CN210822710U - 一种吃水线浅船型用升降侧推装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吃水线浅船型用升降侧推装置，包括侧推机构和驱动机构，所述侧推机构包括立式筒体，所述立式筒体固定安装在船只上，所述立式筒体顶端安装有丝杆升降机，所述丝杆升降机上连接有舵柱，所述舵柱与驱动机构相连接，所述舵柱底端安装有下齿轮箱，所述下齿轮箱的输出端安装有桨叶，所述丝杆升降机包括丝杆与滑轨，所述丝杆与滑轨均安装在立式筒体顶端，所述丝杆外周套装有滚珠螺母，本实用新型通过将桨叶设置为可升降的形式，使得船舶在空载和重载情况下都能够使用，对桨叶具有保护作用，大大提高了吃水线较浅船型的使用便利性。

Description

一种吃水线浅船型用升降侧推装置

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种吃水线浅船型用升降侧推装置。

背景技术

船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进***。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶上一般都会设置侧推器，侧推器是指一种助船转向的装置，一般是设于船首或船尾由电动机带动的螺旋桨，能将一舷的水排向另一舷，借水的反作用力助船转向。但是现有的侧推桨叶高度无法调节，对于吃水线较浅的船型，其侧推器工作效果往往不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吃水线浅船型用升降侧推装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种吃水线浅船型用升降侧推装置，包括侧推机构和驱动机构，所述侧推机构包括立式筒体，所述立式筒体固定安装在船只上，所述立式筒体顶端安装有丝杆升降机，所述丝杆升降机上连接有舵柱，所述舵柱与驱动机构相连接，所述舵柱底端安装有下齿轮箱，所述下齿轮箱的输出端安装有桨叶。

优选的，所述丝杆升降机包括丝杆与滑轨，所述丝杆与滑轨均安装在立式筒体顶端，所述丝杆外周套装有滚珠螺母，所述舵柱上通过若干螺栓固定连接有连接板，所述滚珠螺母与连接板固定连接，所述连接板滑动安装在滑轨上。

优选的，所述驱动机构包括底座，所述底座固定安装在船只上，所述底座顶端安装有柴油发电机与齿轮箱离合器，所述柴油发电机的输出端与齿轮箱离合器相连接，所述舵柱上安装有上齿轮箱，所述齿轮箱离合器的输出端通过万向伸缩联轴节与上齿轮箱相连接，所述上齿轮箱的输出端通过传动轴与下齿轮箱的输入端相连接，所述传动轴设置在舵柱内部。

优选的，所述万向伸缩联轴节包括伸缩轴，所述伸缩轴的一端通过第一万向节安装在齿轮箱离合器的输出端，另一端通过第二万向节安装在上齿轮箱的输入端。

优选的，所述万向伸缩联轴节的长度与柴油发电机的功率相对应，且最短伸缩距离为200mm。

优选的，所述桨叶的长度与柴油发电机的功率相对应地设置为900-1300mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将桨叶设置为可升降的形式，使得船舶在空载和重载情况下都能够使用，对桨叶具有保护作用，大大提高了吃水线较浅船型的使用便利性。

附图说明

图1为一种吃水线浅船型用升降侧推装置处于升起状态时的结构示意图；

图2为一种吃水线浅船型用升降侧推装置处于降下状态时的结构示意图。

图中：1-侧推机构，2-驱动机构，3-立式筒体，4-丝杆升降机，5-舵柱，6-下齿轮箱，7-桨叶，8-丝杆，9-滑轨，10-滚珠螺母，11-连接板，12-底座，13-柴油发电机，14-齿轮箱离合器，15-第一万向节，16-伸缩轴，17-第二万向节，18-上齿轮箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种吃水线浅船型用升降侧推装置，包括侧推机构1和驱动机构2，所述侧推机构1包括立式筒体3，所述立式筒体3固定安装在船只上，所述立式筒体3顶端安装有丝杆升降机4，所述丝杆升降机4上连接有舵柱5，所述舵柱5与驱动机构2相连接，所述舵柱5底端安装有下齿轮箱6，所述下齿轮箱6的输出端安装有桨叶7。

所述丝杆升降机4包括丝杆8与滑轨9，所述丝杆8与滑轨9均安装在立式筒体3顶端，所述丝杆8外周套装有滚珠螺母10，所述舵柱5上通过若干螺栓固定连接有连接板11，所述滚珠螺母10与连接板11固定连接，所述连接板11滑动安装在滑轨9上，通过丝杆升降机4驱动滚珠螺母10上下移动，从而带动舵柱5升降，控制桨叶7移入立式筒体3内部，或是从立式筒体3中降下，桨叶7不工作时处于立式筒体3内部，对桨叶7起到了保护作用。

所述驱动机构2包括底座12，所述底座12固定安装在船只上，所述底座12顶端安装有柴油发电机13与齿轮箱离合器14，所述柴油发电机13的输出端与齿轮箱离合器14相连接，所述舵柱5上安装有上齿轮箱18，所述齿轮箱离合器14的输出端通过万向伸缩联轴节与上齿轮箱18相连接，所述上齿轮箱18的输出端通过传动轴与下齿轮箱6的输入端相连接，所述传动轴设置在舵柱5内部，通过柴油发电机13驱动万向伸缩联轴节旋转，进而驱动传动轴旋转，最终带动桨叶7旋转，当桨叶7下降到立式筒体3下方时，利用桨叶7的正转或反转，控制船只的前进或后退。

所述万向伸缩联轴节包括伸缩轴16，所述伸缩轴16的一端通过第一万向节15安装在齿轮箱离合器14的输出端，另一端通过第二万向节17安装在上齿轮箱18的输入端。

所述万向伸缩联轴节的长度与柴油发电机13的功率相对应，且最短伸缩距离为200mm。

所述桨叶7的长度与柴油发电机13的功率相对应地设置为900-1300mm。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种吃水线浅船型用升降侧推装置，包括侧推机构(1)和驱动机构(2)，其特征在于：所述侧推机构(1)包括立式筒体(3)，所述立式筒体(3)固定安装在船只上，所述立式筒体(3)顶端安装有丝杆升降机(4)，所述丝杆升降机(4)上连接有舵柱(5)，所述舵柱(5)与驱动机构(2)相连接，所述舵柱(5)底端安装有下齿轮箱(6)，所述下齿轮箱(6)的输出端安装有桨叶(7)。

2.根据权利要求1所述的一种吃水线浅船型用升降侧推装置，其特征在于：所述丝杆升降机(4)包括丝杆(8)与滑轨(9)，所述丝杆(8)与滑轨(9)均安装在立式筒体(3)顶端，所述丝杆(8)外周套装有滚珠螺母(10)，所述舵柱(5)上通过若干螺栓固定连接有连接板(11)，所述滚珠螺母(10)与连接板(11)固定连接，所述连接板(11)滑动安装在滑轨(9)上。

3.根据权利要求1所述的一种吃水线浅船型用升降侧推装置，其特征在于：所述驱动机构(2)包括底座(12)，所述底座(12)固定安装在船只上，所述底座(12)顶端安装有柴油发电机(13)与齿轮箱离合器(14)，所述柴油发电机(13)的输出端与齿轮箱离合器(14)相连接，所述舵柱(5)上安装有上齿轮箱(18)，所述齿轮箱离合器(14)的输出端通过万向伸缩联轴节与上齿轮箱(18)相连接，所述上齿轮箱(18)的输出端通过传动轴与下齿轮箱(6)的输入端相连接，所述传动轴设置在舵柱(5)内部。

4.根据权利要求3所述的一种吃水线浅船型用升降侧推装置，其特征在于：所述万向伸缩联轴节包括伸缩轴(16)，所述伸缩轴(16)的一端通过第一万向节(15)安装在齿轮箱离合器(14)的输出端，另一端通过第二万向节(17)安装在上齿轮箱(18)的输入端。

5.根据权利要求4所述的一种吃水线浅船型用升降侧推装置，其特征在于：所述万向伸缩联轴节的长度与柴油发电机(13)的功率相对应，且最短伸缩距离为200mm。

6.根据权利要求3所述的一种吃水线浅船型用升降侧推装置，其特征在于：所述桨叶(7)的长度与柴油发电机(13)的功率相对应地设置为900-1300mm。

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