CN210797296U - 钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢‑混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，其包括钢梁本体，所述钢梁本体内固定连接有加固钢板，所述钢梁本体上设置有支撑组件，所述支撑组件包括与加固钢板固定连接的第一焊耳和第二焊耳、与第一焊耳连接的槽钢横梁、与第二焊耳连接的槽钢斜杆、与槽钢横梁上端连接的木方分配梁、设置在木方分配梁上端的底模，所述槽钢横梁与槽钢斜杆相连接。本实用新型在搭建托架的时候，支撑组件能够对桥面翼缘的浇筑起到承托的作用，在安装搭建的时候较为简单，并且竞技使用，施工简易，能够提供较好的承托作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑施工的技术领域，特别涉及一种钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构。
背景技术
为充分发挥钢材和混凝土两种材料受力特点，钢-混结合梁较传统钢筋混凝土梁，在减轻结构自重、提高抗震性能、减小截面尺寸、节省支模工序、缩短工期等方面具有显著优点；同钢箱梁相比，钢-混结合梁在减少用钢量、增大梁体刚度、增加梁体稳定性和整体性、增强结构抗火性及耐久性等方面优点显著。
钢-混结合梁具有良好的经济、社会效益，适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程，有助于减少施工对现状交通与周边环境的影响。
由于现浇钢筋混凝土桥面翼缘板板悬挑于钢梁外侧，施工支架设置存在困难，采用满堂支架时架体搭设高宽比不合理、不经济。
实用新型内容
本实用新型是提供一种钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，其具有搭件简单便利的优点，并且能够较为合理的提供承托作用。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，包括钢梁本体，所述钢梁本体内固定连接有加固钢板，所述钢梁本体上设置有支撑组件，所述支撑组件包括与加固钢板固定连接的第一焊耳和第二焊耳、与第一焊耳连接的槽钢横梁、与第二焊耳连接的槽钢斜杆、与槽钢横梁上端连接的木方分配梁、设置在木方分配梁上端的底模，所述槽钢横梁与槽钢斜杆相连接。
通过采用上述技术方案，在搭建托架的时候先将第一焊耳以及第二焊耳焊接在钢梁本体中的加固钢板上，再将槽钢横梁与第一焊耳连接，槽钢斜杆与第二焊耳连接，再将槽钢横梁与槽钢斜杆进行连接，槽钢横梁能够较为稳定的提供一定的支撑，再将木方分配梁放置在槽钢横梁的上端，将底模放置在槽钢横梁的上端，从而底模能够对桥面翼缘的浇筑起到承托的作用，在安装搭建的时候较为简单，并且竞技使用，施工简易，能够提供较好的承托作用。
本实用新型进一步设置为：所述槽钢横梁与第一焊耳通过第一螺栓连接，所述槽钢斜杆与第二焊耳通过第二螺栓连接。
通过采用上述技术方案，在桥面翼缘成型之后，槽钢横梁与第一焊耳以及槽钢斜杆与第二焊耳能够快速简单的进行拆除，从而在起到承托作用之后能够较为便利的进行拆除，施工方便。
本实用新型进一步设置为：所述第一焊耳与第二焊耳上均开设有两个螺栓孔。
通过采用上述技术方案，两个螺栓孔的设置能够根据槽钢横梁以及槽钢斜杆的具体尺寸来进行安装搭建，在安装的时候更加的便利。
本实用新型进一步设置为：所述槽钢横梁与槽钢斜杆通过第三螺栓连接。
通过采用上述技术方案，槽钢横梁与槽钢斜杆在进行拆卸更加的便利，能够较快的进行拆除，从而能够减少工作人员的工作负担，提高工作效率。
本实用新型进一步设置为：所述槽钢横梁上开设有第一槽孔，所述槽钢斜杆上开设有第二槽孔，所述第一槽孔与第二槽孔相对应设置，所述第三螺栓设置在第一槽孔与第二槽孔内。
通过采用上述技术方案，第一槽孔与第二槽孔的设置能够使槽钢横梁与槽钢斜杆在安装的时候能够更加顺利的拼接在一起，从而保证槽钢横梁与槽钢斜杆顺利的安装在一起。
本实用新型进一步设置为：所述槽钢横梁上端设置有用于承托底模的支撑件，所述支撑件包括与槽钢横梁连接的底板、与底板固定连接的固定板、与固定板固定连接的顶板，所述顶板与木方分配梁的上端相齐平。
通过采用上述技术方案，支撑件能够对底模起到一定的支撑作用，使底模放置在木方分配梁上端的时候更加的平稳，能够在浇注的过程中起到更好的支撑作用。
本实用新型进一步设置为：所述顶板的上端固定连接有增摩片。
通过采用上述技术方案，增摩片的设置能够增加底模与支撑件上端的摩擦力，使底模放置在支撑件上端的时候更加的平稳，能够起到更好的支撑作用。
本实用新型进一步设置为：所述槽钢横梁远离钢梁本体的一侧固定连接有护栏栏杆。
通过采用上述技术方案，护栏栏杆能够起到一定的防护作用，在浇注桥梁翼缘的时候能够保障施工人员的安全，使施工过程中的安全更加有保障。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1、在搭建托架的时候先将第一焊耳以及第二焊耳焊接在钢梁本体中的加固钢板上，再将槽钢横梁与第一焊耳连接，槽钢斜杆与第二焊耳连接，再将槽钢横梁与槽钢斜杆进行连接，槽钢横梁能够较为稳定的提供一定的支撑，再将木方分配梁放置在槽钢横梁的上端，将底模放置在槽钢横梁的上端，从而底模能够对桥面翼缘的浇筑起到承托的作用，在安装搭建的时候较为简单，并且竞技使用，施工简易，能够提供较好的承托作用；
2、在桥面翼缘成型之后，第一螺栓与第二螺栓的设置使槽钢横梁与第一焊耳以及槽钢斜杆与第二焊耳能够快速简单的进行拆除，从而在起到承托作用之后能够较为便利的进行拆除，施工方便；
3、第三螺栓的设置使槽钢横梁与槽钢斜杆在进行拆卸更加的便利，能够较快的进行拆除，从而能够减少工作人员的工作负担，提高工作效率；
4、支撑件能够对底模起到一定的支撑作用，使底模放置在木方分配梁上端的时候更加的平稳，能够在浇注的过程中起到更好的支撑作用。
附图说明
图1是用于桥梁体现托架的整体结构示意图；
图2是用于体现图1中A处的结构放大示意图。
图中，1、钢梁本体；2、加固钢板；3、支撑组件；31、第一焊耳；32、第二焊耳；33、槽钢横梁；34、槽钢斜杆；35、木方分配梁；36、底模；4、第一螺栓；5、第二螺栓；6、螺栓孔；7、第三螺栓；8、第一槽孔；9、第二槽孔；10、支撑件；101、底板；102、固定板；103、顶板；104、增摩片；11、护栏栏杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：一种钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，如图1所示，包括钢梁本体1，钢梁本体1内固定连接有加固钢板2，钢梁本体1上设置有支撑组件3，支撑组件3包括第一焊耳31、第二焊耳32、槽钢横梁33、槽钢斜杆34、木方分配梁35、底模36，槽钢横梁33远离钢梁本体1的一侧固定连接有护栏栏杆11，护栏栏杆11能够起到防护的作用，在施工的过程中能够更加的安全。
如图1所示，第一焊耳31与第二焊耳32均与加固钢板2相焊接，槽钢横梁33通过第一螺栓4与第一焊耳31相连接，槽钢斜杆34通过第二螺栓5与第二焊耳32连接，第一焊耳31与第二焊耳32上均开设有两个螺栓孔6，两个螺栓孔6的设置可以在安装槽钢横梁33与槽钢斜杆34的时候更加的便利，能够根据不同的尺寸来进行安装与搭建，使支架顺利的搭建。
如图2所示，槽钢斜杆34远离第二焊耳32的一端与槽钢横梁33连接，并且槽钢斜杆34通过第三螺栓7与槽钢横梁33连接，钢梁本体1上连接有多个槽钢横梁33和槽钢斜杆34，多个槽钢横梁33形成一个整体，木方分配梁35放置在槽钢横梁33上端，底模36放置在木方分配梁35上端。
如图2所示，槽钢横梁33上开设有第一槽孔8，槽钢斜杆34上开设有第二槽孔9，第一槽孔8与第二槽孔9均设置为腰形槽孔，第一槽孔8与第二槽孔9相对应设置，第三螺栓7设置在第一槽孔8与第二槽孔9内，第一槽孔8与第二槽孔9使槽钢横梁33与槽钢斜杆34在安装的时候根据具体的尺寸进行移动，安装更加的顺利快捷。
如图2所示，槽钢横梁33上端设置有用于承托底模36的支撑件10，支撑件10包括与槽钢横梁33连接的底板101、与底板101固定连接的固定板102、与固定板102固定连接的顶板103，顶板103与木方分配梁35的上端相齐平，顶板103的上端固定连接有增摩片104，底板101可以通过螺丝与槽钢横梁33相固定，在支撑件10的作用下，底模36能够更加平稳的放置在木方分配梁35的上端，浇注效果更好。
具体实施过程：先根据桥梁的尺寸制作好第一焊耳31、第二焊耳32、槽钢横梁33以及槽钢斜杆34，再将第一焊耳31与第二焊耳32与加固钢板2焊接，在焊接好之后，将槽钢横梁33与槽钢斜杆34分别与第一焊耳31和第二焊耳32进行连接，再将槽钢斜杆34与槽钢横梁33连接，将护栏栏杆11与槽钢横梁33连接，再将木方分配梁35放置在槽钢横梁33上端，将支撑件10与槽钢横梁33连接，最后将底模36放置在木方分配梁35和支撑件10上端。在浇注好之后，等待桥面翼缘凝固，再将整个支撑组件3进行拆除，桥梁上只残留有第一焊耳31和第二焊耳32。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，包括钢梁本体(1)，所述钢梁本体(1)内固定连接有加固钢板(2)，其特征在于：所述钢梁本体(1)上设置有支撑组件(3)，所述支撑组件(3)包括与加固钢板(2)固定连接的第一焊耳(31)和第二焊耳(32)、与第一焊耳(31)连接的槽钢横梁(33)、与第二焊耳(32)连接的槽钢斜杆(34)、与槽钢横梁(33)上端连接的木方分配梁(35)、设置在木方分配梁(35)上端的底模(36)，所述槽钢横梁(33)与槽钢斜杆(34)相连接。
2.根据权利要求1所述的钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，其特征在于：所述槽钢横梁(33)与第一焊耳(31)通过第一螺栓(4)连接，所述槽钢斜杆(34)与第二焊耳(32)通过第二螺栓(5)连接。
3.根据权利要求2所述的钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，其特征在于：所述第一焊耳(31)与第二焊耳(32)上均开设有两个螺栓孔(6)。
4.根据权利要求1所述的钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，其特征在于：所述槽钢横梁(33)与槽钢斜杆(34)通过第三螺栓(7)连接。
5.根据权利要求4所述的钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，其特征在于：所述槽钢横梁(33)上开设有第一槽孔(8)，所述槽钢斜杆(34)上开设有第二槽孔(9)，所述第一槽孔(8)与第二槽孔(9)相对应设置，所述第三螺栓(7)设置在第一槽孔(8)与第二槽孔(9)内。
6.根据权利要求1所述的钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，其特征在于：所述槽钢横梁(33)上端设置有用于承托底模(36)的支撑件(10)，所述支撑件(10)包括与槽钢横梁(33)连接的底板(101)、与底板(101)固定连接的固定板(102)、与固定板(102)固定连接的顶板(103)，所述顶板(103)与木方分配梁(35)的上端相齐平。
7.根据权利要求6所述的钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，其特征在于：所述顶板(103)的上端固定连接有增摩片(104)。
8.根据权利要求1所述的钢-混结合梁桥面翼缘板托架安装结构，其特征在于：所述槽钢横梁(33)远离钢梁本体(1)的一侧固定连接有护栏栏杆(11)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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| KR102332738B1 (ko) * | 2021-01-28 | 2021-12-01 | 토원산업개발(주) | 암반구간 설치용 인도교 |
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2019
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