CN210773794U - 一种汽车助力转向***传动轴检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车助力转向***传动轴检具，包括底板、定位座、测量座、滑轨，所述的底板上设有定位座与测量座，定位座上设有挡块与侧挡块，挡块一侧设有定位柱一，测量座上螺栓固定有调节放置块与定位柱二，且其上设有定位面，测量座一侧还设有指针块，测量座通过滑块套接于底板的滑轨上，滑轨两端部的底板上均设有限位柱，底板上还设有标尺。本实用新型的有益条件在于：结构设计成本低，准确定位传动轴进行测量，操作方便，测量快速，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电动助力转向***生产设备的技术领域，特别是一种汽车助力转向***传动轴检具。
背景技术
车辆转向***是汽车中重要的底盘结构，随着汽车驾驶舒适性和安全性要求的提高以及转向技术的不断发展，助力转向已经渐渐取代了传统的机械转向。中间传动轴是汽车电动助力转向***的重要组成部分，随着电动助力转向***的使用越来越多，其产品的质量要求也逐渐提升。由于中间轴结构的特殊性，两端万向节可在移动范围内转动，传统测量方法难以对其进行精度检测，所以为了能够测量中间轴结构的长度是否符合安装要求，我们就需要一种能够检测这种特殊结构中间轴结构的检具。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构设计成本低、准确定位传动轴进行测量、操作方便、测量快速、省时省力的汽车助力转向***传动轴检具。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案：
一种汽车助力转向***传动轴检具，包括底板、定位座、测量座、滑轨，所述的底板上设有定位座与测量座，定位座上设有挡块与侧挡块，挡块一侧设有定位柱一，测量座上螺栓固定有调节放置块与定位柱二，且其上设有定位面，测量座一侧还设有指针块，测量座通过滑块套接于底板的滑轨上，滑轨两端部的底板上均设有限位柱，底板上还设有标尺。
作为优选，所述的定位柱一与定位柱二均为螺栓可拆卸式固定，且定位柱一与定位柱二直径可根据待测量的传动轴两端万向节尺寸进行更换。
作为优选，所述的定位柱一与定位柱二在同一直线上。
作为优选，所述的调节放置块上设有弧形槽，调节放置块通过弧形槽与测量座螺栓固接。
作为优选，所述的指针块端部为针端，且针端位于标尺刻度上方。
本实用新型的有益条件在于：结构设计成本低，准确定位传动轴进行测量，操作方便，测量快速，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车助力转向***传动轴检具，包括底板1、定位座2、测量座5、滑轨11，所述的底板1上设有定位座2与测量座5，定位座2上设有挡块3与侧挡块4，挡块3一侧设有定位柱一，测量座5上螺栓固定有调节放置块6与定位柱二10，且其上设有定位面7，测量座5一侧还设有指针块8，测量座5通过滑块套接于底板1的滑轨11上，滑轨11两端部的底板1上均设有限位柱12，底板1上还设有标尺13。所述的定位柱一与定位柱二10均为螺栓可拆卸式固定，且定位柱一与定位柱二10直径可根据待测量的传动轴两端万向节尺寸进行更换。所述的定位柱一与定位柱二10在同一直线上。所述的调节放置块6上设有弧形槽，调节放置块6通过弧形槽与测量座5螺栓固接。所述的指针块8端部为针端9，且针端9位于标尺13刻度上方。
本实用新型定位座2上设有挡块3与侧挡块4，通过挡块3上的定位柱一可套接传动轴一端万向节，同时通过定位座2进行水平放置定位，同时侧挡块4的设计可方便传动轴上万向节紧靠推入，操作方便位置准确，同时由于传动轴两端万向节不是对称式设计，故通过调节测量座5上调节放置块6的位置，即可调整定位面7的角度，可调节至适合测量放置的角度，再通过定位柱二10即可对传动轴进行两端定位，从而完成安防，安防紧密不晃动，测量结果精准，与此同时，通过调整调节放置块6角度可测量不同型号的传动轴，移动测量座5可测量不同长度的传动轴，检测使用范围广，测量座5通过在滑轨11上移动对传动轴进行定位，定位完毕后，通过读取指针块8上针端9对应标尺13位置，即可得到传动轴尺寸是否合格，简单直观，操作效率高，限位柱12的设计，使测量座5限制在滑轨11上移动，不会脱离。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车助力转向***传动轴检具，包括底板（1）、定位座（2）、测量座（5）、滑轨（11），其特征在于，所述的底板（1）上设有定位座（2）与测量座（5），定位座（2）上设有挡块（3）与侧挡块（4），挡块（3）一侧设有定位柱一，测量座（5）上螺栓固定有调节放置块（6）与定位柱二（10），且其上设有定位面（7），测量座（5）一侧还设有指针块（8），测量座（5）通过滑块套接于底板（1）的滑轨（11）上，滑轨（11）两端部的底板（1）上均设有限位柱（12），底板（1）上还设有标尺（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车助力转向***传动轴检具，其特征在于，所述的定位柱一与定位柱二（10）均为螺栓可拆卸式固定，且定位柱一与定位柱二（10）直径可根据待测量的传动轴两端万向节尺寸进行更换。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车助力转向***传动轴检具，其特征在于，所述的定位柱一与定位柱二（10）在同一直线上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车助力转向***传动轴检具，其特征在于，所述的调节放置块（6）上设有弧形槽，调节放置块（6）通过弧形槽与测量座（5）螺栓固接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车助力转向***传动轴检具，其特征在于，所述的指针块（8）端部为针端（9），且针端（9）位于标尺（13）刻度上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922037730.XU CN210773794U (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种汽车助力转向***传动轴检具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922037730.XU CN210773794U (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种汽车助力转向***传动轴检具 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210773794U true CN210773794U (zh) | 2020-06-16 |
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Family Applications (1)
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| CN201922037730.XU Expired - Fee Related CN210773794U (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种汽车助力转向***传动轴检具 |
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|---|---|
| CN (1) | CN210773794U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111872866A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-11-03 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车驱动轴改制装置 |
-
2019
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Granted publication date: 20200616 Termination date: 20201122 |