CN210635292U - 一种快递物流用包裹自动分拣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种快递物流用包裹自动分拣装置，涉及快递物流技术领域。该快递物流用包裹自动分拣装置，包括线体，所述调距线体的后端垂直放置有传输线体，所述传输线体的左侧垂直放置有分拣线体，所述调距线体左侧的前端固定安装有位置传感器，所述传输线体的右侧固定连接有扫码枪，所述调距线体和传输线体的底部均固定连接有顶升装置，所述支撑杆之间通过型材固定角固定连接有限位杆。该快递物流用包裹自动分拣装置，避免了包裹在进行分拣时，前面的包裹出现堆积的现象，且降低了对于包裹放置的要求，进而降低了工作强度，在分拣过程中，传输线体一直保持转动状态，提高了分拣的效率。

Description

一种快递物流用包裹自动分拣装置

技术领域

本实用新型涉及快递物流技术领域，具体为一种快递物流用包裹自动分拣装置。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的***，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

而为了保证城市与城市之间的集中性运输，以及将包裹运送到城市中不同的目的地，物流公司在城市内都会设有分拣中心，将所要运输的快递集中，并根据所运输城市的不同进行分类，而对于将要发出的快递，通过所运送的区域的不同进行分类。因此在包裹分拣中心中，最主要的工作就是对包裹所要运送目的地的不同来进行分类，而利用人工分类，费时费力，效率低下，而传统的自动分拣装置，在进行分拣时容易出现包裹推挤的现象，容易出现误差，且对于包裹的初始摆放位置有着较高的要求。

实用新型内容

本实用新型提供的发明目的在于提供一种快递物流用包裹自动分拣装置，该快递物流用包裹自动分拣装置，好处是避免了包裹在进行分拣时，前面的包裹出现堆积的现象，且降低了对于包裹放置的要求，进而降低了工作强度，在分拣过程中，传输线体一直保持转动状态，提高了分拣的效率。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种快递物流用包裹自动分拣装置，包括线体、调距线体、传输线体、分拣线体、位置传感器、扫码枪、顶升装置。

其中，所述线体包括有支撑杆、型材固定角、限位杆、固定底座、横板、滚轮、皮带轮、皮带。

其中，所述顶升装置包括有底板、连接杆、安装座、气缸、升降杆、推板、保护壳、传送带。

其中：

所述调距线体的后端垂直放置有传输线体，所述传输线体的左侧垂直放置有分拣线体，所述调距线体左侧的前端固定安装有位置传感器，所述传输线体的右侧固定连接有扫码枪，所述调距线体和传输线体的底部均固定连接有顶升装置。

优选的，所述传输线体的高度高于调距线体，所述分拣线体的高度高于传输线体，当调距线体上的顶升装置运行时，调距线体停止转动，并在顶升装置恢复初始状态后，再次转动，而传输线体上的顶升装置运行时，传输线体保持转动。

优选的，所述支撑杆之间通过型材固定角固定连接有限位杆，所述支撑杆的底端固定安装有固定底座，所述支撑杆的顶端固定连接有横板，所述横板内转动连接有滚轮，两个相邻所述滚轮之间通过前端的皮带轮传动连接有皮带，利用两个相邻滚轮之间的传动连接，当其中任意一个滚轮作为主动轮时，线体上的所有的滚轮都会保持同向转动。

优选的，所述顶升装置分别位于调距线体与传输线体的垂直处，以及传输线体与分拣线体的垂直处，从而使顶升装置能够将包裹从调距线体传送至传输线体上，并从传输线体传送至分拣线体上，且所述位置传感器位于调距线体上顶升装置的一侧，所述扫码枪位于传输线体上顶升装置的一侧，使得位置传感器和扫码枪能够对位于顶升装置上方的包裹进行定位和扫描。

优选的，所述底板的顶端固定安装有连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有安装座，所述底板中心的底端固定连接有气缸，所述气缸内升降杆的顶端固定连接有推板，所述推板的顶端固定安装有保护壳，所述保护壳的内部转动连接有传送带，所述保护壳位于两个滚轮之间，保护壳能够将上方的包裹向上顶起，并在上升至最高时，保护壳内的传送带进行转动，从而将包裹传送至较高的线体上。

本实用新型提供了一种快递物流用包裹自动分拣装置。具备以下有益效果：

1、该快递物流用包裹自动分拣装置，通过调距线体与顶升装置的配合，当包裹运动至顶升装置的正上方时，能够把包裹传送至传输线体上，且在传送过程中，调距线体会停转，当顶升装置恢复初始状态时，调距线体再次转动，并进行下一个包裹的传送，从而使传输线体上的包裹都会保持一定的间距，且相邻包裹之间所要传输的时间比传输线体上顶升装置一次上下的运动时间长，避免了包裹在进行分拣时，前面的包裹出现堆积的现象，且降低了对于包裹放置的要求，进而降低了工作强度。

2、该快递物流用包裹自动分拣装置，通过传输线体与多个顶升装置和扫码枪的配合，能够根据包裹目的地的不同有选择性地将包裹传送至不同的分拣线体上，从而实现了对于包裹的自动分拣，且在顶升装置运行的过程中，传输线体一直保持转动状态，提高了分拣的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的俯视图；

图3为本实用新型结构的侧视图；

图4为本实用新型顶升装置与辊筒的结构示意图。

图中：1线体、1a调距线体、1b传输线体、1c分拣线体、11支撑杆、12型材固定角、13限位杆、14固定底座、15横板、16滚轮、17皮带轮、18皮带、2位置传感器、3扫码枪、4顶升装置、41底板、42连接杆、43安装座、44气缸、45升降杆、46推板、47保护壳、48传送带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

该快递物流用包裹自动分拣装置的实施例如下：

请参阅图1-4，一种快递物流用包裹自动分拣装置，包括线体1、调距线体1a、传输线体1b、分拣线体1c、位置传感器2、扫码枪3、顶升装置4。

其中，线体1包括有支撑杆11、型材固定角12、限位杆13、固定底座14、横板15、滚轮16、皮带轮17、皮带18。

其中，顶升装置4包括有底板41、连接杆42、安装座43、气缸44、升降杆45、推板46、保护壳47、传送带48。

其中：

调距线体1a的后端垂直放置有传输线体1b，传输线体1b的左侧垂直放置有分拣线体1c，传输线体1b的高度高于调距线体1a，分拣线体1c的高度高于传输线体1b，当调距线体1a上的顶升装置4运行时，调距线体1a停止转动，并在顶升装置4恢复初始状态后，再次转动，而传输线体1b上的顶升装置4运行时，传输线体1b保持转动，支撑杆11之间通过型材固定角12固定连接有限位杆13，支撑杆11的底端固定安装有固定底座14，支撑杆11的顶端固定连接有横板15，横板15内转动连接有滚轮16，两个相邻滚轮16之间通过前端的皮带轮17传动连接有皮带18，利用两个相邻滚轮16之间的传动连接，当其中任意一个滚轮16作为主动轮时，线体1上的所有的滚轮16都会保持同向转动，通过调距线体1a与顶升装置4的配合，当包裹运动至顶升装置4的正上方时，能够把包裹传送至传输线体1b上，且在传送过程中，调距线体1a会停转，当顶升装置4恢复初始状态时，调距线体1a再次转动，并进行下一个包裹的传送，从而使传输线体1b上的包裹都会保持一定的间距，且相邻包裹之间所要传输的时间比传输线体1b上顶升装置4一次上下的运动时间长，避免了包裹在进行分拣时，前面的包裹出现堆积的现象，且降低了对于包裹放置的要求，进而降低了工作强度。

调距线体1a左侧的前端固定安装有位置传感器2，传输线体1b的右侧固定连接有扫码枪3，调距线体1a和传输线体1b的底部均固定连接有顶升装置4，顶升装置4分别位于调距线体1a与传输线体1b的垂直处，以及传输线体1b与分拣线体1c的垂直处，从而使顶升装置4能够将包裹从调距线体1a传送至传输线体1b上，并从传输线体1b传送至分拣线体1c上，且位置传感器2位于调距线体1a上顶升装置4的一侧，扫码枪3位于传输线体1b上顶升装置4的一侧，使得位置传感器2和扫码枪3能够对位于顶升装置4上方的包裹进行定位和扫描，底板41的顶端固定安装有连接杆42，连接杆42的顶端固定安装有安装座43，底板41中心的底端固定连接有气缸44，气缸44内升降杆45的顶端固定连接有推板46，推板46的顶端固定安装有保护壳47，保护壳47的内部转动连接有传送带48，保护壳47位于两个滚轮16之间，保护壳47能够将上方的包裹向上顶起，并在上升至最高时，保护壳47内的传送带48进行转动，从而将包裹传送至较高的线体1上，通过传输线体1b与多个顶升装置4和扫码枪3的配合，能够根据包裹目的地的不同有选择性地将包裹传送至不同的分拣线体1c上，从而实现了对于包裹的自动分拣，且在顶升装置4运行的过程中，传输线体1b一直保持转动状态，提高了分拣的效率。

在使用时，将调距线体1a、传输线体1b和分拣线体1c按照预先设定的位置通过固定底座14与膨胀螺栓的配合固定安装在地面上，然后将贴有物流信息的包裹依次放置在调距线体1a上，包裹在滚轮16的转动下被输送至调距线体1a的左侧，通过位置传感器2的作用，当识别到包裹运动至顶升装置4的正上方时，升降杆45在气缸44的作用下向上移动，从而使推板46将保护壳47和包裹向上推动，与此同时，调距线体1a停止转动，当保护壳47和包裹运动至最顶端时，传输带48发生转动，从而将包裹传送至传输线体1b上，传送完成后，气缸44带动升降杆45回缩，当升降杆45回缩至初始位置时，调距线体1a重新转动，再进行下一个包裹的传送，从而使传输线体1b上的包裹保持一定的间距，且相邻包裹之间所要传输的时间比传输线体1b上顶升装置4一次上下的运动时间长，从而避免了传输线体1b上顶升装置4对包裹进行分拣时，前面的包裹会出现堆积的现象，当包裹运动至传输线体1b上顶升装置4的上方时，一侧的扫码枪3就会对包裹上的物流信息进行扫描，进而提取其中的目的地信息，并根据预先的设定，将包裹进行选择性的顶起，从而将其传送至不同的分拣线体1c，完成对于包裹的分拣，且在分拣过程中，传输线体1b能够保持转动，提高了分拣的效率。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种快递物流用包裹自动分拣装置，包括调距线体(1a)、传输线体(1b)、分拣线体(1c)、位置传感器(2)、扫码枪(3)、顶升装置(4)，其特征在于：所述调距线体(1a)的后端垂直放置有传输线体(1b)，所述传输线体(1b)的左侧垂直放置有分拣线体(1c)，所述调距线体(1a)左侧的前端固定安装有位置传感器(2)，所述传输线体(1b)的右侧固定连接有扫码枪(3)，所述调距线体(1a)和传输线体(1b)的底部均固定连接有顶升装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种快递物流用包裹自动分拣装置，其特征在于：所述传输线体(1b)的高度高于调距线体(1a)，所述分拣线体(1c)的高度高于传输线体(1b)。

3.根据权利要求1所述的一种快递物流用包裹自动分拣装置，其特征在于：所述线体(1)包括有支撑杆(11)、型材固定角(12)、限位杆(13)、固定底座(14)、横板(15)、滚轮(16)、皮带轮(17)、皮带(18)，所述支撑杆(11)之间通过型材固定角(12)固定连接有限位杆(13)，所述支撑杆(11)的底端固定安装有固定底座(14)，所述支撑杆(11)的顶端固定连接有横板(15)，所述横板(15)内转动连接有滚轮(16)，两个相邻所述滚轮(16)之间通过前端的皮带轮(17)传动连接有皮带(18)。

4.根据权利要求1所述的一种快递物流用包裹自动分拣装置，其特征在于：所述顶升装置(4)分别位于调距线体(1a)与传输线体(1b)的垂直处，以及传输线体(1b)与分拣线体(1c)的垂直处，且所述位置传感器(2)位于调距线体(1a)上顶升装置(4)的一侧，所述扫码枪(3)位于传输线体(1b)上顶升装置(4)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种快递物流用包裹自动分拣装置，其特征在于：所述顶升装置(4)包括有底板(41)、连接杆(42)、安装座(43)、气缸(44)、升降杆(45)、推板(46)、保护壳(47)、传送带(48)，所述底板(41)的顶端固定安装有连接杆(42)，所述连接杆(42)的顶端固定安装有安装座(43)，所述底板(41)中心的底端固定连接有气缸(44)，所述气缸(44)内升降杆(45)的顶端固定连接有推板(46)，所述推板(46)的顶端固定安装有保护壳(47)，所述保护壳(47)的内部转动连接有传送带(48)。

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