CN210599961U - 摩擦片磨损报警指示器及盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种摩擦片磨损报警指示器及盘式制动器，属于盘式制动器技术领域。本摩擦片磨损报警指示器包括支架、导向管、导线、探测杆、弹簧和导电片；支架的一端设置导向管，导向管内部设置两根导线，两根导线均沿着导向管的轴向布置，导向管内滑动连接探测杆，探测杆的内端位于导向管内，探测杆的外端伸出导向管，探测杆的外端与导向管之间设置弹簧，探测杆的内端设置导电片；在弹簧的弹力及外力的作用下，探测杆可沿着导向管轴向移动；在探测杆沿着导向管轴向移动的过程中，导电片同时与两根导线电接触，或者，导电片与至少一根导线非电接触。本实用新型的有益效果：结构简单，便于装配，使用寿命较长,可以重复使用,使用成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及盘式制动器技术领域，特别是涉及一种摩擦片磨损报警指示器及盘式制动器。
背景技术
盘式制动器广泛应用于商用车的制动***，而摩擦片磨损报警指示器则用于盘式制动器中，当盘式制动器的摩擦片磨损到一定程度时，由摩擦片磨损报警指示器向驾驶员报警。目前常用的摩擦片磨损报警指示器为磨断式指示器，磨断式指示器是待摩擦片磨损到寿命极限时，通过电信号向驾驶员报警以提示更换新摩擦片。磨断式指示器的磨损接头安装在内外摩擦片上，通过线束连接车辆ABS/EBS并显示在驾驶室仪表盘。摩擦片磨损到极限位置时会将接头绝缘部分磨掉，从而接通电路并向驾驶员报警。内外摩擦片的磨损接头需要有线束连接，线束接头需要在制动器卡钳上固定。由此可见，目前的磨断指示器，结构较复杂，装配较繁琐。此外，在制动器安装及运输过程中，磨断指示器的线束接头易磕碰损坏，使用寿命较短。再者，目前的磨断指示器为一次性使用，更换摩擦片时同时需要更换新的磨断指示器，为用户增加了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩擦片磨损报警指示器及盘式制动器，解决“目前的摩擦片磨损报警指示器结构较复杂、装配较繁琐、使用寿命较短、使用成本较高”的技术问题。
本实用新型提供一种摩擦片磨损报警指示器，包括支架、导向管、导线、探测杆、弹簧和导电片；
支架的一端设置导向管，导向管内部设置两根导线，两根导线均沿着导向管的轴向布置，导向管内滑动连接探测杆，探测杆的内端位于导向管内，探测杆的外端伸出导向管，探测杆的外端与导向管之间设置弹簧，探测杆的内端设置导电片；
在弹簧的弹力及外力的作用下，探测杆可沿着导向管轴向移动；
在探测杆沿着导向管轴向移动的过程中，导电片同时与两根导线电接触，或者，导电片与至少一根导线非电接触。
进一步的，在探测杆沿着导向管轴向移动的过程中，导电片位于导线的外端时，导电片同时与两根导线电接触；导电片不位于导线的外端时，导电片与至少一根导线非电接触。
进一步的，在探测杆沿着导向管轴向移动的过程中，导电片沿着导线滑动时，导电片同时与两根导线电接触；导电片脱离导线时，导电片与至少一根导线非电接触。
进一步的，探测杆的内端设置有滑块，导向管内部沿着导向管的轴向布置有支撑槽，滑块滑动连接支撑槽，滑块的末端设置导电片。
进一步的，导向管的末端管口处设置有滑座，探测杆滑动连接滑座。
进一步的，探测杆的外端设置有垫片，垫片装配连接弹簧的一端。
进一步的，探测杆露出导向管的部分位于弹簧的内部。
进一步的，支架的一端与导向管的接合部设置有密封圈。
进一步的，所述导线及导电片由铜材料制成。
本实用新型还提供一种盘式制动器，盘式制动器包括卡钳、制动器推杆和摩擦片，盘式制动器还包括上述的摩擦片磨损报警指示器，摩擦片磨损报警指示器的支架装配于所述卡钳上，探测杆的外端连接制动器推杆，制动器推杆上装配摩擦片。
与现有技术相比，本实用新型的摩擦片磨损报警指示器及盘式制动器具有以下特点和优点：
本实用新型的摩擦片磨损报警指示器，将其应用于盘式制动器，结构简单，成本较低，便于装配，不易磕碰，使用寿命较长；在更换新摩擦片后，摩擦片磨损报警指示器可以重复使用，降低了终端用户的使用成本。
结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实施例一中的摩擦片磨损报警指示器的立体图；
图2为实施例一中的摩擦片磨损报警指示器的剖视图；
图3为图2中的局部视图；
图4为实施例二中的摩擦片磨损报警指示器的剖视图；
图5为图4中的局部视图。
具体实施方式
实施例一
如图1至图3所示，本实施例提供一种摩擦片磨损报警指示器，包括支架1、导向管3、导线(第一导线4、第二导线5)、探测杆9、弹簧10和导电片6等。
支架1上设置有装配孔12，用于通过装配孔12及螺栓等将摩擦片磨损报警指示器装配在盘式制动器的卡钳上。支架1的一端装配塑料材质的导向管3，导向管3的内部设置第一导线4和第二导线5，两根导线均为铜材质线材，两根导线不接触且均沿着导向管3的轴向布置。支架1的另一端设置接头13，接头13上设置接头针脚14，接头针脚14的一端连接导线，接头针脚14的另一端连接电源的正负极。
导向管3内滑动连接探测杆9，探测杆9可沿着导向管3轴向移动，探测杆9的内端位于导向管3内，探测杆9的外端伸出导向管3，探测杆9的外端与导向管3之间设置弹簧10，探测杆9的内端设置铜材质导电片6。具体的，探测杆9的外端设置垫片11，垫片11装配连接弹簧10的一端，弹簧10的另一端连接导向管3，探测杆9露出导向管3的部分位于弹簧10的内部。
在弹簧10的弹力及外力的作用下，探测杆9可沿着导向管3轴向移动。其中，外力主要基于摩擦片在初始状态和磨损状态之间厚度的变化，摩擦片经制动器推杆作用于探测杆9。
在探测杆9沿着导向管3轴向移动的过程中，导电片6同时与两根导线电接触，或者，导电片6与至少一根导线非电接触。本实施例中，导电片6位于导线的外端时，导电片6同时与两根导线末端的导电端子51电接触，以使两根导线间电连通；导电片6不位于导线的外端时，导电片6与至少一根导线非电接触，即不与导电端子51电接触，以使两根导线间断开电连接。
探测杆9的内端设置塑料材质的滑块7，导向管3内部沿着导向管3的轴向布置支撑槽，滑块7滑动连接支撑槽，滑块7可沿着支撑槽轴向移动。滑块7的末端设置导电片6。滑块7沿着支撑槽平稳滑动，以使导电片6与两根导线良好电接触，或者，导电片6与导线在确定位置脱离，使导电片6与导线非电接触。
导向管3的末端管口处设置铜材质的滑座8，探测杆9滑动连接滑座8。滑座8实现对探测杆9的导向和限位作用。
支架1的一端与导向管3的接合部设置两个密封圈2，待将支架1装配在盘式制动器的卡钳上后，将支架1的一端、导向管3及探测杆9等部件伸入卡钳上的装配孔内，通过密封圈2对装配孔处密封，起到防尘的作用。
本实施例还提供一种盘式制动器，盘式制动器包括卡钳、制动器推杆和摩擦片，盘式制动器还包括本实施例上述的摩擦片磨损报警指示器，摩擦片磨损报警指示器的支架1装配于卡钳上，探测杆9的外端连接制动器推杆，制动器推杆上装配摩擦片。
本实施例的摩擦片磨损报警指示器，将其应用于盘式制动器，摩擦片在初始状态时，摩擦片较厚，探测杆9的内端被压缩至导向管3的最内端，此时，导电片6与导线非电接触。随着摩擦片的磨损，探测杆9逐渐向导向管3外伸出，导电片6随之向外移动。当摩擦片磨损到极限值时，导电片6恰好移动到导线的外端，导电片6同时与两根导线末端的导电端子51电接触，产生触发信号A，触发信号A传输至车辆自带的报警装置向驾驶员报警以提示更换摩擦片。
本实施例的摩擦片磨损报警指示器，将其应用于盘式制动器，结构简单，成本较低，便于装配，不易磕碰，使用寿命较长；在更换新摩擦片后，摩擦片磨损报警指示器可以重复使用，降低了终端用户的使用成本。
实施例二
如图4、图5所示，本实施例与实施例一的区别之处在于，在探测杆9沿着导向管3轴向移动的过程中，导电片6沿着导线滑动时，导电片6同时与两根导线电接触，以使两根导线间电连通；导电片6脱离导线时，导电片6与至少一根导线非电接触，以使两根导线间断开电连接。
本实施例的摩擦片磨损报警指示器，将其应用于盘式制动器，摩擦片在初始状态时，摩擦片较厚，探测杆9的内端被压缩至导向管3的最内端，此时，导电片6与两根导线电接触，随着摩擦片的磨损，探测杆9逐渐向导向管3外伸出，导电片6随之向外移动，导电片6沿着导线滑动，导电片6保持与两根导线电接触。当摩擦片磨损到极限值时，导电片6恰好脱离导线，导电片6与导线非电接触，产生触发信号B，触发信号B传输至车辆自带的报警装置向驾驶员报警以提示更换摩擦片。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种摩擦片磨损报警指示器，其特征在于：包括支架、导向管、导线、探测杆、弹簧和导电片；
支架的一端设置导向管，导向管内部设置两根导线，两根导线均沿着导向管的轴向布置，导向管内滑动连接探测杆，探测杆的内端位于导向管内，探测杆的外端伸出导向管，探测杆的外端与导向管之间设置弹簧，探测杆的内端设置导电片；
在弹簧的弹力及外力的作用下，探测杆可沿着导向管轴向移动；
在探测杆沿着导向管轴向移动的过程中，导电片同时与两根导线电接触，或者，导电片与至少一根导线非电接触。
2.根据权利要求1所述的摩擦片磨损报警指示器，其特征在于：在探测杆沿着导向管轴向移动的过程中，导电片位于导线的外端时，导电片同时与两根导线电接触；导电片不位于导线的外端时，导电片与至少一根导线非电接触。
3.根据权利要求1所述的摩擦片磨损报警指示器，其特征在于：在探测杆沿着导向管轴向移动的过程中，导电片沿着导线滑动时，导电片同时与两根导线电接触；导电片脱离导线时，导电片与至少一根导线非电接触。
4.根据权利要求1所述的摩擦片磨损报警指示器，其特征在于：探测杆的内端设置有滑块，导向管内部沿着导向管的轴向布置有支撑槽，滑块滑动连接支撑槽，滑块的末端设置导电片。
5.根据权利要求1所述的摩擦片磨损报警指示器，其特征在于：导向管的末端管口处设置有滑座，探测杆滑动连接滑座。
6.根据权利要求1所述的摩擦片磨损报警指示器，其特征在于：探测杆的外端设置有垫片，垫片装配连接弹簧的一端。
7.根据权利要求1所述的摩擦片磨损报警指示器，其特征在于：探测杆露出导向管的部分位于弹簧的内部。
8.根据权利要求1所述的摩擦片磨损报警指示器，其特征在于：支架的一端与导向管的接合部设置有密封圈。
9.根据权利要求1所述的摩擦片磨损报警指示器，其特征在于：所述导线及导电片由铜材料制成。
10.一种盘式制动器，盘式制动器包括卡钳、制动器推杆和摩擦片，其特征在于，盘式制动器还包括权利要求1至9任一项所述的摩擦片磨损报警指示器，摩擦片磨损报警指示器的支架装配于所述卡钳上，探测杆的外端连接制动器推杆，制动器推杆上装配摩擦片。
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2019
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