CN210760241U - 一种油箱防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱防盗装置，具体涉及油箱防盗领域，包括外箱和内箱，所述外箱顶部设有单片机，所述外箱顶部一侧设有油箱盖，所述油箱盖内部设有泄压机构，所述泄压机构包括泄压通道，所述油箱盖外部设有推杆，所述推杆一侧设有挡块，所述挡块底部固定连接有第一压力传感器，所述挡块一侧固定连接有弹簧，所述弹簧内部设有电动推杆，所述第一压力传感器与单片机之间设有A/D转换器，所述电动推杆与单片机之间设有D/A转换器，所述泄压通道内部底端设有单向阀。本实用新型通过按下推杆，挡块相对于泄压通道的位置发生改变，平衡油箱内部压力，当车辆行驶过程中产生负压时，电动推杆收缩使挡块移动，保护油箱。

Description

一种油箱防盗装置

技术领域

本实用新型涉及油箱防盗领域，更具体地说，本实用涉及一种油箱防盗装置。

背景技术

防盗油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等，油箱内部管路和零件较多，结构繁杂。

导致其在实际使用时，如发生油管堵塞，极易引起油箱故障，油箱会产生负压，造成无法开启油箱盖。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种油箱防盗装置，通过按下推杆，挡块相对于泄压通道的位置发生改变，单向阀开启使外部空气通过泄压通道进入油箱内部，平衡油箱内部压力，当车辆行驶过程中产生负压时，第一压力传感器感受到内外压力差，将压力信号经A/D转换器传输给单片机，单片机将指令经D/A转换器传输给电动推杆，电动推杆收缩使挡块移动，保护油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括外箱和内箱，所述外箱顶部设有单片机，所述单片机与外箱固定连接，所述外箱与内箱之间形成密封腔，所述外箱顶部一侧设有油箱盖，所述油箱盖底部设有防盗网，所述防盗网与油箱盖之间设置为螺纹连接，所述油箱盖内部设有泄压机构，所述外箱上设有防盗***；

所述泄压机构包括泄压通道，所述油箱盖外部设有推杆，所述推杆一端穿过油箱盖一侧壁且延伸至油箱盖内部，所述推杆一侧设有挡块，所述挡块底部固定连接有第一压力传感器，所述挡块与泄压通道中部相交，所述挡块与泄压通道相适配，所述挡块一侧固定连接有弹簧，所述弹簧一端与油箱盖内壁固定连接，所述弹簧内部设有电动推杆，所述电动推杆一端与油箱盖内壁固定连接，所述电动推杆另一端与挡块一端固定连接，所述第一压力传感器与单片机之间设有A/D转换器，所述电动推杆与单片机之间设有D/A转换器，所述泄压通道内部底端设有单向阀。

在一个优选地实施方式中，所述外箱与内箱之间通过多个固定支杆固定连接，所述固定支杆与外箱和内箱一体铸造成型。

在一个优选地实施方式中，所述密封腔内部设有高压液体。

在一个优选地实施方式中，所述防盗网一端延伸至内箱内部，所述防盗网外部与外箱和内箱之间均设置为焊接，所述防盗网上开设有多个进油孔。

在一个优选地实施方式中，所述内箱底部设有储油槽，所述外箱顶部另一侧设有出油管，所述出油管一端穿过外箱和内箱顶部并延伸至储油槽内部，所述外箱底部固定连接有橡胶垫块。

在一个优选地实施方式中，所述第二压力传感器与单片机之间通过A/D转换器连接，所述第二压力传感器与模数转换器之间设置为电性连接，所述单片机与扬声器之间通过D/A转换器连接，所述D/A转换器与扬声器之间设置为电性连接。

在一个优选地实施方式中，所述泄压通道设在油箱盖内部，所述泄压通道底部与防盗网之间设置为通路。

在一个优选地实施方式中，所述单向阀与弹簧内壁相适配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过按下推杆，挡块相对于泄压通道的位置发生改变，单向阀开启使外部空气通过泄压通道进入油箱内部，平衡油箱内部压力，当车辆行驶过程中产生负压时，第一压力传感器感受到内外压力差，将压力信号经A/D转换器传输给单片机，单片机将指令经D/A转换器传输给电动推杆，电动推杆收缩使挡块移动，保护油箱，与现有技术相比，避免因油箱内产生负压无法开启油箱盖；

2、通过在密封腔内部充注高压液体，将第二压力传感器安装在密封腔内部检测压力变化，当偷油贼使用小型钻头对油箱开孔时，钻头穿破外箱，高压液体从钻孔中溢出，第二压力传感器监测到密封腔内部压力变化，将压力信号传递给单片机，单片机对压力信号进行处理后通过扬声器发出警戒信号，扬声器播放音频，警告偷油贼，与现有技术相比，即使偷油贼从油箱箱体直接开孔也无法破解防盗。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1的A部结构放大图。

图3为本实用新型的外箱结构示意图。

图4为本实用新型的防盗***工作流程图。

图5为本实用新型的防盗网结构示意图。

图6为本实用新型的油箱盖剖视图。

附图标记为：1外箱、2内箱、3密封腔、4油箱盖、5防盗网、6出油管、7橡胶垫块、8第二压力传感器、9单片机、10扬声器、11泄压通道、12推杆、13挡块、14弹簧、15单向阀、16第一压力传感器、17电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1、5和6所示的一种油箱防盗装置，包括外箱1和内箱2，所述外箱1顶部设有单片机9，所述单片机9与外箱1固定连接，所述外箱1与内箱2之间形成密封腔3，所述外箱1顶部一侧设有油箱盖4，所述油箱盖4底部设有防盗网5，所述防盗网5与油箱盖4之间设置为螺纹连接，所述油箱盖4内部设有泄压机构，所述外箱1上设有防盗***；

所述泄压机构包括泄压通道11，所述油箱盖4外部设有推杆12，所述推杆12一端穿过油箱盖4一侧壁且延伸至油箱盖4内部，所述推杆12一侧设有挡块13，所述挡块13底部固定连接有第一压力传感器16，所述挡块13与泄压通道11中部相交，所述挡块13与泄压通道11相适配，所述挡块13一侧固定连接有弹簧14，所述弹簧14一端与油箱盖4内壁固定连接，所述弹簧14内部设有电动推杆17，所述电动推杆17一端与油箱盖4内壁固定连接，所述电动推杆17另一端与挡块13一端固定连接，所述第一压力传感器16与单片机9之间设有A/D转换器，所述电动推杆17与单片机9之间设有D/A转换器，所述泄压通道11内部底端设有单向阀15；

所述泄压通道11设在油箱盖4内部，所述泄压通道11底部与防盗网5之间设置为通路；

所述单向阀15与弹簧14内壁相适配。

实施方式具体为：当油箱内部产生负压时，一般油箱盖无法正常打开或较难，无法进行加油工作，当遇到油箱盖4无法正常开启的情况时，按下推杆12，推杆12推动挡块13运动，弹簧14被压缩，挡块13相对于泄压通道11的位置发生改变，单向阀15受内外压力变化影响，外部压力大于内部压力，单向阀15开启使外部空气通过泄压通道11进入油箱内部，平衡油箱内部压力，单向阀15可挡住挥发的燃油蒸汽，防止燃油蒸汽溢出，对车主造成经济损失，松开弹簧14，挡块13和推杆12复位，此时即可轻松旋下油箱盖4对油箱进行加油，当车辆行驶过程中产生负压时，第一压力传感器16感受到内外压力差，将压力信号经A/D转换器传输给单片机9，单片机9将指令经D/A转换器传输给电动推杆17，电动推杆17收缩使挡块13移动，平衡内外压力，保护油箱，结构简单，实用性强，该实施方式具体解决了现有技术中若油箱内部因故障产生负压无法轻松进行加油工作的问题。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种油箱防盗装置，还包括防盗***，所述防盗***包括第二压力传感器8，所述第二压力传感器8设在密封腔3内部，所述密封腔3与内箱2外壁固定连接，所述单片机9一侧设有扬声器10，所述扬声器10与外箱1固定连接；

所述外箱1与内箱2之间通过多个固定支杆固定连接，所述固定支杆与外箱1和内箱2一体铸造成型；

所述密封腔3内部设有高压液体；

所述防盗网5一端延伸至内箱2内部，所述防盗网5外部与外箱1和内箱2之间均设置为焊接，所述防盗网5上开设有多个进油孔；

所述内箱2底部设有储油槽，所述外箱1顶部另一侧设有出油管6，所述出油管6一端穿过外箱1和内箱2顶部并延伸至储油槽内部，所述外箱1底部固定连接有橡胶垫块7；

所述第二压力传感器8与单片机9之间通过A/D转换器连接，所述第二压力传感器8与模数转换器之间设置为电性连接，所述单片机9与扬声器10之间通过D/A转换器连接，所述D/A转换器与扬声器10之间设置为电性连接。

实施方式具体为：通过将橡胶垫块7安装在外箱1底部，可保护外箱1不与其他部件硬性碰撞，避免产生火花，储油槽的设计可使出油管6在可充分使用内箱2内部的燃油，防止积存，将油箱分为外箱1和内箱2，即使外箱1被钻破，内箱2依然可保护燃油，将防盗网5安装在油箱盖4底部，即使偷油贼打开油箱盖4，偷油贼的抽油管也无法穿过防盗网5进行抽油，通过在密封腔3内部充注高压液体，将第二压力传感器8安装在密封腔3内部检测压力变化，当偷油贼使用小型钻头对油箱开孔时，钻头穿破外箱1，高压液体从钻孔中溢出，第二压力传感器8监测到密封腔3内部压力变化，将压力信号传递给单片机9，单片机9对压力信号进行处理后通过扬声器10发出警戒信号，扬声器10播放音频，警告偷油贼，第二压力传感器8的型号为MSP40-G，单片机9的型号为AT89C51，此***可实现扬声器10播放音频，该实施方式具体解决了现有技术中若偷油贼从油箱箱体直接开孔时防盗失效的问题。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1、5和6，通过按下推杆12，挡块13相对于泄压通道11的位置发生改变，单向阀15开启使外部空气通过泄压通道11进入油箱内部，平衡油箱内部压力，当车辆行驶过程中产生负压时，第一压力传感器16感受到内外压力差，将压力信号经A/D转换器传输给单片机9，单片机9将指令经D/A转换器传输给电动推杆17，电动推杆17收缩使挡块13移动，保护油箱；

参照说明书附图1-4，通过在密封腔3内部充注高压液体，将第二压力传感器8安装在密封腔3内部检测压力变化，当偷油贼使用小型钻头对油箱开孔时，钻头穿破外箱1，高压液体从钻孔中溢出，第二压力传感器8监测到密封腔3内部压力变化，将压力信号传递给单片机9，单片机9对压力信号进行处理后通过扬声器10发出警戒信号，扬声器10播放音频，警告偷油贼。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种油箱防盗装置，包括外箱（1）和内箱（2），其特征在于：所述外箱（ 1） 顶部设有单片机（9），所述单片机（9）与外箱（1）固定连接，所述外箱（1）与内箱（2）之间形成密封腔（3），所述外箱（1）顶部一侧设有油箱盖（4），所述油箱盖（4）底部设有防盗网（5），所述防盗网（5）与油箱盖（4）之间设置为螺纹连接，所述油箱盖（4）内部设有泄压机构，所述外箱（1）上设有防盗***；

所述泄压机构包括泄压通道（11），所述油箱盖（4）外部设有推杆（12），所述推杆（12）一端穿过油箱盖（4）一侧壁且延伸至油箱盖（4）内部，所述推杆（12）一侧设有挡块（13），所述挡块（13）底部固定连接有第一压力传感器（16），所述挡块（13）与泄压通道（11）中部相交，所述挡块（13）与泄压通道（11）相适配，所述挡块（13）一侧固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）一端与油箱盖（4）内壁固定连接，所述弹簧（14）内部设有电动推杆（17），所述电动推杆（17）一端与油箱盖（4）内壁固定连接，所述电动推杆（17）另一端与挡块（13）一端固定连接，所述第一压力传感器（16）与单片机（9）之间设有A/D转换器，所述电动推杆（17）与单片机（9）之间设有D/A转换器，所述泄压通道（11）内部底端设有单向阀（15）；

所述防盗***包括第二压力传感器（8），所述第二压力传感器（8）设在密封腔（3）内部，所述密封腔（3）与内箱（2）外壁固定连接，所述单片机（9）一侧设有扬声器（10），所述扬声器（10）与外箱（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种油箱防盗装置，其特征在于：所述外箱（1）与内箱（2）之间通过多个固定支杆固定连接，所述固定支杆与外箱（1）和内箱（2）一体铸造成型。

3.根据权利要求1所述的一种油箱防盗装置，其特征在于：所述密封腔（3）内部设有高压液体。

4.根据权利要求1所述的一种油箱防盗装置，其特征在于：所述防盗网（5）一端延伸至内箱（2）内部，所述防盗网（5）外部与外箱（1）和内箱（2）之间均设置为焊接，所述防盗网（5）上开设有多个进油孔。

5.根据权利要求1所述的一种油箱防盗装置，其特征在于：所述内箱（2）底部设有储油槽，所述外箱（1）顶部另一侧设有出油管（6），所述出油管（6）一端穿过外箱（1）和内箱（2）顶部并延伸至储油槽内部，所述外箱（1）底部固定连接有橡胶垫块（7）。

6.根据权利要求1所述的一种油箱防盗装置，其特征在于：所述第二压力传感器（8）与单片机（9）之间通过A/D转换器连接，所述第二压力传感器（8）与模数转换器之间设置为电性连接，所述单片机（9）与扬声器（10）之间通过D/A转换器连接，所述D/A转换器与扬声器（10）之间设置为电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种油箱防盗装置，其特征在于：所述泄压通道（11）设在油箱盖（4）内部，所述泄压通道（11）底部与防盗网（5）之间设置为通路。

8.根据权利要求1所述的一种油箱防盗装置，其特征在于：所述单向阀（15）与弹簧（14）内壁相适配。

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