CN210689436U - 一种发动机前悬置托架检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机前悬置托架检具，包括底板，所述底板上安装有垫板，所述垫板具体有水平面和斜面，所述水平面和斜面上分别设置有定位销和检测孔，所述底板上正对所述检测孔设置有托架倾斜孔检测机构，所述垫板两侧还设置有托架水平孔检测机构。本实用新型具有结构简单、检测准确、易于操作的优点。

Description

一种发动机前悬置托架检具

技术领域

本实用新型涉及设备检测领域，尤其涉及一种发动机前悬置托架检具。

背景技术

前悬置托架是为前悬置软垫提供安装位置，使汽车发动机与整车进行连接，其毛坯件为球墨铸铁铸件，要求必须具备NVH性能较好、强度高、结构紧凑的特点，经过强度分析合格才能定型，无论设计还是使用中对强度要求都极其苛刻。

发动机前悬置托架在生产完成后，需要对其外部数据进行检测，托架包括弯曲设置的底座1和正对设置在底座1上的竖板11，底座1上设置有至少两组底座安装孔，每组安装孔包括轴线竖向设置的托架竖孔12和轴线倾斜设置的托架倾斜孔13，竖板11上设置有轴线水平设置的水平孔14，为保障托架的正常安装，每个相对应孔的位置以及托架竖孔12和托架倾斜孔13的倾角关系必须保持在误差允许范围内，如果存在误差，会造成空间位置偏差，不仅影响顺利装配，且如果强行装配螺栓，造成应力集中，产生安全隐患，因此需要一种检具来对该前悬置托架进行检测，由于存在轴线夹角和空间距离的限制，现阶段只能通过游标卡尺、高度尺和三坐标以进行检测，这样在多孔检测中误差会产生累计，进而导致检测结果差距较大，同时，操作复杂，对检测者的要求较高。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单、检测准确、易于操作的发动机前悬置托架检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机前悬置托架检具，包括底板，所述底板上安装有垫板，所述垫板具体有水平面和斜面，所述水平面和斜面上分别设置有定位销和检测孔，所述底板上正对所述检测孔设置有托架倾斜孔检测机构，所述垫板两侧还设置有托架水平孔检测机构。

在使用时，将前悬置托架放置在垫板的水平面上，保障托架的水平，此时，如果托架竖孔能够在定位销上滑动，则证明托架竖孔相互之间的距离符合标准，反之则不合格，将托架定位安装完毕后，运用托架倾斜孔检测机构对托架倾斜孔进行空间位置检测以及与托架竖孔的夹角检测，用托架水平孔对水平孔进行空间位置检测以及水平孔轴线是否水平的检测，本实用新型提出的方案，采用了配合检测的方式，未涉及到数字读取和对比，避免了手动测量产生读数误差，同时也避免了误差间的积累导致检测合格变为不合格，本方案能够自行定位，且检测结果易于判定，操作方便，结构简单。

作为优化，所述托架倾斜孔检测机构包括安装在所述底板上的支架，所述支架端部设置有安装块，所述安装块上滑动安装有活动检测销，所述活动检测销正对所述检测孔设置，所述活动检测销的外径与托架倾斜孔的内径匹配，所述托架倾斜孔的轴线与所述检测孔的轴线重合。

这样，通过滑动活动检测销，使其***托架倾斜孔内，如果能够***，表明两个托架倾斜孔相对于托架竖孔的空间位置关系合格，反之则不合格，如果检测合格，继续向内***，如果活动检测销可以自由穿过托架倾斜孔进入检测孔内，则证明托架倾斜孔的轴线与托架竖孔轴线的夹角合格，反之则检测不合格，通过拔插活动检测销与托架倾斜孔的配合关系，既能够快速的判定托架倾斜孔的空间位置以及与托架竖孔的角度关系，操作简单，易于判断。

作为优化，所述活动检测销包括滑动安装在所述安装块内的销柱，所述销柱两端均位于所述安装块外侧，所述销柱远离所述垫板的一侧同轴固定安装头有挡板，所述销柱上套接有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别与所述挡板和所述安装块连接。

这样，在下压活动检测销检测完成后，只需要松开活动检测销，复位弹簧带动销柱从安装块内向上滑动，使其离开托架检测孔，为活动检测销提供了复位的动力，使其在不受外力的情况下能够不阻挡下方的检测空间，为托架的安装提供便利，另外在使用时，操作者无需反复的抽拉活动检测销，提升了检测效率。

作为优化，所述托架水平孔检测机构包括安装在所述垫板两侧的滑轨，所述滑轨垂直与所述垫板设置，所述滑轨上滑动连接有立板，所述立板端部安装有固定检测销，所述固定检测销正对托架水平孔设置，所述固定检测销的外径与所述托架水平孔的内径匹配。

这样，通过拉动立板，使其在滑轨上做靠近或远离托架水平孔的动作，进而带动固定检测销与托架水平孔配合，若可以***，表示托架水平孔的空间位置以及轴线均合格，反之，则不合格。

作为优化，所述支架与所述安装块之间通过倾斜设置的连接架连接，所述连接架与所述垫板的斜面平行设置。

这样，连接架与斜面平行，保障检测的精度，同时在连接架上设置安装块，对活动检测销起到导向作用，使其始终正对斜面设置，同时也对起其起到了稳定的支撑。

作为优化，所述安装块为空心架体结构，所述安装块的两端与所述连接架固定连接。

这样，空心架体具有一定的厚度，可以为活动检测销提供必要的导向作用，保障其不会发生偏移，另外，空心设置，有利于降低安装块的重量，进而降低整体检具的重量，保障其使用的灵活性。

作为优化，所述检测孔内设置有导套，所述导套与所述检测孔同轴设置，所述导套的内径与所述销柱的外径匹配。

这样，导套能够销柱进行配合，便于检测，同时导套便于更换，长期使用磨损严重后，只需要更换导套即可。

作为优化，所述滑轨为V型滑轨。

这样，V型滑轨的顶部水平且光滑，有利于立板的移动，槽体在两侧，通过与立板的配合，可以保障立板不会产生移动方向两侧的晃动，进而保障了固定检测销的运行平稳。

作为优化，所述立板为滑动检测块，所述滑动检测块下端设置有开槽，所述开槽的横截面与所述滑轨的横截面匹配，所述滑动检测块滑动与所述滑轨滑动连接。

这样，滑动检测块为通用件，在实际生产过程中较为通用，降低了生产制造的成本。

作为优化，所述立板的上端设置有开孔，所述固定检测销与所述立板之间过盈配合连接。

这样，便于固定检测销的安装，过盈配合可以保障固定检测销轴线的稳定，不会发生晃动偏移。

附图说明：

图1为发动机前悬置托架的结构示意图。

图2为本实用新型公开的发动机前悬置托架检具的结构示意图。

图3为本实用新型所述发动机前悬置托架检具进行检测时的状态示意图。

图4为图2中支架与活动检测销的配合示意图。

图5为图2中垫板的结构示意图。

图6为图2中滑轨立板的配合示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种发动机前悬置托架检具，包括底板2，所述底板2上安装有垫板21，所述垫板21具体有水平面和斜面，所述水平面和斜面上分别设置有定位销22和检测孔23，所述底板2上正对所述检测孔23设置有托架倾斜孔检测机构，所述垫板21两侧还设置有托架水平孔检测机构。

在使用时，将前悬置托架放置在垫板21的水平面上，保障托架的水平，此时，如果托架竖孔12能够在定位销22上滑动，则证明托架竖孔12相互之间的距离符合标准，反之则不合格，将托架定位安装完毕后，运用托架倾斜孔检测机构对托架倾斜孔13进行空间位置检测以及与托架竖孔12的夹角检测，用托架水平孔14对水平孔进行空间位置检测以及水平孔轴线是否水平的检测，本实用新型提出的方案，采用了配合检测的方式，未涉及到数字读取和对比，避免了手动测量产生读数误差，同时也避免了误差间的积累导致检测合格变为不合格，本方案能够自行定位，且检测结果易于判定，操作方便，结构简单。

具体的，底板2和垫板21在本方案中作为支撑件和定位件，其结构可以认为一体铸造成型或螺栓连接。

具体的，所述垫板21的斜面与托架间隔设置，间隙距离为1mm，这样能够避免托架的加工误差导致的托架在垫板21上未能水平放置，保障了检测结果的准确。

本实施例中，所述托架倾斜孔检测机构包括安装在所述底板2上的支架24，所述支架24端部设置有安装块25，所述安装块25上滑动安装有活动检测销26，所述活动检测销26正对所述检测孔23设置，所述活动检测销26的外径与托架倾斜孔13的内径匹配，所述托架倾斜孔13的轴线与所述检测孔23的轴线重合。

这样，通过滑动活动检测销26，使其***托架倾斜孔13内，如果能够***，表明两个托架倾斜孔13相对于托架竖孔12的空间位置关系合格，反之则不合格，如果检测合格，继续向内***，如果活动检测销26可以自由穿过托架倾斜孔13进入检测孔23内，则证明托架倾斜孔13的轴线与托架竖孔12轴线的夹角合格，反之则检测不合格，通过拔插活动检测销26与托架倾斜孔13的配合关系，既能够快速的判定托架倾斜孔13的空间位置以及与托架竖孔12的角度关系，操作简单，易于判断。

本实施例中，所述活动检测销26包括滑动安装在所述安装块25内的销柱261，所述销柱261两端均位于所述安装块25外侧，所述销柱261远离所述垫板21的一侧同轴固定安装头有挡板262，所述销柱261上套接有复位弹簧263，所述复位弹簧263两端分别与所述挡板262和所述安装块25连接。

这样，在下压活动检测销26检测完成后，只需要松开活动检测销26，复位弹簧263带动销柱261从安装块25内向上滑动，使其离开托架检测孔23，为活动检测销26提供了复位的动力，使其在不受外力的情况下能够不阻挡下方的检测空间，为托架的安装提供便利，另外在使用时，操作者无需反复的抽拉活动检测销26，提升了检测效率。

具体的，所述销柱261滑动安装在安装块25上设置的通孔内，所述通孔的轴线与所述托架倾斜孔13位于同一直线上，所述销柱261的外径与所述通孔的内径匹配，这样可以保障活动检测在运动的过程不会发生轴线偏移，保障检测结果的的准确。

本实施例中，所述托架水平孔检测机构包括安装在所述垫板21两侧的滑轨27，所述滑轨27垂直与所述垫板21设置，所述滑轨27上滑动连接有立板28，所述立板28端部安装有固定检测销29，所述固定检测销29正对托架水平孔14设置，所述固定检测销29的外径与所述托架水平孔14的内径匹配。

这样，通过拉动立板28，使其在滑轨27上做靠近或远离托架水平孔14的动作，进而带动固定检测销29与托架水平孔14配合，若可以***，表示托架水平孔14的空间位置以及轴线均合格，反之，则不合格。

本实施例中，所述支架24与所述安装块25之间通过倾斜设置的连接架3连接，所述连接架3与所述垫板21的斜面平行设置。

这样，连接架3与斜面平行，保障检测的精度，同时在连接架3上设置安装块25，对活动检测销26起到导向作用，使其始终正对斜面设置，同时也对起其起到了稳定的支撑。

本实施例中，所述安装块25为空心架体结构，所述安装块25的两端与所述连接架3固定连接。

这样，空心架体具有一定的厚度，可以为活动检测销26提供必要的导向作用，保障其不会发生偏移，另外，空心设置，有利于降低安装块25的重量，进而降低整体检具的重量，保障其使用的灵活性。

本实施例中，所述检测孔23内设置有导套31，所述导套31与所述检测孔23同轴设置，所述导套31的内径与所述销柱261的外径匹配。

这样，导套31能够销柱261进行配合，便于检测，同时导套31便于更换，长期使用磨损严重后，只需要更换导套31即可。

具体的，所述导套31与所述检测孔23之间过盈配合，这样能够保障导套31的安装稳定，不会出现晃动，有利于检测结果的准确性。

本实施例中，所述滑轨27为V型滑轨。

这样，V型滑轨的顶部水平且光滑，有利于立板28的移动，槽体在两侧，通过与立板28的配合，可以保障立板28不会产生移动方向两侧的晃动，进而保障了固定检测销29的运行平稳。

本实施例中，所述立板28为滑动检测块，所述滑动检测块下端设置有开槽，所述开槽的横截面与所述滑轨27的横截面匹配，所述滑动检测块滑动与所述滑轨27滑动连接。

这样，滑动检测块为通用件，在实际生产过程中较为通用，降低了生产制造的成本。

本实施例中，所述立板28的上端设置有开孔，所述固定检测销29与所述立板28之间过盈配合连接。

这样，便于固定检测销29的安装，过盈配合可以保障固定检测销29轴线的稳定，不会发生晃动偏移。

具体的，托架水平孔互相之间的位置关系可以为正对或错位，但其轴线的位置均为水平设置，且均正对有固定检测销29。

具体的，支架24与底板2之间、滑轨27与底板2之间均通过螺栓连接，且设置有定位孔，这样各个构件采用了模块化处理，在保障了组装稳定的同时，有利于维修更换。

工作原理：

在使用时，将前悬置托架放置在垫板21的水平面上，保障托架的水平，此时，如果托架竖孔12能够在定位销22上滑动，则证明托架竖孔12相互之间的距离符合标准，反之则不合格，将托架定位安装完毕后，通过滑动活动检测销26，使其***托架倾斜孔13内，如果能够***，表明两个托架倾斜孔13相对于托架竖孔12的空间位置关系合格，反之则不合格，如果检测合格，继续向内***，如果活动检测销26可以自由穿过托架倾斜孔13进入检测孔23内，则证明托架倾斜孔13的轴线与托架竖孔12轴线的夹角合格，反之则检测不合格，通过拉动立板28，使其在滑轨27上做靠近或远离托架水平孔14的动作，进而带动固定检测销29与托架水平孔14配合，若可以***，表示托架水平孔14的空间位置以及轴线均合格，反之，则不合格。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种发动机前悬置托架检具，其特征在于：包括底板(2)，所述底板(2)上安装有垫板(21)，所述垫板(21)具体有水平面和斜面，所述水平面和斜面上分别设置有定位销(22)和检测孔(23)，所述底板(2)上正对所述检测孔(23)设置有托架倾斜孔检测机构，所述垫板(21)两侧还设置有托架水平孔检测机构。

2.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置托架检具，其特征在于，所述托架倾斜孔检测机构包括安装在所述底板(2)上的支架(24)，所述支架(24)端部设置有安装块(25)，所述安装块(25)上滑动安装有活动检测销(26)，所述活动检测销(26)正对所述检测孔(23)设置，所述活动检测销(26)的外径与托架倾斜孔(13)的内径匹配，所述托架倾斜孔(13)的轴线与所述检测孔(23)的轴线重合。

3.根据权利要求2所述的一种发动机前悬置托架检具，其特征在于，所述活动检测销(26)包括滑动安装在所述安装块(25)内的销柱(261)，所述销柱(261)两端均位于所述安装块(25)外侧，所述销柱(261)远离所述垫板(21)的一侧同轴固定安装头有挡板(262)，所述销柱(261)上套接有复位弹簧(263)，所述复位弹簧(263)两端分别与所述挡板(262)和所述安装块连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机前悬置托架检具，其特征在于，所述托架水平孔检测机构包括安装在所述垫板(21)两侧的滑轨(27)，所述滑轨(27)垂直与所述垫板(21)设置，所述滑轨(27)上滑动连接有立板(28)，所述立板(28)端部安装有固定检测销(29)，所述固定检测销(29)正对托架水平孔(14)设置，所述固定检测销(29)的外径与所述托架水平孔(14)的内径匹配。

5.根据权利要求4所述的一种发动机前悬置托架检具，其特征在于，所述支架(24)与所述安装块(25)之间通过倾斜设置的连接架(3)连接，所述连接架(3)与所述垫板(21)的斜面平行设置。

6.根据权利要求5所述的一种发动机前悬置托架检具，其特征在于，所述安装块(25)为空心架体结构，所述安装块(25)的两端与所述连接架(3)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种发动机前悬置托架检具，其特征在于，所述检测孔(23)内设置有导套(31)，所述导套(31)与所述检测孔(23)同轴设置，所述导套(31)的内径与所述销柱(261)的外径匹配。

8.根据权利要求7所述的一种发动机前悬置托架检具，其特征在于，所述滑轨(27)为V型滑轨。

9.根据权利要求8所述的一种发动机前悬置托架检具，其特征在于，所述立板(28)为滑动检测块，所述滑动检测块下端设置有开槽，所述开槽的横截面与所述滑轨(27)的横截面匹配，所述滑动检测块滑动与所述滑轨(27)滑动连接。

10.根据权利要求9所述的一种发动机前悬置托架检具，其特征在于，所述立板(28)的上端设置有开孔，所述固定检测销(29)与所述立板(28)之间过盈配合连接。

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