CN210763718U - 一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，包括充电架和手柄，所述充电架的内部中部设置有收卷桶，且充电架的内部内壁与收卷桶的外部外壁之间紧密贴合，所述收卷桶的中部连接有旋转柱，且旋转柱的一侧安装有助力杆，所述手柄设置于助力杆的一侧，所述充电架的底端焊接有支撑架。该可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，使得充电头引接线有一定的保护设施，有效预防出现充电头引接线折断破损现象，使用者可将安装柱固定在基座和支撑架之间，能够将基座和支撑架固定在一起，对新能源汽车充电头引接线能够达到固定保护的效果，便于新能源汽车充电头引接线进行正常拉伸使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电头引接线技术领域，具体为一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线。
背景技术
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，需要经常进行充电维护，但是户外新能源汽车充电头引接线损坏比较严重，因此需要对新能源汽车充电头引接线进行结构改进。
市场上的新能源汽车充电头引接线在使用中，不可随意拉伸，容易造成表面磨损，外部容易受到外界腐蚀，影响新能源汽车充电头引接线正常使用，会出现安全意外的情况，充电头引接线没有一定的保护设施，经常出现充电头引接线折断破损的问题，为此，我们提出了一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，以解决上述背景技术中提出的市场上的新能源汽车充电头引接线在使用中，不可随意拉伸，容易造成表面磨损，外部容易受到外界腐蚀，影响新能源汽车充电头引接线正常使用，会出现安全意外的情况，充电头引接线没有一定的保护设施，经常出现充电头引接线折断破损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，包括充电架和手柄，所述充电架的内部中部设置有收卷桶，且充电架的内部内壁与收卷桶的外部外壁之间紧密贴合，所述收卷桶的中部连接有旋转柱，且旋转柱的一侧安装有助力杆，所述手柄设置于助力杆的一侧，所述充电架的底端焊接有支撑架，所述充电架的外部一侧固定有引接线夹持架，且充电架靠近引接线夹持架的底端一侧安装有头引接线防护架，所述支撑架的底端安装有基座，且基座靠近支撑架的中部安置有安装柱。
优选的，所述收卷桶与旋转柱之间为活动连接，且手柄通过收卷桶与旋转柱构成旋转结构。
优选的，所述引接线夹持架的内部两侧开设有开槽孔，且开槽孔的内部设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一侧安装有接线卡扣板。
优选的，所述挤压弹簧与接线卡扣板之间为固定连接，且引接线夹持架通过挤压弹簧与接线卡扣板构成卡扣结构。
优选的，所述头引接线防护架的内部分布有圆盘，且圆盘的中部设置有橡皮珠，所述橡皮珠的两侧安装有螺栓柱。
优选的，所述圆盘与螺栓柱之间为螺纹连接，且头引接线防护架通过圆盘通过螺栓柱构成滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型的手柄通过收卷桶与旋转柱构成旋转结构，利用手动的动力能够将新能源汽车充电头引接线收集到收卷桶和充电架之间，随着收卷桶的旋转坡度能够将新能源汽车充电头引接线进行收集，当需要使用新能源汽车充电头引接线时，便于使用者随意拉伸收卷桶上的新能源汽车充电头引接线，能够将新能源汽车充电头引接线保护在收卷桶和充电架之间，和外界进行隔离，有效的预防新能源汽车充电头引接线发生表面腐蚀的情况；
2、本实用新型的引接线夹持架通过挤压弹簧与接线卡扣板构成卡扣结构，使得充电头引接线有一定的保护设施，有效预防出现充电头引接线折断破损现象，使用者可将安装柱固定在基座和支撑架之间，能够将基座和支撑架固定在一起，对新能源汽车充电头引接线能够达到固定保护的效果，便于新能源汽车充电头引接线进行正常拉伸使用；
3、本实用新型的头引接线防护架通过圆盘通过螺栓柱构成滑动结构，可使橡皮珠紧贴着充电头引接线表面进行拉伸滑动使用，利用橡皮珠本身的特点，有效的避免发生充电头引接线表面拉伸磨损的现象，有助于新能源汽车充电头引接线正常使用，有助于防止出现安全意外的情况。
附图说明
图1为本实用新型内部结构示意图；
图2为本实用新型引接线夹持架的俯视结构示意图；
图3为本实用新型头引接线防护架的内部结构示意图。
图中：1、充电架；2、手柄；3、助力杆；4、收卷桶；5、旋转柱；6、引接线夹持架；7、头引接线防护架；8、支撑架；9、安装柱；10、基座；11、开槽孔；12、挤压弹簧；13、接线卡扣板；14、圆盘；15、橡皮珠；16、螺栓柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，包括充电架1和手柄2，充电架1的内部中部设置有收卷桶4，且充电架1的内部内壁与收卷桶4的外部外壁之间紧密贴合，收卷桶4的中部连接有旋转柱5，且旋转柱5的一侧安装有助力杆3，收卷桶4 与旋转柱5之间为活动连接，且手柄2通过收卷桶4与旋转柱5构成旋转结构，使用者通过手动推动充电架1之间的手柄2，可使活动的手柄2带动助力杆3推动旋转柱5在推动充电架1之间进行旋转运动，使得旋转柱5带动收卷桶4进行旋转运动，利用手动的动力能够将新能源汽车充电头引接线收集到收卷桶4和充电架1之间，随着收卷桶4的旋转坡度能够将新能源汽车充电头引接线进行收集，当需要使用新能源汽车充电头引接线时，便于使用者随意拉伸收卷桶4上的新能源汽车充电头引接线，能够将新能源汽车充电头引接线保护在收卷桶4和充电架1之间，和外界进行隔离，有效的预防新能源汽车充电头引接线发生表面腐蚀的情况，手柄2设置于助力杆3的一侧，充电架1的底端焊接有支撑架8，充电架1的外部一侧固定有引接线夹持架6，且充电架1靠近引接线夹持架6的底端一侧安装有头引接线防护架7，支撑架 8的底端安装有基座10，且基座10靠近支撑架8的中部安置有安装柱9。
引接线夹持架6的内部两侧开设有开槽孔11，且开槽孔11的内部设置有挤压弹簧12，挤压弹簧12的一侧安装有接线卡扣板13，挤压弹簧12与接线卡扣板13之间为固定连接，且引接线夹持架6通过挤压弹簧12与接线卡扣板13构成卡扣结构，通过引接线夹持架6内部的挤压弹簧12，依靠挤压弹簧 12的弹性能够将接线卡扣板13挤压在引接线夹持架6和充电架1之间，可将新能源汽车充电头引接线卡扣在挤压弹簧12和接线卡扣板13之间，能够将新能源汽车充电头引接线保护在引接线夹持架6和充电架1之间，使得充电头引接线有一定的保护设施，有效预防出现充电头引接线折断破损现象，使用者可将安装柱9固定在基座10和支撑架8之间，能够将基座10和支撑架8 固定在一起，对新能源汽车充电头引接线能够达到固定保护的效果，便于新能源汽车充电头引接线进行正常拉伸使用。
头引接线防护架7的内部分布有圆盘14，且圆盘14的中部设置有橡皮珠 15，橡皮珠15的两侧安装有螺栓柱16，圆盘14与螺栓柱16之间为螺纹连接，且头引接线防护架7通过圆盘14通过螺栓柱16构成滑动结构，通过橡皮珠 15在头引接线防护架7和圆盘14之间的滑动，使得橡皮珠15紧贴着螺栓柱16和圆盘14之间进行活动，当使用者拉动新能源汽车充电头引接线时，收卷桶4和充电架1之间的充电头引接线紧贴着头引接线防护架7和圆盘14之间进行滑动，可使橡皮珠15紧贴着充电头引接线表面进行拉伸滑动使用，利用橡皮珠15本身的特点，有效的避免发生充电头引接线表面拉伸磨损的现象，有助于新能源汽车充电头引接线正常使用，有助于防止出现安全意外的情况。
工作原理：对于这类的一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线在使用时，首先，通过引接线夹持架6内部的挤压弹簧12，依靠挤压弹簧12的弹性能够将接线卡扣板13挤压在引接线夹持架6和充电架1之间，可将新能源汽车充电头引接线卡扣在挤压弹簧12和接线卡扣板13之间，能够将新能源汽车充电头引接线保护在引接线夹持架6和充电架1之间，使得充电头引接线有一定的保护设施，有效预防出现充电头引接线折断破损现象，使用者可将安装柱9固定在基座10和支撑架8之间，能够将基座10和支撑架8固定在一起，对新能源汽车充电头引接线能够达到固定保护的效果，便于新能源汽车充电头引接线进行正常拉伸使用，同时橡皮珠15在头引接线防护架7和圆盘14之间的滑动，使得橡皮珠15紧贴着螺栓柱16和圆盘14之间进行活动，当使用者拉动新能源汽车充电头引接线时，收卷桶4和充电架1 之间的充电头引接线紧贴着头引接线防护架7和圆盘14之间进行滑动，可使橡皮珠15紧贴着充电头引接线表面进行拉伸滑动使用，利用橡皮珠15本身的特点，有效的避免发生充电头引接线表面拉伸磨损的现象，有助于新能源汽车充电头引接线正常使用，有助于防止出现安全意外的情况，最后，使用者通过手动推动充电架1之间的手柄2，可使活动的手柄2带动助力杆3推动旋转柱5在推动充电架1之间进行旋转运动，使得旋转柱5带动收卷桶4进行旋转运动，利用手动的动力能够将新能源汽车充电头引接线收集到收卷桶4和充电架1之间，随着收卷桶4的旋转坡度能够将新能源汽车充电头引接线进行收集，当需要使用新能源汽车充电头引接线时，便于使用者随意拉伸收卷桶4上的新能源汽车充电头引接线，能够将新能源汽车充电头引接线保护在收卷桶4和充电架1之间，和外界进行隔离，有效的预防新能源汽车充电头引接线发生表面腐蚀的情况，这就是一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线的工作原理。
尽管已经示出描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，包括充电架(1)和手柄(2)，其特征在于：所述充电架(1)的内部中部设置有收卷桶(4)，且充电架(1)的内部内壁与收卷桶(4)的外部外壁之间紧密贴合，所述收卷桶(4)的中部连接有旋转柱(5)，且旋转柱(5)的一侧安装有助力杆(3)，所述手柄(2)设置于助力杆(3)的一侧，所述充电架(1)的底端焊接有支撑架(8)，所述充电架(1)的外部一侧固定有引接线夹持架(6)，且充电架(1)靠近引接线夹持架(6)的底端一侧安装有头引接线防护架(7)，所述支撑架(8)的底端安装有基座(10)，且基座(10)靠近支撑架(8)的中部安置有安装柱(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，其特征在于：所述收卷桶(4)与旋转柱(5)之间为活动连接，且手柄(2)通过收卷桶(4)与旋转柱(5)构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，其特征在于：所述引接线夹持架(6)的内部两侧开设有开槽孔(11)，且开槽孔(11)的内部设置有挤压弹簧(12)，所述挤压弹簧(12)的一侧安装有接线卡扣板(13)。
4.根据权利要求3所述的一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，其特征在于：所述挤压弹簧(12)与接线卡扣板(13)之间为固定连接，且引接线夹持架(6)通过挤压弹簧(12)与接线卡扣板(13)构成卡扣结构。
5.根据权利要求1所述的一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，其特征在于：所述头引接线防护架(7)的内部分布有圆盘(14)，且圆盘(14)的中部设置有橡皮珠(15)，所述橡皮珠(15)的两侧安装有螺栓柱(16)。
6.根据权利要求5所述的一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线，其特征在于：所述圆盘(14)与螺栓柱(16)之间为螺纹连接，且头引接线防护架(7)通过圆盘(14)通过螺栓柱(16)构成滑动结构。
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