CN210576120U - 一种电芯高效散热加温模组 - Google Patents
一种电芯高效散热加温模组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210576120U CN210576120U CN201921790456.7U CN201921790456U CN210576120U CN 210576120 U CN210576120 U CN 210576120U CN 201921790456 U CN201921790456 U CN 201921790456U CN 210576120 U CN210576120 U CN 210576120U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- module
- battery
- heat dissipation
- battery cell
- heating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电池热管理技术领域,具体涉及一种电芯高效散热加温模组。所述电芯高效散热加温模组包括若干电芯、与电芯模组面接触的导热片、用于放置所述若干电芯的若干中框、用于固定所述电芯模组的抱箍;所述加热组件与所述电芯、连接铝排和导热片中的至少一个接触。本实用新型提供的电芯高效散热加温模组能够达到高效散热,而且散热模块占用空间小;中框具有隔热阻燃能力,可有效减小电芯与电芯之间的热量累积、提高电池***的安全性;加装加温组件之后能够快速加温;该模组易于组装,成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池热管理技术领域,具体涉及一种电芯高效散热加温模组。
背景技术
电池模组是电池***的组成部分,其散热能力直接影响了整个电池***的使用性能和使用寿命。随着电池在电动汽车、军事装备、储能等方面越来越广泛的应用,对电池模组的散热设计提出了更大的挑战,在设计时很难兼顾散热能力,空间利用率,成本之间的关系,电芯与电芯之间存在热量累积,最终导致模组内部温度高,温差大。电池在低温环境下的放电容量会严重衰减,使用寿命也会下降。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型的目的是提供一种便于组装的电芯高效散热加温模组,它具有散热效率高、电芯温差小、加热组件安装方便等特点,同时隔热阻燃的中框设计提高了电池***在单个电芯热失控时的安全性。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电芯高效散热加温模组,包括电芯模组、设置在电芯模组两端的模组端板、设置在所述电芯模组顶部的采样线槽、连接铝排、电池盖板和加热组件;
所述电芯模组包括若干电芯、与若干电芯面接触的若干导热片、用于放置所述若干电芯的若干中框、用于固定所述电芯模组的抱箍;
所述加热组件与所述电芯、连接铝排和导热片中的至少一个接触。
优选条件下,所述导热片的截面为T字型、V型、L型、Z字型、U字型、工字型、三边形和四边形中的一种。
优选条件下,所述导热片与所述电芯的底面面接触。
优选条件下,所述中框的底部设置有用于防止所述电芯和所述导热片向下滑移的限位挡板。
优选条件下,所述中框的侧面设有用于安装所述加热组件的通孔。
优选条件下,所述电芯模组的底部还设有用于散热的液冷板。
优选条件下,所述中框上设置有定位孔和定位销。
优选条件下,所述加热组件为加热膜。
优选条件下,所述导热片为导热硅胶片。
通过上述技术方案,本实用新型具有以下技术效果:
(1)以每个电芯作为独立的散热单元,将热量快速传导出去,中框起到隔热作用,减小了电芯之间的热量累积,降低了模组中电芯的温差,同时中框具有绝缘阻燃作用,提高了电池***的绝缘性以及电池***在单个电芯热失控时的安全性。
(2)本实用新型的中框有定位孔和定位销,便于电芯组装成模组;该模组直接用螺栓固定在电池箱体上,便于拆卸,则便于模组的后期维修更换以及梯次利用。
(3)将导热片贴在电芯的一面或多面,导热片与电芯壳体形成良好的导热通道,由导热片将电芯产生的热量传递至电池箱箱体或散热组件上,最终实现高效散热;
(4)在电芯的一面或多面或连接铝排或导热片上加装加热组件,保持电芯温度在最佳的工作温度内,有效提升电芯在低温环境下的放电容量和延长使用寿命。
本实用新型的电芯模组散热加温结构,通过用导热片与电芯壳体形成良好的导热通道,将电芯在工作过程中产生的热量高效的散发出去;电芯与电芯之间隔绝热量的积累,减小模组内的温差;加装加热组件,保持电芯在适宜工作温度内,从而提升模组的整体性能。
附图说明
图1为本实用新型其中一个实施方式的结构***图;
图2为图1所示中框的结构示意图;
图3为加装加温组件时的模组结构示意图;
图4为图1实例中模组底部装液冷板的结构示意图;
图5为图1所示实例的结构示意图。
附图标记说明
1电芯 2导热片
3中框 5模组端板
6抱箍 7采样线槽
8电池盖板 9铝排
10液冷板 11加热组件
31定位销 32定位孔
33限位挡板 34通孔
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
本实用新型提供了一种电芯高效散热加温模组,包括电芯模组、设置在电芯模组两端的端板5、设置在所述电芯模组顶部的采样线槽7、连接铝排9、电池盖板8和加热组件11;
所述电芯模组包括若干电芯1、与若干电芯1面接触的若干导热片2、用于放置所述若干电芯1的若干中框3、用于固定所述电芯模组的抱箍6,每个电芯均采用中框做绝缘隔热防火保护,提高了电芯使用时的安全性。
所述加热组件11与所述电芯1、连接铝排9和导热片2中的至少一个接触,以保持电芯温度在最佳的工作温度内,有效的提升电芯在低温环境下的性能。
图1为本实用新型其中一个实施例的结构***图;如图1所示,所述导热片2与电芯1的底面面接触,均放置在中框3内,所述模组端板5放置在所述电芯模组的两端,抱箍6放置在所述电芯模组的外部,用于捆紧所述电芯模组,在模组端板5和中框3上均设有螺栓孔,方便电芯模组固定在箱体上。
优选的,所述导热片2的截面为T字型、V型、L型、Z字型、U字型、工字型、三边形和四边形中的一种,其中,所述四边形可以为梯形。
优选的,所述导热片2为金属导热片或导热性好的非金属导热片,为了提高电芯模组的绝缘性,进一步优选的,所述导热片的材质为绝缘材料或所述导热片上覆盖有绝缘材料。在本实用新型的一个优选实施方式中,所述导热片2为导热硅胶片。
优选的,所述电芯的壳体为金属或导热性好的非金属。在本实用新型的一个优选实施方式中,所述电芯壳体为铝合金。
优选条件下,所述模组端板5的材质为塑料,进一步优选的,所述模组端板5上设有固定所述电芯模组的螺栓孔。
图2为图1所示中框结构示意图;如图2所示,在本实用新型的一个优选实施方式中,所述中框3的底部设置有用于防止所述电芯1和所述导热片2向下滑移的限位挡板33,为了便于安装和拆卸,所述中框3上设置有定位孔32和定位销31。
为了进一步提高所述电芯模组的安全性,所述中框的材质为绝缘材料,在本实用新型的一个优选实施方式中,所述中框的材质为塑料;为了进一步提高电芯模组的阻燃性,所述制成所述中框的材料中含有阻燃成分;为了进一步提高所述电芯模组的隔热性能,所述中框的材质为隔热材料。
图3为加装加温组件时的模组结构示意图;如图3所示,所述加热组件贴于所述电芯的侧面,进一步的,为了便于安装所述加热组件11,优选条件下,所述中框的侧面设有用于安装所述加热组件的通孔34。通过加装加热组件11,在低温下保持电芯温度处于适宜工作温度内,从而提升模组的整体性能。
在本实用新型的一个优选实施方式中,所述加热组件11为加热膜。
图4为图1实例中模组底部装液冷板的结构示意图;如图4所示,优选的,所述电芯模组的底部设有用于散热的液冷板10。
图5为图1所示实例的结构示意图;如图5所示,所述电芯模组的若干电芯1顶部设有采样线槽7,方便采样线束走线,同时采样线槽7与电池盖板8接触,电池盖板8与中框3用螺栓固定;此时采样线槽7起到固定电芯的作用,防止电芯向上滑移。
另外,以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容,均属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种电芯高效散热加温模组,其特征在于,包括电芯模组、设置在电芯模组两端的模组端板(5)、设置在所述电芯模组顶部的采样线槽(7)、连接铝排(9)、电池盖板(8)和加热组件(11);
所述电芯模组包括若干电芯(1)、与若干电芯(1)面接触的若干导热片(2)、用于放置所述若干电芯(1)的若干中框(3)、用于固定所述电芯模组的抱箍(6);
所述加热组件(11)与所述电芯(1)、连接铝排(9)和导热片(2)中的至少一个接触。
2.根据权利要求1所述的电芯高效散热加温模组,其特征在于,所述导热片(2)的截面为T字型、V型、L型、Z字型、U字型、工字型、三边形和四边形中的一种。
3.根据权利要求1所述的电芯高效散热加温模组,其特征在于,所述导热片(2)与所述电芯(1)的底面面接触。
4.根据权利要求1所述的电芯高效散热加温模组,其特征在于,所述中框(3)的底部设置有用于防止所述电芯(1)和所述导热片(2)向下滑移的限位挡板(33)。
5.根据权利要求1或4所述的电芯高效散热加温模组,其特征在于,所述中框(3)的侧面设有用于安装所述加热组件的通孔(34)。
6.根据权利要求1所述的电芯高效散热加温模组,其特征在于,所述电芯模组的底部还设有用于散热的液冷板(10)。
7.根据权利要求1所述的电芯高效散热加温模组,其特征在于,所述中框(3)上设置有定位孔(32)和定位销(31)。
8.根据权利要求1所述的电芯高效散热加温模组,其特征在于,所述加热组件(11)为加热膜。
9.根据权利要求1所述的电芯高效散热加温模组,其特征在于,所述导热片(2)为导热硅胶片。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921790456.7U CN210576120U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种电芯高效散热加温模组 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921790456.7U CN210576120U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种电芯高效散热加温模组 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210576120U true CN210576120U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70634973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921790456.7U Active CN210576120U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种电芯高效散热加温模组 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210576120U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111952499A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-11-17 | 东风时代(武汉)电池***有限公司 | 电池模组及汽车动力电池 |
CN114142128A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-04 | 蜂巢能源科技有限公司 | 用于动力装置的电池模组、温度控制策略和动力装置 |
CN116973670A (zh) * | 2023-09-22 | 2023-10-31 | 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 | 电动汽车热管理测试方法、设备及介质 |
-
2019
- 2019-10-23 CN CN201921790456.7U patent/CN210576120U/zh active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111952499A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-11-17 | 东风时代(武汉)电池***有限公司 | 电池模组及汽车动力电池 |
CN114142128A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-04 | 蜂巢能源科技有限公司 | 用于动力装置的电池模组、温度控制策略和动力装置 |
CN116973670A (zh) * | 2023-09-22 | 2023-10-31 | 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 | 电动汽车热管理测试方法、设备及介质 |
CN116973670B (zh) * | 2023-09-22 | 2023-12-12 | 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 | 电动汽车热管理测试方法、设备及介质 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210576120U (zh) | 一种电芯高效散热加温模组 | |
JP2018503934A (ja) | 放熱板及び動力電池システム | |
CN213026305U (zh) | 动力电池包和车辆 | |
CN105826634B (zh) | 一种动力电池*** | |
CN110892577A (zh) | 电池和具有该电池的无人机及电子设备 | |
CN102651463A (zh) | 全密闭型电池箱 | |
CN102593393A (zh) | 一种软包装电池组 | |
CN218677310U (zh) | 一种电池模组 | |
CN202633409U (zh) | 一种软包装电池组 | |
CN115911652A (zh) | 一种刀片铝壳电池模组 | |
CN202799198U (zh) | 一种ptc电热元件、电加热装置以及电动车 | |
CN215184183U (zh) | 一种带有石墨烯片高效散热的电池包 | |
CN211671135U (zh) | 电动汽车用高压箱 | |
CN210040357U (zh) | 电池模组及电池包 | |
CN211265583U (zh) | 一种软包电池模组及用电设备 | |
CN210693389U (zh) | 一种母线槽智能降温装置 | |
CN211090372U (zh) | 地面站防水散热结构及地面站 | |
CN207587932U (zh) | 电池芯散热结构及具有风冷散热装置的电池包 | |
CN213093829U (zh) | 一种散热母线壳体 | |
CN216671765U (zh) | 一种电池***的散热装置 | |
CN210403794U (zh) | 动力电池包及具有其的车辆 | |
CN216597781U (zh) | 一种高效散热的电池pcak模组 | |
CN218827520U (zh) | 一种散热锂离子电池模组 | |
CN218004986U (zh) | 电池管理***总成及其储能装置、储能装置控制*** | |
CN210123767U (zh) | 二次电池的冷却模块及二次电池模组 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |