CN210909147U - 一种数控车床弹簧夹头夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，涉及数控车床领域，针对现有的数控车床上的钻头拆装不便且不具备缓冲保护功能的问题，现提出如下方案，其包括电机轴和安装板，所述电机轴的端部固定连接有连接板，且所述连接板位于安装板与电机轴之间，所述安装板靠近连接板的一侧固定连接有两个呈对称分布的缓冲杆，且所述缓冲杆贯穿连接板，连接板与缓冲杆滑动连接，所述安装板靠近连接板的一侧转动安装有调节盘，且所述安装板位于调节盘的一侧设置有调节盘定位装置。本实用新型结构新颖，且该装置不仅能够对钻头提供有效的缓冲保护，同时方便对钻头进行更换，并且将其夹紧，提高钻头使用的稳定性，适宜推广。

Description

一种数控车床弹簧夹头夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域，尤其涉及一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。

背景技术

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

而传统数控车床的钻头更换较为麻烦，并且在进行加工过程中无法获得有效的缓冲保护，从而导致钻头受损严重，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。

实用新型内容

本实用新型提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，解决了现有的数控车床上的钻头拆装不便且不具备缓冲保护功能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括电机轴和安装板，所述电机轴的端部固定连接有连接板，且所述连接板位于安装板与电机轴之间，所述安装板靠近连接板的一侧固定连接有两个呈对称分布的缓冲杆，且所述缓冲杆贯穿连接板，连接板与缓冲杆滑动连接，所述安装板靠近连接板的一侧转动安装有调节盘，且所述安装板位于调节盘的一侧设置有调节盘定位装置，所述安装板的内部转动安装有齿轮盘，且所述齿轮盘与调节盘固定连接，所述安装板远离缓冲杆的一侧设置有两个呈交错对称分布的活动槽，且活动槽内部滑动安装有齿条板，且齿条板上的齿块与齿轮盘上的齿块啮合，所述齿条板的外侧壁固定连接有安装块，且所述安装块远离齿条板的一侧固定连接有呈倾斜设置的连接杆，且连接杆的底端固定连接有夹板，所述安装板远离缓冲杆的一侧中间位置固定连接有安装套筒，且所述安装套筒的内部安装有钻头。

优选的，所述钻头的圆周侧壁固定连接有两个对称分布的卡块，所述安装套筒的内壁设有两个呈对称分布的卡槽，且卡槽与卡块匹配。

优选的，所述夹板靠近钻头的一侧设置有弧形夹口。

优选的，所述缓冲杆远离安装板的一端固定安装有防脱块。

优选的，所述调节盘定位装置包括固定板、定位杆以及定位板，所述安装板靠近缓冲杆的一侧固定连接有固定板，且所述固定板上螺纹安装有定位杆，定位杆贯穿固定板，且定位杆的端部转动安装有定位板。

本实用新型的有益效果为：

1、通过安装板挤压缓冲杆，使得缓冲杆在连接板上滑动，同时挤压弹簧，使得弹簧的弹力对钻头提供有效的缓冲保护。

2、通过转动调节盘使其带动齿轮盘转动，从而使得齿轮盘能够带动齿条板和安装块进行上下移动，安装块带动连接杆以及夹板进行上下移动，从而方便对钻头进行安装拆卸。

综上所述，该装置不仅能够对钻头提供有效的缓冲保护，同时方便对钻头进行更换，并且将其夹紧，提高钻头使用的稳定性，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装板正面结构示意图。

图3为本实用新型的安装板内部齿条板与齿轮盘连接的结构示意图。

图4为本实用新型的安装板背面调节盘以及定位装置结构示意图。

图中标号：1安装板、2连接板、3电机轴、4钻头、5缓冲杆、6弹簧、7固定板、8定位杆、9调节盘、10安装套筒、11安装块、12连接杆、13夹板、14活动槽、15卡槽、16卡块、17齿轮盘、18齿条板、19定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括电机轴3和安装板1，电机轴3的端部固定连接有连接板2，且所述连接板2位于安装板1与电机轴3之间，所述安装板1靠近连接板2的一侧固定连接有两个呈对称分布的缓冲杆5，且所述缓冲杆5贯穿连接板2，连接板2与缓冲杆5滑动连接，所述安装板1靠近连接板2的一侧转动安装有调节盘9，且所述安装板1位于调节盘9的一侧设置有调节盘定位装置，所述安装板1的内部转动安装有齿轮盘17，且所述齿轮盘17与调节盘9固定连接，所述安装板1远离缓冲杆5的一侧设置有两个呈交错对称分布的活动槽14，且活动槽14内部滑动安装有齿条板18，且齿条板18上的齿块与齿轮盘17上的齿块啮合，所述齿条板18的外侧壁固定连接有安装块11，且所述安装块11远离齿条板18的一侧固定连接有呈倾斜设置的连接杆12，且连接杆12的底端固定连接有夹板13，所述安装板1远离缓冲杆5的一侧中间位置固定连接有安装套筒10，且所述安装套筒10的内部安装有钻头4，钻头4的圆周侧壁固定连接有两个对称分布的卡块16，所述安装套筒10的内壁设有两个呈对称分布的卡槽15，且卡槽15与卡块16匹配，夹板13靠近钻头4的一侧设置有弧形夹口，缓冲杆5远离安装板1的一端固定安装有防脱块，调节盘定位装置包括固定板7、定位杆8以及定位板19，所述安装板1靠近缓冲杆5的一侧固定连接有固定板7，且所述固定板7上螺纹安装有定位杆8，定位杆8贯穿固定板7，且定位杆8的端部转动安装有定位板19。

工作原理：该装置在使用时，通过安装板1挤压缓冲杆5，缓冲杆在连接板2上进行滑动，同时安装板1会挤压弹簧6，使得安装板1上安装的钻头4获得有效的缓冲保护，若需要对钻头4进行更换的话，则先转动定位杆8，使得定位杆8带动定位板19与调节盘9分离，从而能够使得调节盘9转动，并且调节盘9带动齿轮盘17转动，齿轮盘17上的齿块与齿条板18上的齿块咬合，从而能够使得齿条板18在活动槽14内部进行上下滑动，齿条板18同时会带动安装块11以及连接杆12进行上下移动，连接杆12再带动夹板13，从而能够使得夹板13能够与钻头4分离，更换新的钻头4即可，然后反向转动调节盘9，使得夹板13将钻头4夹紧，然后反向转动定位杆8，使得定位杆8推动定位板19与调节盘9接触，从而能够对调节盘9进行限位，由此完成钻头4的更换操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括电机轴（3）和安装板（1），其特征在于，所述电机轴（3）的端部固定连接有连接板（2），且所述连接板（2）位于安装板（1）与电机轴（3）之间，所述安装板（1）靠近连接板（2）的一侧固定连接有两个呈对称分布的缓冲杆（5），且所述缓冲杆（5）贯穿连接板（2），连接板（2）与缓冲杆（5）滑动连接，所述安装板（1）靠近连接板（2）的一侧转动安装有调节盘（9），且所述安装板（1）位于调节盘（9）的一侧设置有调节盘定位装置，所述安装板（1）的内部转动安装有齿轮盘（17），且所述齿轮盘（17）与调节盘（9）固定连接，所述安装板（1）远离缓冲杆（5）的一侧设置有两个呈交错对称分布的活动槽（14），且活动槽（14）内部滑动安装有齿条板（18），且齿条板（18）上的齿块与齿轮盘（17）上的齿块啮合，所述齿条板（18）的外侧壁固定连接有安装块（11），且所述安装块（11）远离齿条板（18）的一侧固定连接有呈倾斜设置的连接杆（12），且连接杆（12）的底端固定连接有夹板（13），所述安装板（1）远离缓冲杆（5）的一侧中间位置固定连接有安装套筒（10），且所述安装套筒（10）的内部安装有钻头（4）。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述钻头（4）的圆周侧壁固定连接有两个对称分布的卡块（16），所述安装套筒（10）的内壁设有两个呈对称分布的卡槽（15），且卡槽（15）与卡块（16）匹配。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述夹板（13）靠近钻头（4）的一侧设置有弧形夹口。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述缓冲杆（5）远离安装板（1）的一端固定安装有防脱块。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述调节盘定位装置包括固定板（7）、定位杆（8）以及定位板（19），所述安装板（1）靠近缓冲杆（5）的一侧固定连接有固定板（7），且所述固定板（7）上螺纹安装有定位杆（8），定位杆（8）贯穿固定板（7），且定位杆（8）的端部转动安装有定位板（19）。

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