CN210593002U - 一种发动机曲轴包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及包装箱技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机曲轴包装箱，其技术方案要点是：所述内支撑结构包括垫板、横卡、纵卡、第一卡板和第二卡板，所述纵卡横向等距平行排列在垫板上形成纵向排列的纵向空间，所述横卡纵向等距平行排列在垫板上，所述横卡和纵卡相互卡接在垫板上将纵向空间分割成用于放置发动机曲轴的格子，所述第一卡板和第二卡板平行间隔卡接在纵卡上，本实用新型的一种发动机曲轴包装箱具有结构简单的效果。

Description

一种发动机曲轴包装箱

技术领域

本实用新型涉及包装箱技术领域，尤其是一种发动机曲轴包装箱。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴具有很高的强度和刚度，轴颈表面耐磨、工作均匀、平衡性好。

现如今，世界各地对发动机曲轴的需求量有增无减，不断推动发动机曲轴生产厂家对发动机曲轴的大量生产制造，以满足不断增长的需求量。在生产制造完成后，生产厂家还需要将大批发动机曲轴运输出去，在运输过程中，需要用到包装箱将大批量的发动机曲轴打包，为了使发动机曲轴在运输过程中不受损，包装箱往往结构非常复杂，以保持发动机曲轴在包装箱上的稳定性，进而使发动机曲轴不受损，但是结构复杂的包装箱极大的提高了运输的成本，会损害生产厂家的利润，此时需要一种结构简单且包装稳定性好的发动机曲轴包装箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机曲轴包装箱，具有结构简单，包装稳定性好的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机曲轴包装箱，包括外箱和放置于外箱内的内支撑结构，所述内支撑结构包括垫板、横卡、纵卡、第一卡板和第二卡板；

所述纵卡横向等距平行排列在垫板上形成纵向排列的纵向空间，所述横卡纵向等距平行排列在垫板上，所述横卡和纵卡相互卡接在垫板上将纵向空间分割成用于放置发动机曲轴的格子；

所述第一卡板一侧长边开设有第一U形槽，所述第一卡板相对于设有第一U形槽的长边开设有与纵卡位置对应的第一卡槽，所述第一卡板通过第一卡槽卡接在纵卡上，第一U形槽与格子一一对应；

所述第二卡板一侧长边开设第二U形槽，所述第二卡板相对于设有第二U形槽的长边开设有与纵卡位置对应的第二卡槽，所述第二卡板通过第二卡槽卡接在纵卡上，第二U形槽与格子一一对应并位于同一格子内的两个第一U形槽之间之间。

通过采用上述技术方案，横卡和纵卡在垫板上形成多个用于放置发动机曲轴的格子，第一卡板和第二卡板对应纵卡卡接，第一U形槽和第二U形槽与与格子一一对应，格子内的第一U形槽用于支撑发动机曲轴的主轴颈，格子内的第二U形槽用于支撑发动机曲轴的连杆颈，格子内的空腔用于容纳发动机曲轴的曲柄，结构简单，包装稳定性好。

本实用新型进一步设置为：所述垫板上两侧的纵卡为两层瓦楞纸板结构。

通过采用上述技术方案，使两侧的纵卡具有更好的抗压性能，保护内支撑结构内的发动机曲轴。

本实用新型进一步设置为：所述第一卡板为两层瓦楞纸板。

通过采用上述技术方案，使第一卡板一侧长边开设的第一U形槽的厚度更厚，稳定支撑发动机主轴颈。

本实用新型进一步设置为：所述第一U形槽的深度为113mm，宽度为55mm，所述第二U形槽（9）的深度为68mm,宽度为55mm。

通过采用上述技术方案，发动机曲轴的主轴颈准确卡接于第一U形槽内，发动机曲轴的连杆颈准确卡接于第二U形槽内，使发动机曲轴在运输过程中能够稳定包装于发动机曲轴包装箱内。

本实用新型进一步设置为：所述内支撑结构堆叠设置形成包装箱。

通过采用上述技术方案，发动机曲轴包装箱为多个内支撑结构堆叠设置而成的多层包装箱，可以放置包装更多的发动机曲轴。

本实用新型进一步设置为：所述包装箱设置有外箱，所述外箱的上下端分别设有上盖和下盖。

通过采用上述技术方案，外箱使包装箱的边缘抵在外箱内侧，使内支撑结构之间稳定堆叠，外箱使包装箱便于打包运输，提高运输效率。

本实用新型进一步设置为：所述外箱下方设置有托盘。

通过采用上述技术方案，托盘的设置便于利用叉车对打包好的发动机曲轴包装箱进行装车和卸下。

本实用新型进一步设置为：所述外箱四个角外均设置有加纸护角。

通过采用上述技术方案，加纸护角可以增加外箱的抗压能力，进一步保护发动机曲轴。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，结构简单，便于生产和利用其对发动机曲轴进行包装；

其二，外箱内设置有多层保护，在运输过程中能够减少发动机曲轴受损的情况。

附图说明

图1是本实施例中内支撑结构的***图；

图2是本实施例中包装箱的整体示意图；

图3是本实施例中外箱和托盘的整体示意图。

图中：1、垫板；2、包装箱；3、第一卡板；4、第二卡板；5、横卡；6、纵卡；7、第一U形槽；8、第一卡槽；9、第二U形槽；10、第二卡槽；11、外箱；12、上盖；13、下盖；14、内支撑结构；15、加纸护角；16、托盘；17、塑钢打包带。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种发动机曲轴包装箱，如图1所示，包括外箱11以及位于外箱11内的四层内支撑结构14，内支撑结构14包括垫板1、横卡5、纵卡6、第一卡板3和第二卡板4。横卡5、纵卡6为瓦楞纸板，瓦楞纸板制成的横卡5、纵卡6具有较好的弹性，缓冲效果好，使用于包装箱2内能够有效保护发动机曲轴，垫板1为蜂窝纸板，蜂窝纸板材质轻、承重大，能够承受足够的压力。横卡5、纵卡6均为矩形，横卡5有四组，纵卡6有六组，六组纵卡6横向等距平行排列在垫板1上形成五个纵向排列的纵向空间，其中两侧的纵卡6为两层瓦楞纸板结构，四组横卡5纵向等距平行排列在垫板1上，横卡5和纵卡6相互卡接在垫板1上，将每个纵向空间分割成三个用于放置发动机曲轴的格子，每个格子放置一根发动机曲轴；通过横卡5、纵卡6相互排列，使每一层内支撑结构具有15个可以容纳发动机曲轴的格子。

如图1所示，第一卡板3两层瓦楞纸板，第一卡板3一侧长边开设有五个第一U形槽7，第一U形槽7的深度为113mm、宽度为55mm，第一卡板3相对于设有第一U形槽7的长边开设有六条与纵卡6位置对应的第一卡槽8，第一卡板3与横卡5平行并卡在纵卡6上，五个第一U形槽8与横向排列的五个格子一一对应，每两个横卡5之间的纵卡6上卡接有两个第一卡板3，使每个格子内有两个第一U形槽7。

如图1所示，第二卡板4一侧长边开设有五个第二U形槽9，第二U形槽9的深度为68mm、宽度为55mm，第二卡板4相对于设有第二U形槽9的长边开设有六条与纵卡6位置对应的第二卡槽10，第二卡板4与横卡5平行并卡在纵卡6上，五个第二U形槽9与横向排列的五个格子一一对应并位于同一格子内的两个第一U形槽7之间。

每个格子设置有两块第一卡板3与一块第二卡板4，其中第二卡板4位于两个第二卡板4之间，使格子内的第一U形槽7用于支撑发动机曲轴两端的主轴颈，格子内的第二U形槽9用于支撑曲轴中部的连杆颈，格子内的空腔用于容纳曲轴柄，使发动机曲轴稳定放置在格子上。垫板1、横卡5，纵卡6、第一卡板3和第二卡板4之间通过简单的连接关系形成一层具有十五个包装位置的发动机曲轴内支撑结构14，结构简单。

如图1所示，第一卡板3和第二卡板4的侧边延伸出两侧的纵卡6外并与外箱11的内侧面抵触，横卡5的侧边延伸出两侧的纵卡6外并与外箱11的内侧面抵触，纵卡6的侧边延伸出两侧横卡5外并与外箱11的内侧面抵触，通过横卡5、纵卡6、第一卡板3、第二卡板4端部所起到的支撑作用，使内支撑结构14被稳定的固定在外箱11内，且增加了发动机曲轴与外箱11之间的间距，可以保护内支撑结构14内的发动机曲轴。

如图1和图2所示，四个内支撑结构14能够包装六十根发动机曲轴。外箱11侧面的四个角外均设置有加纸护角15，加纸护角15可以增加外箱11的抗压能力，进一步保护发动机曲轴。

如图2和图3所示，外箱11的上下两端分别设有上盖12与下盖13，下盖13的底部承接有托盘16，便于利用叉车对打包好的包装箱2装车和卸下，托盘16的木板材料为免蒸熏板，免蒸熏板制成的托盘16可有效避免传统木托盘的木结、虫蛀、色差、湿度高等缺点，出入境方便快捷，便于将发动机曲轴运输至境外。外箱11和托盘16之间绑有塑钢打包带17，塑钢打包带17不易断裂，将外箱11稳定绑紧于免蒸熏托盘16上，运输更稳定。

本实施例的实施原理为：纵卡6横向等距平行排列在垫板1上形成五个纵向排列的纵向空间，横卡5纵向等距平行排列在垫板1上，横卡5和纵卡6相互卡接在垫板1上，将每个纵向的容纳空间分割成用于放置发动机曲轴的格子，每个格子放置一根发动机曲轴，通过横卡5、纵卡6相互排列，使每一层内支撑结构具有15个可以容纳发动机曲轴的格子；第一卡板3和第二卡板4卡接于纵卡6上形成内支撑结构14，四个内支撑结构14堆叠设置成包装箱2，共有六十个包装格子位置。每个格子设置有两块第一卡板3与一块第二卡板4，其中第二卡板4位于两个第二卡板4之间，使格子内的第一U形槽7用于支撑发动机曲轴两端的主轴颈，格子内的第二U形槽9用于支撑曲轴中部的连杆颈，格子内的空腔用于容纳曲轴柄，使发动机曲轴稳定放置在格子上。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机曲轴包装箱，其特征在于：包括外箱和放置于外箱内的内支撑结构（14），所述内支撑结构（14）包括垫板（1）、横卡（5）、纵卡（6）、第一卡板（3）和第二卡板（4）；

所述纵卡（6）横向等距平行排列在垫板（1）上形成纵向排列的纵向空间，所述横卡（5）纵向等距平行排列在垫板（1）上，所述横卡（5）和纵卡（6）相互卡接在垫板（1）上将纵向空间分割成用于放置发动机曲轴的格子；

所述第一卡板（3）一侧长边开设有第一U形槽（7），所述第一卡板（3）相对于设有第一U形槽（7）的长边开设有与纵卡（6）位置对应的第一卡槽（8），所述第一卡板（3）通过第一卡槽（8）卡接在纵卡（6）上，第一U形槽（7）与格子一一对应；

所述第二卡板（4）一侧长边开设第二U形槽（9），所述第二卡板(4)相对于设有第二U形槽（9）的长边开设有与纵卡（6）位置对应的第二卡槽（10），所述第二卡板（4）通过第二卡槽（10）卡接在纵卡（6）上，第二U形槽（9）与格子一一对应并位于同一格子内的两个第一U形槽（7）之间。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴包装箱，其特征在于：所述垫板（1）上两侧的纵卡（6）为两层瓦楞纸板结构。

3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴包装箱，其特征在于：所述第一卡板（3）为两层瓦楞纸板。

4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴包装箱，其特征在于：所述第一U形槽（7）的深度为113mm，宽度为55mm，所述第二U形槽（9）的深度为68mm,宽度为55mm。

5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴包装箱，其特征在于：所述内支撑结构（14）堆叠设置形成包装箱（2）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机曲轴包装箱，其特征在于：所述包装箱（2）外设置有外箱（11），所述外箱（11）的上下端分别设有上盖（12）和下盖（13）。

7.根据权利要求6所述的一种发动机曲轴包装箱，其特征在于：所述外箱（11）下方设置有托盘（16）。

8.根据权利要求6所述的一种发动机曲轴包装箱，其特征在于：所述外箱（11）四个角外均设置有加纸护角（15）。

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