CN210789165U - 一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构 - Google Patents
一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，包括主体支架、滑轨块和成型块，所述的主体支架共有两根，呈前后对称布置，两根主体支架的内侧均安装有滑轨块，所述的滑轨块之间横向滑动安装有滑块，滑块的左侧布置有产品腔，所述的滑块靠近产品腔的一侧安装有成型块，成型块靠近产品腔的一端布置有***产品腔的内腔中部成型块，所述的滑块中部前后对称安装有两根斜杆，所述的斜杆靠近产品腔的一端朝产品腔中线位置倾斜，斜杆靠近产品腔的一端***到产品腔内，并与内腔中部成型块的前后两侧贴合，且该端布置有与产品腔的前后凹陷侧壁对应的外凸块。本实用新型具有降低缸体生产成本、提高缸体质量、提高缸体生产效率等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及压铸模缸体成型技术领域，特别是涉及一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构。
背景技术
缸体作为机械工程中最重要的零部件，通常情况下采用的是压铸模具来对缸体进行成型，当缸体内部的结构有一部分需要内陷的时候，通常选择将缸体对半切开，分成两部分进行分别压铸成型，之后通过焊接的方式，这种加工方式具有成本高、时间久、缸体强度降低、生产效率低下等问题，为了解决上述问题，设计一种新的滑块结构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，具有降低缸体生产成本、提高缸体质量、提高缸体生产效率等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，包括主体支架、滑轨块和成型块，所述的主体支架共有两根，呈前后对称布置，两根主体支架的内侧均安装有滑轨块，所述的滑轨块之间横向滑动安装有滑块，滑块的左侧布置有产品腔，所述的滑块靠近产品腔的一侧安装有成型块，成型块靠近产品腔的一端布置有***产品腔的内腔中部成型块，所述的滑块中部前后对称安装有两根斜杆，所述的斜杆靠近产品腔的一端朝产品腔中线位置倾斜，斜杆靠近产品腔的一端***到产品腔内，并与内腔中部成型块的前后两侧贴合，且该端布置有与产品腔的前后凹陷侧壁对应的外凸块。
所述的滑块下方安装有与滑块相连的联动板，主体支架另一端之间通过纵向面板安装有顶杆与联动板相连的油缸。
所述的成型块内布置有与斜杆相配的传动斜孔。
所述的滑块内布置有与斜杆对应的防干涉斜孔。
所述的滑块靠近产品腔的一端处左右对称安装有挤压销，所述的挤压销穿过成型块***到产品腔的端部内。
所述的斜杆相对一侧上下端边缘处布置有滑槽，所述的滑块与成型块相连一侧上安装有与两根斜杆一一对应的导向块，导向块嵌入成型块并与滑槽对接。
所述的联动板下方安装有冷却板，冷却板内的冷却管路与成型块内的冷却管路连通。
有益效果：本实用新型涉及一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，其具体优点如下：
(1)、通过安装两根端部带有外凸块的斜杆，实现对缸体内凹侧壁进行成型处理；
(2)、通过滑块来控制两根斜杆合拢，使得两根斜杆能够从缸体开口处脱出；
(3)、通过在滑块上布置两个与斜杆对应的防干涉斜孔，避免斜杆抽出时与滑块发生干涉；
(4)、通过安装导向块，对斜杆移动方向进行限位，同时起到支撑斜杆的作用，从而提高斜杆承压能力。
附图说明
图1是本实用新型的结构视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的主视图；
图4是本实用新型斜杆***缸体处的局部剖面视图；
图5是本实用新型图1中B处放大图；
图6是本实用新型图1中A处放大图。
图示：1、主体支架，2、滑轨块，3、油缸，4、联动板，5、斜杆，6、滑块，7、成型块， 8、内腔中部成型块，9、产品腔，10、挤压销，11、前后凹陷侧壁，12、外凸块，13、传动斜孔，14、防干涉斜孔，15、导向块，16、滑槽，17、冷却板。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，如图1—6所示，包括主体支架1、滑轨块2和成型块7，所述的主体支架1共有两根，呈前后对称布置，两根主体支架1的内侧均安装有滑轨块2，所述的滑轨块2之间横向滑动安装有滑块 6，滑块6的左侧布置有产品腔9，所述的滑块6靠近产品腔9的一侧安装有成型块7，成型块7靠近产品腔9的一端布置有***产品腔9的内腔中部成型块8，所述的滑块6中部前后对称安装有两根斜杆5，所述的斜杆5靠近产品腔9的一端朝产品腔9中线位置倾斜，斜杆5靠近产品腔的一端***到产品腔9内，并与内腔中部成型块8的前后两侧贴合，且该端布置有与产品腔9的前后凹陷侧壁11对应的外凸块12。
上述技术结构主要是为了实现缸体内部凹陷部位成型所设计的，该结构在产品成型后进行脱模时的具体运动过程如下，首先启动油缸3，油缸3的主轴拉着联动板4朝右移动，联动板4拉着滑块6和成型块7，使得***产品腔9的内腔中部成型块8与缸体内腔发生脱离，之后在滑块6和成型块7作用下，两根斜杆5收缩合拢，斜杆5上的外凸块12与缸体内壁上的前后凹陷侧壁11脱离，当斜杆5收缩到极限位置后，斜杆5的外凸块12的一端能够从缸体的开口处脱出，实现脱模。
优选的，所述的滑块6下方安装有与滑块6相连的联动板4，主体支架1另一端之间通过纵向面板安装有顶杆与联动板4相连的油缸3，油缸3通过联动板4实现带动滑块6 滑动，使得油缸主轴能够与滑块6之间留有大量空间，用来帮助斜杆5合拢并抽出。
如图4所示，优选的，所述的成型块7内布置有与斜杆5相配的传动斜孔13，传动斜孔13有效的对斜杆5起到限位作用和传动作用，在成型块7随着滑块6往外移动是，成型块7与斜杆5发生相对运动，在传动斜孔13的作用下，两根斜杆5能够往两者之间的方向移动，实现与缸体内陷部位的脱离。
如图4以及图6所示，优选的，所述的滑块6内布置有与斜杆5对应的防干涉斜孔14，在实际的工作过程中，两根斜杆5会在抽出的过程中与滑块6发生干涉，使得斜杆5容易被滑块6挤压变形，为了确保滑块结构的使用效果，在滑块6上布置有防干涉斜孔14，防干涉斜孔14的体积大于位于滑块6那部分的斜杆5体积，使得该部分斜杆5处于悬空状态，避免斜杆5脱出时与滑块6干涉。
优选的，所述的滑块6靠近产品腔9的一端处左右对称安装有挤压销10，所述的挤压销10穿过成型块7***到产品腔9的端部内，生产过程中，缸体的端部厚度非常小，且该部位排气非常不顺，造成该部位结构质量不好，容易产生气缩孔，为了解决该问题，在滑块6上安装两根挤压销10，在填充前挤压销会一部到位，然后填充铝液，在填充的压力以及铝液量不变的情况下，缸体端部的腔体体积减少，使得该部位的产品密度增加，从而解决了该部位容易出现气缩孔这一问题。
如图5所示，优选的，所述的斜杆5相对一侧上下端边缘处布置有滑槽16，所述的滑块6与成型块7相连一侧上安装有与两根斜杆5一一对应的导向块15，导向块15嵌入成型块7并与滑槽16对接，由于斜杆5的直径小，且长度较长，所以斜杆5的承压能力会变小，众所周知的是压铸模工作时会对模腔填充入铝液，并要增加模具内的压力，使得斜杆5在工作时的受力增加，为了确保斜杆5不会发生偏移变形，在斜杆5相对一侧上下端边缘处布置有滑槽16，在滑块6与成型块7相连一侧上安装有与两根斜杆5一一对应的导向块15，导向块15嵌入成型块7并与滑槽16对接，导向块15实现导向功能的同时对斜杆5起到一个保护定位作用。
优选的，所述的联动板4下方安装有冷却板17，冷却板17内的冷却管路与成型块7内的冷却管路连通，通过冷却板17和位于成型块7内的冷却管路，使得缸体端部以及内腔能够迅速冷却，提高该部位的产品质量，提高生产效率。
Claims (7)
1.一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，包括主体支架(1)、滑轨块(2)和成型块(7)，其特征在于：所述的主体支架(1)共有两根，呈前后对称布置，两根主体支架(1)的内侧均安装有滑轨块(2)，所述的滑轨块(2)之间横向滑动安装有滑块(6)，滑块(6)的左侧布置有产品腔(9)，所述的滑块(6)靠近产品腔(9)的一侧安装有成型块(7)，成型块(7)靠近产品腔(9)的一端布置有***产品腔(9)的内腔中部成型块(8)，所述的滑块(6)中部前后对称安装有两根斜杆(5)，所述的斜杆(5)靠近产品腔(9)的一端朝产品腔(9)中线位置倾斜，斜杆(5)靠近产品腔的一端***到产品腔(9)内，并与内腔中部成型块(8)的前后两侧贴合，且该端布置有与产品腔(9)的前后凹陷侧壁(11)对应的外凸块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，其特征在于：所述的滑块(6)下方安装有与滑块(6)相连的联动板(4)，主体支架(1)另一端之间通过纵向面板安装有顶杆与联动板(4)相连的油缸(3)。
3.根据权利要求1所述的一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，其特征在于：所述的成型块(7)内布置有与斜杆(5)相配的传动斜孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，其特征在于：所述的滑块(6)内布置有与斜杆(5)对应的防干涉斜孔(14)。
5.根据权利要求1所述的一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，其特征在于：所述的滑块(6)靠近产品腔(9)的一端处左右对称安装有挤压销(10)，所述的挤压销(10)穿过成型块(7)***到产品腔(9)的端部内。
6.根据权利要求1所述的一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，其特征在于：所述的斜杆(5)相对一侧上下端边缘处布置有滑槽(16)，所述的滑块(6)与成型块(7)相连一侧上安装有与两根斜杆(5)一一对应的导向块(15)，导向块(15)嵌入成型块(7)并与滑槽(16)对接。
7.根据权利要求2所述的一种用于缸体凹陷型内腔成型的滑块结构，其特征在于：所述的联动板(4)下方安装有冷却板(17)，冷却板(17)内的冷却管路与成型块(7)内的冷却管路连通。
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