CN210607818U - 一种防水车载电缆电线连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连接器技术领域,具体涉及一种防水车载电缆电线连接器,包括接头主体、密封圈、连接插针、密封加固塞和固定卡座,所述接头主体包括插接头、锁制部和连接加固部,所述连接插针穿过连接加固部插设于插接头,所述密封圈套设于插接头外部,所述固定卡座包覆于密封加固塞外部,所述固定卡座将密封加固塞固定安装于连接加固部,本实用新型解决了现有连接器密封防水结构不足的问题,采用了内外结构的密封结构进行密封防水,密封效果好,防水效果好,结构强度高,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接器技术领域,特别是涉及一种防水车载电缆电线连接器。
背景技术
连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。其作用是:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件,顺着电流流通的通路观察,你总会发现有一个或多个连接器。连接器形式和结构是***的,随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同,有各种不同形式的连接器。
连接器现在被广泛的应用在各行各业当中,连接器存在很大用途和好处,如:改善生产过程连接器简化电子产品的装配过程;也简化了批量生产过程;易于维修如果某电子元部件失效,装有连接器时可以快速更换失效元部件;便于升级随着技术进步,装有连接器时可以更新元部件,用新的、更完善的元部件代替旧的;提高设计的灵活性,使用连接器使工程师们在设计和集成新产品时,以及用元部件组成***时,有更大的灵活性。因此针对不同的连接器具有不同的改进空间。现有在车载连接器中,存在容易渗水导致连接器损坏的情况出现,此情况是因为连接器密封结构的不足,从而导致结构渗水损坏,因此需要针对连接器防水结构做改进。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种解决了现有连接器密封防水结构不足的问题,采用了内外结构的密封结构进行密封防水,密封效果好,防水效果好,结构强度高,实用性强的防水车载电缆电线连接器。
本实用新型所采用的技术方案是:一种防水车载电缆电线连接器,包括接头主体、密封圈、连接插针、密封加固塞和固定卡座,所述接头主体包括插接头、锁制部和连接加固部,所述连接插针穿过连接加固部插设于插接头,所述密封圈套设于插接头外部,所述固定卡座包覆于密封加固塞外部,所述固定卡座将密封加固塞固定安装于连接加固部。
对上述方案的进一步改进为,所述插接头、锁制部和连接加固部为一体成型设置,所述锁制部成型于连接加固部、并延伸至插接头。
对上述方案的进一步改进为,所述插接头包括插接基座、开设于插接基座并连通至连接加固部的插孔,设置于插接基座两侧的密封卡槽,所述密封圈套设于密封卡槽。
对上述方案的进一步改进为,所述插接基座对应锁制部一面一体成型有定位销。
对上述方案的进一步改进为,所述密封圈与密封加固塞均为橡胶密封件。
对上述方案的进一步改进为,所述连接插针包括插接端、固定端和连接端,所述插接端与固定端和连接端为一体冲压成型,所述插接端***至插孔位置,所述连接端延伸至密封加固塞。
对上述方案的进一步改进为,所述密封加固塞开设有若干插槽,所述固定卡座对应插槽设置有插销,所述固定卡座两侧设置有折弯部将密封加固塞固定;
对上述方案的进一步改进为,所述固定卡座两侧开设有卡销,所述连接加固部对应卡销开设有卡槽。
本实用新型的有益效果是:
1、设置接头主体、密封圈、连接插针、密封加固塞和固定卡座,具体是每个组件均为独立成型,制造方便,成型效果好,使用强度高,通过将密封圈套设在接头主体上,在插装过程中起到密封保护作用,进而保证防水效果,另外,连接插针插设于连接主体和通过密封加固塞固定,保证连接的稳定性,另外,在密封加固塞上套入固定卡座进行固定,进而能够在通过密封加固塞对内部结构起到密封防水效果,密封效果好,防护效果好;
2、连接主体包括了插接头、锁制部和连接加固部,具体是通过插接头用于连接插接使用,通过锁制部用于连接时起到锁制作用,保证连接稳定性,另外还设置了连接加固部,通过将密封加固塞固定于连接加固部内,在连接过程中起到密封防水作用,连接插针是穿过连接加固部插设在连接头,连接效果好,结构可靠性强;
3、密封圈套设在插接头的外部,固定卡座将密封加固塞包覆固定,固定后再安装于连接加固部,实现稳固安装,整体安装方便,采用内外密封结构,密封效果好,防水性能强。
本实用新型中,解决了现有连接器密封防水结构不足的问题,采用了内外结构的密封结构进行密封防水,密封效果好,防水效果好,结构强度高,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的***结构示意图;
图3为本实用新型另一视角的***结构示意图;
图4为本实用新型的主视结构示意图;
图5为图4的A-A剖面结构示意图。
附图标记说明:连接器100、接头主体110、插接头111、插接基座111a、插孔111b、密封卡槽111c、定位销111d、锁制部112、连接加固部113、卡槽113a、密封圈120、连接插针130、插接端131、固定端132、连接端133、密封加固塞140、插槽141、固定卡座150、插销151、折弯部152、卡销153。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1~图5所示,一种防水车载电缆电线连接器100,包括接头主体110、密封圈120、连接插针130、密封加固塞140和固定卡座150,所述接头主体110包括插接头111、锁制部112和连接加固部113,所述连接插针130穿过连接加固部113插设于插接头111,所述密封圈120套设于插接头111外部,所述固定卡座150包覆于密封加固塞140外部,所述固定卡座150将密封加固塞140固定安装于连接加固部113。
插接头111、锁制部112和连接加固部113为一体成型设置,所述锁制部112成型于连接加固部113、并延伸至插接头111,采用一体成型结构的接头主体110,成型效果好,使用强度高,另外,锁制部112用于连接安装时起到锁制作用,保证连接的稳定性。
插接头111包括插接基座111a、开设于插接基座111a并连通至连接加固部113的插孔111b,设置于插接基座111a两侧的密封卡槽111c,所述密封圈120套设于密封卡槽111c,具体是通过插接基座111a用于连接插装使用,通过插孔111b作用插针连接使用,通过密封圈120套入密封卡槽111c来加强密封效果,密封性能进一步提升。
插接基座111a对应锁制部112一面一体成型有定位销111d,通过定位销111d来定位插装,保证插接的稳定性和精度。
密封圈120与密封加固塞140均为橡胶密封件,采用橡胶密封件使用,进而保证密封效果,整体采用橡胶一体成型,密封防水效果好。
连接插针130包括插接端131、固定端132和连接端133,所述插接端131与固定端132和连接端133为一体冲压成型,所述插接端131***至插孔111b位置,所述连接端133延伸至密封加固塞140,进而保证整体插装连接效果,通过固定端132保证稳定性,防止插接过程中出现变形,进而保证连接效果和强度。
密封加固塞140开设有若干插槽141,所述固定卡座150对应插槽141设置有插销151,所述固定卡座150两侧设置有折弯部152将密封加固塞140固定,通过插销151和插槽141的配合保证结构安装的稳定性,固定效果好,连接强度高。
固定卡座150两侧开设有卡销153,所述连接加固部113对应卡销153开设有卡槽113a,通过卡销153与卡槽113a的配合进行安装,安装方便,组装效果好,密封强度高。
第一方面,设置接头主体110、密封圈120、连接插针130、密封加固塞140和固定卡座150,具体是每个组件均为独立成型,制造方便,成型效果好,使用强度高,通过将密封圈120套设在接头主体110上,在插装过程中起到密封保护作用,进而保证防水效果,另外,连接插针130插设于连接主体和通过密封加固塞140固定,保证连接的稳定性,另外,在密封加固塞140上套入固定卡座150进行固定,进而能够在通过密封加固塞140对内部结构起到密封防水效果,密封效果好,防护效果好;第二方面,连接主体包括了插接头111、锁制部112和连接加固部113,具体是通过插接头111用于连接插接使用,通过锁制部112用于连接时起到锁制作用,保证连接稳定性,另外还设置了连接加固部113,通过将密封加固塞140固定于连接加固部113内,在连接过程中起到密封防水作用,连接插针130是穿过连接加固部113插设在连接头,连接效果好,结构可靠性强;第三方面,密封圈120套设在插接头111的外部,固定卡座150将密封加固塞140包覆固定,固定后再安装于连接加固部113,实现稳固安装,整体安装方便,采用内外密封结构,密封效果好,防水性能强。
本实用新型中,解决了现有连接器密封防水结构不足的问题,采用了内外结构的密封结构进行密封防水,密封效果好,防水效果好,结构强度高,实用性强。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种防水车载电缆电线连接器,其特征在于:包括接头主体、密封圈、连接插针、密封加固塞和固定卡座,所述接头主体包括插接头、锁制部和连接加固部,所述连接插针穿过连接加固部插设于插接头,所述密封圈套设于插接头外部,所述固定卡座包覆于密封加固塞外部,所述固定卡座将密封加固塞固定安装于连接加固部。
2.根据权利要求1所述的一种防水车载电缆电线连接器,其特征在于:所述插接头、锁制部和连接加固部为一体成型设置,所述锁制部成型于连接加固部、并延伸至插接头。
3.根据权利要求1所述的一种防水车载电缆电线连接器,其特征在于:所述插接头包括插接基座、开设于插接基座并连通至连接加固部的插孔,设置于插接基座两侧的密封卡槽,所述密封圈套设于密封卡槽。
4.根据权利要求3所述的一种防水车载电缆电线连接器,其特征在于:所述插接基座对应锁制部一面一体成型有定位销。
5.根据权利要求4所述的一种防水车载电缆电线连接器,其特征在于:所述密封圈与密封加固塞均为橡胶密封件。
6.根据权利要求5所述的一种防水车载电缆电线连接器,其特征在于:所述连接插针包括插接端、固定端和连接端,所述插接端与固定端和连接端为一体冲压成型,所述插接端***至插孔位置,所述连接端延伸至密封加固塞。
7.根据权利要求1所述的一种防水车载电缆电线连接器,其特征在于:所述密封加固塞开设有若干插槽,所述固定卡座对应插槽设置有插销,所述固定卡座两侧设置有折弯部将密封加固塞固定。
8.根据权利要求1所述的一种防水车载电缆电线连接器,其特征在于:所述固定卡座两侧开设有卡销,所述连接加固部对应卡销开设有卡槽。
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