CN210622329U - 一种混凝土泵车支腿油缸支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于混凝土泵车配件加工制造技术领域，具体涉及一种混凝土泵车支腿油缸支撑装置，在混凝土泵车支腿展开时实现对油缸的支撑，主体结构包括：上挂板、上固定螺栓、调节座、支撑块、缓冲块、缓冲块凹槽、调整垫片、下固定螺栓和条形孔；其结构简单科学，性能稳定可靠，支撑装置与油缸的接触形式采用弹性接触，安装简便，减震性能强，安装后能够根据油缸倾斜角度进行调节，便于维护，提高了工作效率，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，且有利于延长油缸的使用寿命，应用环境友好。

Description

一种混凝土泵车支腿油缸支撑装置

技术领域：

本实用新型属于混凝土泵车配件加工制造技术领域，具体涉及一种混凝土泵车支腿油缸支撑装置，在混凝土泵车支腿展开时实现对油缸的支撑。

背景技术：

混凝土泵车在工作过程中要保持良好的稳定性，支腿发挥了重要作用，其中支腿上的油缸是重要的组成部件，而油缸是将液压能转变为机械能，做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压***中得到广泛应用，由于油缸长时间工作很可能会因油缸自重和扭曲受力等原因导致变形和漏油的现象，因此需要支撑装置来实现对泵车支腿油缸的保护；中国专利200720034063.4公开了一种水平伸缩油缸支撑机构，该支撑机构有支座、轴套、拖轮和轴，拖轮安装在轴上，在轴的二端连接有轴套，轴套连接在支座上，拖轮的中间位置有弧形槽，拖轮安装在轴上，在轴的二端连接有轴套，轴套连接在支座上，拖轮的中间位置有弧形槽，水平伸缩油缸筒被拖轮中间位置的弧形槽支撑，水平伸缩油缸中的伸缩臂伸出时不易变形，该油缸支撑机构的拖轮安装在活动支腿尾部，活动支腿伸出时，油缸筒始终落在拖轮上，使活动支腿伸缩平稳，保证了伸缩油缸的伸缩臂不变形，保证了水平伸缩油缸的平稳运行；中国专利201520889788.6公开了一种叉车调距油缸支撑装置，包括U形螺杆和固定在货叉门架上的U型支撑架，所述U形螺杆相对于U型支撑架设置且U形螺杆穿过设置在U型支撑架上的通孔，所述U形螺杆与U型支撑架之间设有调距油缸，所述U形螺杆的端部设有紧固螺母；中国专利201721010623.2一种板框式压滤机的油缸支撑装置，包括安装于两主梁上的支撑装置，油缸尾部伸入至两主梁之间并通过主梁上的支撑装置支撑，所述主梁的上端面均开设一滑槽，所述支撑装置滑动安装于主梁上端的滑槽中，所述支撑装置包括一活动支架、固定板以及一根以上的支撑条，所述活动支架包括折弯部以及活动部，所述活动部***于固定板上端面开设的插槽中，插槽内设置有一组以上的弹簧，活动部的底部与弹簧上端面固定连接，活动部的另一端与折弯部焊接连接，所述折弯部底部均设置一滑块，所述滑块滑动安装于主梁上端的滑槽中；现有技术和上述专利产品中的油缸支撑装置，多采用分体式结构，中间加工有凹槽，加工复杂且安装后无法根据油缸倾斜角度进行调节，支撑装置与油缸的接触形式为刚性，减震性能差，容易对油缸造成损伤，需要频繁进行维护，不利于制作成本的节省和工作效率的提高；因此研发设计一种混凝土泵车支腿油缸支撑装置，支撑装置与油缸的接触形式为弹性，安装简便，减震性能强，安装后能够根据油缸倾斜角度进行调节，便于维护，使用寿命长，利于制作成本的节省和工作效率的提高，具有很好的使用价值和推广前景。

发明内容：

本实用新型的目的在于为克服现有技术中存在的缺点，设计提供一种混凝土泵车支腿油缸支撑装置，支撑装置与油缸的接触形式采用弹性接触，安装简便，减震性能强，安装后能够根据油缸倾斜角度进行调节，便于维护，使用寿命长，利于制作成本的节省和工作效率的提高。

为了实现上述目的，本实用新型的主体结构包括：上挂板、上固定螺栓、调节座、支撑块、缓冲块、缓冲块凹槽、调整垫片、下固定螺栓和条形孔；所述上挂板呈Z字形结构，上挂板一侧分离式地设有调整垫片，调整垫片的长度和宽度尺寸与上挂板的长度和宽度尺寸相对应；上挂板顶端可拆装式地设有贯穿上挂板和调整垫片的上固定螺栓；上挂板底端可拆装式地设有贯穿上挂板和调整垫片的下固定螺栓；上挂板底端与调整垫片底端之间分离式地设有调节座，调节座左右两侧外壁分别与上挂板内壁和调整垫片内壁相接触，调节座呈顶端开口的中空式方形结构；调节座内设有方形的支撑块，支撑块的底壁与四个侧壁分别与调节座中空结构的底壁和四个内壁密封固定连接，支撑块的长度尺寸大于调节座中空结构的深度尺寸；支撑块顶端固定地设有缓冲块，缓冲块上设有与支腿油缸形状相对应的缓冲块凹槽；调节座和支撑块上贯穿式地设有与下固定螺栓位置相对应的椭圆形条形孔。

本实用新型涉及的调整垫片根据需求设有多片，油缸支撑装置整体根据调整垫片的数量实现左右调节。

本实用新型涉及的条形孔能够配合下固定螺栓实现调节座和支撑块的上下调节和绕下固定螺栓的轴向转动调节。

本实用新型与现有技术相比，其总体结构改变了现有技术的缺点，其结构简单科学，性能稳定可靠，支撑装置与油缸的接触形式采用弹性接触，安装简便，减震性能强，安装后能够根据油缸倾斜角度进行调节，便于维护，提高了工作效率，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，且有利于延长油缸的使用寿命，应用环境友好。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构原理示意图。

图2为本实用新型的A-A剖面主体结构原理示意图。

图3为本实用新型的B-B剖面主体结构原理示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1：

如图所示，本实施例的主体结构包括：上挂板1、上固定螺栓2、调节座3、支撑块4、缓冲块5、缓冲块凹槽6、调整垫片7、下固定螺栓8和条形孔9；所述上挂板1呈Z字形结构，上挂板1一侧分离式地设有调整垫片7，调整垫片7的长度和宽度尺寸与上挂板1的长度和宽度尺寸相对应；上挂板1顶端可拆装式地设有贯穿上挂板1和调整垫片7的上固定螺栓2；上挂板1底端可拆装式地设有贯穿上挂板1和调整垫片7的下固定螺栓8；上挂板1底端与调整垫片7底端之间分离式地设有调节座3，调节座3左右两侧外壁分别与上挂板1内壁和调整垫片7内壁相接触，调节座3呈顶端开口的中空式方形结构；调节座3内设有方形的支撑块4，支撑块4的底壁与四个侧壁分别与调节座3中空结构的底壁和四个内壁密封固定连接，支撑块4的长度尺寸大于调节座3中空结构的深度尺寸；支撑块4顶端固定地设有缓冲块5，缓冲块5上设有与支腿油缸形状相对应的缓冲块凹槽6；调节座3和支撑块4上贯穿式地设有与下固定螺栓8位置相对应的椭圆形条形孔9。

本实施例涉及的调整垫片7根据需求设有多片，油缸支撑装置整体根据调整垫片7的数量实现左右调节。

本实施例涉及的条形孔9能够配合下固定螺栓8实现调节座3和支撑块4的上下调节和绕下固定螺栓8的轴向转动调节。

Claims (2)

1.一种混凝土泵车支腿油缸支撑装置，其特征在于主体结构包括：上挂板、上固定螺栓、调节座、支撑块、缓冲块、缓冲块凹槽、调整垫片、下固定螺栓和条形孔；所述上挂板呈Z字形结构，上挂板一侧分离式地设有调整垫片，调整垫片的长度和宽度尺寸与上挂板的长度和宽度尺寸相对应；上挂板顶端可拆装式地设有贯穿上挂板和调整垫片的上固定螺栓；上挂板底端可拆装式地设有贯穿上挂板和调整垫片的下固定螺栓；上挂板底端与调整垫片底端之间分离式地设有调节座，调节座左右两侧外壁分别与上挂板内壁和调整垫片内壁相接触，调节座呈顶端开口的中空式方形结构；调节座内设有方形的支撑块，支撑块的底壁与四个侧壁分别与调节座中空结构的底壁和四个内壁密封固定连接，支撑块的长度尺寸大于调节座中空结构的深度尺寸；支撑块顶端固定地设有缓冲块，缓冲块上设有与支腿油缸形状相对应的缓冲块凹槽；调节座和支撑块上贯穿式地设有与下固定螺栓位置相对应的椭圆形条形孔。

2.根据权利要求1所述的混凝土泵车支腿油缸支撑装置，其特征在于：涉及的调整垫片根据需求设有多片，油缸支撑装置整体根据调整垫片的数量实现左右调节；涉及的条形孔能够配合下固定螺栓实现调节座和支撑块的上下调节和绕下固定螺栓的轴向转动调节。

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