CN210797525U - 一种双轴对转振动夯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种双轴对转振动夯装置，包括箱体，所述箱体内设置有主动轴和从动轴，所述主动轴和所述从动轴平行设置，所述主动轴上设置有主动齿轮和第一偏心块，且所述主动齿轮和所述第一偏心块固定连接；所述从动轴上设置有从动齿轮和第二偏心块，且所述从动齿轮和所述第二偏心块固定连接；所述主动齿轮和所述从动齿轮相互啮合设置以使所述主动齿轮带动所述从动齿轮产生相向运动，从而使所述第一偏心块和所述第二偏心块能够同步反向转动。双偏心块产生离心力带动夯板振动，激振力大，压实能力增强，提高了压实效果，能量利用率高，并且减小对周围环境的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及振动压实技术领域，尤其是涉及一种双轴对转振动夯装置。
背景技术
夯实机常用于筑路行业的新建路基的稳定压实以及建造房屋时对基坑回填后进行夯实等作业的应用，从而有效提高回填土工程的质量。目前，应用较多的主要有依靠重锤从空中落下的传统夯实机以及依靠重力和振动作用的振动夯。
振动夯广泛用于道路或其它类似构建物铺面的压实，振动夯主要依靠自身质量及机械振动的频率和激振力共同作用，使被压材料得到压实，用于夯实颗粒之间的粘结力及摩擦力较小的材料。应用较多的振动夯板是一种单偏心轴结构，当偏心轴作圆周运动时会产生离心力，离心力通过作用于夯板上，引起夯板振动。单偏心轴结构的振动夯作用于辅料时，不仅有上下振动的压实作用，而且还有水平单方向的振动作用，导致能量浪费，效率低，且可能导致被压材料的堆积。同时由于单轴振动夯实机的夯实力度小，导致填筑物密实度不高，影响工程质量。另外，在市政工程压实作业时一般采用单偏心轴振动压路机，其振动能量是扇形发散的，对作业周围危旧房屋的影响极大。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种激振力大、压实能力增强、能量利用率高的双轴对转振动夯装置，对辅料层只有上下振动的压实作用，没有水平单方向的揉搓作用，且工作时对周围环境的影响较小。
本实用新型提供的一种双轴对转振动夯装置，包括箱体，所述箱体内设置有主动轴和从动轴，所述主动轴和所述从动轴平行设置，所述主动轴上设置有主动齿轮和第一偏心块，且所述主动齿轮和所述第一偏心块固定连接；所述从动轴上设置有从动齿轮和第二偏心块，且所述从动齿轮和所述第二偏心块固定连接；所述主动齿轮和所述从动齿轮相互啮合设置以使所述主动齿轮带动所述从动齿轮产生相向运动，从而使所述第一偏心块和所述第二偏心块能够同步反向转动。
作为本实用新型的一个优选措施，在所述主动齿轮的两侧分别设置有所述第一偏心块；在所述从动齿轮的两侧分别设置有所述第二偏心块。
作为上述方案的进一步改进，在所述箱体顶部设有通气塞。
作为上述方案的进一步改进，所述主动齿轮和所述从动齿轮分别通过螺栓和/或定位销与所述第一偏心块和所述第二偏心块连接，以使所述主动齿轮和所述从动齿轮分别能够与所述第一偏心块和所述第二偏心块同步转动。
作为本实用新型的一个优选措施，所述主动轴和所述从动轴分别通过平键与所述主动齿轮和所述从动齿轮连接。
作为本实用新型的一个优选措施，所述主动轴连接动力装置，所述动力装置的输出端与所述主动轴通过花键连接。
作为本实用新型的一个优选措施，所述主动轴和所述从动轴的两端分别通过轴承固定在所述箱体上。
作为本实用新型的一个优选措施，在所述箱体底部固定有压实底板，所述箱体和所述压实底板通过焊接方式固定。
作为上述方案的进一步改进，在所述箱体***设置有上盖板，所述箱体和所述上盖板活动连接。
作为上述方案的进一步改进，在所述上盖板内有设有减震器，所述减震器固定至所述箱体和所述上盖板上。
作为上述方案的进一步改进，所述减震器在所述箱体的左右两侧对称设置。
与现有技术相比，本实用新型有以下积极效果：
1、本实用新型采用双偏心轴对转方式，两轴上的偏心块旋转所产生的离心力在水平方向上的分力一直是大小相等、方向相反，故合力为零，而在垂直方向上的分力大小相等，方向一致，因此对辅料层只有上下振动的压实作用，没有水平单方向的揉搓作用。通过设置两个振动轴来提高振动夯的振动力度，振动波集中定向传播，激振力大，压实能力增强，影响深度增大，提高了压实效果；振动能量利用率提高，降低了能耗，既可以节约能源，又可以提高工程经济效益；降低了振动对周边环境的不良影响，更加环保；以相对较小的吨位达到大吨位普通振动压路机的压实效果，无集料过压破碎风险。
2、本实用新型通过在箱体和上盖板之间设置减震器，降低了因转轴偏心运动产生的冲击力，对上盖板及其连接部件起到保护作用。本实用新型的振动夯板结构简单、使用方便、操作者劳动强度低、振动频率高，采用液压马达驱动，无需电源，适合小场地、野外振动夯实作业，适合在中小型建设工程项目的振动夯实作业中应用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型俯视图的B-B’面剖视图。
图5为本实用新型双偏心轴的转动示意图。
图中：1-液压马达；21-主动齿轮；22-从动齿轮；31-第一偏心块；32-第二偏心块；41-主动轴；42-从动轴；5-轴承；6-减震器；7-箱体；8-压实底板；9-上盖板；10-通气塞。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明。
本实用新型提供了一种双轴对转振动夯装置。参见附图1～附图5，包括箱体7。箱体7内设置有主动轴41和从动轴42，主动轴41和从动轴42平行设置，主动轴41上设置有主动齿轮21和第一偏心块31，且主动齿轮21和第一偏心块31固定连接。从动轴42上设置有从动齿轮22和第二偏心块32，且从动齿轮22和第二偏心块32固定连接。主动齿轮21和从动齿轮22相互啮合设置以使主动齿轮21带动从动齿轮22产生相向运动，从而使第一偏心块31和第二偏心块32能够同步反向转动。其中，一根轴、一个齿轮和齿轮两侧的偏心块组成一组偏心轮结构。在动力装置的驱动下，主动轴41带动主动齿轮21和第一偏心块31同步转动，主动齿轮41同时带动从动齿轮42反向转动，从而带动第二偏心块32相对于第一偏心块31对称反向转动，实现双偏心块同步对转，使箱体7只受上下方向的力，不受左右方向的力，实现高频上下振动。双偏心轮机构提高箱体7在上下方向上的振动强度，从而提高夯实力度，影响深度增大，提高了可压实铺层厚度和压实效果，具有较高的压实效率；振动能量利用率提高，降低了能耗；且降低了振动对周边环境的不良影响。
优选的，在主动齿轮21的两侧分别设置有第一偏心块31；在从动齿轮22的两侧分别设置有第二偏心块32。参见附图1，箱体7内的齿轮设置于轴的中间部位。位于主动轴41上的第一偏心块31和位于从动轴42上的第二偏心块32分别有两块，且两块第一偏心块31对称安装在主动齿轮41的两侧，两块第二偏心块32对称安装在从动齿轮22的两侧，使偏心块的旋转产生的离心力更大，并通过轴带动箱体7做上下振动，振动作用力更强。为了增大夯实力度，本实施例中主动齿轮21和从动齿轮22的大小相同，且第一偏心块31和第二偏心块32的大小也相同，主动齿轮41带动从动齿轮42使第一偏心块31和第二偏心块32的振动处于同一频率。
参见附图5，箱体内的双偏心机构，以相同的转速相向运动，激振力公式为：
F＝Me×ω2，
式中：ω是偏心块的角速度；
Me是偏心矩且Me＝m×r，其中m是单个偏心块的质量，r是偏心块的偏心距。
由于偏心块的相对位置固定，并且偏心轴所产生的离心力在水平方向上的分力和垂直方向上的分力分别为：
Fx＝F×Sinφ
Fy＝F×Cosφ
式中，Φ是离心力与垂直线的夹角。
由此可知，两根偏心轴所产生的离心力在水平方向上的分力一直是大小相等、方向相反，故合力为零，即ΕFx＝0。而在垂直方向上的分力大小相等，方向一致，故合力为：ΕFy＝2F×Cosφ。振动夯板在定向周期力的作用下，其运动轨迹为一条上下直线。由此可知此双轴对转振动夯对辅料只有上下方向上的压实作用，没有左右方向的揉搓作用。
优选的，参见附图1，在箱体7顶部设有通气塞10。当两根轴上的偏心块对转产生振动时，由于长时间作用，在箱体7内部会产生大量热量，从而使箱体7内外压强不等，通气塞用于平衡箱体7的内外压强，从而避免由于箱体7内外压强不等产生的无规律振动。
优选的，参见附图4，主动齿轮21和从动齿轮22分别通过螺栓和/或定位销与第一偏心块31和第二偏心块32连接，以使主动齿轮21和从动齿轮22分别能够与第一偏心块31和第二偏心块32同步转动。通过使用螺栓和/或定位销连接增加了齿轮与偏心块连接的稳固性，使齿轮与偏心块同步转动，实现齿轮与偏心块之间的动力传输。当主动轴41转动时带动主动齿轮21与第一偏心块31同步转动，主动齿轮21带动从动齿轮22和第二偏心块32同步运动，从而实现第一偏心块31和第二偏心块32同时反向对称转动。
优选的，主动轴41和从动轴42分别通过平键与主动齿轮21和从动齿轮22连接，同时主动轴41和从动轴42通过平键分别与第一偏心块31和第二偏心块32连接，平键的定位精度高，折装方便，从而实现轴与齿轮间的动力传送。
优选的，主动轴41连接动力装置，动力装置的输出端与主动轴41通过花键连接。优选的，动力装置为液压马达1。花键传递扭矩较大，便于拆卸，从而将液压马达1的动力传输给主动轴41。
优选的，主动轴41和从动轴42的两端分别通过轴承5固定在箱体7上。轴承5外圈安装在箱体7上，内圈与轴连接，用来减少主动轴41和从动轴42的磨损，提高使用寿命。
优选的，在箱体7底部固定有压实底板8，箱体7和压实底板8通过焊接方式固定，从而避免因螺栓松动断裂引起的故障问题。根据箱体7振动力度的大小以及工作场所的不同，压实底板8可以设置为不同的大小和形状，以此来适用不同场所的作业需要。箱体7焊接在压实底板8的中心位置，使箱体7带动压实底板8在上下方向上高频振动，对辅料层进行压实，使压实作用力更加均匀。
优选的，参见附图2，在箱体7***设置有上盖板9，箱体7和上盖板9活动连接。上盖板9包括两侧面和顶面，两侧面和顶面为平滑连接的截面呈梯形的一体式结构，上盖板9两侧面的下端与压实底板8活动连接。上盖板9的一侧面上开有一窗口，窗口外设有保护罩。液压马达1位于此窗口处并和外部高压油泵相连接。为了方便本实用新型的振动夯板安装在装载车上，上盖板9的两侧面上还设有铰接座，该铰接座用于连接振动夯的连接件。
优选的，参见附图2和附图4，在上盖板9内有设有减震器6，所述减震器6固定至箱体7和上盖板9上。本实施例中减震器6的中间为弹性部件。弹性部件可以为弹簧，弹性部件两端连接法兰，减震器6一端通过法兰一端与箱体7连接，另一端通过法兰与上盖板9连接。当箱体7带动压实底板8上下振动，对辅料进行压实时，通过减震器6上的弹性部件的拉伸或收缩使箱体7和上盖板9产生相对运动，减小对上盖板9的冲击力。当上盖板9连接振动夯的连接件时，也减小对连接件的影响，增加振动夯板的使用寿命。减震器6也可以为其它起减震作用的零件。
优选的，参见附图4，减震器6在箱体7的左右两侧对称设置。本实施例中，减震器6有四个。减震器6斜向上设置，用于减小振动夯板振动过程中箱体7对上盖板9上下方向和左右方向上的作用力，增加减震效果，保证箱体7受力的平衡性，从而对上盖板9及其连接部件起到保护作用。
在具体施工时，本实用新型的双轴对转振动夯装置可以通过连接件和装载机连接。在工作时，高压油泵带动液压马达1，在液压马达1的驱动下，主动轴41带动主动齿轮21和第一偏心块31同步转动，主动齿轮41同时带动从动齿轮42反向转动，从而带动第二偏心块32对称反向转动，实现双偏心轴同步对转，做偏心运动，从而产生振动，同时通过轴带动箱体7和压实底板8做上下振动，起到夯实的作用。本实用新型的双轴对转振动夯装置振动频率高、结构简单、使用方便，并且通过和装载机的配合作用可以降低操作者劳动强度，采用液压马达1驱动，无需电源，降低使用成本，适合小场地、野外振动夯实作业，对于装载机可以实现一机多用的功能。
以上所述的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可做出若干变形和改进，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种双轴对转振动夯装置，包括箱体(7)，其特征在于，所述箱体(7)内设置有主动轴(41)和从动轴(42)，所述主动轴(41)和所述从动轴(42)平行设置，所述主动轴(41)上设置有主动齿轮(21)和第一偏心块(31)，且所述主动齿轮(21)和所述第一偏心块(31)固定连接；所述从动轴(42)上设置有从动齿轮(22)和第二偏心块(32)，且所述从动齿轮(22)和所述第二偏心块(32)固定连接；所述主动齿轮(21)和所述从动齿轮(22)相互啮合设置以使所述主动齿轮(21)带动所述从动齿轮(22)产生相向运动，从而使所述第一偏心块(31)和所述第二偏心块(32)能够同步反向转动。
2.根据权利要求1所述的双轴对转振动夯装置，其特征在于，在所述主动齿轮(21)的两侧分别设置有所述第一偏心块(31)；在所述从动齿轮(22)的两侧分别设置有所述第二偏心块(32)。
3.根据权利要求1或2所述的双轴对转振动夯装置，其特征在于，在所述箱体(7)顶部设有通气塞(10)。
4.根据权利要求3所述的双轴对转振动夯装置，其特征在于，所述主动齿轮(21)和所述从动齿轮(22)分别通过螺栓和/或定位销与所述第一偏心块(31)和所述第二偏心块(32)连接，以使所述主动齿轮(21)和所述从动齿轮(22)分别能够与所述第一偏心块(31)和所述第二偏心块(32)同步转动。
5.根据权利要求1所述的双轴对转振动夯装置，其特征在于，所述主动轴(41)和所述从动轴(42)分别通过平键与所述主动齿轮(21)和所述从动齿轮(22)连接。
6.根据权利要求1所述的双轴对转振动夯装置，其特征在于，所述主动轴(41)连接动力装置，所述动力装置的输出端与所述主动轴(41)通过花键连接。
7.根据权利要求1所述的双轴对转振动夯装置，其特征在于，所述主动轴(41)和所述从动轴(42)的两端分别通过轴承(5)固定在所述箱体(7)上。
8.根据权利要求1所述的双轴对转振动夯装置，其特征在于，在所述箱体(7)底部固定有压实底板(8)，所述箱体(7)和所述压实底板(8)通过焊接方式固定。
9.根据权利要求1所述的双轴对转振动夯装置，其特征在于，在所述箱体(7)***设置有上盖板(9)，所述箱体(7)和所述上盖板(9)活动连接。
10.根据权利要求9所述的双轴对转振动夯装置，其特征在于，在所述上盖板(9)内有设有减震器(6)，所述减震器(6)固定至所述箱体(7)和所述上盖板(9)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921627283.7U CN210797525U (zh) | 2019-09-27 | 2019-09-27 | 一种双轴对转振动夯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210797525U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113374854A (zh) * | 2021-06-09 | 2021-09-10 | 福建群峰机械有限公司 | 一种振动箱的转轴安装结构 |
| CN113386243A (zh) * | 2021-06-09 | 2021-09-14 | 福建群峰机械有限公司 | 一种振动箱 |
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2019
- 2019-09-27 CN CN201921627283.7U patent/CN210797525U/zh active Active
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