CN210712584U - 一种路桥施工用可移动支撑托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路桥施工设备技术领域，尤其是一种路桥施工用可移动支撑托架，包括车体和支撑板，车体下端面中部设置有安装架，安装架上从左向右依次设置有液压基站与蓄电池，车体下端面四角处分别设置有滚轮，滚轮外侧分别设置有液压伸缩缸，液压伸缩缸的下端固定连接有支撑座，车体上端面左右两侧分别设置有左升降架与右升降架，右升降架的右侧设置有伸缩爬梯机构，支撑板的上端面中部设置有第一固定板，第一固定板前后两侧分别设置有滑轨，滑轨上方安装设置有滑台，滑台的上端面设置有液压升降台。本实用新型具有移动方便，使用环境范围更加广泛，高度调节更加灵活，提高了工作效率，同时避免了资金和人力的大量浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工设备技术领域，尤其涉及一种路桥施工用可移动支撑托架。
背景技术
随着时代的发展，生活水平的提高，同时随着社会经济的不断发展和建筑水平的不断提升，以及车辆的不断增多，大大小小的桥梁被建设起来；在桥梁修建和维护作业中，经常会使用到支撑托架。
现如今市场上路桥施工支撑托架多为没有设置升降架或是工作人员现场通过钢管临时搭建的支撑托架，这样使得支撑托架无法自由移动，同时高度调节不方便，降低的工作效率，同时搭建支撑托架用的大量钢管，不用时保存管理麻烦且极易损坏，从而浪费了大量的资金和人力资源。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，因此提出的一种路桥施工用可移动支撑托架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种路桥施工用可移动支撑托架，包括车体和支撑板，所述车体下端面中部设置有安装架，安装架上从左向右依次设置有液压基站与蓄电池；所述车体下端面四角处分别设置有滚轮，滚轮外侧分别设置有液压伸缩缸；所述液压伸缩缸的下端固定连接有支撑座；所述车体上端面左右两侧分别设置有左升降架与右升降架；所述左升降架与右升降架顶端分别转动连接于支撑板下端面左右两侧；所述右升降架右侧设置有伸缩爬梯机构，伸缩爬梯机构的上端与支撑板上端面固定连接；所述支撑板的上端面中部设置有第一固定板，第一固定板的中部贯穿连接有滚珠丝杠；所述第一固定板前后两侧分别设置有滑轨，滑轨上方安装设置有滑台；所述滑台的下端面右侧固定连接有第二固定板，第二固定板右侧固定连接有伺服电机；所述伺服电机的主轴贯穿第二固定板与滚珠丝杠右端通过联轴器连接固定；所述滑台上端面设置有液压升降台。
优选的，所述车体的右侧壁中部设置有第一脚踏板；所述第一脚套板右侧垂直开有牵拉孔。
优选的，所述支撑座的四侧壁中部分别开有插槽，插槽的开口处上侧壁开有通槽；所述插槽内通过第二转轴转动连接有插杆；所述插杆与第二转轴连接处开有腰形通槽，插杆的上端固定连接有支撑面板。
优选的,所述伸缩爬梯机构包括两根上爬梯梁和两根下爬梯梁；所述两根下爬梯梁下端固定连接于车体上端面右侧，两根下爬梯梁间均匀固定连接有第二脚踏板，两根下爬梯梁左侧设置有上爬梯梁滑槽；所述上爬梯梁呈倒J形爬梯，两根上爬梯梁间均匀设置有第一转轴；所述转轴右侧上爬梯梁处设置有支撑杆；所述第一转轴外侧套设有翻转板，翻转板下端面开有与支撑杆相适配的卡槽。
优选的，所述支撑板上端面边缘处设置有防护栏。
本实用新型提出的一种路桥施工用可移动支撑托架，有益效果在于：本实用新型中在安装架右侧设置有蓄电池，使得装置避免了对外部电源的依赖，从而使得装置更好的被应用，在液压伸缩缸的下端固定连接有支撑座，使得装置不会因车体滚轮转动而晃动，从而提高了安全性，在车体上端面左右两侧分别设置有左升降架与右升降架，使得支撑托架可以进行上下自由的调节高度，从而提高工作效率，同时避免了资金与人力的大量浪费，在右升降架右侧设置有伸缩爬梯机构，使得工作人员上下支撑板时更加方便，通时避免爬梯的高度对装置在移动过程产生的部便，在滑轨上方安装设置有滑台，滑台上端面设置有液压升降台，使得液压升降台更加灵活的运动，从而提高了装置工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种路桥施工用可移动支撑托架主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种路桥施工用可移动支撑托架俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种路桥施工用可移动支撑托架中支撑座部分剖面结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种路桥施工用可移动支撑托架中A部分放大结构示意图。
图中：液压伸缩缸1、车体2、左升降架3、支撑板4、防护栏5、滑轨6、滑台7、液压升降台8、滚珠丝杠9、第一固定板10、联轴器11、第二固定板12、伺服电机13、右升降架14、上爬梯梁15、翻转板16、第二脚踏板17、下爬梯梁18、上爬梯滑槽19、第一脚踏板20、牵拉孔21、蓄电池22、液压基站23、安装架24、支撑座25、插杆26、支撑面板27、第二转轴28、插槽29、第一转轴30、支撑杆31、伸缩爬梯机构32、腰形通槽33、通槽34、滚轮35。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种路桥施工用可移动支撑托架，包括车体2和支撑板4，车体2下端面中部设置有安装架24，车体2下端面四角处分别设置有滚轮35，安装架24上从左向右依次设置有液压基站23与蓄电池22，车体2上端面左右两侧分别设置有左升降架3与右升降架14，左升降架3与右升降架14顶端分别转动连接于支撑板4下端面左右两侧，右升降架14右侧设置有伸缩爬梯机构32，伸缩爬梯机构32的上端与支撑板4上端面固定连接，使得支撑托架可移动，同时支撑托架高度调节更加方便快捷，进而避免了资金与人力的大量浪费。
第一固定板10设置于支撑板4上端面中部，第一固定板10的中部贯穿连接有滚珠丝杠9，第一固定板10前后两侧分别设置有滑轨6，滑轨6上方安装设置有滑台7，滑台7下端面右侧固定连接有第二固定板12，第二固定板12右侧固定连接有伺服电机13，伺服电机13的主轴贯穿第二固定板12与滚珠丝杠9右端通过联轴器11连接固定，滑台7上端面设置有液压升降台8，使得支撑托架可以进行左右和上下的微调。
第一脚踏板20设置于车体2右侧壁中部，第一脚踏板20右侧垂直开有牵拉孔21，使得工作人员上下更加方便，同时使得支撑托架整体可以更方便被托运。
液压伸缩缸1分别设置于滚轮35外侧，液压伸缩缸1的下端固定连接有支撑座25，支撑座25四侧壁中部分别开有插槽29，插槽29开口处上侧壁开有通槽34，插槽29内通过第二转轴28转动连接有插杆26，插杆26与第二转轴28连接处开有腰形通槽33，插杆26上端固定连接有支撑面板27，使得液压伸缩缸1撑起车体2时与地面接触面更大，从而使得支撑托架更加稳定不晃动，提高了安全性。
伸缩爬梯机构32包括两根上爬梯梁15和两根下爬梯梁18，两根下爬梯梁18下端固定连接于车体2上端面右侧，两根下爬梯梁18间均匀固定连接有第二脚踏板17，两根下爬梯梁18左侧设置有上爬梯滑槽19，上爬梯梁15呈倒J形爬梯，两根上爬梯梁15间均匀设置有第一转轴30，转轴右侧上爬梯梁15处设置有支撑杆31，第一转轴30外侧套设有翻转板16，翻转板16下端面开有与支撑杆31相适配的卡槽，使得工作人员上下支撑板4时更加方便，通时避免爬梯的高度对装置在移动过程产生的不便，降低了运输难度，从而提高了工作效率。
防护栏5设置于支撑板4上端面边缘处，使得操作人员更加安全。
工作原理：利用安装架24上设置的蓄电池22为装置整体提供电能，从而使得装置不需要外接电源，进而使得装置更好的被应用，利用插杆26***插槽29后使得插杆26连接设置的支撑面板27增大支撑座25与地面的接触面积，当液压伸缩缸1撑起车体2，使得装置更加稳定不晃动，提高了安全性，利用伸缩爬梯机构32，使得工作人员上下支撑板4时更加方便，通时避免爬梯的高度对装置在移动过程产生的部便，利用伺服电机13驱动滚珠丝杠9转动，从而使得滑台7在滑轨6上可以左右移动，利用滑台7上端面设置有液压升降台8，使得液压升降台8可以进行上下微调运动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种路桥施工用可移动支撑托架,包括车体(2)和支撑板(4)，其特征在于，所述车体(2)下端面中部设置有安装架(24)，安装架(24)上从左向右依次设置有液压基站(23)与蓄电池(22)；所述车体(2)下端面四角处分别设置有滚轮(35)，滚轮(35)外侧分别设置有液压伸缩缸(1)；所述液压伸缩缸(1)的下端固定连接有支撑座(25)；所述车体(2)上端面左右两侧分别设置有左升降架(3)与右升降架(14)；所述左升降架(3)与右升降架(14)顶端分别转动连接于支撑板(4)下端面左右两侧；所述右升降架(14)的右侧设置有伸缩爬梯机构(32)，伸缩爬梯机构(32)的上端与支撑板(4)上端面固定连接；所述支撑板(4)的上端面中部设置有第一固定板(10)，第一固定板(10)的中部贯穿连接有滚珠丝杠(9)；所述第一固定板(10)前后两侧分别设置有滑轨(6)，滑轨(6)上方安装设置有滑台(7)；所述滑台(7)的下端面右侧固定连接有第二固定板(12)，第二固定板(12)的右侧固定连接有伺服电机(13)；所述伺服电机(13)的主轴贯穿第二固定板(12)与滚珠丝杠(9)的右端通过联轴器(11)连接固定；所述滑台(7)的上端面设置有液压升降台(8)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用可移动支撑托架，其特征在于，所述车体(2)的右侧壁中部设置有第一脚踏板(20)；所述第一脚踏板(20)的右侧垂直开有牵拉孔(21)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用可移动支撑托架，其特征在于，所述支撑座(25)的四侧壁中部分别开有插槽(29)，插槽(29)的开口处上侧壁开有通槽(34)；所述插槽(29)内通过第二转轴(28)转动连接有插杆(26)；所述插杆(26)与第二转轴(28)连接处开有腰形通槽(33)，插杆(26)的上端固定连接有支撑面板(27)。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用可移动支撑托架,其特征在于，所述伸缩爬梯机构(32)包括两根上爬梯梁(15)和两根下爬梯梁(18)；所述两根下爬梯梁(18)的下端固定连接于车体(2)上端面右侧，两根下爬梯梁(18)间均匀固定连接有第二脚踏板(17)，两根下爬梯梁(18)左侧设置有上爬梯滑槽(19)；所述上爬梯梁(15)呈倒J形爬梯，两根上爬梯梁(15)间均匀设置有第一转轴(30)；所述转轴右侧上爬梯梁(15)处设置有支撑杆(31)；所述第一转轴(30)外侧套设有翻转板(16)，翻转板(16)下端面开有与支撑杆(31)相适配的卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用可移动支撑托架,其特征在于，所述支撑板(4)上端面边缘处设置有防护栏(5)。
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| CN201920409332.3U CN210712584U (zh) | 2019-03-28 | 2019-03-28 | 一种路桥施工用可移动支撑托架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113322817A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-08-31 | 豫新华通路桥集团有限公司 | 一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备 |
-
2019
- 2019-03-28 CN CN201920409332.3U patent/CN210712584U/zh active Active
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