CN210599241U - 一种缸内直喷高压泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种缸内直喷高压泵，包括泵体，泵体上设有进油口、出油口，泵体内设有稳压腔、低压腔、高压腔、第一连接油道、第二连接油道，进油口通过稳压腔与第一连接油道导通，第一连接油道依次经低压腔、高压腔与第二连接油道导通，第二连接油道与出油口导通，低压腔内设有电磁阀，高压腔内设有柱塞装置，出油口处设有泄压阀，泄压腔与低压腔或高压腔导通，泄压阀包括内设通孔的密封座、螺柱及设于密封座与螺柱之间的珠体，珠体与密封座能够密封连接，珠体与螺柱联动配合，螺柱与泄压腔的内壁之间设有泄压阀弹簧。本实用新型将泄压阀结构从平面密封改成球面密封，密封效果好，密封形式更稳定，且关闭效应更快，提高了高压泵的供油效率。

Description

一种缸内直喷高压泵

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种缸内直喷高压泵。

背景技术

现有的一种缸内直喷高压喷油泵，包括有泵体，所述的泵体上设有进油口、出油口，所述的泵体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，所述的进油口、第一连接油道与稳压腔导通，第二连接油道与出油口导通，所述的稳压腔内设有膜片组件，还包括有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，所述的泵体上还设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的柱塞装置，其中，所述的电磁阀包括有线圈绕组、阀座、阀杆、阀芯、密封片以及用于复位阀杆的复位弹簧，所述的线圈绕组内设有定铁芯，所述的密封片套设在阀杆下端，阀芯套设在阀杆上端，阀芯与阀杆联动配合，定铁芯位于阀芯上端，阀座上设有与第一连接油道导通的进油孔、与第二连接油道导通的出油孔，进油孔、出油孔之间设有连接孔，密封片位于连接孔的下方，所述的连接孔内壁上设有用于与密封片形成密封的密封平面，通电时，定铁芯产生吸引力将阀芯向上拉动，从而带动阀杆、密封片向上运动，当密封片与密封平面密封时，电磁阀关闭，断电时，在复位弹簧作用下，将阀杆复位。

公告号为CN 205936935 U的实用新型专利具体公开了一种发动机喷油泵，其包括泵体，泵体上设有进油口、出油口，还包括电磁阀，柱塞装置，电磁阀包括线圈绕组、阀座、阀塞、阀杆、阀芯、阀体以及第一复位弹簧，阀塞包括密封端与导向端，整体结构的截面为T型，且阀体内设有导向孔，阀塞的导向端置于导向孔内，且可滑移配合，导向端的末端与阀杆的前端接触，阀体上设有第一出油孔，所述第一出油孔周向设有第一锥面，密封端周向设有与第一锥面相适配的第二锥面，两者构成斜面配合，采用T型的阀塞，通过设置导向端以及设置在阀体内的导向孔，实现导向的作用，从而确保阀塞运动时的同轴度，同时斜面配合的设计，使燃油输送时更加平稳，同时也能起到一定的导向作用，提高燃油的燃烧效率。但是，该专利的泄压阀结构仍然需要进一步改进，提高密封效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种缸内直喷高压泵，将泄压阀结构从平面密封改成球面密封，密封效果好，密封形式更稳定，且关闭效应更快，提高了高压泵的供油效率。

为解决以上技术问题，本实用新型采取的一种技术方案是：

一种缸内直喷高压泵，包括泵体，泵体上设有进油口、出油口，泵体内设有稳压腔、低压腔、高压腔、第一连接油道、第二连接油道，进油口与稳压腔的顶部导通，第一连接油道与稳压腔的底部导通，第一连接油道依次经低压腔、高压腔与第二连接油道导通，第二连接油道与出油口导通，稳压腔内设有膜片组件，低压腔内设有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，高压腔内设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的柱塞装置，出油口处设有设于泄压腔内的泄压阀，泄压腔与低压腔或高压腔导通，泄压阀包括内设通孔的密封座、螺柱及设于密封座与螺柱之间的珠体，珠体与密封座能够密封连接，珠体与螺柱联动配合，螺柱与泄压腔的内壁之间设有泄压阀弹簧。

优选地，泄压腔与低压腔导通。

优选地，螺柱包括头部和尾部，整体结构的截面为T型，头部与珠体密封连接，尾部插设在泄压阀弹簧内，尾部的长度大于泄压阀弹簧长度的3/4且小于泄压阀弹簧长度。更优选地为尾部的长度为泄压阀弹簧长度的4/5。

优选地，电磁阀包括线圈绕组、阀体、阀座、盖座、阀塞、阀杆、阀芯以及用于复位阀杆的第一复位弹簧，盖座设于阀座的前端，阀体设于阀座的后端，线圈绕组内设有定铁芯，阀杆的前端穿过阀座后与阀塞接触，阀塞与阀杆联动配合，阀芯套设在阀杆末端，阀芯与阀杆联动配合，定铁芯位于阀芯末端，第一复位弹簧设置在定铁芯与阀芯之间。

进一步优选地，阀塞包括密封端与导向端，整体结构的截面为T型，密封端与阀杆的前端接触，导向端与盖座之间设有第二复位弹簧，盖座周向设有若干与第二连接油道导通的出油孔，阀座上设有与第一连接油道导通的第一进油孔，与盖座的出油孔导通的第一出油孔，第一进油孔、第一出油孔之间设有连接孔，阀塞的密封端与第一出油孔相适配。

优选地，阀芯末端向内凹陷形成弹簧固定座，第一复位弹簧置于该弹簧固定座内。

优选地，阀座上设有定位圈，定位圈套设在阀杆上。

优选地，柱塞装置包括柱塞以及用于复位柱塞的第三复位弹簧，柱塞的一端延伸至高压腔内，另一端延伸至泵体外，柱塞延伸至泵体外的一端设有弹簧垫，泵体上设有弹簧座，第三复位弹簧套设在柱塞上，第三复位弹簧的两端分别与弹簧座及弹簧垫抵触。

优选地，第二连接油道的出口处设有出油阀，出油阀包括出油阀座、出油阀座盖，出油阀座内设有球体，球体与出油阀座盖之间设有第四复位弹簧，球体经第四复位弹簧压设在出油阀座的进油孔上。

优选地，膜片组件包括有上压座、下压座、膜片本体，膜片本体压设在上压座、下压座之间。

由于以上技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、本实用新型泄压阀结构从平面密封改成球面密封，密封效果好，减小了承压面积，对泄压阀弹簧的刚度要求减小，增加了泄压阀的可靠性，同时螺柱的尾部长度加长，在限压阀开启时刻球阀开启更加稳定且关闭迅速，又有利于安装，对内部液路产生的压力波动影响最小，提高了高压泵的供油效率。

2、本实用新型泄压阀的出口位置从原来的90°流角改成180°，从与高压腔导通改成与低压腔导通，有利于流体的流动，减小了高压腔内压力的波动和流体的扰动，更有利于高压泵出口压力的稳定，有利于电磁阀进油前后压差的稳定，提高了进油精准度；

3、本实用新型整体的设计，在合理的范围内减小了高压腔容积，提高了高压泵的容积效率，从而增强了高压泵出口压力的稳定性，提高了高压泵的供油效率；

4、本实用新型进油阀结构能够加快开启响应，将对关闭响应，增加了进油量，减少回油量，整体提高了高压泵的供油效率；

5、本实用新型出油阀结构采用球面密封，密封效果好，对流体的流动干扰小，关闭响应快，减少回流损失，从而提高了高压泵的供油效率；

6、本实用新型全新的高压泵结构设计，增强了各个密封面的密封效果，降低了制造成本，简化了装配工艺，提高了高压泵出口压力的稳定，提高了高压泵的供油效率，更有利于国产化的实现，推动国内自主汽油缸内直喷高压泵技术的发展。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为电磁阀的部分结构示意图；

图4为泄压阀的结构示意图；

图5为出油阀的结构示意图；

其中：1、泵体；2、电磁阀；21、线圈绕组；22、阀体；23、阀座；24、盖座；25、阀塞；251、密封端；252、导向端；26、阀杆；27、阀芯；28、第一复位弹簧；29、第二复位弹簧；3、柱塞装置；31、柱塞；32、第三复位弹簧；33、弹簧垫；34、弹簧座；35、衬套；36、密封挡圈；37、双向密封圈；4、稳压腔；5、低压腔；6、高压腔；7、第一连接油道；8、第二连接油道；9、膜片组件；91、上压座；92、下压座；93、膜片本体；10、进油嘴；11、滤网；12、出油阀；121、出油阀座；122、出油阀座盖；123、球体；124、第四复位弹簧；13、泄压阀；131、密封座；132、螺柱；132a、头部；132b、尾部；133、珠体；134、泄压阀弹簧；14、壳体；15、定铁芯；16、连接套；17、定位圈。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

如附图1至附图5所示，本实用新型一种缸内直喷高压泵，包括泵体1，泵体1上设有进油口、出油口。进油口处设置有进油嘴10，为了防止杂质进入发动机，进油嘴10内设有滤网11。

泵体1内设有稳压腔4、低压腔5、高压腔6、第一连接油道7、第二连接油道8，稳压腔4内设有膜片组件9，进油口与稳压腔4的顶部导通，第一连接油道7的入口与稳压腔4的底部导通，第一连接油道7的出口依次经过低压腔5、高压腔6与第二连接油道8的入口导通，第二连接油道8的出口与出油口导通，低压腔5内设有用于控制第一连接油道7与第二连接油道8通、断的电磁阀2，高压腔6内设有用于在电磁阀2关闭时将第二连接油道8内的油液压入出油口的柱塞装置3。

膜片组件9包括有上压座91、下压座92、膜片本体93，膜片本体93压设在上压座91、下压座92之间。

电磁阀2包括壳体14、线圈绕组21、阀体22、阀座23、盖座24、阀塞25、阀杆26、阀芯27以及用于复位阀杆26的第一复位弹簧28。盖座24设于阀座23的前端，阀体22设于阀座23的后端，壳体14设于阀体22的后端。壳体14内设有线圈绕组21，线圈绕组21内设有定铁芯15。线圈绕组21与定铁芯15之间设有连接套16，连接套16与阀体22的后端连接使得连接套16与阀体22的内部形成型腔，定铁芯15与阀芯27设于该型腔内，且阀芯27能够在型腔内滑动。阀杆26的前端穿过阀座23后与阀塞25接触，阀塞25与阀杆26联动配合。阀芯27套设在阀杆26末端，阀芯27与阀杆26联动配合。定铁芯15位于阀芯27末端，第一复位弹簧28设置在定铁芯15与阀芯27之间，其用于将受到线圈绕组21吸引移动的阀杆26复位到初始位置。

阀塞25包括密封端251与导向端252，整体结构的截面为T型，密封端251与阀杆26的前端接触，导向端252与盖座24之间设有第二复位弹簧29，盖座24周向设有若干与第二连接油道8导通的出油孔，阀座23上设有与第一连接油道7导通的第一进油孔，与盖座24的出油孔导通的第一出油孔，第一进油孔、第一出油孔之间设有连接孔，阀塞25的密封端251与第一出油孔相适配。阀芯27的末端向内凹陷形成弹簧固定座，第一复位弹簧28置于该弹簧固定座内。阀座23上设有定位圈17，定位圈17套设在阀杆26上。

柱塞装置3包括柱塞31以及用于复位柱塞31的第三复位弹簧32，柱塞31的一端延伸至高压腔6内，另一端延伸至泵体1外，柱塞31延伸至泵体1外的一端设有弹簧垫33，泵体1上设有弹簧座34，第三复位弹簧32套设在柱塞31上，第三复位弹簧32的两端分别与弹簧座34及弹簧垫33抵触。柱塞装置3与泵体1之间螺纹连接，拆卸固定方便。高压腔6内设有衬套35，柱塞31套设于衬套35内，且能够沿着衬套35轴向滑动。为了确保柱塞装置3与泵体1之间的密封性，弹簧座34与泵体1之间设有密封挡圈36，弹簧座34与柱塞31之间设有双向密封圈37。

第二连接油道8的出口处设有出油阀12，出油阀12包括出油阀座121、出油阀座盖122，出油阀座121内设有球体123，球体123与出油阀座盖122之间设有第四复位弹簧124，球体123经第四复位弹簧124压设在出油阀座121的进油孔上。球体123为陶瓷球。出油阀座盖122的截面呈T型，包括周向开有出油孔的圆盘以及设置在圆盘中心的用于对球体123进行周向限位的支撑柱，支撑柱贯通设有出油孔，第四复位弹簧124设置在支撑柱的外侧，支撑柱与球体123的配合处设置圆锥凹槽，且该圆锥凹槽与球体123相适配。

出油口处设有设于泄压腔内的泄压阀13，泄压腔13与低压腔5或高压腔6导通，在本实施例中，泄压腔与低压腔5导通，且泄压腔与低压腔5二者的中心轴线平行。泄压阀13包括内设通孔的密封座131、螺柱132及设于密封座131与螺柱132之间的珠体133。珠体133为钢珠，珠体133与密封座131能够密封连接，珠体133与螺柱132联动配合能够在泄压腔内移动，螺柱132与泄压腔的内壁之间设有用于复位螺柱132的泄压阀弹簧134。螺柱132包括头部132a和尾部132b，整体结构的截面为T型，头部132a与珠体133密封连接，尾部132b插设在泄压阀弹簧134内，尾部132b的长度为泄压阀弹簧134长度的4/5。密封座131与珠体133的配合处设置圆锥凹槽，且该圆锥凹槽与珠体133相适配。

以上对本实用新型做了详尽的描述，实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种缸内直喷高压泵，包括泵体，所述泵体上设有进油口、出油口，所述泵体内设有稳压腔、低压腔、高压腔、第一连接油道、第二连接油道，所述进油口与稳压腔的顶部导通，第一连接油道与稳压腔的底部导通，第一连接油道依次经低压腔、高压腔与第二连接油道导通，第二连接油道与出油口导通，所述稳压腔内设有膜片组件，所述低压腔内设有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，所述高压腔内设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的柱塞装置，其特征在于：所述出油口处设有设于泄压腔内的泄压阀，所述泄压腔与低压腔或高压腔导通，所述泄压阀包括内设通孔的密封座、螺柱及设于密封座与螺柱之间的珠体，所述珠体与所述密封座能够密封连接，所述珠体与所述螺柱联动配合，所述螺柱与泄压腔的内壁之间设有泄压阀弹簧。

2.根据权利要求1所述的缸内直喷高压泵，其特征在于：所述泄压腔与所述低压腔导通。

3.根据权利要求1所述的缸内直喷高压泵，其特征在于：所述螺柱包括头部和尾部，整体结构的截面为T型，所述头部与所述珠体密封连接，所述尾部插设在所述泄压阀弹簧内，所述尾部的长度大于泄压阀弹簧长度的3/4且小于泄压阀弹簧长度。

4.根据权利要求1所述的缸内直喷高压泵，其特征在于：所述电磁阀包括线圈绕组、阀体、阀座、盖座、阀塞、阀杆、阀芯以及用于复位阀杆的第一复位弹簧，所述盖座设于阀座的前端，所述阀体设于阀座的后端，所述线圈绕组内设有定铁芯，所述阀杆的前端穿过阀座后与阀塞接触，所述阀塞与阀杆联动配合，所述阀芯套设在阀杆末端，所述阀芯与阀杆联动配合，所述定铁芯位于阀芯末端，所述第一复位弹簧设置在定铁芯与阀芯之间。

5.根据权利要求4所述的缸内直喷高压泵，其特征在于：所述阀塞包括密封端与导向端，整体结构的截面为T型，所述密封端与所述阀杆的前端接触，所述导向端与盖座之间设有第二复位弹簧，所述盖座周向设有若干与第二连接油道导通的出油孔，所述阀座上设有与第一连接油道导通的第一进油孔，与盖座的出油孔导通的第一出油孔，所述第一进油孔、第一出油孔之间设有连接孔，所述阀塞的密封端与第一出油孔相适配。

6.根据权利要求4所述的缸内直喷高压泵，其特征在于：所述阀芯末端向内凹陷形成弹簧固定座，所述第一复位弹簧置于该弹簧固定座内。

7.根据权利要求4所述的缸内直喷高压泵，其特征在于：所述阀座上设有定位圈，所述定位圈套设在所述阀杆上。

8.根据权利要求1所述的缸内直喷高压泵，其特征在于：所述柱塞装置包括柱塞以及用于复位柱塞的第三复位弹簧，所述柱塞的一端延伸至高压腔内，另一端延伸至泵体外，所述柱塞延伸至泵体外的一端设有弹簧垫，所述泵体上设有弹簧座，所述第三复位弹簧套设在所述柱塞上，所述第三复位弹簧的两端分别与所述弹簧座及弹簧垫抵触。

9.根据权利要求1所述的缸内直喷高压泵，其特征在于：所述第二连接油道的出口处设有出油阀，所述出油阀包括出油阀座、出油阀座盖，所述出油阀座内设有球体，所述球体与出油阀座盖之间设有第四复位弹簧，所述球体经第四复位弹簧压设在出油阀座的进油孔上。

10.根据权利要求1所述的缸内直喷高压泵，其特征在于：所述膜片组件包括有上压座、下压座、膜片本体，所述膜片本体压设在上压座、下压座之间。

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