CN210596871U - 一种沥青路面 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道路的技术领域，尤其是涉及一种沥青路面。一种沥青路面，其优势在于道路不易损坏。一种沥青路面，从下往上依次包括土壤层、级配碎石层、混凝土层和沥青层，所述混凝土层的上表面沿道路长度方向均布设置有凹槽，每个凹槽的长度方向均沿道路宽度方向设置，所述沥青层的下表面成型有填充入凹槽内的凸起。通过沿道路长度方向均布设置的凹槽与沥青层填充入凹槽内的凸起来配合增强沥青层在水平方向的抗层移能力，使得道路表面沥青不易损坏。由于凹槽长度方向是沿道路宽度方向设置的，因此使得凹槽能够尽可能覆盖到道路的各个位置，使得道路各处都不易损坏。

Description

一种沥青路面

技术领域

本实用新型涉及市政道路的技术领域，尤其是涉及一种沥青路面。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

现有的授权公告号为CN203270399U的实用新型专利公开了一种沥青路面，该沥青路面从上往下为温拌沥青玛蹄脂碎石层、高模量沥青混合料层、乳化沥青厂拌冷再生层、橡胶沥青应力吸收层以及基层。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：层与层之间仅仅通过粘合层粘合在一起，在行驶车辆加速或急刹的过程中，会对路面施加较大的水平切应力，导致层与层之间错位分离，导致道路损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种沥青路面，其优势在于道路不易损坏。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种沥青路面，从下往上依次包括土壤层、级配碎石层、混凝土层和沥青层，所述混凝土层的上表面沿道路长度方向均布设置有凹槽，每个凹槽的长度方向均沿道路宽度方向设置，所述沥青层的下表面成型有填充入凹槽内的凸起。

通过采用上述技术方案，通过沿道路长度方向均布设置的凹槽与沥青层填充入凹槽内的凸起来配合增强沥青层在水平方向的抗层移能力，使得道路表面沥青不易损坏。由于凹槽长度方向是沿道路宽度方向设置的，因此使得凹槽能够尽可能覆盖到道路的各个位置，使得道路各处都不易损坏。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽底面为长方形，所述凹槽四侧侧壁向上往相背离的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，通过设置凹槽侧壁向上往相背离的方向倾斜使得铺设沥青层时，沥青更容易填充入凹槽内，且容易将凹槽内填满。

本实用新型进一步设置为：所述混凝土层内铺设有沿水平方向的钢筋网。

通过采用上述技术方案，在混凝土层内设置钢筋网以增强混凝土层的抗裂能力。

本实用新型进一步设置为：所述钢筋网的每个节点处均捆扎有竖直朝上的不锈钢杆，所述不锈钢杆上端安装有位于沥青层内的不锈钢支撑架。

通过采用上述技术方案，通过在沥青层内设置不锈钢支撑架来使得沥青层收到车辆压力时，通过不锈钢支撑架向下压紧沥青层下半部分。同时不锈钢支撑架有着不锈钢杆的横向支撑作用，因此也能够增强水平方向的强度，使得沥青层更不易出现层移破坏。

本实用新型进一步设置为：所述不锈钢杆的下端穿过级配碎石层***土壤层内，所述不锈钢的上端延伸至沥青层中部。

通过采用上述技术方案，通过将不锈钢杆的下端穿过级配碎石层***土壤层内，使得不锈钢杆在浇筑混凝土层之前先被定位，使得不锈钢杆在浇筑混凝土层后定立在竖直状态。

本实用新型进一步设置为：所述不锈钢杆的上端成型有外螺纹，所述不锈钢杆上位于不锈钢支撑架下方的位置螺纹连接有抵住不锈钢支撑架的抵接螺栓。

通过采用上述技术方案，通过抵接螺栓抵住不锈钢支撑架的下端面来起到定位以及调节不锈钢支撑架的位置。

本实用新型进一步设置为：所述不锈钢支撑架包括沿水平方向的长方形底板以及连接于长方形底板四条边上的四块侧延伸板，每块侧延伸板向上往相背离的方向倾斜，相邻的侧延伸板之间焊连。

通过采用上述技术方案，通过将不锈钢支撑架设置成能够与凹槽相配合的结构，使得不锈钢支撑架能够作为成型凹槽的模具使用。

本实用新型进一步设置为：每块所述侧延伸板上端朝内一侧的中部均设有朝向不锈钢支撑架中部方向的把手。

通过采用上述技术方案，通过设置把手来方便在凹槽成型后取出不锈钢支撑架。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过沿道路长度方向均布设置的凹槽与沥青层填充入凹槽内的凸起来配合增强沥青层在水平方向的抗层移能力，使得道路表面沥青不易损坏，由于凹槽长度方向是沿道路宽度方向设置的，因此使得凹槽能够尽可能覆盖到道路的各个位置，使得道路各处都不易损坏；

2.通过在沥青层内设置不锈钢支撑架来使得沥青层收到车辆压力时，通过不锈钢支撑架向下压紧沥青层下半部分，同时不锈钢支撑架有着不锈钢杆的横向支撑作用，因此也能够增强水平方向的强度，使得沥青层更不易出现层移破坏。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例的剖视示意图。

附图标记：1、土壤层；2、级配碎石层；3、混凝土层；4、沥青层；5、钢筋网；6、不锈钢杆；7、长方形底板；8、侧延伸板；9、抵接螺母；10、把手；11、凹槽；12、凸起；13、不锈钢支撑架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种沥青路面，从下往上依次包括土壤层1、级配碎石层2、混凝土层3和沥青层4。

如图1和图2所示，如图所示，混凝土层3内铺设有沿水平方向的钢筋网5，通过钢筋网5来提升混凝土层3的抗裂能力。在钢筋网5的每个节点处均捆扎有竖直朝上的不锈钢杆6，不锈钢杆6的下端穿过级配碎石层2，***土壤层1内。不锈钢杆6的上端延伸至沥青层4的中部，且在其上端外侧成型有外螺纹。

如图2所示，不锈钢杆6的上端安装有不锈钢支撑架13，不锈钢支撑架13包括沿水平方向的长方形底板7以及连接于长方形底板7四条边上的四块侧延伸板8。每块侧延伸板8往上均往远离长方形底板7的方向延伸，相邻的侧延伸板8之间焊连。每个不锈钢支撑架13被多根不锈钢杆6穿过，且每根不锈钢杆6上位于不锈钢支撑架13下方的位置均螺纹连接有抵住不锈钢支撑架13下端面的抵接螺母9。每块侧延伸板8上端朝内一侧的中部均焊接有朝向不锈钢支撑架13中部方向的把手10。

如图2所示，混凝土层3的上表面沿道路长度方向排布有多个凹槽11，凹槽11的底面为长方形，凹槽11的长度方向沿道路宽度方向设置，凹槽11的四侧侧壁向上往相背离的方向倾斜。不锈钢支撑架13能够嵌入凹槽11内且底面和侧面均与凹槽11的底面、侧面相贴合。沥青层4的下端成型有填充入凹槽11内的凸起12，沥青层4通过凸起12与凹槽11的配合使得沥青层4和混凝土层3紧密结合。

施工过程：

铺设完级配碎石层2后，在级配碎石层2上方搭建钢筋网5并设置不锈钢杆6。通过抵接螺栓来限制不锈钢支撑架13的高度位置，使得不锈钢支撑架13的上边缘位置达到混凝土层3的设计高度位置。然后浇筑混凝土层3，浇筑完毕后通过把手10提起不锈钢支撑架13，并通过再次旋接新的抵接螺母9将不锈钢支撑架13高度限制在最终高度位置。之后先浇筑不锈钢支撑架13下方以及凹槽11内的沥青，最后浇筑高于不锈钢支撑架13位置以及不锈钢支撑架13内的沥青。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种沥青路面，从下往上依次包括土壤层(1)、级配碎石层(2)、混凝土层(3)和沥青层(4)，其特征是：所述混凝土层(3)的上表面沿道路长度方向均布设置有凹槽(11)，每个凹槽(11)的长度方向均沿道路宽度方向设置，所述沥青层(4)的下表面成型有填充入凹槽(11)内的凸起(12)。

2.根据权利要求1所述的沥青路面，其特征是：所述凹槽(11)底面为长方形，所述凹槽(11)四侧侧壁向上往相背离的方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的沥青路面，其特征是：所述混凝土层(3)内铺设有沿水平方向的钢筋网(5)。

4.根据权利要求3所述的沥青路面，其特征是：所述钢筋网(5)的每个节点处均捆扎有竖直朝上的不锈钢杆(6)，所述不锈钢杆(6)上端安装有位于沥青层(4)内的不锈钢支撑架(13)。

5.根据权利要求4所述的沥青路面，其特征是：所述不锈钢杆(6)的下端穿过级配碎石层(2)***土壤层(1)内，所述不锈钢的上端延伸至沥青层(4)中部。

6.根据权利要求4所述的沥青路面，其特征是：所述不锈钢杆(6)的上端成型有外螺纹，所述不锈钢杆(6)上位于不锈钢支撑架(13)下方的位置螺纹连接有抵住不锈钢支撑架(13)的抵接螺栓。

7.根据权利要求6所述的沥青路面，其特征是：所述不锈钢支撑架(13)包括沿水平方向的长方形底板(7)以及连接于长方形底板(7)四条边上的四块侧延伸板(8)，每块侧延伸板(8)向上往相背离的方向倾斜，相邻的侧延伸板(8)之间焊连。

8.根据权利要求7所述的沥青路面，其特征是：每块所述侧延伸板(8)上端朝内一侧的中部均设有朝向不锈钢支撑架(13)中部方向的把手(10)。

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