CN210789793U - 一种多功能的夹紧定位的机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能的夹紧定位的机构，包括支座，所述支座一侧设置有双导杆装置和Y型连接块，所述双导杆装置的活动端设置有限位块连接板，所述限位块连接板与H型限位块的凸部和销座连接，所述销座上设置有定位销，所述Y型连接块和H型限位块的凹部连接，所述Y型连接块一侧通过L型连接块和托块连接，所述支座上还设置有一体式气缸，所述一体式气缸的活塞杆端设置有压块。所述压块和托块采用空贯穿的方式。本实用新型，占用空间较小，方便其它设备的操作，加工材料、过程时间和安装时间短，产品的稳定性好，不容易造成产品损坏。

Description

一种多功能的夹紧定位的机构

技术领域

本实用新型涉及白车身焊接工装生产线技术领域，具体为一种多功能的夹紧定位的机构。

背景技术

汽车的白车身焊接工艺中有多种非标准的焊接工况，其中有些定位点与夹紧点距离较近的情况,很多定位设备占用空间较大,不方便其他设备的操作,加工材料、过程时间和安装时间较长,产品稳定性较差容易造成产品损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能的夹紧定位的机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能的夹紧定位的机构，包括支座，所述支座一侧设置有双导杆装置和Y型连接块，所述双导杆装置的活动端设置有限位块连接板，所述限位块连接板与H型限位块的凸部和销座连接，所述销座上设置有定位销，所述Y型连接块和H型限位块的凹部连接，所述Y型连接块一侧通过L型连接块和托块连接，所述支座上还设置有一体式气缸，所述一体式气缸的活塞杆端设置有压块。所述压块和托块采用空贯穿的方式。

优选的，所述双导杆装置为双导向气缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，占用空间较小，方便其它设备的操作，加工材料、过程时间和安装时间短，产品的稳定性好，不容易造成产品损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、支座；2、双导杆装置；3、限位块连接板；4、H型限位块；5、托块；6、压块；7、定位销；8、销座；9、一体式气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能的夹紧定位的机构，包括支座1，支座1一侧设置有双导杆装置2和Y型连接块，双导杆装置2的活动端设置有限位块3连接板，限位块连接板3与H型限位块4的凸部和销座8连接，销座8上设置有定位销7，Y型连接块和H型限位块4的凹部连接，Y型连接块一侧通过L型连接块和托块5连接，支座1上还设置有一体式气缸9，一体式气缸9的活塞杆端设置有压块6，压块6和托块5采用空贯穿的方式。

具体的，双导杆装置2为双导向气缸。

工作原理：当产品初步定位后，双导杆装置2推动定位销7，对工件进行轴向定位,一体式气缸9推动压块6,与托块5一起对工件进行上下方向定位,其中压块6,与托块5采用空贯穿的方式,避开定位销7,从而实现工件在焊接过程中,兼容了一个区域定位与压紧的功能,使定位销7与托块5,压块直接互相不影响，方便人工操作,节省了设备空间,给其他设备的操作带来了便利。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种多功能的夹紧定位的机构，其特征在于包括支座，所述支座一侧设置有双导杆装置和Y型连接块，所述双导杆装置的活动端设置有限位块连接板，所述限位块连接板与H型限位块的凸部和销座连接，所述销座上设置有定位销，所述Y型连接块和H型限位块的凹部连接，所述Y型连接块一侧通过L型连接块和托块连接，所述支座上还设置有一体式气缸，所述一体式气缸的活塞杆端设置有压块，所述压块和托块采用空贯穿的方式。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的夹紧定位的机构，其特征在于：所述双导杆装置为双导杆气缸。

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