CN210760517U - 带有遮阳装置的车载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供带有遮阳装置的车载支架，所述车载支架包括：支架的本体；所述本体的上方设置用于连接手机和本体的连接装置；所述连接装置和手机之间设置用于手机遮阳的遮阳装置；所述遮阳装置与手机背面对应的截面积大于手机背面的面积。本实用新型通过设置遮阳装置，为手机提供良好的遮阳和散热效果，保证手机安全使用，延长手机使用寿命，杜绝了安全隐患，即避免手机经过阳光长时间的照射，温度快速升高，导致无法充电，影响其正常使用，损耗其性能和使用寿命，严重时甚至引起***。

Description

带有遮阳装置的车载支架

技术领域

本实用新型属于车载支架技术领域，尤其涉及带有遮阳装置的车载支架。

背景技术

由于车载导航的更新较慢，人们在驾车出行特别是长途旅行过程中，普遍使用手机进行导航。手机支架是用于夹持与支撑手机的工具，方便开车时使用手机导航。车载支架是为了方便驾驶员在行驶途中让手机放置在适当的位置，并方便拿下来或者直接进行操作，方便及安全是基本要求，通常将手机固定在车的中控台或空调出风口上。现有技术中的车载支架，尤其是安装在汽车中控台上的手机支架，驾驶员在使用手机导航时，经过阳光长时间的照射，主要是夏季，手机温度快速升高，导致无法充电，从而影响其正常使用，损耗手机的性能和使用寿命，严重时甚至引起***。因此，针对这一现状，迫切需要开发出带有遮阳装置的车载支架，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供带有遮阳装置的车载支架，其具有良好的遮阳效果，以保证手机安全使用。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

带有遮阳装置的车载支架，包括：支架的本体；所述本体的上方设置用于连接手机和本体的连接装置；所述连接装置和手机之间设置用于手机遮阳的遮阳装置；所述遮阳装置与手机背面对应的截面积大于手机背面的面积。

作为上述技术方案的改进，所述遮阳装置的顶部设置向手机方向弯折的延伸段。

作为上述技术方案的改进，所述遮阳装置包括弯曲伸缩部分。

作为上述技术方案的改进，所述遮阳装置上设置多个凸起。

作为上述技术方案的改进，所述遮阳装置上设置散热设备。

作为上述技术方案的改进，所述本体上设置引风设备。

作为上述技术方案的改进，所述本体上设置角度调节机构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的带有遮阳装置的车载支架，通过设置遮阳装置，为手机提供良好的遮阳和散热效果，保证手机安全使用，延长手机使用寿命，杜绝了安全隐患，即避免手机经过阳光长时间的照射，温度快速升高，导致无法充电，影响其正常使用，损耗其性能和使用寿命，严重时甚至引起***。

附图说明

图1为本实用新型所述车载支架的结构示意图；

图2为本实用新型所述车载支架另一种实施例的结构示意图；

图3为所述车载支架遮阳装置的结构示意图；

图4为所述车载支架遮阳装置使用时的结构示意图；

图中：10—本体；11—角度调节机构；20—连接装置；30—固定装置；40—遮阳装置；41—凸起；42—弯曲伸缩部分；43—延伸段；50—引风设备。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

实施例

如图1所示，本实施例所述带有遮阳装置的车载支架，包括：

支架的本体10；所述本体10的上方设置用于连接手机和本体10的连接装置20；所述连接装置20和手机之间设置用于手机遮阳的遮阳装置40；所述遮阳装置40与手机背面对应的截面积大于手机背面的面积。

本实用新型所述连接装置20和手机之间设置用于手机遮阳的遮阳装置40，在使用车载支架上的手机导航时，所述遮阳装置40可以为手机提供良好的遮阳效果，以保证手机安全使用；所述遮阳装置40与手机背面对应的截面积大于手机背面的面积，以保证遮阳装置完全遮挡住手机背面。所述遮阳装置40的设置能避免手机经过阳光长时间的照射，温度快速升高，导致无法充电，影响其正常使用，损耗其性能和使用寿命，严重时甚至引起***。因此，其良好的遮阳效果杜绝了安全隐患，延长手机使用寿命。

如图1和图2所示，所述本体10的下方设置用于将本体10固定在汽车上的固定装置30，以达到固定车载支架的目的。所述固定装置30示例性采用吸盘式、粘贴式结构。

图2为另一种实施例的结构示意图，如图所示，所述本体10的上方从左至右依次设置遮阳装置40、连接装置20，即遮阳装置40设置于本体10和连接装置20之间。车载支架的其他结构与上述实施例相同，可以起到相同的作用。

本实用新型所述遮阳装置40示例性采用类似于手机的形状。

如图4所示，所述遮阳装置40的顶部设置向手机方向弯折的延伸段43。

车辆在行驶过程中，阳光有时会从前挡风玻璃上方斜射到车载支架上，所述延伸段43可以遮挡斜射过来的阳光，使所述遮阳装置40具有更好的遮阳效果；同时，手机在使用时，阳光的照射使车内光线很亮，手机屏幕就会显得很暗，而延伸段43可以挡掉部分光线，避免因光线太亮，驾驶员无法看清楚手机导航路线，从而能正常使用手机，提高行驶安全性。

如图3和图4所示，所述遮阳装置40包括弯曲伸缩部分42，以方便调节遮阳装置40的大小，从而适用于不同大小的手机。

如图1和图2所示，所述本体10上设置引风设备50。所述引风设备50从汽车空调出风口引入大量的风到遮阳装置40与手机之间，从而提高手机的散热效率。

如图1所示，所述遮阳装置40上设置多个凸起41。所述遮阳装置(40)上设置散热设备。

手机在使用时，凸起41使手机不直接接触所述遮阳装置40，从而在遮阳装置40和手机之间形成散热通道，即增大手机的散热面积，提高手机的散热效率，利用散热设备加快散热速度。此外，引风设备50的工作可以将大量空气引入到该散热通道内，进一步加快手机的散热速度。

如图1和图2所示，所述本体10上设置角度调节机构11。

所述角度调节机构11包括铰接球、铰接座；所述铰接座的顶部设有与铰接球连接的凹槽，铰接球活动于该凹槽内。

所述角度调节机构11可以旋转调节角度，便于使用者查看手机的显示信息，使用体验感强。

所述连接装置20示例性采用夹持式、吸盘式或磁铁吸附式机构。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.带有遮阳装置的车载支架，其特征在于：所述车载支架包括：支架的本体(10)；所述本体(10)的上方设置用于连接手机和本体(10)的连接装置(20)；所述连接装置(20)和手机之间设置用于手机遮阳的遮阳装置(40)；所述遮阳装置(40)与手机背面对应的截面积大于手机背面的面积。

2.根据权利要求1所述的带有遮阳装置的车载支架，其特征在于：所述遮阳装置(40)的顶部设置向手机方向弯折的延伸段(43)。

3.根据权利要求1或2所述的带有遮阳装置的车载支架，其特征在于：所述遮阳装置(40)包括弯曲伸缩部分(42)。

4.根据权利要求1或2所述的带有遮阳装置的车载支架，其特征在于：所述遮阳装置(40)上设置多个凸起(41)。

5.根据权利要求4所述的带有遮阳装置的车载支架，其特征在于：所述遮阳装置(40)上设置散热设备。

6.根据权利要求1所述的带有遮阳装置的车载支架，其特征在于：所述本体(10)上设置引风设备(50)。

7.根据权利要求1或6所述的带有遮阳装置的车载支架，其特征在于：所述本体(10)上设置角度调节机构(11)。

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