CN210789290U - 一种车床用夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床用夹紧装置，包括夹盘体、多个夹头和用于驱动多个夹头同步运动装夹的驱动机构，夹盘体圆心处设有用于放置工件端部的装夹沉孔，所述夹盘体内设有安装腔，所述驱动机构安装于安装腔内，所述驱动机构包括蜗杆、蜗轮、内齿圈、齿轮、连接杆和安装杆，本申请设有驱动机构，所述驱动机构包括蜗杆、蜗轮、内齿圈、齿轮、连接杆和安装杆，利用蜗轮和蜗杆的反向自锁性能够保持对工件的夹紧力，夹紧可靠，方便实用，而且本申请通过齿轮、内齿圈、蜗轮、蜗杆等的配合，相对于现有的三爪卡盘通过平面螺纹易磨损的方式，减少了磨损所带来的精度方面的缺陷，使用寿命更长。

Description

一种车床用夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，具体是一种车床用夹紧装置。

背景技术

车床，在机械加工领域是十分常见的加工设备，车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

车床上用于夹紧工件的装置现在一般为三爪卡盘，三爪卡盘由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构组成。三爪卡盘上三个卡爪导向部分的下面，有螺纹与碟形伞齿轮背面的平面螺纹相啮合，当用扳手通过四方孔转动小伞齿轮时，碟形齿轮转动，背面的平面螺纹同时带动三个卡爪向中心靠近或退出，用以夹紧不同直径的工件，由于通过螺纹和平面螺纹啮合，在长期使用后，容易磨损，从而影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的实施例目的在于提供一种车床用夹紧装置，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车床用夹紧装置，包括夹盘体、多个夹头和用于驱动多个夹头同步运动装夹的驱动机构，夹盘体圆心处设有用于放置工件端部的装夹沉孔，所述夹盘体内设有安装腔，所述驱动机构安装于安装腔内，所述驱动机构包括蜗杆、蜗轮、内齿圈、齿轮、连接杆和安装杆，所述内齿圈与安装腔的外侧腔壁转动连接，所述内齿圈内侧环向等距设有多个齿轮，齿轮与内齿圈啮合，齿轮通过安装轴和轴承与夹盘体转动连接，齿轮安装于安装轴端部，齿轮远离安装轴的一侧设有连接杆，所述齿轮端面外圈上一体设有圆柱销，所述连接杆上开设有供圆柱销***并滑动的通槽，所述连接杆远离内齿圈的一侧固定有安装杆，所述安装杆另一端穿过安装沉孔侧壁并延伸至安装沉孔内，安装沉孔侧壁上开设有供安装杆运动的导向孔，夹头固定安装于安装杆位于安装沉孔内的端部，多个齿轮中的一个的安装轴上安装有蜗轮，所述蜗轮一侧设有与之啮合的蜗杆，所述蜗杆一端延伸至夹盘体外部，蜗杆与夹盘体转动连接。

在一种可选方案中：所述内齿圈通过轴承与安装腔的外侧腔壁转动连接。

在一种可选方案中：所述齿轮的数量为四个。

在一种可选方案中：所述安装杆通过焊接与连接杆固定。

在一种可选方案中：所述夹头与工件接触的面呈弧面设置，所述弧面上均匀设有防滑纹。

相较于现有技术，本实用新型实施例的有益效果如下：

设有驱动机构，所述驱动机构包括蜗杆、蜗轮、内齿圈、齿轮、连接杆和安装杆，通过工具转动蜗杆，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过安装轴带动齿轮转动，齿轮通过内齿圈带动其余齿轮同步转动，齿轮转动时圆柱销随之转动，圆柱销带动连接杆和安装杆向靠近工件一侧运动，安装杆带动夹头将工件夹紧，由于当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆，从而利用反向自锁性能够保持对工件的夹紧力，夹紧可靠，方便实用，而且本申请通过齿轮、内齿圈、蜗轮、蜗杆等的配合，相对于现有的三爪卡盘通过平面螺纹易磨损的方式，减少了磨损所带来的精度方面的缺陷，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2为图1中的A-A剖视图。

图3为本实用新型第一实施例蜗轮、齿轮、蜗杆的位置示意图。

图4为本实用新型第二实施例的结构示意图。

附图标记注释：1-夹盘体、2-内齿圈、3-齿轮、4-安装腔、5-蜗杆、6-蜗轮、7-安装杆、8-夹头、9-装夹沉孔、10-连接杆、11-防滑纹。

具体实施方式

以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

实施例1

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种车床用夹紧装置，包括夹盘体1、多个夹头8和用于驱动多个夹头8同步运动装夹的驱动机构，夹盘体1与车床主轴固定连接，此为现有技术，不再赘述，夹盘体1圆心处设有用于放置工件端部的装夹沉孔9，所述夹盘体1内设有安装腔4，所述驱动机构安装于安装腔4内，所述驱动机构包括蜗杆5、蜗轮6、内齿圈2、齿轮3、连接杆10和安装杆7，所述内齿圈2与安装腔4的外侧腔壁转动连接，本实施例中，内齿圈2优选通过轴承与安装腔4的外侧腔壁转动连接，所述内齿圈2内侧环向等距设有多个齿轮3，本实施例中，所述齿轮3的数量优选为四个，齿轮3与内齿圈2啮合，齿轮3通过安装轴和轴承与夹盘体1转动连接，齿轮3安装于安装轴端部，齿轮3远离安装轴的一侧设有连接杆10，所述齿轮3端面外圈上一体设有圆柱销，所述连接杆10上开设有供圆柱销***并滑动的通槽，所述连接杆10远离内齿圈2的一侧固定有安装杆7，安装杆7优选通过焊接与连接杆10固定，所述安装杆7另一端穿过安装沉孔侧壁并延伸至安装沉孔内，安装沉孔侧壁上开设有供安装杆7运动的导向孔，夹头8固定安装于安装杆7位于安装沉孔内的端部，多个齿轮3中的一个的安装轴上安装有蜗轮6，所述蜗轮6一侧设有与之啮合的蜗杆5，所述蜗杆5一端延伸至夹盘体1外部，蜗杆5与夹盘体1转动连接，使用时，通过工具转动蜗杆5，蜗杆5带动蜗轮6转动，蜗轮6通过安装轴带动齿轮3转动，齿轮3通过内齿圈2带动其余齿轮3同步转动，齿轮3转动时圆柱销随之转动，圆柱销带动连接杆10和安装杆7向靠近工件一侧运动，安装杆7带动夹头8将工件夹紧，由于当蜗杆5的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能蜗杆5带动蜗轮6，而不能由蜗轮6带动蜗杆5，从而利用反向自锁性能够保持对工件的夹紧力，夹紧可靠，方便实用，而且本申请通过齿轮3、内齿圈2、蜗轮6、蜗杆5等的配合，相对于现有的三爪卡盘通过平面螺纹易磨损的方式，减少了磨损所带来的精度方面的缺陷，使用寿命更长。

实施例2

请参阅图4，本实用新型实施例与实施例1的不同之处在于，所述夹头8与工件接触的面呈弧面设置，所述弧面上均匀设有防滑纹11。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，将工件端部放入安装沉孔内，然后通过工具转动蜗杆5，蜗杆5带动蜗轮6转动，蜗轮6通过安装轴带动齿轮3转动，齿轮3通过内齿圈2带动其余齿轮3同步转动，齿轮3转动时圆柱销随之转动，圆柱销带动连接杆10和安装杆7向靠近工件一侧运动，安装杆7带动夹头8将工件夹紧，由于当蜗杆5的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能蜗杆5带动蜗轮6，而不能由蜗轮6带动蜗杆5，从而利用反向自锁性能够保持对工件的夹紧力，夹紧可靠，方便实用，而且本申请通过齿轮3、内齿圈2、蜗轮6、蜗杆5等的配合，相对于现有的三爪卡盘通过平面螺纹易磨损的方式，减少了磨损所带来的精度方面的缺陷，使用寿命更长。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种车床用夹紧装置，包括夹盘体(1)、多个夹头(8)和用于驱动多个夹头(8)同步运动装夹的驱动机构，夹盘体(1)圆心处设有用于放置工件端部的装夹沉孔(9)，所述夹盘体(1)内设有安装腔(4)，所述驱动机构安装于安装腔(4)内，其特征在于，所述驱动机构包括蜗杆(5)、蜗轮(6)、内齿圈(2)、齿轮(3)、连接杆(10)和安装杆(7)，所述内齿圈(2)与安装腔(4)的外侧腔壁转动连接，所述内齿圈(2)内侧环向等距设有多个齿轮(3)，齿轮(3)与内齿圈(2)啮合，齿轮(3)通过安装轴和轴承与夹盘体(1)转动连接，齿轮(3)安装于安装轴端部；

齿轮(3)远离安装轴的一侧设有连接杆(10)，所述齿轮(3)端面外圈上一体设有圆柱销，所述连接杆(10)上开设有供圆柱销***并滑动的通槽，所述连接杆(10)远离内齿圈(2)的一侧固定有安装杆(7)，所述安装杆(7)另一端穿过安装沉孔侧壁并延伸至安装沉孔内，安装沉孔侧壁上开设有供安装杆(7)运动的导向孔，夹头(8)固定安装于安装杆(7)位于安装沉孔内的端部，多个齿轮(3)中的一个的安装轴上安装有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)一侧设有与之啮合的蜗杆(5)，所述蜗杆(5)一端延伸至夹盘体(1)外部，蜗杆(5)与夹盘体(1)转动连接。

2.根据权利要求1所述的车床用夹紧装置，其特征在于，所述内齿圈(2)通过轴承与安装腔(4)的外侧腔壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的车床用夹紧装置，其特征在于，所述齿轮(3)的数量为四个。

4.根据权利要求1所述的车床用夹紧装置，其特征在于，所述安装杆(7)通过焊接与连接杆(10)固定。

5.根据权利要求1-4任一所述的车床用夹紧装置，其特征在于，所述夹头(8)与工件接触的面呈弧面设置，所述弧面上均匀设有防滑纹(11)。

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