CN210622811U - 一种盾构基底软弱地层的加固结构 - Google Patents
一种盾构基底软弱地层的加固结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及盾构工程加固技术领域,公开了一种盾构基底软弱地层的加固结构,用于对盾构基底软弱地层区域进行分段加固,其特征在于,盾构基底软弱地层的加固结构为格栅式结构,包括至少四组横向间隔布置的多排桩,位于横向两侧的多排桩包括至少三排横向相连的桩体,位于中部的多排桩包括至少两排横向相连的桩体,相邻的两组多排桩之间连接有多道纵向间隔布置的横撑,横撑包括多根横向相连的桩体。本实用新型能够对盾构基底软弱地层进行优化加固,提高盾构基底承载力及侧向抗推能力,满足施工及运营要求,保证地铁运营期间的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构工程加固技术领域,特别是涉及一种盾构基底软弱地层的加固结构。
背景技术
在城市地铁盾构施工中,当盾构隧道位于海陆交互相沉积淤泥层时,沿线地质复杂,山脚区域基岩凸起,地层差异大,由于土层含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度、承载力低、灵敏度高,在上部荷载或震动作用下易产生固结变形和不均匀沉降,同时考虑到目前隧道周边地块尚未大规模开发,开发过程中地下水位下降,孔隙水被挤出,软土蠕动变形将引起地面沉降及隧道单侧偏压,后续工程开发可能对地铁隧道造成一定的影响,因此,为了保证盾构进出洞时的安全性,防止洞门土体涌入竖井内,防止洞口周围突水、涌砂及盾构进出洞时上抬或下沉,盾构机始发前必须进行地层加固,以确保盾构进洞安全,提高盾构基底承载力及侧向抗推能力,保证地铁运营期间的安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题在于,提供一种盾构基底软弱地层的加固结构,能够对盾构基底软弱地层进行优化加固,保证地铁运营期间的安全。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种盾构基底软弱地层的加固结构,用于对盾构基底软弱地层区域进行分段加固,其特征在于,所述盾构基底软弱地层的加固结构为格栅式结构,包括至少四组横向间隔布置的多排桩,位于横向两侧的多排桩包括至少三排横向相连的桩体,位于中部的多排桩包括至少两排横向相连的桩体,相邻的两组多排桩之间连接有多道纵向间隔布置的横撑,所述横撑包括多根横向相连的桩体。
作为本实用新型优选的方案,多组所述多排桩呈横向等距间隔布置。
作为本实用新型优选的方案,多道所述横撑呈纵向等距间隔布置。
作为本实用新型优选的方案,所述多排桩设有四组,位于横向两侧的多排桩包括三根横向相连的桩体,位于中部的多排桩包括两排横向相连的桩体。
作为本实用新型优选的方案,相邻两组多排桩之间纵向相隔六根桩体设有一道横撑,所述横撑包括三根横向相连的桩体。
作为本实用新型优选的方案,所述多排桩的桩体为三轴搅拌桩体或旋喷桩体,所述横撑的桩体为三轴搅拌桩体或旋喷桩体。
作为本实用新型优选的方案,当所述多排桩的桩体和所述横撑的桩体为三轴搅拌桩体且施工困难时或应用于管线密集区域时,所述多排桩的桩体和所述横撑的桩体均为旋喷桩体。
作为本实用新型优选的方案,所述三轴搅拌桩体的实桩高度高于隧道顶部三米。
作为本实用新型优选的方案,所述旋喷桩体的实桩高度高于隧道顶部一米。
实施本实用新型的一种盾构基底软弱地层的加固结构,与现有技术相比较,具有如下有益效果:
本实用新型通过多排桩和横撑的布置,能够对盾构基底软弱地层进行优化加固,提高盾构基底承载力及侧向抗推能力,满足施工及运营要求,保证地铁运营期间的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型提供的一种盾构基底软弱地层的加固结构的俯视图;
图2是本实用新型提供的一种盾构基底软弱地层的加固结构的正视图。
图中:1、多排桩,2、横撑,3、桩体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1和图2所示,本实用新型的优选实施例,一种盾构基底软弱地层的加固结构,用于对盾构基底软弱地层区域进行分段加固,其特征在于,所述盾构基底软弱地层的加固结构为格栅式结构,包括至少四组横向间隔布置的多排桩1,位于横向两侧的多排桩1包括至少三排横向相连的桩体3,位于中部的多排桩1包括至少两排横向相连的桩体3,相邻的两组多排桩1之间连接有多道纵向间隔布置的横撑2,所述横撑2包括多根横向相连的桩体3。具体的,多组所述多排桩1呈横向等距间隔布置,多道所述横撑2呈纵向等距间隔布置。
综上,本实用新型通过多排桩1和横撑2的布置形成格栅式的加固结构,能够对盾构基底软弱地层进行优化加固,提高盾构基底承载力及侧向抗推能力,满足施工及运营要求,保证地铁运营期间的安全。
本实施例中,所述多排桩1设有四组,位于横向两侧的多排桩1包括三根横向相连的桩体3,位于中部的多排桩1包括两排横向相连的桩体3,相邻两组多排桩1之间纵向相隔六根桩体3设有一道横撑2,所述横撑2包括三根横向相连的桩体3。这样的布置,能够使盾构隧道基底区域的面积置换率0.577,复合地基承载力166Kpa,满足施工及运营要求,并能保证地铁运营期间的安全。
示例性的,所述多排桩1的桩体3和所述横撑2的桩体3均为三轴搅拌桩体,所述三轴搅拌桩体的实桩高度高于隧道顶部三米。这样的设计,施工过程中采用专用三轴搅拌机施工,两轴同向旋转喷浆与土拌合,中轴逆向高压喷气在孔内与水泥土充分翻搅拌合,而且由于中轴高压喷出的气体在土中逆向翻转,使原来已拌合的土体更加均匀,成桩直径更加有效,加固效果更优,并且三轴搅拌机械施工效率高,相对单轴或双轴搅拌机械施工工期大大缩短,节省了人力物力。
示例性的,当所述多排桩1的桩体3和所述横撑2的桩体3为三轴搅拌桩体且施工困难时或应用于管线密集区域时,所述多排桩1的桩体3为旋喷桩体,所述横撑2的桩体3为旋喷桩体,旋喷桩体的实桩高度高于隧道顶部一米。这样的设计,施工过程中以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合,形成连续搭接的水泥加固体,施工占地少、振动小、噪音较低,并且高喷根据压力大小桩径可以随意变化。当应用于管线密集区域时,由于格栅式三轴搅拌桩加固方式的施工机械设备比较大,对施工工作面要求大,施工过程中很有可能需要迁改管线来满足要求,而采用格栅式旋喷桩体加固方式能够很好地避免了管线的迁改。
下面,以在某路段对其盾构基底软弱地层进行加固的施工为例,具有如下几种情况:
情况一:
所述盾构基底软弱地层区域包括左线加固区和右线加固区,所述左线加固区中设有钢煤气管、砼污水管、砼给水管、铸铁给水管、砼雨水管、电信管、路灯管等管线,因此,所述左线加固区的桩体3均为旋喷桩体,所述右线加固区为无管线区域,因此,所述右线加固区的桩体3均为三轴搅拌桩体。
情况二:
所述盾构基底软弱地层区域包括左线加固区和右线加固区,所述左线加固区的一侧设有建筑,因此,取消所述左线加固区靠近所述建筑的最外侧多排桩1,所述左线加固区中设有塑料煤气管、砼污水管、砼雨水管、铸铁给水管、塑料给水管、电信等管线,因此,所述左线加固区的桩体3均为旋喷桩体,所述右线加固区为无管线区域,因此,所述右线加固区的桩体3均为三轴搅拌桩体。
情况三:
所述盾构基底软弱地层区域包括左线加固区和右线加固区,所述左线加固区和所述右线加固区中均设有钢煤气管、塑料污水管、铸铁给水管、铸铁给水管、砼雨水管、电信管、路灯管等管线,因此,所述左线加固区和所述右线加固区的桩体3均为旋喷桩体。
情况四:
所述盾构基底软弱地层区域包括左线加固区和右线加固区,所述左线加固区设有电信管,所述右线加固区设有雨水支管,因此,所述电信管和所述雨水支管周边的桩体3均为旋喷桩体,所述左线加固区和所述右线加固区的其余区域的桩体3均为三轴搅拌桩体。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (9)
1.一种盾构基底软弱地层的加固结构,用于对盾构基底软弱地层区域进行分段加固,其特征在于,所述盾构基底软弱地层的加固结构为格栅式结构,包括至少四组横向间隔布置的多排桩,位于横向两侧的多排桩包括至少三排横向相连的桩体,位于中部的多排桩包括至少两排横向相连的桩体,相邻的两组多排桩之间连接有多道纵向间隔布置的横撑,所述横撑包括多根横向相连的桩体。
2.根据权利要求1所述的一种盾构基底软弱地层的加固结构,其特征在于,多组所述多排桩呈横向等距间隔布置。
3.根据权利要求2所述的一种盾构基底软弱地层的加固结构,其特征在于,多道所述横撑呈纵向等距间隔布置。
4.根据权利要求2所述的一种盾构基底软弱地层的加固结构,其特征在于,所述多排桩设有四组,位于横向两侧的多排桩包括三根横向相连的桩体,位于中部的多排桩包括两排横向相连的桩体。
5.根据权利要求3所述的一种盾构基底软弱地层的加固结构,其特征在于,相邻两组多排桩之间纵向相隔六根桩体设有一道横撑,所述横撑包括三根横向相连的桩体。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种盾构基底软弱地层的加固结构,其特征在于,所述多排桩的桩体为三轴搅拌桩体或旋喷桩体,所述横撑的桩体为三轴搅拌桩体或旋喷桩体。
7.根据权利要求6所述的一种盾构基底软弱地层的加固结构,其特征在于,当所述多排桩的桩体和所述横撑的桩体为三轴搅拌桩体且施工困难时或应用于管线密集区域时,所述多排桩的桩体和所述横撑的桩体均为旋喷桩体。
8.根据权利要求6所述的一种盾构基底软弱地层的加固结构,其特征在于,所述三轴搅拌桩体的实桩高度高于隧道顶部三米。
9.根据权利要求7所述的一种盾构基底软弱地层的加固结构,其特征在于,所述旋喷桩体的实桩高度高于隧道顶部一米。
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