CN210834171U - 轮毂轴承试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及产品试验检验设备的技术领域，公开了一种轮毂轴承试验装置，包括工作台，工作台上设有用于固定轴承的固定机构，固定机构的整体呈环形，固定机构包括固定卡环和移动卡环，固定卡环与工作台固定；移动卡环与固定卡环同轴设置，且移动卡环沿轴向滑动连接在工作台上；移动卡环和固定卡环相对的一侧均设有用于容纳轴承的容纳槽，且两个容纳槽能组合成用于容纳轴承的容纳腔。采用本方案能解决现有设备对轴承进行定位和固定的操作复杂的技术问题。

Description

轮毂轴承试验装置

技术领域

本实用新型涉及产品试验检验设备的技术领域，具体涉及一种轮毂轴承试验装置。

背景技术

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。所以，轮毂轴承产品均要通过模拟试验，对其性能进行检测，只有达到了相应标准的轮毂轴承产品，才能投入使用，应用到汽车上。模拟试验是指，通过相应的试验装置或设备，模拟轮毂轴承在汽车运行时的受力情况，对轮毂轴承进行固定和施力，然后测验轮毂轴承的运行状态、磨损程度和使用寿命等多项数据，从而达到掌握轮毂轴承产品的实际质量数据的目的。但是通常使用的模拟试验装置或设备结构复杂，并且难以定位和固定。

实用新型内容

本实用新型意在提供轮毂轴承试验装置，以解决现有设备对轴承进行定位和固定的操作复杂的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：轮毂轴承试验装置，包括工作台，工作台上设有用于固定轴承的固定机构，固定机构的整体呈环形，固定机构包括固定卡环和移动卡环，固定卡环与工作台固定；移动卡环与固定卡环同轴设置，且移动卡环沿固定卡环的轴向滑动连接在工作台上；移动卡环和固定卡环相对的一侧均设有用于容纳轴承的容纳槽且两个容纳槽组合成用于容纳轴承的容纳腔。

本方案的原理是：将轮毂轴承卡入固定卡环上的容纳槽内，即可对轮毂轴承进行定心和固定；然后驱动移动卡环，使移动卡环与固定卡环相抵紧配合，即可使固定卡环和移动卡环上的容纳槽组合形成容纳腔，将轮毂轴承包覆于固定机构内，从而使轮毂轴承的固定更稳定。

本方案的优点是：本方案直接将轮毂轴承卡入固定卡环的容纳槽内即可，能快速对轮毂轴承进行定心和固定；本方案采用两个同轴设置的固定卡环和移动卡环对轮毂轴承进行固定，直接驱动移动卡环轴向滑动即可对轮毂轴承进行包覆式固定，操作简单方便；而且本方案的容纳槽还能对轮毂轴承的轴向滑动进行限位，从而避免了轮毂轴承在试验过程中滑落的情况。

优选的，作为一种改进，工作台呈台阶形，固定卡环固定设于工作台的台阶上；移动卡环上固定设有滑块，滑块滑动设于工作台的台阶下。

本方案将工作台的上表面设计成高低不同的阶梯面，使固定卡环到工作台的距离小于移动卡环到工作台的距离，从而使移动卡环的下侧有足够的空间设置滑块，使移动卡环能更稳定地与工作台滑动连接。

优选的，作为一种改进，移动卡环的一侧设有用于驱动移动卡环的气缸，气缸的缸体与工作台固定，气缸的输出轴与移动卡环固定。

本方案使用气缸驱动移动卡环移动，结构简单，控制稳定。

优选的，作为一种改进，工作台上还滑动设有夹紧机构，夹紧机构包括依次固定的支架、连接杆和抵紧块，支架、连接杆和抵紧块相互垂直，支架的自由端与工作台滑动连接，固定卡环上沿径向设有供抵紧块穿过的通孔。

本方案的支架能带动连接杆和抵紧块移动，使抵紧块***固定卡环内，对工件进行进一步固定，加强工件固定稳定性；同时也使尺寸规格小一点的工件，也能使用本方案进行固定和试验，从而使本方案的适用范围更广。

优选的，作为一种改进，移动卡环上设有供抵紧块穿过的通孔，且移动卡环上的通孔能与固定卡环上的通孔相连通。

本方案在移动卡环和固定卡环上均设置通孔，使抵紧块能正对轮毂轴承的中心位置进行滑动，从而使抵紧块对轮毂轴承进行再固定时，能正对轮毂轴承施加作用力，从而使轮毂轴承受力更均衡稳定。

优选的，作为一种改进，抵紧块上远离支架的一端设有用于与工件相抵的弧面。

本方案使抵紧块与轮毂轴承的外表面接触面积更大，从而使抵紧块对轮毂轴承的挤压作用更均衡。

优选的，作为一种改进，夹紧机构设有两个，两个夹紧机构沿固定卡环的径向滑动设于固定卡环的两侧，且两个夹紧机构关于固定卡环的中心镜像对称。

本方案可以同时对轮毂轴承的两侧进行挤压抵紧，从而使轮毂轴承两侧受力更均衡。

优选的，作为一种改进，两个夹紧机构的下侧还设有用于驱动夹紧机构的电机和螺纹杆，螺纹杆的两端与工作台转动连接，两个支架的下端设有螺旋方向相反的螺纹孔，螺纹杆同时与两个支架上的螺纹孔配合；电机与工作台固定，且电机的输出轴与螺纹杆联动。

本方案的螺纹杆转动，会带动两个夹紧机构同时向工件的方向运动，从而带动两个抵紧块同时向工件的方向运动施力，避免了分别调节两个夹紧机构导致的操作复杂的情况，减少了调节夹紧机构的时间，同时也使工件的两侧受力更均衡。

优选的，作为一种改进，工作台上还转动连接有用于带动工件转动的驱动杆，驱动杆与固定卡环同轴设置。

本方案的驱动杆转动能带动轮毂轴承的内圈一起转动，从而模拟汽车运行过程中，轮毂轴承的受力情况，达到对轮毂轴承进行试验的目的。

优选的，作为一种改进，驱动杆的周面上设有用于与工件内周壁抵紧的胀紧机构，胀紧机构包括楔形件、驱动滑块和弹性复位件，弹性复位件的一端与驱动杆固定，弹性复位件的另一端与驱动滑块固定，驱动滑块与驱动杆滑动连接；楔形件与驱动杆铰接，楔形件的楔面从驱动杆中露出，楔形件的侧壁与驱动滑块相抵。

本方案采用简单的结构，使轮毂轴承的外圈固定到固定卡环内时，轮毂轴承的内圈同时与驱动杆卡紧固定，从而使驱动杆转动时，能更稳定地带动轮毂轴承内圈转动，使轮毂轴承的内圈和外圈发生相对转动，从而达到试验目的；本方案的弹性复位件能持续为驱动滑块提供挤压作用，使驱动滑块与楔形件抵紧，从而使楔形件的楔面与轮毂轴承的内圈抵紧固定。

附图说明

图1为本实用新型轮毂轴承试验装置实施例一的三维结构示意图。

图2为本实用新型实施例一的主视剖视图，剖切面过固定卡环的轴心线。

图3为图2沿A-A方向的剖视图。

图4为本实用新型实施例二的主视剖视图，主要示出了驱动杆的位置。

图5为本实用新型实施例二中驱动杆的主视剖视图，主要示出了胀紧机构的具体结构。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：固定卡环1、移动卡环2、工作台3、滑块4、第一滑槽5、气缸6、容纳槽7、第一夹紧机构8、支架81、连接杆82、抵紧块83、第二滑槽9、弧面10、通孔11、螺纹杆12、第一电机13、皮带14、驱动杆15、楔形件16、驱动滑块17、弹性复位件18、第二电机19、主动齿轮20、从动齿轮21。

实施例一

如附图1、图2所示：轮毂轴承试验装置，包括工作台3，工作台3呈左低右高的台阶形，此处为方便说明，将工作台3左侧低水平的部分命名为下台阶，将工作台3右侧高水平的部分命名为上台阶。工作台3上设有用于固定轴承的固定机构，固定机构的整体形状呈圆环形，固定机构沿径向拆分成固定卡环1和移动卡环2，固定卡环1位于工作台3的上台阶，且固定卡环1的下端(图2视角)与工作台3卡接固定；移动卡环2与固定卡环1同轴设置，移动卡环2的下端通过螺栓固定有滑块4，工作台3的下台阶上水平设有第一滑槽5，滑块4通过第一滑槽5水平滑动连接在工作台3的下台阶上。移动卡环2的左侧设有用于驱动移动卡环2的气缸6，气缸6通过螺栓与工作台3固定，气缸6的输出轴与滑块4卡接固定。如图2所示，固定卡环1的左侧和移动卡环2的右侧均设有容纳槽7，两个容纳槽7组合形成容纳轴承的容纳腔。

如图1所示，工作台3上还滑动设有夹紧机构，图中示出了两个夹紧机构，此处为方便说明，将位于左侧的命名为第二夹紧机构，将位于右侧的命名为第一夹紧机构8，第一夹紧机构8和第二夹紧机构结构相同，且关于固定卡环1的中心镜像设置。下面以第一夹紧机构8为例，对其具体结构进行说明，第一夹紧机构8包括支架81、连接杆82和抵紧块83，支架81通过第二滑槽9与工作台3滑动连接；连接杆82的右端与支架81的上端焊接固定，连接杆82的侧面与抵紧块83卡接固定，且支架81、连接杆82和抵紧块83相互垂直呈如图1所示形状.抵紧块83上远离连接杆82的一端设有用于与轴承外周面相抵的弧面10，弧面10上还胶粘固定有用于增大摩擦的橡胶层(图中未示出)。固定卡环1和移动卡环2上设有供抵紧块83穿过的通孔11，通孔11沿固定卡环1的径向水平设置。

如图3所示，第一夹紧机构8和第二夹紧机构的下侧还设有用于驱动夹紧机构的第一电机13和螺纹杆12，两个支架81的下端均设有螺纹孔，且螺纹孔的螺旋方向相反；螺纹杆12同时与两个螺纹孔螺纹配合，螺纹杆12的两端通过轴承与工作台3转动连接，且螺纹杆12的端部如图1所述，从工作台3中伸出，工作台3的下侧通过螺栓固定安装有第一电机13，第一电机13的输出轴与螺纹杆12的端部通过皮带14传动。

具体实施过程如下：如图2所示，启动气缸6，将移动卡环2向左移动，使移动卡环2和固定卡环1之间留出间隙，然后将轮毂轴承对准固定卡环1上的容纳槽7，用力将轮毂轴承压入容纳槽7内，使轮毂轴承的外圈与容纳槽7的周壁相互抵紧；然后启动气缸6，使移动卡环2向右移动，使移动卡环2与固定卡环1相互抵紧，从而使两个容纳槽7组合形成容纳轮毂轴承的容纳腔。如果试验的轮毂轴承尺寸偏小，导致轮毂轴承的外圈无法与容纳槽7的周壁抵紧，还可以启动第一电机13转动，通过皮带14使螺纹杆12转动，进而使夹紧机构的支架81向轮毂轴承的方向移动，支架81带动连接杆82移动，连接杆82带动抵紧块83向轮毂轴承的方向移动，直到抵紧块83上的弧面10与轮毂轴承的外周面抵紧，从而达到确保轮毂轴承的外圈固定稳定的目的。

本方案直接将轮毂轴承卡入固定卡环1的容纳槽7内即可，能快速对轮毂轴承进行定心和固定；本方案采用两个同轴设置的固定卡环1和移动卡环2对轮毂轴承进行固定，直接驱动移动卡环2轴向滑动即可对轮毂轴承进行包覆式固定，操作简单方便；而且本方案的容纳槽7还能对轮毂轴承的轴向滑动进行限位，从而避免了轮毂轴承在试验过程中滑落的情况。同时，本方案的夹紧机构，能对轮毂轴承的外圈进行进一步固定，加强轮毂轴承外圈被固定的稳定性；同时也使尺寸规格小一点的工件，也能使用本方案进行固定和试验，从而使本方案的适用范围更广。

实施例二

如图4所示，本实施例与实施例一的区别在于工作台3上通过轴承转动连接有用于带动工件转动的驱动杆15，驱动杆15与固定卡环1同轴设置。驱动杆15左端的周面上设有若干用于与轮毂轴承的内周壁抵紧的胀紧机构，如图5所示，驱动杆15上设有用于容纳胀紧机构的异形槽；胀紧机构包括楔形件16、驱动滑块17和弹性复位件18，弹性复位件18选用压簧，弹性复位件18的右端与异形槽的右侧面卡接固定，弹性复位件18的左端与驱动滑块17焊接固定，驱动滑块17通过滑槽与驱动杆15沿轴向水平滑动连接；楔形件16的下端通过轴销与转动连接在异形槽内，楔形件16的楔面从驱动杆15中露出，楔形件16右侧的侧壁与驱动滑块17相抵，异形槽的上端设有用于使楔形件16的上端向右偏转的斜面，从而使楔形件16与驱动滑块17始终抵紧。楔形件16的楔面上还胶粘固定有橡胶层。

工作台3上通过螺栓固定连接有第二电机19，第二电机19的输出轴上同轴固定卡接有主动齿轮20，驱动杆15上同轴固定卡接有从动齿轮21，从动齿轮21与主动齿轮20啮合。

具体实施时，对轮毂轴承进行固定时，轮毂轴承的内圈会向右挤压楔形件16，使楔形件16进一步向右偏转，从而使驱动滑块17对楔形件16的作用力进一步增大，使楔形件16与轮毂轴承的内圈固定更稳定；同时，如图5的虚线所示，楔形件16向右偏转还能使楔面与轮毂轴承的配合更紧密，进一步保证了轮毂轴承的固定更稳定；本方案的橡胶层也能增大楔形件16与轮毂轴承内圈的摩擦作用，从而使驱动杆15转动时，能更稳定地带动轮毂轴承的内圈转动。

启动第二电机19，第二电机19带动主动齿轮20转动，主动齿轮20带动从动齿轮21和驱动杆15转动，驱动杆15带动轮毂轴承的内圈转动，而轮毂轴承的外圈已经被固定机构夹紧固定，所以驱动杆15带动轮毂轴承的内圈一起转动，能使轮毂轴承的内圈和外圈产生相对转动，从而达到了对轮毂轴承进行试验的目的，试验所需时间后，检测轮毂轴承的磨损程度即可技术轮毂轴承的使用寿命，也可直接试验到轮毂轴承破损无法工作，测量其破损的时长，从而得出轮毂轴承的使用寿命。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.轮毂轴承试验装置，包括工作台，其特征在于：工作台上设有用于固定轴承的固定机构，固定机构的整体呈环形，固定机构包括固定卡环和移动卡环，固定卡环与工作台固定；移动卡环与固定卡环同轴设置，且移动卡环沿固定卡环的轴向滑动连接在工作台上；移动卡环和固定卡环相对的一侧均设有用于容纳轴承的容纳槽，两个容纳槽组合成用于容纳轴承的容纳腔。

2.根据权利要求1所述的轮毂轴承试验装置，其特征在于：所述工作台呈台阶形，固定卡环固定设于工作台的台阶上；移动卡环上固定设有滑块，滑块滑动设于工作台的台阶下。

3.根据权利要求1所述的轮毂轴承试验装置，其特征在于：所述移动卡环的一侧设有用于驱动移动卡环的气缸，气缸的缸体与工作台固定，气缸的输出轴与移动卡环固定。

4.根据权利要求1所述的轮毂轴承试验装置，其特征在于：所述工作台上还滑动设有夹紧机构，夹紧机构包括依次固定的支架、连接杆和抵紧块，支架、连接杆和抵紧块相互垂直，支架的自由端与工作台滑动连接，固定卡环上沿径向设有供抵紧块穿过的通孔。

5.根据权利要求4所述的轮毂轴承试验装置，其特征在于：所述移动卡环上设有供抵紧块穿过的通孔，且移动卡环上的通孔能与固定卡环上的通孔相连通。

6.根据权利要求4所述的轮毂轴承试验装置，其特征在于：所述抵紧块上远离支架的一端设有用于与工件相抵的弧面。

7.根据权利要求4所述的轮毂轴承试验装置，其特征在于：所述夹紧机构设有两个，两个夹紧机构沿固定卡环的径向滑动设于固定卡环的两侧，且两个夹紧机构关于固定卡环的中心镜像对称。

8.根据权利要求7所述的轮毂轴承试验装置，其特征在于：两个夹紧机构的下侧还设有用于驱动夹紧机构的电机和螺纹杆，螺纹杆的两端与工作台转动连接，两个支架的下端设有螺旋方向相反的螺纹孔，螺纹杆同时与两个支架上的螺纹孔配合；电机与工作台固定，且电机的输出轴与螺纹杆联动。

9.根据权利要求1所述的轮毂轴承试验装置，其特征在于：所述工作台上还转动连接有用于带动工件转动的驱动杆，驱动杆与固定卡环同轴设置。

10.根据权利要求9所述的轮毂轴承试验装置，其特征在于：所述驱动杆的周面上设有用于与工件内周壁抵紧的胀紧机构，胀紧机构包括楔形件、驱动滑块和弹性复位件，弹性复位件的一端与驱动杆固定，弹性复位件的另一端与驱动滑块固定，驱动滑块与驱动杆滑动连接；楔形件与驱动杆铰接，楔形件的楔面从驱动杆中露出，楔形件的侧壁与驱动滑块相抵。

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