CN210888308U - 一种地铁施工用高压线防护装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种地铁施工用高压线防护装置,包括顶部开有安装口的安装座以及固定安装于安装口的基板,所述安装座的底部外壁固定安装有丰型埋杆,所述基板的顶部外壁安装有防护架体,且防护架体包括两个开设于基板顶部外壁两侧的C型滑槽,所述C型滑槽的内壁均滑动连接有侧杆,且两个侧杆的相对一侧均通过铰链连接有等距离分布的活动连杆,所述活动连杆的另一端通过铰链连接有同一个升降杆,所述基板的顶部外壁靠近升降杆的一侧固定安装有手动液压缸,且手动液压缸的延伸杆与升降杆的相对一侧均固定安装有同一个连接板。本实用新型能够通过手动液压缸控制升降杆的升降,使活动连杆收起或者展开,使该装置的使用更加方便。

Description

一种地铁施工用高压线防护装置
技术领域
本实用新型涉及高压线防护技术领域,尤其涉及一种地铁施工用高压线防护装置。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通***,许多此类***为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通***,除了地下铁以外,也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通***的根本性的标志。地铁施工过程中经常需要用到高压线防护装置。
例如中国专利申请号为CN201720633911.7的实用新型专利,公开一种施工现场周边高压线防护装置,包括至少两组防护架,每组所述防护架均由混凝土基础和立于所述混凝土基础上的立杆组成,所述立杆的顶部高度超出待防护线缆的高度;所述立杆上在待防护线缆的上、下两侧至少各拉结有一根钢丝绳。但是上述专利设计较为简单、防护效果较为一般,且不便进行收纳。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种地铁施工用高压线防护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种地铁施工用高压线防护装置,包括顶部开有安装口的安装座以及固定安装于安装口的基板,所述安装座的底部外壁固定安装有丰型埋杆,所述基板的顶部外壁安装有防护架体,且防护架体包括两个开设于基板顶部外壁两侧的C型滑槽,所述C型滑槽的内壁均滑动连接有侧杆,且两个侧杆的相对一侧均通过铰链连接有等距离分布的活动连杆,所述活动连杆的另一端通过铰链连接有同一个升降杆,所述基板的顶部外壁靠近升降杆的一侧固定安装有手动液压缸,且手动液压缸的延伸杆与升降杆的相对一侧均固定安装有同一个连接板。
进一步的,两个所述侧杆的一侧外壁均固定安装有警示牌,且两个警示牌与活动连杆均固定安装有反光条。
进一步的,所述安装座的底部外壁两侧均固定安装有插杆。
进一步的,所述安装座与基板的相对一侧安装有辅助固定机构。
进一步的,所述辅助固定机构包括开设于安装座与基板相对一侧的安装槽以及卡槽,且安装槽的一侧内壁均固定安装有弹簧。
进一步的,所述弹簧的另一端固定安装有梯形卡块,且安装座的顶部外壁均开有与安装槽相连通的拨动槽。
进一步的,所述梯形卡块的顶端均固定安装有与拨动槽相适配的拨杆,且拨杆的顶端均通过螺纹连接有锁紧旋钮。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种地铁施工用高压线防护装置,具备以下有益效果:
1.该地铁施工用高压线防护装置,通过设置的防护架体,能够通过手动液压缸控制升降杆的升降,使活动连杆收起或者展开,使该装置的使用更加方便;
2.该地铁施工用高压线防护装置,通过设置的丰型埋杆以及插杆,能够使安装座的安装更加稳定,通过设置的反光条,能够使该装置在夜间也具有良好的警示效果;
3.该地铁施工用高压线防护装置,通过设置的辅助固定机构,能够利用弹簧和梯形卡块相配合,方便对其进行预固定,方便后续的拼接、安装,通过设置的锁紧旋钮,便于对梯形卡块的位置进行锁紧。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型防护架体便于折叠与展开,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种地铁施工用高压线防护装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种地铁施工用高压线防护装置的防护架体立体结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种地铁施工用高压线防护装置的辅助固定机构立体结构示意图。
图中:1-安装座、2-梯形卡块、3-丰型埋杆、4-插杆、5-锁紧旋钮、6-卡槽、7-C型滑槽、8-手动液压缸、9-连接板、10-升降杆、11-活动连杆、12-侧杆、13-警示牌、14-基板、15-拨杆、16-拨动槽、17-弹簧、18-安装槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-2,一种地铁施工用高压线防护装置,包括顶部开有安装口的安装座1以及通过螺栓固定于安装口的基板14,安装座1的底部外壁焊接有丰型埋杆3,基板14的顶部外壁安装有防护架体,且防护架体包括两个开设于基板14顶部外壁两侧的C型滑槽7,C型滑槽7的内壁均滑动连接有侧杆12,且两个侧杆12的相对一侧均通过铰链连接有等距离分布的活动连杆11,活动连杆11的另一端通过铰链连接有同一个升降杆10,基板14的顶部外壁靠近升降杆10的一侧通过螺栓固定有手动液压缸8,且手动液压缸8的延伸杆与升降杆10的相对一侧均焊接有同一个连接板9。
本实用新型中,两个侧杆12的一侧外壁均通过螺栓固定有警示牌13,且两个警示牌13与活动连杆11均粘接有反光条。
其中,安装座1的底部外壁两侧均焊接有插杆4。
工作原理:使用时,先将安装座1通过丰型埋杆3以及插杆4进行固定安装,再将基板14与安装座1进行拼接固定,此时,将处于折叠的防护架体展开,具体步骤为:控制手动液压缸8的延伸杆回缩,使升降杆10向下移动,与此同时,活动连杆11逐渐趋于水平,并推动两端的侧杆12沿着C型滑槽7移动,完成对防护架体的展开;利用反光条的设置,使该装置在夜间也具有良好的警示效果。
实施例2
参照图1和图3,一种地铁施工用高压线防护装置,本实施例相较于实施例1还包括安装座1与基板14的相对一侧安装有辅助固定机构。
其中,辅助固定机构包括开设于安装座1与基板14相对一侧的安装槽18以及卡槽6,且安装槽18的一侧内壁均焊接有弹簧17。
其中,弹簧17的另一端焊接有梯形卡块2,且安装座1的顶部外壁均开有与安装槽18相连通的拨动槽16。
其中,梯形卡块2的顶端均焊接有与拨动槽16相适配的拨杆15,且拨杆15的顶端均通过螺纹连接有锁紧旋钮5。
工作原理:基板14与安装座1拼接时,弹簧17会将梯形卡块2推入卡槽6内,对其进行预固定,方便后续安装,完成后转动锁紧旋钮5对拨杆15进行锁紧,实现对梯形卡块2位置的固定,提高该装置的稳定性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁施工用高压线防护装置,包括顶部开有安装口的安装座(1)以及固定安装于安装口的基板(14),其特征在于,所述安装座(1)的底部外壁固定安装有丰型埋杆(3),所述基板(14)的顶部外壁安装有防护架体,且防护架体包括两个开设于基板(14)顶部外壁两侧的C型滑槽(7),所述C型滑槽(7)的内壁均滑动连接有侧杆(12),且两个侧杆(12)的相对一侧均通过铰链连接有等距离分布的活动连杆(11),所述活动连杆(11)的另一端通过铰链连接有同一个升降杆(10),所述基板(14)的顶部外壁靠近升降杆(10)的一侧固定安装有手动液压缸(8),且手动液压缸(8)的延伸杆与升降杆(10)的相对一侧均固定安装有同一个连接板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用高压线防护装置,其特征在于,两个所述侧杆(12)的一侧外壁均固定安装有警示牌(13),且两个警示牌(13)与活动连杆(11)均固定安装有反光条。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用高压线防护装置,其特征在于,所述安装座(1)的底部外壁两侧均固定安装有插杆(4)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工用高压线防护装置,其特征在于,所述安装座(1)与基板(14)的相对一侧安装有辅助固定机构。
5.根据权利要求4所述的一种地铁施工用高压线防护装置,其特征在于,所述辅助固定机构包括开设于安装座(1)与基板(14)相对一侧的安装槽(18)以及卡槽(6),且安装槽(18)的一侧内壁均固定安装有弹簧(17)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁施工用高压线防护装置,其特征在于,所述弹簧(17)的另一端固定安装有梯形卡块(2),且安装座(1)的顶部外壁均开有与安装槽(18)相连通的拨动槽(16)。
7.根据权利要求6所述的一种地铁施工用高压线防护装置,其特征在于,所述梯形卡块(2)的顶端均固定安装有与拨动槽(16)相适配的拨杆(15),且拨杆(15)的顶端均通过螺纹连接有锁紧旋钮(5)。
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