,支撑杆与底座之间可拆卸连接,并且底座下端向上凹陷设有叠加槽,而叠加槽的大小可供支撑杆插接,使得支撑杆上端可继续插接底座,并且底座与支撑杆之间可拆分,进而通过人力即可将底座添加至下层货架上端,然后再将支撑杆与上层货架连接,操作简单不需要动用机器,进而节省了时间。
本实用新型进一步设置为:所述叠加槽包括导向槽和固定槽,所述导向槽的直径由下向上逐渐减小,所述固定槽形状为柱形,并且所述导向槽位于所述固定槽上端。
通过采用上述技术方案,导向槽的直径由下向上逐渐减小,固定槽形状为柱形,并且导向槽位于固定槽上端,使得叠加槽内***支撑杆时由导向槽起一个导向作用,支撑杆更容易地***叠加槽中。
本实用新型进一步设置为:所述底座上端向下凹陷设有可供支撑杆插接稳定的插接槽。
通过采用上述技术方案,利用插接槽将底座与支撑杆连接,并且插接高度使得支撑杆稳定不会晃动。
本实用新型进一步设置为:所述插接槽内部设有螺纹,所述支撑杆下端设有螺纹。
通过采用上述技术方案,在底座与支撑杆的连接处均设有螺纹,通过螺纹将支撑杆与底座连接更加紧固。
本实用新型进一步设置为:两两相邻所述支撑杆之间设有挡杆。
通过采用上述技术方案,在两相邻支撑杆之间连接有挡杆,一定程度上防止货物由侧面倾倒。
本实用新型进一步设置为:所述挡杆与支撑杆之间可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,由于挡杆与支撑杆之间可拆卸连接,可根据需求将决定是否安装挡杆,当挡杆较碍事时可将挡杆拆下。
本实用新型进一步设置为:所述挡杆的两端下侧均设有抵接片,两个所述抵接片相向的一侧倾斜,两所述抵接片由上到下向相远离的方向倾斜,所述支撑杆上内侧靠近挡杆的方向抵接块,所述抵接块内部凹陷有供抵接片插接的抵接槽。
通过采用上述技术方案,在挡杆的两端设有抵接片,抵接片的形状上端宽下端窄,在支撑杆上设有抵接块,并在抵接块内凹陷有供抵接片插接的抵接槽,从而使得抵接片***抵接槽时其形状起一个导向作用,使得挡杆更容易地与支撑杆固定。
本实用新型进一步设置为:所述抵接块可上下滑动,所述抵接块上设有可固定抵接块的卡箍件。
通过采用上述技术方案,在支撑杆上设有可上下滑动的抵接块,从而使得挡杆可上下滑动,并且在抵接块上设有卡箍当挡杆调整好位置之后,可将挡杆与支撑杆之间固定紧固。
本实用新型进一步设置为:所述支撑杆上设有凹槽,所述卡箍件内侧设有凸起,所述凸起与凹槽相插接。
通过采用上述技术方案,在支撑杆上设置凹槽,并在卡箍内侧设置凸起,使得支撑杆与挡杆之间位置调好之后,凸起进入凹槽,再紧箍卡箍使得挡板与支撑杆之间更加紧固。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.货架包括底座、支撑杆,支撑杆与底座之间可拆卸连接,并且底座下端向上凹陷设有叠加槽,而叠加槽的大小可供支撑杆插接,使得支撑杆上端可继续插接底座,并且底座与支撑杆之间可拆分,进而通过人力即可将底座添加至下层货架上端,然后再将支撑杆与上层货架连接,操作简单不需要动用机器,进而节省了时间;
2. 通过采用上述技术方案,叠加槽由下向上直径逐渐减小然后固定,使得叠加槽内***支撑杆时由变径部分起一个导向作用,支撑杆更容易地***叠加槽中;
3. 在两相邻支撑杆之间连接有挡杆,一定程度上防止货物由侧面倾倒,并且挡杆与支撑杆之间可拆卸连接,可根据需求将决定是否安装挡杆,当挡杆较碍事时可将挡杆拆下;
3.在挡杆的两端弯曲设有抵接片,在支撑杆上设有可上下滑动的抵接块,将支撑杆与抵接块插接,从而使得挡杆可上下滑动,在支撑杆上设置凹槽,并在卡箍内侧设置凸起,使得支撑杆与挡杆之间位置调好之后,凸起进入凹槽,再紧箍卡箍使得挡板与支撑杆之间更加紧固。
附图说明
图1为货架的剖视图;
图2为图1在A处体现底座结构的局部放大图;
图3为体现挡杆结构的***图;
图4为实施例二中货架的结构示意图;
图5为图4在B处体现抵接块形状的局部放大图;
图6为卡箍件的结构示意图;
图7为现有技术中货架的结构示意图。
附图标记:1、底座;11、连接部;111、底盘;112、连接座;113、变径座;114、叠加槽;1141、导向槽;1142、固定槽;12、插接部;121、插接槽;122、插接杆;2、承重板;3、支撑杆;31、凹槽;4、滑动部;41、抵接块;411、插接孔;412、抵接槽;42、卡箍件;421、卡箍圈;4211、凸起;423、卡箍头;422、螺栓件;4221、螺栓头;4222、螺杆;4223、螺母;5、挡杆;51、直杆;52、抵接片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一:
如附图1所示,一种便于加高的货架,包括底座1、承重板2、支撑杆3、挡杆5。
如附图1、附图2所示,底座1数量为四,底座1包括连接部11、插接部12。连接部11位于底座1下端,连接部11包括底盘111、连接座112、变径座113、叠加槽114,并且变径座113与底盘111、连接座112为一体设计。
底盘111与地面抵接,底盘111的形状为环形片体。连接座112位于底盘111上端,连接座112的形状为柱体。变径座113位于连接座112上方,变径座113从下向上截面直径逐渐减小,变径座113下端直径与连接座112直径相等。
叠加槽114为连接部11从下端向上凹陷形成,叠加槽114的形状为柱形且槽口朝下。叠加槽114包括导向槽1141、固定槽1142,导向槽1141由下向上直径逐渐减小,固定槽1142的直径与导向槽1141的最小直径相等,并且导向槽1141位于固定槽1142下端。
插接部12包括插接槽121、插接杆122,插接杆122下端与变径座113上端固定,插接杆122截面的直径与变径座113截面的最小直径相等。插接槽121由插接杆122由上端向下凹陷形成,插接槽121的槽口朝上,并且叠加槽114与插接槽121之间未连通。
承重板2的形状为方形栅格状,承重板2的四角分别与四个底座1固定。
支撑杆3位于底座1上端,支撑杆3的形状为内部中空的柱体,便于支撑杆3下端与插接槽121插接,保证支撑杆3的稳定性。支撑杆3的上端通过与叠加槽114的插接继续加高货架,并利用叠加槽114的形状使得支撑杆3更容易插接。
如附图1、附图3所示,挡杆5位于两相邻支撑杆3之间,挡杆5包括长条状的直杆51。直杆51两端向下延伸均设有抵接片52,两个抵接片52相向的一侧倾斜,并且两抵接片由下至上向相互靠近的方向倾斜。抵接片52的厚度与直杆51厚度相同,并且直杆51与抵接片52一体成型。
两支撑杆3之间设有抵接块41,并且抵接块41固定于支撑杆3的侧面,抵接块41由上至下贯穿有供抵接片52***的抵接槽412。将抵接片52***抵接槽412内使得挡杆5与支撑杆3固定。
实施例一工作原理:
在使用时先将货架进行组装,将底座1下端置于地面,借助底座1上端细下端粗的结构使得底座1更加平稳的立于地面,再将支撑杆3下端***插接部12内,从而将支撑杆3与底座1之间连接;
当需要使用挡杆5时,借助挡杆5两端的抵接片52的形状使抵接片52更加容易地***抵接槽412中,从而将挡杆5与支撑杆3进行固定。
当向上增加货架时,将支撑杆3的上端与上端货架底座1的叠加槽114插接,并借助叠加槽114的导向槽1141使得支撑杆3更容易地进入叠加槽114中,进而可以较轻松地将货架加高。
实施例二:
如附图4所示,与实施例一不同之处在于,插接槽121内侧设有螺纹,并在支撑杆3下端外侧设有螺纹,便于支撑杆3下端与插接槽121插接并拧紧,保证支撑杆3的稳定性,并在支撑杆3侧面沿竖直方向均匀分布有凹槽31。
如附图4、附图5所示,货架还包括有滑动部4,滑动部4位于支撑杆3靠近承重板2的一侧,滑动部4包括抵接块41、卡箍件42。
抵接块41可在支撑杆3上上下滑动,抵接槽412远离所在支撑杆3的一侧为弧形,并在抵接块41靠近承重板2的一侧贯穿有插接孔411。
如附图5、附图6所示,卡箍件42包括卡箍圈421、螺栓件422、卡箍头423,卡箍圈421由长条状金属片弯曲为弧形构成,卡箍圈421内侧固定有两个柱形凸起4211,其中凹槽31的形状大小与凸起4211吻合。
卡箍头4212由卡箍圈421两端向远离卡箍圈421的方向弯曲形成,且卡箍头4212上贯穿有圆孔。
螺栓件422贯穿两圆孔设有将卡箍件42固定紧,螺栓件422包括螺栓头4221、螺杆4222、螺母4223。螺栓头4221的形状为蝶形,螺杆4222贯穿圆孔,并利用螺母4223与螺杆4222旋拧紧。
卡箍圈421贯穿插接孔411并围在支撑杆3外侧,并将凸起4211与凹槽31抵接,再利用螺栓件422进行固定,使得抵接块41可在支撑杆3上上下滑动并能与支撑杆3固定。
实施例二的工作原理:
在使用时先将货架进行组装,当需要挡杆5防止货物倒塌至地面时,将挡杆5调整至适合高度,再将挡杆5两端的抵接片52与抵接槽412抵接,并将凸起4211与凹槽31抵接,再利用卡箍件42将抵接块41与支撑杆3固定,从而将支撑杆3与挡杆5固定。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (9)
1.一种便于加高的货架,包括底座(1)、支撑杆(3),所述支撑杆(3)下端与底座(1)连接,其特征在于,所述支撑杆(3)与底座(1)之间可拆卸连接,所述底座(1)下端向上凹陷设有叠加槽(114),所述叠加槽(114)的大小可供支撑杆(3)的上端插接。
2.根据权利要求1所述的一种便于加高的货架,其特征在于,所述叠加槽(114)包括导向槽(1141)和固定槽(1142),所述导向槽(1141)的直径由下向上逐渐减小,所述固定槽(1142)形状为柱形,并且所述导向槽(1141)位于所述固定槽(1142)上端。
3.根据权利要求1所述的一种便于加高的货架,其特征在于,所述底座(1)上端向下凹陷设有可供支撑杆(3)插接稳定的插接槽(121)。
4.根据权利要求3所述的一种便于加高的货架,其特征在于,所述插接槽(121)内部设有螺纹,所述支撑杆(3)下端设有螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种便于加高的货架,其特征在于,两两相邻所述支撑杆(3)之间设有挡杆(5)。
6.根据权利要求5所述的一种便于加高的货架,其特征在于,所述挡杆(5)与支撑杆(3)之间可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于加高的货架,其特征在于,所述挡杆(5)的两端下侧均设有抵接片(52),两个所述抵接片(52)相向的一侧倾斜,且两所述抵接片(52)由上到下向相远离的方向倾斜,所述支撑杆(3)上内侧靠近挡杆(5)的方向抵接块(41),所述抵接块(41)内部凹陷有供抵接片(52)插接的抵接槽(412)。
8.根据权利要求7所述的一种便于加高的货架,其特征在于,所述抵接块(41)可上下滑动,所述抵接块(41)上设有可固定抵接块(41)的卡箍件(42)。
9.根据权利要求8所述的一种便于加高的货架,其特征在于,所述支撑杆(3)上设有凹槽(31),所述卡箍件(42)内侧设有凸起(4211),所述凸起(4211)与凹槽(31)相插接。
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Cited By (1)
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CN112389913A (zh) * | 2020-11-08 | 2021-02-23 | 王燕 | 一种仓库配送车用具有辅助对正与联动夹持功能的架体 |
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