CN210867816U - 一种角度易调节的车载手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种角度易调节的车载手机支架，包括底座、拉杆组件、粘接结构和用来夹紧固定手机的夹紧组件；所述底座上开有收纳槽，所述粘接结构安装在所述底座上；所述夹紧组件活动连接在所述拉杆组件的顶端，所述拉杆组件的底端与所述底座活动连接。其结构简单，且角度调节方式简单，降低了调节角度的难度，还能节省占用空间，方便收纳，并且通过设置粘接结构使该手机支架可以粘接在桌面或者车上，提高该手机支架的放置稳定性。

Description

一种角度易调节的车载手机支架

技术领域

本实用新型属于车载支架领域，特别涉及一种车载手机支架。

背景技术

车载手机支架主要是开车人士所需要使用，让开车接听电话更安全。以及车上乘坐人员使用手机时能解放双手。现有车载支架大部分采用可更换固定架方式，不管是使用平板还是手机、MP4、PDA都可以随意切换；采用超大强力吸盘，稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于汽车空调出风口及汽车仪表台；支撑架强韧有力，不会晃动、掉落，且可调整角度，配上不同夹座车载及桌上都可用。现有的车载手机支架包括吸盘式的底座，该底座可以稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于汽车空调出风口及汽车仪表台，还包括用来固定手机的夹持座，以及连接夹持座和底座之间的支撑臂，角度调节结构设置在支撑臂上，但是这种车载手机支架调节手机角度的操作复杂，结构复杂。

专利申请CN201721261098.1公开了一种车载手机支架，该车载手机支架包括面壳、第一联动活动件、第二联动活动件、承重活动件、弹簧、底壳、支撑夹子；该车载手机支架可以灵活的固定在车内，其夹持手机稳定，其有三端手机夹持部，其中两个夹持部所连接弧形体能够被承重活动件拉扯，进而在支架的面壳安装面的弧面槽上滑动，三个夹持部夹持或松开手机，支撑夹子可以夹持于车内出风口位置，使用方便，不会对车体有影响。但是该车载手机支架不能调节手机角度。

结合上述，现有的车载手机支架存在结构复杂、调节手机角度的操作复杂的问题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种角度易调节的车载手机支架，其结构简单，且角度调节方式简单，降低了调节角度的难度，还能节省占用空间，方便收纳，并且通过设置粘接结构使该手机支架可以粘接在桌面或者车上，特别是粘接在正在行驶的车上时，可以提高该手机支架的放置稳定性。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:

一种角度易调节的车载手机支架，包括底座、拉杆组件、粘接结构和用来夹紧固定手机的夹紧组件；所述底座上开有收纳槽，所述粘接结构安装在所述底座上；所述夹紧组件活动连接在所述拉杆组件的顶端，所述拉杆组件的底端与所述底座活动连接。

在本实用新型中，该手机支架包括底座、拉杆组件、粘接结构和用来夹紧固定手机的夹紧组件，结构简单；可以通过调节夹紧组件与拉杆组件之间的角度来调节手机的放置角度，也可以通过调节拉杆组件与底座之间的角度来调节手机的放置角度，或者依次调节夹紧组件与拉杆组件之间的角度、调节拉杆组件与底座之间的角度来调节手机的放置角度，角度调节方式简单，降低了调节角度的难度；另外，设置收纳槽，在不使用该手机支架时，可以将夹紧组件放置在收纳槽内，节省占用空间，方便收纳，而且通过设置粘接结构使该手机支架可以粘接在桌面或者车上，特别是粘接在正在行驶的车上时，可以提高该手机支架的放置稳定性。

具体地，拉杆组件包括拉杆、拉杆堵头、拉杆连接件和拉杆旋转件；拉杆的底端开有堵头安装孔，拉杆堵头固定安装在堵头安装孔内，且拉杆底端和拉杆堵头形成拉杆固定部；底座上开有旋转件安装座，拉杆旋转件的底部活动安装在旋转件安装座内；拉杆旋转件的顶部通过拉杆连接件与拉杆固定部固定连接。拉杆组件包括拉杆、拉杆堵头、拉杆连接件和拉杆旋转件，结构简单，各部件的连接方式简单。其中拉杆优选为伸缩杆。

具体地，拉杆旋转件包括旋转连接部和旋转固定部，且二者一体成型连接；旋转固定部位于旋转连接部的上方；旋转连接部活动安装在旋转件安装座内，且旋转连接部在旋转件安装座内转动；旋转固定部上开有第一固定孔；拉杆连接件上开有与拉杆固定部适配的拉杆固定孔，拉杆固定部固定安装在拉杆固定孔内；拉杆连接件的下侧一体式向下延伸出与第一固定孔适配的第一固定部，第一固定部固定安装在第一固定孔内；拉杆为伸缩杆。一体成型的连接方式可以降低制作工序，从而降低成本；拉杆为现有的伸缩杆，可以方便调节手机的高度。拉杆旋转件整体可呈“倒T字形”。

具体地，底座包括底座上壳、底座下壳，底座上壳和底座下壳固定连接，且二者围合形成空腔；旋转件安装座包括紧配件、压板和开设在底座上壳内的安装槽，安装槽的外侧四周设有紧配件固定柱，紧配件固定安装在紧配件固定柱上，且紧配件的上表面与安装槽的四周抵持；紧配件上开有紧配槽，紧配槽和安装槽围成容旋转连接部活动的旋转空间；底座上壳的上表面开有与旋转空间连通的通孔，旋转固定部容纳在通孔内；压板层叠在紧配件的底表面，并且压板也固定安装在紧配件固定柱上，压板将紧配件往靠近安装槽的方向挤压。紧配件和压板提高结构的连接稳固性。旋转连接部可呈圆柱状，横着放置在旋转空间内。

具体地，空腔内固定安装有电池和PCBA，PCBA位于压板的下方，PCBA与电池电连接；PCBA的一侧固定安装有按键，按键与PCBA电连接，底座上壳的侧壁开有容纳按键的按键容纳孔。底座上壳还可以开有USB孔，USB孔内固定安装有USB接口，USB接口与PCBA电连接，连接外部电源为电池充电。

具体地，粘接结构包括粘接背胶，粘接背胶固定安装在底座下壳的底表面。粘接背胶可以是不干胶，便于将该手机支架粘在桌面或者车上，也能提高手机支架的放置稳定性。

具体地，夹紧组件包括手机夹、手机夹连接件和锁件；手机夹通过手机夹连接件活动安装在拉杆的顶部，且通过锁件固定手机夹和手机夹连接件。

具体地，手机夹连接件包括第一安装部、中间安装部和第二安装部；第一安装部和第二安装部分别一体式连接在中间安装部的两端，中间安装部向下弯折呈弧形，第二安装部呈球状；第一安装部固定安装在拉杆的顶部；手机夹的背面一体式延伸出环状的夹子旋转部；夹子旋转部活动安装在第二安装部上，且在固定时通过锁件固定夹子旋转部和第二安装部；夹子旋转部和第二安装部相适配。

具体地，手机夹包括手机夹上壳、手机夹下壳、夹子左臂、夹子右臂、托件和复位弹簧；夹子旋转部一体式设置在手机夹上壳的背面；手机夹上壳和手机夹下壳固定连接，且二者围合形成安装壳体；

托件安装在安装壳体内，且托件的一端往安装壳体内伸出，并在安装壳体的外侧壁形成托举手机的托举部；托件上开有弹簧安装槽，复位弹簧的一端固定安装在弹簧安装槽的内侧壁上；手机夹上壳的侧壁一体式向下延伸有限位部，托举部往远离安装壳体方向运动时，复位弹簧跟随移动，并且复位弹簧与限位部相互作用；在使用时，托举部会被往远离安装壳体的方向拉开，复位弹簧跟随移动，到一定距离时，会与限位部相抵持，复位弹簧被限位部压缩，待松开托举部后，复位弹簧回弹力，反弹，托举部往靠近安装壳体的方向运动，抵持在手机的侧壁。

托件的两侧开有齿条，夹子左臂和夹子右臂都安装在安装壳体内，且夹子左臂和夹子右臂分别位于托件的两侧，夹子左臂的一端和夹子右臂的一端都形成齿轮，齿轮与齿条啮合；

夹子左臂的另一端从安装壳体内伸出形成左夹紧部，夹子右臂的另一端从安装壳体内伸出形成右夹紧部，且在移动托举部时，齿轮转动，使左夹紧部和右夹紧部张开或收紧；托举部、左夹紧部、右夹紧部和手机夹下壳形成夹持手机的夹持空间。在拉开托举部时，由于齿轮齿条的作用，左夹紧部和右右夹紧部会张开，此时可以放入手机，之后松开托举部，复位弹簧作用复位，托举部、左夹紧部和右夹紧部共同夹紧手机；实际上，夹紧平板、MP4、PDA等也是可以的利用该手机支架固定在桌面或车上的。

其中，安装壳体的两侧开有分别容夹子左臂和夹子右臂活动的左活动孔和右活动孔。

本实用新型的优势在于：

相比于现有技术，本实用新型的角度易调节的车载手机支架，其结构简单，且角度调节方式简单，降低了调节角度的难度，还能节省占用空间，方便收纳，并且通过设置粘接结构使该手机支架可以粘接在桌面或者车上，特别是粘接在正在行驶的车上时，可以提高该手机支架的放置稳定性。

附图说明

图1是本实用新型所实施的角度易调节的车载手机支架的结构示意图。

图2是本实用新型所实施的角度易调节的车载手机支架的***结构示意图。

图3是图2中A部分的放大图。

图4是本实用新型所实施的角度易调节的车载手机支架的俯视结构示意图。

图5是图4的B-B剖面的剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的技术方案如下：

如图1-5，本实用新型所实施的角度易调节的车载手机支架，包括底座1、拉杆组件2、粘接结构3和用来夹紧固定手机的夹紧组件4；底座1上开有收纳槽5，粘接结构3固定安装在底座1上，用来与承载物(如桌面或车上)固定；夹紧组件4安装在拉杆组件2的顶端，且夹紧组件4绕拉杆组件2的顶部旋转；拉杆组件2的底端安装在底座1上，且拉杆组件2绕底座1旋转；通过旋转夹紧组件4和/或旋转拉杆组件2来调节角度；在收纳时，夹紧组件4往靠近拉杆组件2方向翻转，拉杆组件2往靠近收纳槽5方向翻转，以使夹紧组件4容纳在收纳槽5内。

在本实用新型中，该手机支架包括底座1、拉杆组件2、粘接结构3和用来夹紧固定手机的夹紧组件4，结构简单；可以通过调节夹紧组件4与拉杆组件2 之间的角度来调节手机的放置角度，也可以通过调节拉杆组件2与底座1之间的角度来调节手机的放置角度，或者依次调节夹紧组件4与拉杆组件2之间的角度、调节拉杆组件2与底座1之间的角度来调节手机的放置角度，角度调节方式简单，降低了调节角度的难度；另外，设置收纳槽5，在不使用该手机支架时，可以将夹紧组件4放置在收纳槽5内，节省占用空间，方便收纳，而且通过设置粘接结构3使该手机支架可以粘接在桌面或者车上，特别是粘接在正在行驶的车上时，可以提高该手机支架的放置稳定性。

在本实施例中，拉杆组件2包括拉杆21、拉杆堵头22、拉杆连接件23和拉杆旋转件24；拉杆21的底端开有堵头安装孔25，拉杆堵头22固定安装在堵头安装孔25内，且拉杆21底端和拉杆堵头22形成拉杆固定部26；底座1上开有旋转件安装座11，拉杆旋转件24的底部活动安装在旋转件安装座11内；拉杆旋转件24的顶部通过拉杆连接件23与拉杆固定部26固定连接。拉杆组件 2包括拉杆21、拉杆堵头22、拉杆连接件23和拉杆旋转件24，结构简单，各部件的连接方式简单。

在本实施例中，拉杆旋转件24包括旋转连接部241和旋转固定部242，且二者一体成型连接；旋转固定部242位于旋转连接部241的上方；旋转连接部 241活动安装在旋转件安装座11内，且旋转连接部241在旋转件安装座11内转动；旋转固定部242上开有第一固定孔243；拉杆连接件23上开有与拉杆固定部26适配的拉杆固定孔(图未示)，拉杆固定部26固定安装在拉杆固定孔内；拉杆连接件23的下侧一体式向下延伸出与第一固定孔243适配的第一固定部231，第一固定部231固定安装在第一固定孔243内；拉杆21为伸缩杆。一体成型的连接方式可以降低制作工序，从而降低成本；拉杆21为现有的伸缩杆，可以方便调节手机的高度。拉杆旋转件24整体可呈“倒T字形”。

在本实施例中，底座1包括底座上壳12、底座下壳13，底座上壳12和底座下壳13固定连接，且二者围合形成空腔；旋转件安装座11包括紧配件111、压板112和开设在底座上壳12内的安装槽113，安装槽113的外侧四周设有紧配件固定柱(图未示)，紧配件111固定安装在紧配件固定柱上，且紧配件111 的上表面与安装槽113的四周抵持；紧配件111上开有紧配槽114，紧配槽114 和安装槽113围成容旋转连接部241活动的旋转空间；底座上壳12的上表面开有与旋转空间连通的通孔14，旋转固定部242容纳在通孔14内；压板112层叠在紧配件111的底表面，并且压板112也固定安装在紧配件固定柱114上，压板112将紧配件111往靠近安装槽113的方向挤压。紧配件111和压板112 提高结构的连接稳固性。旋转连接部241可呈圆柱状，横着放置在旋转空间内。紧配件111可以采用软胶材质。

在本实施例中，空腔内固定安装有电池15和PCBA16，PCBA16位于压板112 的下方，PCBA16与电池15电连接；PCBA16的一侧固定安装有按键17，按键17 与PCBA16电连接，底座上壳12的侧壁开有容纳按键的按键容纳孔18。底座上壳12还可以开有USB孔19，USB孔19内固定安装有USB接口(图未示)，USB 接口与PCBA16电连接，连接外部电源为电池充电。

在本实施例中，粘接结构3包括用来与承载物固定的粘接背胶31，粘接背胶31固定安装在底座下壳13的底表面。粘接背胶31可以是不干胶，便于将该手机支架粘在桌面或者车上，也能提高手机支架的放置稳定性。

在本实施例中，夹紧组件4包括手机夹41、手机夹连接件42和锁件43；手机夹41通过手机夹连接件42活动安装在拉杆21的顶部，且通过锁件43固定手机夹41和手机夹连接件42。

在本实施例中，手机夹连接件42包括第一安装部421、中间安装部422和第二安装部423；第一安装部421和第二安装部423分别一体式连接在中间安装部422的两端，中间安装部422向下弯折呈弧形，第二安装部423呈球状；第一安装部421固定安装在拉杆21的顶部；手机夹42的背面一体式延伸出环状的夹子旋转部44；夹子旋转部44活动安装在第二安装部423上，且在固定时通过锁件43固定夹子旋转部44和第二安装部423；夹子旋转部44和第二安装部423相适配。

在本实施例中，手机夹41包括手机夹上壳411、手机夹下壳412、夹子左臂413、夹子右臂414、托件415和复位弹簧416；夹子旋转部44一体式设置在手机夹上壳411的背面；手机夹上壳411和手机夹下壳412固定连接，且二者围合形成安装壳体417；托件415安装在安装壳体417内，且托件415的一端往安装壳体417内伸出，并在安装壳体417的外侧壁形成托举手机的托举部 01；托件415上开有弹簧安装槽02，复位弹簧416的一端固定安装在弹簧安装槽02的内侧壁上；手机夹上壳411的侧壁一体式向下延伸有限位部(图未示)，托举部01往远离安装壳体417方向运动时，复位弹簧416跟随移动，并且复位弹簧416与限位部相互作用；在使用时，托举部01会被往远离安装壳体417 的方向拉开，复位弹簧416跟随移动，到一定距离时，会与限位部相抵持，复位弹簧416被限位部压缩，待松开托举部01后，复位弹簧416回弹力，反弹，托举部01往靠近安装壳体417的方向运动，抵持在手机的侧壁。

托件415的两侧开有齿条03，夹子左臂413和夹子右臂414都安装在安装壳体417内，且夹子左臂413和夹子右臂414分别位于托件415的两侧，夹子左臂413的一端和夹子右臂414的一端都形成齿轮04，齿轮04与齿条03啮合；夹子左臂413的另一端从安装壳体417内伸出形成左夹紧部05，夹子右臂414 的另一端从安装壳体417内伸出形成右夹紧部06，且在移动托举部01时，齿轮04转动，使左夹紧部05和右夹紧部06张开或收紧；托举部01、左夹紧部 05、右夹紧部06和手机夹下壳412形成夹持手机的夹持空间07。

在拉开托举部01时，由于齿轮04齿条03的作用，左夹紧部05和右右夹紧部06会张开，此时可以放入手机，之后松开托举部01，复位弹簧416作用复位，托举部01、左夹紧部05和右夹紧部06共同夹紧手机；实际上，夹紧平板、MP4、PDA等也是可以的。

其中，安装壳体417的两侧开有分别容夹子左臂413和夹子右臂414活动的左活动孔(图未示)和右活动孔08。

本实用新型的优势在于：

相比于现有技术，本实用新型的角度易调节的车载手机支架，其结构简单，且角度调节方式简单，降低了调节角度的难度，还能节省占用空间，方便收纳，并且通过设置粘接结构使该手机支架可以粘接在桌面或者车上，特别是粘接在正在行驶的车上时，可以提高该手机支架的放置稳定性。

以上列举了本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种角度易调节的车载手机支架，其特征在于，包括底座、拉杆组件、粘接结构和用来夹紧固定手机的夹紧组件；所述底座上开有收纳槽，所述粘接结构安装在所述底座上；所述夹紧组件活动连接在所述拉杆组件的顶端，所述拉杆组件的底端与所述底座活动连接。

2.如权利要求1所述的角度易调节的车载手机支架，其特征在于，所述拉杆组件包括拉杆、拉杆堵头、拉杆连接件和拉杆旋转件；所述拉杆的底端开有堵头安装孔，所述拉杆堵头固定安装在所述堵头安装孔内，且拉杆底端和拉杆堵头形成拉杆固定部；

所述底座上开有旋转件安装座，所述拉杆旋转件的底部活动安装在所述旋转件安装座内；所述拉杆旋转件的顶部通过所述拉杆连接件与所述拉杆固定部固定连接。

3.如权利要求2所述的角度易调节的车载手机支架，其特征在于，所述拉杆旋转件包括旋转连接部和旋转固定部，且二者一体成型连接；所述旋转固定部位于所述旋转连接部的上方；所述旋转连接部活动安装在所述旋转件安装座内，且旋转连接部在旋转件安装座内转动；所述旋转固定部上开有第一固定孔；

所述拉杆连接件上开有与拉杆固定部适配的拉杆固定孔，所述拉杆固定部固定安装在所述拉杆固定孔内；所述拉杆连接件的下侧一体式向下延伸出与第一固定孔适配的第一固定部，所述第一固定部固定安装在所述第一固定孔内；所述拉杆为伸缩杆。

4.如权利要求3所述的角度易调节的车载手机支架，其特征在于，所述底座包括底座上壳、底座下壳，所述底座上壳和所述底座下壳固定连接，且二者围合形成空腔；

所述旋转件安装座包括紧配件、压板和开设在底座上壳内的安装槽，所述安装槽的外侧四周设有紧配件固定柱，所述紧配件固定安装在所述紧配件固定柱上，且紧配件的上表面与安装槽的四周抵持；

所述紧配件上开有紧配槽，所述紧配槽和所述安装槽围成容旋转连接部活动的旋转空间；所述底座上壳的上表面开有与旋转空间连通的通孔；

所述压板层叠在所述紧配件的底表面，并且压板也固定安装在所述紧配件固定柱上，所述压板将紧配件往靠近安装槽的方向挤压。

5.如权利要求4所述的角度易调节的车载手机支架，其特征在于，所述空腔内固定安装有电池和PCBA，所述PCBA位于所述压板的下方，所述PCBA与所述电池电连接；所述PCBA的一侧固定安装有按键，所述按键与所述PCBA电连接，所述底座上壳的侧壁开有容纳所述按键的按键容纳孔。

6.如权利要求4所述的角度易调节的车载手机支架，其特征在于，所述粘接结构包括粘接背胶，所述粘接背胶固定安装在所述底座下壳的底表面。

7.如权利要求2所述的角度易调节的车载手机支架，其特征在于，所述夹紧组件包括手机夹、手机夹连接件和锁件；所述手机夹通过所述手机夹连接件活动安装在所述拉杆的顶部，且通过锁件固定手机夹和手机夹连接件。

8.如权利要求7所述的角度易调节的车载手机支架，其特征在于，所述手机夹连接件包括第一安装部、中间安装部和第二安装部；所述第一安装部和所述第二安装部分别一体式连接在所述中间安装部的两端，所述中间安装部向下弯折呈弧形，所述第二安装部呈球状；所述第一安装部固定安装在所述拉杆的顶部；所述手机夹的背面一体式延伸出环状的夹子旋转部；所述夹子旋转部活动安装在所述第二安装部上，且在固定时通过锁件固定夹子旋转部和第二安装部；所述夹子旋转部和所述第二安装部相适配。

9.如权利要求8所述的角度易调节的车载手机支架，其特征在于，所述手机夹包括手机夹上壳、手机夹下壳、夹子左臂、夹子右臂、托件和复位弹簧；

所述夹子旋转部一体式设置在所述手机夹上壳的背面；所述手机夹上壳和所述手机夹下壳固定连接，且二者围合形成安装壳体；

所述托件安装在所述安装壳体内，且托件的一端往安装壳体内伸出，并在安装壳体的外侧壁形成托举手机的托举部；所述托件上开有弹簧安装槽，所述复位弹簧的一端固定安装在所述弹簧安装槽的内侧壁上；所述手机夹上壳的侧壁一体式向下延伸有限位部，托举部往远离安装壳体方向运动时，复位弹簧跟随移动，并且复位弹簧与限位部相互作用；

所述托件的两侧开有齿条，所述夹子左臂和夹子右臂都安装在所述安装壳体内，且夹子左臂和夹子右臂分别位于托件的两侧，所述夹子左臂的一端和夹子右臂的一端都形成齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合；

所述夹子左臂的另一端从安装壳体内伸出形成左夹紧部，所述夹子右臂的另一端从安装壳体内伸出形成右夹紧部，且在移动托举部时，齿轮转动，使左夹紧部和右夹紧部张开或收紧；所述托举部、左夹紧部、右夹紧部和手机夹下壳形成夹持手机的夹持空间。

10.如权利要求9所述的角度易调节的车载手机支架，其特征在于，所述安装壳体的两侧开有分别容夹子左臂和夹子右臂活动的左活动孔和右活动孔。

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