CN210798595U - 一种提拉门的铰链结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备门铰链技术领域，本实用新型的技术方案为：一种提拉门的铰链结构，包括两块对称设置的固定板，所述固定板的内侧转动固定有驱动摇杆和辅助摇杆，所述驱动摇杆和所述辅助摇杆的末端均设有门旋转支点并且与提拉门转动连接，在靠近门旋转支点处设有同步连杆，所述同步连杆分别与所述驱动摇杆和辅助摇杆转动连接，所述同步连杆与所述提拉门的竖直边呈平行设置，所述固定板的内侧在远离提拉门处旋转固定有氮气弹簧，所述氮气弹簧的活塞杆末端旋转固定在所述驱动摇杆上。

Description

一种提拉门的铰链结构

技术领域

本实用新型涉及机械设备门铰链技术领域，尤其涉及到一种提拉门的铰链结构。

背景技术

机械设备中往往需要门铰链来实现设备门的启闭，但是市面上大部分门铰链负载轻、行程小，行程小于300mm，负载小于5kg，无法满足大型门的升降；而专门定制价格昂贵，严重影响设备生产成本。

传统设备门有单侧开门、双侧开门、翻转门等，单侧开门和双侧开门都占有较大设备操作空间，影响操作人员作业，整体美观性较差，翻转门占有设备空间较大，对操作人员身高有要求，部分操作人员会够不着拉手。

因此，我们需要提出一种具有铰链结构的提拉门，适用于又宽又高又重的设备门，且能够很好的节省操作空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提拉门的铰链结构。

本实用新型的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：

一种提拉门的铰链结构，包括两块对称设置的固定板，所述固定板的内侧转动固定有驱动摇杆和辅助摇杆，所述驱动摇杆和所述辅助摇杆的末端均设有门旋转支点并且与提拉门转动连接，在靠近门旋转支点处设有同步连杆，所述同步连杆分别与所述驱动摇杆和辅助摇杆转动连接，所述同步连杆与所述提拉门的竖直边呈平行设置，所述固定板的内侧在远离提拉门处旋转固定有氮气弹簧，所述氮气弹簧的活塞杆末端旋转固定在所述驱动摇杆上。

本实用新型的进一步设置为：两个驱动摇杆通过平衡连杆相连接，所述平衡连杆垂直于固定板。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动摇杆和所述辅助摇杆均为L形结构，所述驱动摇杆位于所述辅助摇杆的上方，所述固定板还具有两个固定旋转支点，所述驱动摇杆和所述辅助摇杆分别转动固定至两个固定旋转支点处，所述氮气弹簧的活塞杆运动带动所述驱动摇杆绕固定板旋转支点转动，从而带动提拉门上下移动。

本实用新型的进一步设置为：两个门旋转支点之间的距离与两个固定旋转支点之间的距离相同。

本实用新型的进一步设置为：在所述固定板处远离固定板旋转支点的一端设有保险装置，所述保险装置包括一斜向上固定设置的气缸、旋转固定于所述固定板内侧的安全摇杆以及安全弹簧，所述安全弹簧分别与所述固定板和安全摇杆相连接，所述安全摇杆靠近中间位置设有安全旋转支点；所述安全弹簧和气缸均设置在安全摇杆远离驱动摇杆的一端，且均在安全摇杆的下方；所述安全弹簧斜向上设置，所述气缸的活塞杆伸向安全摇杆；所述安全摇杆靠近驱动摇杆的一端设有与驱动摇杆匹配的卡勾。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动摇杆在远离门旋转支点的一端凸出有卡块，所述卡块与所述卡勾相适应。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动摇杆在靠近门旋转支点处还设有凹槽。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1)通过将提拉门的铰链结构安装至设备的门上，以氮气弹簧作为主驱动力，辅助以人力，带动驱动摇杆实现提拉门的上升，当提拉门上升至一定高度，该机构可以自动上升，反之提拉门下降一定距离的时候，该机构可以自动闭合，防止门落下砸伤人，起到了安全保护的作用，符合生产安全的第一理念；

2)驱动摇杆和辅助摇杆同步进行移动从而控制提拉门的升降，可靠性大大增强，两个驱动摇杆通过平衡连杆相连接，保证提拉门升降的同步性；

3)两个门旋转支点之间的距离和两个固定旋转支点的距离相同，同步连杆与提拉门的竖直边呈平行设置，确保提拉门升降的同步性，且保证提拉门在升降过程中提拉门均处于竖直状态；

4)在门开启的时候，保险装置的设置可以对提拉门进行限位，防止提拉门掉落，万一氮气弹簧发生故障，保险装置也可以保证门不会落下砸伤人；而且，当需要关闭提拉门时，可以通过控制保险装置的气缸工作，气缸的活塞杆弹出使得安全摇杆转动，使得安全摇杆和驱动摇杆分离，总而言之，安全装置的设置对于门的启闭能起到很好的效果。

5)本实用新型独立开发一套门窗升降***，大大节省设备成本，方便后续设备使用；释放设备操作的空间，操作工可以轻松开门作业。

6)相较于传统设备普通的单侧或双侧开门，垂直升降门增加设备的美观性。

7)增加安全装置，因提拉门自重比较重，防止意外掉落，满足生产安全要求。

附图说明

图1是提拉门关闭的结构示意图一。

图2是提拉门开启的结构示意图一。

图3是提拉门关闭的结构示意图二，用于表现其内部状态。

图4是提拉门开启的结构示意图二，用于表现其内部状态。

图5是提拉门的锁定状态示意图。

图6是提拉门的解锁状态示意图。

图7是提拉门关闭的结构示意图三，用于表现驱动摇杆的结构。

图8是提拉门工作状态示意图。

图9是在设备上安装提拉门的状态示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

其中：10-固定板；20-驱动摇杆；30-辅助摇杆；40-提拉门；50-同步连杆；60-氮气弹簧；70-平衡连杆；80-保险装置；90-卡块；801-气缸；802-安全摇杆；803-安全弹簧；804-卡勾。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

结合图1至图4所示，本实用新型提出的一种提拉门的铰链结构，包括两块对称设置的固定板10，所述固定板10的内侧转动固定有驱动摇杆20和辅助摇杆30，所述驱动摇杆20和所述辅助摇杆30的末端均设有门旋转支点并且与提拉门40转动连接，在靠近门旋转支点处设有同步连杆50，所述同步连杆50分别与所述驱动摇杆20和辅助摇杆30转动连接，所述同步连杆50与所述提拉门40的竖直边呈平行设置，所述固定板10的内侧在远离提拉门40处旋转固定有氮气弹簧60，所述氮气弹簧60的活塞杆末端旋转固定在所述驱动摇杆20上。

通过采用上述技术方案：所述驱动摇杆20和所述辅助摇杆30均与所述固定板10转动连接，驱动摇杆20、辅助摇杆30均与所述提拉门40转动连接，同时驱动摇杆20和辅助摇杆30通过同步连杆50相连接，在提拉门40进行上升或下降的过程中，提拉门40始终保持竖直状态，不会出现翻折，氮气弹簧60分别与固定板10和驱动摇杆20相连接，通过氮气弹簧60的工作可以使得提拉门40的开启和闭合更加顺畅。

结合图1和图2所示，两个驱动摇杆20通过平衡连杆70相连接，平衡连杆70垂直于固定板10。

通过采用上述技术方案：所述平衡连杆60的设置可以保证两个驱动摇杆20可以同步进行转动，使得提拉门40的开启和闭合更加平稳。

结合图1至图4所示，所述驱动摇杆20和所述辅助摇杆30均为L形结构，所述驱动摇杆20位于所述辅助摇杆30的上方，所述固定板10还具有两个固定旋转支点，所述驱动摇杆20和所述辅助摇杆30分别转动固定至两个固定旋转支点处，所述氮气弹簧60的活塞杆运动带动所述驱动摇杆20绕固定板旋转支点转动，从而带动提拉门40上下移动。

通过采用上述技术方案：固定旋转支点的设置便于将驱动摇杆20和辅助摇杆30转动固定至固定板10处，使得驱动摇杆20和辅助摇杆30可以饶着固定旋转支点进行周向转动，氮气弹簧60的一端转动固定至固定板10处，氮气弹簧60的另一端(即活塞杆端)与驱动摇杆20转动连接，当氮气弹簧60在运动过程中，氮气弹簧60便可以控制驱动摇杆20进行工作，从而完成对提拉门40的开启和闭合工作。

结合图3或图4所示，两个门旋转支点之间的距离与两个固定旋转支点之间的距离相同；值得注意的是，两个门旋转支点的距离一般为提拉门高度的一半左右，比如本实施例提拉门的规格为高730mm，宽度为1700mm，所以优选设定两个门旋转支点的距离为300-350mm。

通过采用上述技术方案：两个门旋转支点之间的距离和两个固定旋转支点之间的距离相等，保证驱动摇杆20和辅助摇杆30转动的一致性，确保提拉门40的升降顺畅。

结合图5、图6和图7所示，在所述固定板10处远离固定板旋转支点的一端设有保险装置80，所述保险装置80包括一斜向上固定设置的气缸801、旋转固定于所述固定板10内侧的安全摇杆802以及安全弹簧803，所述安全弹簧803分别与所述固定板10和安全摇杆802相连接；所述安全摇杆802靠近中间位置设有安全旋转支点；所述安全弹簧803和气缸801均设置在安全摇杆802远离驱动摇杆20的一端，且均在安全摇杆802的下方；所述安全弹簧803斜向上设置，所述气缸801的活塞杆伸向安全摇杆802；所述安全摇杆802靠近驱动摇杆20的一端设有与驱动摇杆20匹配的卡勾804；

所述驱动摇杆20在远离门旋转支点的一端凸出有卡块90，所述卡块90与所述卡勾804相适应。

通过采用上述技术方案：当需要将提拉门40开启时，人工给予提拉门40一个向上的作用力，然后氮气弹簧60便带动驱动摇杆20和辅助摇杆30进行转动，从而使得提拉门40上升，当提拉门40上升到一定高度后，驱动摇杆20处的卡块90会与安全摇杆802处的卡勾804相接触，并且随着氮气弹簧60的作用卡块90会移动至安全摇杆802的卡勾804内，从而完成开启门的工序；当卡块90逐渐向卡勾804方向转动时，由于安全摇杆802转动设置于固定板10处，安全摇杆802便会向卡块90转动的方向转动，当卡块90到达最终位置后，由于安全弹簧803的作用，安全摇杆802会回复至初始位置，此过程气缸801不进行工作，值得注意的是，所述卡块90与所述卡勾804之间留有空隙；当进入解锁状态时，即将提拉门40关闭，先控制气缸801的活塞杆顶出将安全摇杆801靠近安全弹簧803的一侧向上顶，使得驱动摇杆20处的卡块90与安全摇杆802处的卡勾804分离，然后手动将提拉门40拉下，在驱动摇杆20脱离安全摇杆802后，提拉门40不会自动下落，接下来气缸801复原，安全弹簧803复原从而拉动安全摇杆802复原，值得注意的是，本结构的气缸801的活塞杆和安全摇杆802之间相互不固定；

关于提拉门40在开启状态下，所述卡块90与所述卡勾804之间留有孔隙设计的目的在于：由于设备的提拉门40较重，如若卡块90与卡勾804之间勾连闭合毫无间隙，则在需要关闭提拉门40时，气缸801有可能会顶不开安全摇杆802，从而导致装置失效的情况发生，而卡块90和卡勾804之间留有间隙，则可以很方便的控制安全摇杆802进行转动；如若氮气弹簧60损坏，卡块90会于卡勾804直接勾连闭合，也可以保证提拉门不会掉落，确保安全性。

结合图7所示，所述驱动摇杆20在靠近门旋转支点处还设有凹槽。

通过采用上述技术方案：当提拉门40处于闭合状态时驱动摇杆20向内收起时，可以避免与辅助摇杆30的固定板旋转支点碰撞。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种提拉门的铰链结构，包括两块对称设置的固定板(10)，其特征在于：所述固定板(10)的内侧转动固定有驱动摇杆(20)和辅助摇杆(30)，所述驱动摇杆(20)和所述辅助摇杆(30)的末端均设有门旋转支点并且与提拉门(40)转动连接，在靠近门旋转支点处设有同步连杆(50)，所述同步连杆(50)分别与所述驱动摇杆(20)和辅助摇杆(30)转动连接，所述同步连杆(50)与所述提拉门(40)的竖直边呈平行设置，所述固定板(10)的内侧在远离提拉门(40)处旋转固定有氮气弹簧(60)，所述氮气弹簧(60)的活塞杆末端旋转固定在所述驱动摇杆(20)上。

2.根据权利要求1所述的一种提拉门的铰链结构，其特征在于：两个驱动摇杆(20)通过平衡连杆(70)相连接，所述平衡连杆(70)垂直于固定板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种提拉门的铰链结构，其特征在于：所述驱动摇杆(20)和所述辅助摇杆(30)均为L形结构，所述驱动摇杆(20)位于所述辅助摇杆(30)的上方，所述固定板(10)还具有两个固定旋转支点，所述驱动摇杆(20)和所述辅助摇杆(30)分别转动固定至两个固定旋转支点处，所述氮气弹簧(60)的活塞杆运动带动所述驱动摇杆(20)绕固定板旋转支点转动，从而带动提拉门(40)上下移动。

4.根据权利要求3所述的一种提拉门的铰链结构，其特征在于：两个门旋转支点之间的距离与两个固定旋转支点之间的距离相同。

5.根据权利要求1所述的一种提拉门的铰链结构，其特征在于：在所述固定板(10)处远离固定板旋转支点的一端设有保险装置(80)，所述保险装置(80)包括一斜向上固定设置的气缸(801)、旋转固定于所述固定板(10)内侧的安全摇杆(802)以及安全弹簧(803)，所述安全弹簧(803)分别与所述固定板(10)和安全摇杆(802)相连接，所述安全摇杆(802)靠近中间位置设有安全旋转支点；所述安全弹簧(803)和气缸(801)均设置在安全摇杆(802)远离驱动摇杆(20)的一端，且均在安全摇杆(802)的下方；所述安全弹簧(803)斜向上设置，所述气缸(801)的活塞杆伸向安全摇杆(802)；所述安全摇杆(802)靠近驱动摇杆(20)的一端设有与驱动摇杆(20)匹配的卡勾(804)。

6.根据权利要求5所述的一种提拉门的铰链结构，其特征在于：所述驱动摇杆(20)在远离门旋转支点的一端凸出有卡块(90)，所述卡块(90)与所述卡勾(804)相适应。

7.根据权利要求1所述的一种提拉门的铰链结构，其特征在于：所述驱动摇杆(20)在靠近门旋转支点处还设有凹槽。

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