CN210797361U - 一种可移动的人行道闸 - Google Patents

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宋海权
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Abstract

本实用新型涉及人行道闸技术领域,具体是一种可移动的人行道闸,用于解决现有人行道闸搬运使用较为麻烦,搬运工作量大的问题。本实用新型包括开在地基内的安装槽,所述安装槽内安装有道闸本体,所述道闸本体可在安装槽内上下移动,且道闸本体的高度等于安装槽的深度,所述道闸本体的侧面安装有升降机构,所述道闸本体内开有隐藏槽,所述隐藏槽内安装有竖直围杆,所述竖直围杆可在隐藏槽内上下移动,所述竖直围杆的侧面可拆卸的安装有多个横向围杆。本实用新型可将横向围杆从竖直围杆上拆卸下来,并将竖直围杆和道闸本体分别缩回隐藏槽和安装槽内,这样就不需要搬运道闸本体和竖直围杆,故使用该人行道闸更加简便,工作量更小。

Description

一种可移动的人行道闸
技术领域
本实用新型涉及人行道闸技术领域,更具体的是涉及一种可移动的人行道闸。
背景技术
在某些路段,有些时间段不允许行人通过,有些时间段又允许行人通过,以防止行人乱穿该路段达到引导交通的目的。而不允许行人通过的时候,就需要在该路段上放置人行道闸,以防止行人通过该路段,可见人行道闸在治安中是非常重要的。
现有技术中的人行道闸包括道闸本体、基座和围杆,道闸本体安装在基座上,围杆安装在道闸本体上,基座起到固定的作用,道闸本体起到支撑围杆的作用,围杆起到防止行人通过的作用。但是,对于某些经常需要人行道闸的固定路段,任然需要人工将该人行道闸包括道闸本体、基座和围杆等搬运到该路段,才能起到禁止行人通过的作用,如此使用该人行道闸操作麻烦,工作量较大。因此,我们迫切的需要一种使用更加简单、搬运工作量更小的人行道闸。
实用新型内容
基于以上问题,本实用新型提供了一种可移动的人行道闸,用于解决现有人行道闸搬运使用较为麻烦,搬运工作量大的问题。本实用新型通过在地基中开有可将道闸本体隐藏的安装槽,在道闸本体内开有可隐藏竖直围杆的隐藏槽,并且横向围杆与竖直围杆间可拆卸的连接,当不使用该人行道闸时,可将横向围杆从竖直围杆上拆卸下来,并将竖直围杆和道闸本体分别缩回隐藏槽和安装槽内,使用的时候再伸开出来,这样就不需要搬运道闸本体和竖直围杆,故使用该人行道闸更加简便,工作量更小。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种可移动的人行道闸,包括开在地基内的安装槽,所述安装槽内安装有道闸本体,所述道闸本体可在安装槽内上下移动,且道闸本体的高度等于安装槽的深度,所述道闸本体的侧面安装有升降机构,所述道闸本体内开有隐藏槽,所述隐藏槽内安装有竖直围杆,所述竖直围杆可在隐藏槽内上下移动,且竖直围杆的高度小于隐藏槽的深度,所述竖直围杆的侧面可拆卸的安装有多个横向围杆。
作为一种优选的方式,所述地基内还开有与安装槽上部连通动力槽,所述升降机构包括安装在道闸本体侧面的齿条,所述动力槽内安装有电机,所述电机连接有转轴,所述转轴的一端连接有支撑机构,所述转轴的中部安装有与齿条相啮合的齿轮。
作为一种优选的方式,所述支撑机构包括安装在动力槽内的支撑块,所述支撑块内安装有轴承,所述转轴的一端安装在轴承内。
作为一种优选的方式,所述动力槽的上部还开有封闭槽,所述封闭槽内安装有可封闭动力槽的封闭板。
作为一种优选的方式,所述竖直围杆包括从上到下相互成型为一体的连接杆和连接块,所述连接块与隐藏槽间通过螺纹连接,所述连接杆与横向围杆间可拆卸的连接。
作为一种优选的方式,所述连接杆的相对侧面上从上到下开有多个连接槽,所述连接槽与横向围杆间通过螺纹连接,所述竖直围杆的顶面还安装有转动机构。
作为一种优选的方式,所述转动机构包括开在竖直围杆顶面的转动槽,所述转动槽内可拆卸的安装有转柄,所述横向围杆包括可相互拆卸连接的第一围杆和第二围杆。
工作原理:当需要使用人行道闸时,可以为电机通电,电机通电后带动齿轮旋转,齿轮旋转带动齿条向上移动,齿条向上移动会带动道闸本体向上移动,直到道闸本体向上移动到一定的高度时,停止电机旋转,从而可以使道闸本体停止再向上移动,然后通过将转柄安装在转动槽中,然后转动转柄,转柄再带动连接块在隐藏内一边旋转一边向上移动,最终带动连接杆向上移动,当连接杆到达一定的高度时停止转动转柄,然后将第一围杆和第二围杆相互的连接起来,再将多个第一围杆通过螺纹分别安装在连接槽中,即可将该人行道闸安装好:
当不需要使用该人行道闸时,先将第二围杆从第一围杆上拆卸下来,然后将第一围杆从竖直围杆上拆卸下来,然后将转柄安装在转动槽中并转动转柄,转柄再带动连接块在隐藏槽内一边旋转一边向下移动,最终带动连接杆向下移动,当连接杆完全在隐藏槽内时,停止转动转柄;然后为电机通电,电机通电后带动齿轮向相反的方向旋转,齿轮向相反的方向旋转带动齿条向下移动,齿条向下移动会带动道闸本体向下移动,直到道闸本***于安装槽内时,停止电机旋转即可。
通过上述操作,不管是该人行道闸使用或者不使用,都不需要人工搬运道闸本体和竖直围杆,故使用该人行道闸更加简便,工作量更小。值得注意的是:为电机供电的可以是外界的电源,也可以由蓄电池供电,控制电机正反旋转的装置是现有技术可以实现的,以及电机也是现有的产品,故对电机、控制电机的装置、电机的电源以及电路的设置等均在此不作赘述。
本实用新型的有益效果如下:
(1)本实用新型通过在地基中开有可将道闸本体隐藏的安装槽,在道闸本体内开有可隐藏竖直围杆的隐藏槽,并且横向围杆与竖直围杆间可拆卸的连接,当不使用该人行道闸时,可将横向围杆从竖直围杆上拆卸下来,并将竖直围杆和道闸本体分别缩回隐藏槽和安装槽内,使用的时候再伸开出来,这样就不需要搬运道闸本体和竖直围杆,故使用该人行道闸更加简便,工作量更小。
(2)本实用新型中动力槽的上部还开有封闭槽,封闭槽内安装有可封闭动力槽的封闭板。封闭板可以对电机等起到封闭保护的作用,在封闭槽内还可以设有防雨装置,由于防雨装置现有技术中是存在的故在此不作赘述。
(3)本实用新型中竖直围杆包括从上到下相互成型为一体的连接杆和连接块,连接块与隐藏槽间通过螺纹连接,连接杆与横向围杆间可拆卸的连接。连接块在隐藏槽内一边旋转一边可以沿隐藏槽上下移动,连接块再带动连接杆上下移动,连接块与隐藏槽间通过螺纹连接,螺纹具有自锁功能使得竖直围杆与隐藏槽间连接的更加稳定。
(4)本实用新型中连接杆的相对侧面上从上到下开有多个连接槽,连接槽与横向围杆间通过螺纹连接,竖直围杆的顶面还安装有转动机构。方便横向围杆从竖直围杆上拆卸下来,以及方便横向围杆安装在竖直围杆上,操作较为方便。
(5)本实用新型中转动机构包括开在竖直围杆顶面的转动槽,转动槽内可拆卸的安装有转柄,通过转柄可以更加方便操作者对竖直围杆施加转动的力,使竖直围杆更容易在转动槽内旋转;横向围杆包括可相互拆卸连接的第一围杆和第二围杆,这里的横向围杆可以不仅仅包括第一围杆和第二围杆,数量上还可以更多,这样可以方便横向围杆的拆卸,同时也方便加长横向围杆,横向围杆对行人起到禁止通行的作用。
附图说明
图1为本实用新型的正面剖视结构简图;
图2为本实用新型竖直围杆完全位于隐藏槽内以及道闸本体完全位于安装槽内时的正面剖视结构简图;
图3为本实用新型图1中A-A处的剖视结构简图;
图4为本实用新型横向围杆、竖直围杆和道闸本体连接时的正面剖视结构简图;
图5为本实用新型竖直围杆的正面剖视结构简图;
附图标记:1地基,101安装槽,102动力槽,2齿轮,3封闭板,4齿条,5横向围杆,51第二围杆,52第一围杆,6转柄,7竖直围杆,71连接块,72连接杆,721连接槽,722转动槽,8道闸本体,81隐藏槽,9电机,10转轴,11支撑块,12轴承。
具体实施方式
为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型,下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1:
如图1-5所示,一种可移动的人行道闸,包括开在地基1内的安装槽101,安装槽101内安装有道闸本体8,道闸本体8可在安装槽101内上下移动,且道闸本体8的高度等于安装槽101的深度,道闸本体8的侧面安装有升降机构,道闸本体8内开有隐藏槽81,隐藏槽81内安装有竖直围杆7,竖直围杆7可在隐藏槽81内上下移动,且竖直围杆7的高度小于隐藏槽81的深度,竖直围杆7的侧面可拆卸的安装有多个横向围杆5。
优选的,地基1内还开有与安装槽101上部连通动力槽102,升降机构包括安装在道闸本体8侧面的齿条4,动力槽102内安装有电机9,电机9连接有转轴10,转轴10的一端连接有支撑机构,转轴10的中部安装有与齿条4相啮合的齿轮2。当需要道闸本体8伸出安装槽101内时,为电机9通电,电机9通电后带动齿轮2旋转,齿轮2旋转带动齿条4向上移动,齿条4向上移动会带动道闸本体8向上移动,直到道闸本体8向上移动到一定的高度时,停止电机9旋转,从而可以使道闸本体8停止再向上移动;当需要道闸本体8位于安装槽101内时,为电机9通电,电机9通电后带动齿轮2向相反的方向旋转,齿轮2向相反的方向旋转带动齿条4向下移动,齿条4向下移动会带动道闸本体8向下移动,直到道闸本体8位于安装槽101内时,停止电机9旋转即可。
优选的,支撑机构包括安装在动力槽102内的支撑块11,支撑块11内安装有轴承12,转轴10的一端安装在轴承12内。通过支撑块11支撑转轴10,可以转轴10上的齿轮2更加稳定的与齿条4啮合。
优选的,动力槽102的上部还开有封闭槽,封闭槽内安装有可封闭动力槽102的封闭板3。封闭板3可以对电机9等起到封闭保护的作用,在封闭槽内还可以设有防雨装置,由于防雨装置现有技术中是存在的故在此不作赘述。
优选的,竖直围杆7包括从上到下相互成型为一体的连接杆72和连接块71,连接块71与隐藏槽81间通过螺纹连接,连接杆72与横向围杆5间可拆卸的连接。连接块71在隐藏槽81内一边旋转一边可以沿隐藏槽81上下移动,连接块71再带动连接杆72上下移动,连接块71与隐藏槽81间通过螺纹连接,螺纹具有自锁功能使得竖直围杆7与隐藏槽81间连接的更加稳定。
优选的,连接杆72的相对侧面上从上到下开有多个连接槽721,连接槽721与横向围杆5间通过螺纹连接,竖直围杆7的顶面还安装有转动机构。方便横向围杆5从竖直围杆7上拆卸下来,以及方便横向围杆5安装在竖直围杆7上,操作较为方便。
优选的,转动机构包括开在竖直围杆7顶面的转动槽722,转动槽722内可拆卸的安装有转柄6,通过转柄6可以更加方便操作者对竖直围杆7施加转动的力,使竖直围杆7更容易在转动槽722内旋转:横向围杆5包括可相互拆卸连接的第一围杆52和第二围杆51,这里的横向围杆5可以不仅仅包括第一围杆52和第二围杆51,数量上还可以更多,这样可以方便横向围杆5的拆卸,同时也方便加长横向围杆5,横向围杆5对行人起到禁止通行的作用。
工作原理:当需要使用人行道闸时,可以为电机9通电,电机9通电后带动齿轮2旋转,齿轮2旋转带动齿条4向上移动,齿条4向上移动会带动道闸本体8向上移动,直到道闸本体8向上移动到一定的高度时,停止电机9旋转,从而可以使道闸本体8停止再向上移动,然后通过将转柄6安装在转动槽722中,然后转动转柄6,转柄6再带动连接块71在隐藏内一边旋转一边向上移动,最终带动连接杆72向上移动,当连接杆72到达一定的高度时停止转动转柄6,然后将第一围杆52和第二围杆51相互的连接起来,再将多个第一围杆52通过螺纹分别安装在连接槽721中,即可将该人行道闸安装好;
当不需要使用该人行道闸时,先将第二围杆51从第一围杆52上拆卸下来,然后将第一围杆52从竖直围杆7上拆卸下来,然后将转柄6安装在转动槽722中并转动转柄6,转柄6再带动连接块71在隐藏槽81内一边旋转一边向下移动,最终带动连接杆72向下移动,当连接杆72完全在隐藏槽81内时,停止转动转柄6:然后为电机9通电,电机9通电后带动齿轮2向相反的方向旋转,齿轮2向相反的方向旋转带动齿条4向下移动,齿条4向下移动会带动道闸本体8向下移动,直到道闸本体8位于安装槽101内时,停止电机9旋转即可。
通过上述操作,不管是该人行道闸使用或者不使用,都不需要人工搬运道闸本体8和竖直围杆7,故使用该人行道闸更加简便,工作量更小。值得注意的是:为电机9供电的可以是外界的电源,也可以由蓄电池供电,控制电机9正反旋转的装置是现有技术可以实现的,以及电机9也是现有的产品,故对电机9、控制电机9的装置、电机9的电源以及电路的设置等均在此不作赘述。
如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型验证过程,并非用以限制本实用新型的专利保护范围,本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准,凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化,同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种可移动的人行道闸,其特征在于:包括开在地基(1)内的安装槽(101),所述安装槽(101)内安装有道闸本体(8),所述道闸本体(8)可在安装槽(101)内上下移动,且道闸本体(8)的高度等于安装槽(101)的深度,所述道闸本体(8)的侧面安装有升降机构,所述道闸本体(8)内开有隐藏槽(81),所述隐藏槽(81)内安装有竖直围杆(7),所述竖直围杆(7)可在隐藏槽(81)内上下移动,且竖直围杆(7)的高度小于隐藏槽(81)的深度,所述竖直围杆(7)的侧面可拆卸的安装有多个横向围杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种可移动的人行道闸,其特征在于:所述地基(1)内还开有与安装槽(101)上部连通动力槽(102),所述升降机构包括安装在道闸本体(8)侧面的齿条(4),所述动力槽(102)内安装有电机(9),所述电机(9)连接有转轴(10),所述转轴(10)的一端连接有支撑机构,所述转轴(10)的中部安装有与齿条(4)相啮合的齿轮(2)。
3.根据权利要求2所述的一种可移动的人行道闸,其特征在于:所述支撑机构包括安装在动力槽(102)内的支撑块(11),所述支撑块(11)内安装有轴承(12),所述转轴(10)的一端安装在轴承(12)内。
4.根据权利要求3所述的一种可移动的人行道闸,其特征在于:所述动力槽(102)的上部还开有封闭槽,所述封闭槽内安装有可封闭动力槽(102)的封闭板(3)。
5.根据权利要求1所述的一种可移动的人行道闸,其特征在于:所述竖直围杆(7)包括从上到下相互成型为一体的连接杆(72)和连接块(71),所述连接块(71)与隐藏槽(81)间通过螺纹连接,所述连接杆(72)与横向围杆(5)间可拆卸的连接。
6.根据权利要求5所述的一种可移动的人行道闸,其特征在于:所述连接杆(72)的相对侧面上从上到下开有多个连接槽(721),所述连接槽(721)与横向围杆(5)间通过螺纹连接,所述竖直围杆(7)的顶面还安装有转动机构。
7.根据权利要求6所述的一种可移动的人行道闸,其特征在于:所述转动机构包括开在竖直围杆(7)顶面的转动槽(722),所述转动槽(722)内可拆卸的安装有转柄(6),所述横向围杆(5)包括可相互拆卸连接的第一围杆(52)和第二围杆(51)。
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