CN210659463U - 一种立体车库用防撞击警示设备 - Google Patents
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Abstract
一种立体车库用防撞击警示设备，它涉及一种防撞柱。本实用新型解决了驾驶员倒库的时候容易剐蹭到防撞柱上造成损毁的问题。所述固定柱的上端安装有连接环，所述固定柱的靠近上端圆周外壁上套接有橡胶环，所述橡胶环的圆周外壁上设置有黑色反光带，所述固定柱的圆周外壁上设置有黄色涂层，所述固定柱的下侧设置有连接柱，所述固定柱和连接柱通过倾斜复原装置固定连接，通过在固定柱的下端加装一个倾斜复原装置，使得防撞柱变成两部分，由倾斜复原装置连接在一起，上端的固定柱在受到外力时由于底部的固定柱与地面固定所以固定柱会发生倾斜，然后通过固定弹簧的作用再次复原，这样当防撞柱被汽车剐蹭到之后会倾斜设置，避免汽车剐蹭受损。
Description
技术领域
本实用新型属于防撞柱相关技术领域，具体涉及一种立体车库用防撞击警示设备。
背景技术
防撞柱又叫路桩，是柱形路障的俗称，常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。
现有的立体车库用防撞击警示设备技术存在以下问题：车库里的防撞击警示设备安装在库口的旁边警示效果很好，但很多新手司机容易在倒库的时候剐蹭到防撞柱上面对汽车以及防撞柱造成不必要的损毁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种立体车库用防撞击警示设备，以解决上述背景技术中提出的驾驶员倒库的时候容易剐蹭到防撞柱上造成损毁的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体车库用防撞击警示设备，包括连接环和固定柱，所述固定柱的上端安装有连接环，所述固定柱的靠近上端圆周外壁上套接有橡胶环，所述橡胶环的圆周外壁上设置有黑色反光带，所述固定柱的圆周外壁上设置有黄色涂层，所述固定柱的下侧设置有连接柱，所述固定柱和连接柱通过倾斜复原装置固定连接，所述连接柱的下端圆周外壁上设置有固定底盘，所述连接柱左侧的固定底盘上端圆周内部设置有连接螺孔，所述倾斜复原装置上设置有连接杆，所述连接杆设置在固定柱的下端圆周外壁上，所述连接杆的下端圆周外壁上设置有活动球，所述活动球设置在连接柱的上端圆周内部，所述连接柱和活动球通过限位盖固定连接，所述限位盖设置在连接柱的上端圆周外壁上，所述活动球右侧的限位盖上端圆周外壁上设置有固定弹簧，所述固定弹簧的另一端设置在固定柱的下端圆周外壁上。
优选的，所述橡胶环共设置有三个，三个所述橡胶环的大小形状均相同，三个所述橡胶环分别等距套接在固定柱的靠近上端圆周外壁上，上所述橡胶环的圆周外壁上均设置有黑色反光带。
优选的，所述固定柱的长度为四十厘米，所述连接柱的长度为十五厘米。
优选的，所述固定弹簧共设置有四个，四个所述固定弹簧的大小形状均相同，四个所述固定弹簧分别等距设置在限位盖上端圆周外壁的前后左右处。
优选的，所述连接杆的长度为五厘米，所述连接杆的圆周直径只有固定柱圆周直径的一半。
优选的，所述连接柱的圆周外壁上也设置有黄色涂层。
优选的，所述连接螺孔共设置有四个，四个所述连接螺孔的大小形状均相同，四个所述连接螺孔分别等距设置在连接柱外侧的固定底盘上端圆周内部。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种立体车库用防撞击警示设备，具备以下有益效果：
本实用新型通过在固定柱的下端加装一个倾斜复原装置，使得防撞柱变成两部分，由倾斜复原装置连接在一起，上端的固定柱在受到外力时由于底部的固定柱与地面固定所以固定柱会发生倾斜，然后通过固定弹簧的作用再次复原，这样当防撞柱被汽车剐蹭到之后会倾斜放置使汽车损毁，而且固定柱的靠近上端圆周外部还设置有橡胶环，能够进一步减少固定柱对汽车的力，这样当车主倒库剐蹭到防撞柱之后调整位置即可，也不用担心因失误使得爱车被损毁的问题，使得防撞柱的使用更加人性化；
本新型立体车库用防撞击警示设备在使用时，通过固定螺母将固定底盘固定在车库前侧的地面上即可，固定柱上的黄色涂层和橡胶环上的黑色反光层能够起到足够的提醒作用，当驾驶员将汽车倒车入库不小心撞到固定柱时，固定柱受力产生倾斜，驾驶员感应到撞上之后立马调整汽车方向往前开，固定柱受固定弹簧的力恢复。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种立体车库用防撞击警示设备立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种立体车库用防撞击警示设备正面结构示意图；
图3为本实用新型提出的倾斜复原装置结构示意图；
图4为本实用新型提出的倾斜复原装置内部结构示意图；
图中：1、连接环；2、黄色涂层；3、连接柱；4、固定底盘；5、连接螺孔；6、倾斜复原装置；7、固定柱；8、黑色反光带；9、橡胶环；10、固定弹簧；11、活动球；12、连接杆；13、限位盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种立体车库用防撞击警示设备，包括连接环1和固定柱7，固定柱7的上端安装有连接环1，固定柱7的靠近上端圆周外壁上套接有橡胶环9，橡胶环9的圆周外壁上设置有黑色反光带8，橡胶环9共设置有三个，三个橡胶环9的大小形状均相同，三个橡胶环9分别等距套接在固定柱7的靠近上端圆周外壁上，上橡胶环9的圆周外壁上均设置有黑色反光带8，三个橡胶环9使得与汽车的接触面积足够大，能有效防止汽车撞在固定柱7上造成凹陷，固定柱7的圆周外壁上设置有黄色涂层2，固定柱7的下侧设置有连接柱3，连接柱3的圆周外壁上也设置有黄色涂层2，设置黄色涂层2是为了更加显眼，让驾驶员能够注意到，固定柱7的长度为四十厘米，连接柱3的长度为十五厘米，固定柱7的作用是提醒警示驾驶员，并不需要很高，而且很高的固定柱7安装起来比较费力，足够使用即可，固定柱7和连接柱3通过倾斜复原装置6固定连接，连接柱3的下端圆周外壁上设置有固定底盘4，连接柱3左侧的固定底盘4上端圆周内部设置有连接螺孔5，连接螺孔5共设置有四个，四个连接螺孔5的大小形状均相同，四个连接螺孔5分别等距设置在连接柱3外侧的固定底盘4上端圆周内部，四个连接螺孔5能够使得固定底盘4和地面的固定更加牢固，不会轻易出现松动的问题，倾斜复原装置6上设置有连接杆12，连接杆12设置在固定柱7的下端圆周外壁上，连接杆12的长度为五厘米，连接杆12的圆周直径只有固定柱7圆周直径的一半，连接杆12主要是拉长固定柱7和活动球11的距离使得固定柱7能够转动足够大的角度，进一步减少撞击的冲击力，连接杆12的下端圆周外壁上设置有活动球11，活动球11设置在连接柱3的上端圆周内部，连接柱3和活动球11通过限位盖13固定连接，限位盖13设置在连接柱3的上端圆周外壁上，活动球11右侧的限位盖13上端圆周外壁上设置有固定弹簧10，固定弹簧10的另一端设置在固定柱7的下端圆周外壁上，固定弹簧10共设置有四个，四个固定弹簧10的大小形状均相同，四个固定弹簧10分别等距设置在限位盖13上端圆周外壁的前后左右处，四个固定弹簧10分别设置在四角，这样不管是受到哪个方向的撞击力都有固定弹簧10的弹力将固定柱7恢复。
本实用新型的工作原理及使用流程：防撞柱是利用亮色的涂层吸引注意力以提醒注意防止事故发生，通常一个防撞柱上都是采用两种配色，一般为黑色与黄色和红色与白色，以鲜艳的颜色能够提醒人们注意，本实用新型安装好过后，在使用时，通过固定螺母将固定底盘4固定在车库前侧的地面上即可，固定柱7上的黄色涂层2和橡胶环9上的黑色反光带8能够起到足够的提醒作用，当驾驶员将汽车倒车入库不小心撞到固定柱7时，固定柱7受力产生倾斜，驾驶员感应到撞上之后立马调整汽车方向往前开，固定柱7受固定弹簧10的力恢复，这时由于橡胶环9和活动球11汽车和固定柱7都没有受到损毁，再次调整角度重新倒库即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种立体车库用防撞击警示设备，包括连接环(1)和固定柱(7)，其特征在于：所述固定柱(7)的上端安装有连接环(1)，所述固定柱(7)的靠近上端圆周外壁上套接有橡胶环(9)，所述橡胶环(9)的圆周外壁上设置有黑色反光带(8)，所述固定柱(7)的圆周外壁上设置有黄色涂层(2)，所述固定柱(7)的下侧设置有连接柱(3)，所述固定柱(7)和连接柱(3)通过倾斜复原装置(6)固定连接，所述连接柱(3)的下端圆周外壁上设置有固定底盘(4)，所述连接柱(3)左侧的固定底盘(4)上端圆周内部设置有连接螺孔(5)，所述倾斜复原装置(6)上设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)设置在固定柱(7)的下端圆周外壁上，所述连接杆(12)的下端圆周外壁上设置有活动球(11)，所述活动球(11)设置在连接柱(3)的上端圆周内部，所述连接柱(3)和活动球(11)通过限位盖(13)固定连接，所述限位盖(13)设置在连接柱(3)的上端圆周外壁上，所述活动球(11)右侧的限位盖(13)上端圆周外壁上设置有固定弹簧(10)，所述固定弹簧(10)的另一端设置在固定柱(7)的下端圆周外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库用防撞击警示设备，其特征在于：所述橡胶环(9)共设置有三个，三个所述橡胶环(9)的大小形状均相同，三个所述橡胶环(9)分别等距套接在固定柱(7)的靠近上端圆周外壁上，上所述橡胶环(9)的圆周外壁上均设置有黑色反光带(8)。
3.根据权利要求1或2所述的一种立体车库用防撞击警示设备，其特征在于：所述固定柱(7)的长度为四十厘米，所述连接柱(3)的长度为十五厘米。
4.根据权利要求3所述的一种立体车库用防撞击警示设备，其特征在于：所述固定弹簧(10)共设置有四个，四个所述固定弹簧(10)的大小形状均相同，四个所述固定弹簧(10)分别等距设置在限位盖(13)上端圆周外壁的前后左右处。
5.根据权利要求1、2或4所述的一种立体车库用防撞击警示设备，其特征在于：所述连接杆(12)的长度为五厘米，所述连接杆(12)的圆周直径只有固定柱(7)圆周直径的一半。
6.根据权利要求5所述的一种立体车库用防撞击警示设备，其特征在于：所述连接柱(3)的圆周外壁上也设置有黄色涂层(2)。
7.根据权利要求1、2、4或6所述的一种立体车库用防撞击警示设备，其特征在于：所述连接螺孔(5)共设置有四个，四个所述连接螺孔(5)的大小形状均相同，四个所述连接螺孔(5)分别等距设置在连接柱(3)外侧的固定底盘(4)上端圆周内部。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112227258A (zh) * | 2020-09-19 | 2021-01-15 | 湖南凡工建筑工程有限公司 | 一种市政交通防撞柱 |
| CN116665458A (zh) * | 2023-07-31 | 2023-08-29 | 江苏泓鑫科技有限公司 | 一种融合路侧单元rsu的标识桩 |
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