CN210803931U - 车载仪表lcd自适应双背光模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种车载仪表LCD自适应双背光模组，针对现有的仪表盘双背光模组体积大、成本高、散热差问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的两侧内壁上均固定有LED灯条，LED灯条上有若干背光模块，两个所述LED灯条上背光模块数量相同，背光模块由RGB‑LED高亮灯和白色‑LED高亮灯构成，RGB‑LED高亮灯和白色‑LED高亮灯位于同一水平面内，底座的边缘处固定有光敏原件，LED灯条的上方由下至上依次设置有反射膜、导光板和匀光扩散膜，匀光扩散膜的顶部边缘处和底座内壁交接处通过遮光胶带胶合，底座的顶部固定有LCD显示器，LCD显示器和匀光扩散膜之间固定有增亮膜。本实用新型体积小、功耗低、易生产、成本低，利于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车载仪表LCD自适应双背光模组。
背景技术
市面上双背光的方案采用了屏下布置光源，在多层PCB板贴满LED高亮灯，依靠光敏元件，切换混色光源和白色光源。混色光源由RGB LED高亮灯提供，白色光源由白色LED高亮灯提供。
申请号：CN201420423812.2，授权公告日20141210，公告号CN204005555U，公开了名为“一种应用于LCD液晶屏的侧光式双背光结构”的对比文件，其通过设置两层叠放的导光板，实现切换亮度的功能。
由于导光板为多层板，导致了成本较高，使用的LED灯也较多，功耗较大，并且功耗大会使得仪表的发热量高，严重影响仪表使用寿命及仪表透明上盖防雾剂的有效性。
实用新型内容
本实用新型提出的一种车载仪表LCD自适应双背光模组，解决了现有仪表盘双背光模组体积大、成本高、散热差的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
车载仪表LCD自适应双背光模组，包括底座，所述底座的两侧内壁上均固定有LED灯条，LED灯条上有若干背光模块，两个所述LED灯条上背光模块数量相同，背光模块由RGB-LED高亮灯和白色-LED高亮灯构成，RGB-LED高亮灯和白色-LED高亮灯位于同一水平面内，底座的边缘处固定有光敏原件，LED灯条的上方由下至上依次设置有反射膜、导光板和匀光扩散膜，匀光扩散膜的顶部边缘处和底座内壁交接处通过遮光胶带胶合，底座的顶部固定有LCD显示器，LCD显示器和匀光扩散膜之间固定有增亮膜。
优选的，所述底座一侧内壁顶部设有限位块，反射膜、导光板和匀光扩散膜均位于限位块和LED灯条之间。
优选的，所述限位块和遮光胶带位于同一水平面内，遮光胶带为回字形结构，遮光胶带上设有与限位块相适配的缺口。
优选的，所述限位块的顶部抵接于LCD显示器的底部，增亮膜的顶部横截面小于LCD显示器的底部横截面。
优选的，所述LCD显示器的侧壁上设有卡块，LCD显示器与底座卡接。
优选的，所述光敏原件为光电管。
本实用新型的有益效果为：将RGB-LED高亮灯和白色-LED高亮灯并列设置，即，使用了混色背光与白色背光结合为一体的模组，通过光敏原件感知周围光照强度使模组来完成两套背光的自适应切换，强光下使用高亮白色背光来应对太阳直射时视认性差的状况，在光线较弱时可自动切换至另一组背光，一方面，使光照环境好的情况下，仪表显示更清楚，另一方面，在夜晚等光照环境差的情况下，仪表显示柔和不刺眼，节能环保。两组背光模组位移一层，减少了装置厚度和重量，散热效果好。装置体积小、功耗低、易生产、成本低，利于推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的车载仪表LCD自适应双背光模组的***图。
图中标号：1、底座；2、LED灯条；3、RGB-LED高亮灯；4、白色-LED高亮灯；5、光敏原件；6、反射膜；7、导光板；8、匀光扩散膜；9、遮光胶带；10、LCD显示器；11、增亮膜；12、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，车载仪表LCD自适应双背光模组，包括底座1，底座1的两侧内壁上均固定有LED灯条2，LED灯条2上有若干背光模块，两个LED灯条2上背光模块数量相同，背光模块由RGB-LED高亮灯3和白色-LED高亮灯4构成，RGB-LED高亮灯3和白色-LED高亮灯4位于同一水平面内，底座1的边缘处固定有光敏原件5，LED灯条2的上方由下至上依次设置有反射膜6、导光板7和匀光扩散膜8，匀光扩散膜8的顶部边缘处和底座1内壁交接处通过遮光胶带9胶合，底座1的顶部固定有LCD显示器10，LCD显示器10和匀光扩散膜8之间固定有增亮膜11，底座1一侧内壁顶部设有限位块12，反射膜6、导光板7和匀光扩散膜8均位于限位块12和LED灯条2之间，限位块12和遮光胶带9位于同一水平面内，遮光胶带9为回字形结构，遮光胶带9上设有与限位块12相适配的缺口，限位块12的顶部抵接于LCD显示器10的底部，增亮膜11的顶部横截面小于LCD显示器10的底部横截面，LCD显示器10的侧壁上设有卡块，LCD显示器10与底座1卡接，光敏原件5为光电管，光电管、开关、单片机、电源和LED灯条2构成闭合回路，光电管将环境光强度转化为电信号强度并传输至单片机处，单片机根据电信号强弱决定LED灯条2上RGB-LED高亮灯3工作或白色-LED高亮灯4工作。
此处需要说明的是：通过光敏原件5感知周围光照强度，两组背光模组利用光敏元件5进行切换，强光下使用高亮白色背光来应对太阳直射时视认性差的状况，在光线较弱时可自动切换至另一组背光，该组背光可完成任意颜色混色或任意颜色单色的效果。以提高驾驶乐趣。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.车载仪表LCD自适应双背光模组，包括底座(1)，其特征在于:所述底座(1)的两侧内壁上均固定有LED灯条(2)，LED灯条(2)上有若干背光模块，两个所述LED灯条(2)上背光模块数量相同，背光模块由RGB-LED高亮灯(3)和白色-LED高亮灯(4)构成，RGB-LED高亮灯(3)和白色-LED高亮灯(4)位于同一水平面内，底座(1)的边缘处固定有光敏原件(5)，LED灯条(2)的上方由下至上依次设置有反射膜(6)、导光板(7)和匀光扩散膜(8)，匀光扩散膜(8)的顶部边缘处和底座(1)内壁交接处通过遮光胶带(9)胶合，底座(1)的顶部固定有LCD显示器(10)，LCD显示器(10)和匀光扩散膜(8)之间固定有增亮膜(11)。
2.根据权利要求1所述的车载仪表LCD自适应双背光模组，其特征在于:所述底座(1)一侧内壁顶部设有限位块(12)，反射膜(6)、导光板(7)和匀光扩散膜(8)均位于限位块(12)和LED灯条(2)之间。
3.根据权利要求2所述的车载仪表LCD自适应双背光模组，其特征在于:所述限位块(12)和遮光胶带(9)位于同一水平面内，遮光胶带(9)为回字形结构，遮光胶带(9)上设有与限位块(12)相适配的缺口。
4.根据权利要求2所述的车载仪表LCD自适应双背光模组，其特征在于:所述限位块(12)的顶部抵接于LCD显示器(10)的底部，增亮膜(11)的顶部横截面小于LCD显示器(10)的底部横截面。
5.根据权利要求1所述的车载仪表LCD自适应双背光模组，其特征在于:所述LCD显示器(10)的侧壁上设有卡块，LCD显示器(10)与底座(1)卡接。
6.根据权利要求1所述的车载仪表LCD自适应双背光模组，其特征在于:所述光敏原件(5)为光电管。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112485939A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-12 | 深圳市瀚达美电子有限公司 | 一种带氛围灯模组的一体式车载显示器 |
| CN114354600A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-15 | 常州中端电器有限公司 | 一种电子式仪表自动光学检测设备 |
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